拉臂钩车的语音警示装置的制作方法

本实用新型涉及拉臂钩车，尤其涉及拉臂钩车的语音警示装置。

背景技术：

拉臂钩车现有的普遍的警示方式是操作者通过安装在操作装置上的指示灯的亮起与熄灭判断几个部件的动作位置。指示灯有三个，分别对应主臂架、锁钩和后支撑轮。主臂架下方安装有一个接近开关，当主臂架升起时对应的指示灯亮起，当主臂架收回至水平位置时，接近开关检测到信号，对应的指示灯熄灭。锁钩有左右两个，每个锁钩旁边都安装有接近开关。当任意一个锁钩打开时，对应的指示灯都会亮起，当两个锁钩全部锁紧时，对应的指示灯才会熄灭。后支撑轮旁安装有行程开关，当后支撑轮放下时，对应的指示灯亮起，当后支撑轮收起时，对应的指示灯会熄灭。只有当三个指示灯全部熄灭时，也就是主臂架收回至水平位置，锁钩处于锁紧位置，后支撑轮处于收起位置时，车辆才能起步，否则会存在安全隐患。在实际使用过程中，在指示灯损坏或操作者忘了看指示灯的状态的情况下，直接车辆起步容易造成安全事故。

技术实现要素：

本实用新型针对以上问题，提供了一种结构紧凑、实现语音警示的拉臂钩车的语音警示装置。

本实用新型的技术方案是：包括按压机构和旋转机构；

所述按压机构包括螺杆、齿轮一、弹簧和套筒；

所述齿轮一固定套设在所述螺杆上，与所述旋转机构相适配；

所述套筒活动套设在所述螺杆上，所述套筒的内侧壁上设有若干与所述螺杆的外螺纹适配的导向柱；

所述螺杆通过轴承活动设置在所述拉臂钩车上；所述弹簧套设在所述螺杆上，位于所述套筒的下方；

所述旋转机构包括齿轮二和执行盘；所述执行盘通过连接杆活动设置在所述拉臂钩车上，位于语音警示按钮的一侧；所述齿轮二固定连接在所述连接杆上，与所述齿轮一相啮合。

所述导向柱包括导向杆和导向套；所述导向杆固定设置在所述套筒的内侧壁；所述导向套活动套设在所述导向杆上，与所述螺杆的外螺纹接触。

所述执行盘为凸轮，位于所述语音警示按钮的一侧。

所述执行盘的呈圆形；所述执行盘的顶部设有凸柱。

所述螺杆的螺纹上设有凹槽。

本实用新型中主臂架、锁钩或后支撑轮即将到位时，将套筒下压，套筒活动设置，套筒只能在螺杆上上下运动；套筒下压，导向柱与螺杆接触，带动螺杆旋转；螺杆上的齿轮一与齿轮二相啮合；齿轮二带动执行盘旋转，最终实现语音警示按钮按压通电进行语音播报。本实用新型具有结构紧凑、工艺简便、实现各工位复位后实现语音警示等特点。

附图说明

图1是本实用新型结构一的结构示意图；

图2是本实用新型结构二的结构示意图；

图3是本实用新型导向柱的结构示意图；

图中1是按压机构，11是螺杆，12是齿轮一，13是弹簧，14是套筒，2是旋转机构，21是齿轮二，22是执行盘，3是导向柱，31是导向杆，32是导向套，4是语音警示按钮。

具体实施方式

本实用新型如图1-3所示，包括按压机构1和旋转机构2；

所述按压机构1包括螺杆11、齿轮一12、弹簧13和套筒14；

所述齿轮一12固定套设在所述螺杆11上，与所述旋转机构2相适配；

所述套筒14活动套设在所述螺杆11上，所述套筒14的内侧壁上设有若干与所述螺杆11的外螺纹适配的导向柱3；

所述螺杆11通过轴承活动设置在所述拉臂钩车上；所述弹簧13套设在所述螺杆11上，位于所述套筒14的下方；

所述旋转机构2包括齿轮二21和执行盘22；所述执行盘22通过连接杆活动设置在所述拉臂钩车上，位于语音警示按钮4的一侧；所述齿轮二21固定连接在所述连接杆上，与所述齿轮一12相啮合。

主臂架、锁钩或后支撑轮即将到位时，将套筒14下压，套筒14活动设置，套筒14只能在螺杆11上上下运动；套筒14下压，导向柱3与螺杆11接触，带动螺杆11旋转；螺杆11上的齿轮一12与齿轮二21相啮合；齿轮二21带动执行盘22旋转，最终实现语音警示按钮4按压通电进行语音播报。

所述导向柱3包括导向杆31和导向套32；所述导向杆31固定设置在所述套筒14的内侧壁；所述导向套32活动套设在所述导向杆31上，与所述螺杆11的外螺纹接触。导向套32的截面呈多边形，提高导向套32与螺杆11之间摩擦力；导向套32活动设置，有效防止异物卡住导向套32，阻止螺杆11旋转。导向杆31上远离套筒14的内侧壁的一侧设有活动设置的球体；球体设置在导向杆31端部的容腔内；球体通过弹簧A的弹力，部分从容腔内伸出，有效提高旋转机构2旋转的稳定性。

所述执行盘22为凸轮，位于所述语音警示按钮4的一侧。凸轮运动旋转至语音警示按钮4一侧时，将按钮按压下去，通电，播放语音，进行提示，当凸轮与语音警示按钮4分开时，语音警示按钮4自动复位。

所述执行盘22的呈圆形；所述执行盘22的顶部设有凸柱。凸柱运动旋转至语音警示按钮4下方，将按钮按压下去，通电，播放语音，进行提示，当凸柱与语音警示按钮4分开时，语音警示按钮4自动复位。

所述螺杆11的螺纹上设有凹槽。导向柱3运动过程中，摩擦产生磨损屑，长时间积累，造成导向柱3与螺杆11配合差，螺杆11旋转困难等问题；通过凹槽的设置，磨损屑可以通过凹槽排泄出去，不影响导向柱3的运动。