一种具有通风隔音功能的轿厢的制作方法

本实用新型涉及升降电梯使用的轿厢，具体为一种具有通风隔音功能的轿厢。

背景技术：

电梯是我们日常经常使用的工具，所以有一个舒适安静的乘坐环境尤为重要，电梯降噪，也就是通过对电梯设施采取有效的减振及隔声吸声措施把电梯设施运行所产生的噪声降低到允许范围的过程。电梯噪声主要表现为低中频振动，电梯噪声的传播方式是以低频振动型式为主，是通过固体传递的低频共振声能量。通过对电梯设施采取有效的减振及隔声吸声措施把电梯设施运行所产生的噪声降低到允许范围的过程，电梯噪声主要表现为低中频振动，电梯噪声的传播方式是以低频振动型式为主，是通过固体传递的低频共振声能量，电梯低频噪音且有穿透力强、传播距离远、衰减缓慢等三大特性，常规加吸音棉隔音板只能降低以空气为传声媒质的空气动力噪声，对电梯低频振动噪音作用甚微，电梯运行时产生噪声的原因是多方面的，通过全面的测试、分析噪声产生的原因并采取相对应的措施是治理噪声的有力保障。

本申请的实用新型人发现，现有电梯轿厢通气质量不佳、隔音效果差，需要外加设备来实现通风的效果，不仅提高了制造成本和使用成本，外加设备也会产生大量的噪音，影响乘坐。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有通风隔音功能的轿厢，旨在改善传统电梯轿厢通气质量不佳、隔音效果差，需要外加设备来实现通风效果，制造成本和使用成本高昂，增加噪音源的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种具有通风隔音功能的轿厢，包括箱体、上盖板和下盖板，所述箱体由箱体墙和箱体门围成的长方体，所述箱体墙数量为三个，且三个箱体墙依次固定连接，所述箱体门设置在两个箱体墙之间，且所述箱体门与箱体墙滑动连接，所述上盖板设置在箱体的上端，且所述上盖板与箱体密封连接，所述下盖板设置在箱体的下端，且所述下盖板与箱体固定连接，所述上盖板和下盖板上均设置有与之配合的盖体，所述盖体与上盖板和下盖板分别通过螺栓固定连接。

进一步的，所述箱体内设置有通风装置，所述通风装置包括第一通风口、换气柱和第二通风口，所述第一通风口和第二通风口分别设置在上盖板和下盖板上，且所述第一通风口和第二通风口通过换气柱相连接。

进一步的，所述换气柱设置为中空的圆柱体，且表面均匀设置有通气孔，所述通气孔连通换气柱和箱体。

进一步的，所述上盖板包括反射层、隔离层和吸收层，所述隔离层设置在反射层和吸收层之间，且反射层、隔离层和吸收层依次密封连接。

进一步的，所述反射层上端面设置有回声槽，所述回声槽由多条平行三角槽构成。

进一步的，所述隔离层设置有隔音板，所述吸收层采用金属吸音材料。

进一步的，所述下盖板上端面设置有隔音垫，所述隔音垫上表面设置有多个凹型部。

进一步的，所述箱体墙内部设置有填充物，所述填充物为泡沫或橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型具有设计合理、操作简单的特点，本实用新型提供一种具有通风隔音功能的轿厢，在方便使用的同时，具有通风换气效果佳且不需要外加辅助设备，节约成本，减少噪音源，同时还对轿厢做了多方面的隔音措施，保证了轿厢的隔音效果，提高乘坐舒适度。

(1)本实用新型通过对箱体的整体密封设计，整个箱体墙之间密封连接，箱体门与箱体墙的滑动连接，加上上下盖板的密封连接，方便乘坐者进出的同时也大大提高了整个轿厢的密封性，保证了箱体内部的隔音效果，以及对盖体的设置来实现不同的功能夏季盖体采用棉纱之类的材料，可以用来防止灰尘落入通风装置，冬季盖体采用隔热棉之类的材料，防止冷气进入电梯轿厢。

(2)本实用新型通过对轿厢中部开设通风口的设置，实现电梯上下过程中自产生通风效果，改变了传统电梯外加通风设备带来的成本增加，使用时噪音较大的困惑，同时在轿厢中间设置通风口还可以有效解决电梯运行过程中风阻带来的噪声，提高乘坐者的乘坐环境。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型整体结构的爆炸图；

图2是本实用新型的正视图；

图3是本实用新型的左视图；

图4是本实用新型的仰视图；

图5是图1中隔音垫的结构示意图。

图中：1、箱体；11、箱体墙；111、填充物；12、箱体门；13、通风装置；131、第一通风口；132、换气柱；133、第二通风口；134、通气孔；2、上盖板；21、反射层；22、隔离层；23、吸收层；24、回声槽；3、下盖板；31、隔音垫；311、凹型部；4、盖体。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

参照图1、图2、图3、图4和图5所示，一种具有通风隔音功能的轿厢，包括箱体1、上盖板2和下盖板3，箱体1由箱体墙11和箱体门12围成的长方体，箱体墙11数量为三个，且三个箱体墙11依次固定连接，箱体门12设置在两个箱体墙11之间，且箱体门12与箱体墙11滑动连接，整个箱体墙11之间密封连接，箱体门12与箱体墙11的滑动连接，方便乘坐者进出的同时也大大提高了整个轿厢的密封性，保证了箱体内部的隔音效果，上盖板2设置在箱体1的上端，且上盖板2与箱体1密封连接，密封连接保证箱体的密封性，保证隔音效果，下盖板3设置在箱体1的下端，且下盖板3与箱体1固定连接，上盖板2和下盖板3上均设置有与之配合的盖体4，盖体4与上盖板2和下盖板3分别通过螺栓固定连接，夏季盖体4采用棉纱之类的材料，可以用来防止灰尘落入通风装置13，冬季盖体4采用隔热棉之类的材料，防止冷气进入电梯轿厢，箱体1内设置有通风装置13，通风装置包括第一通风口131、换气柱132和第二通风口133，第一通风口131和第二通风口133分别设置在上盖板2和下盖板3上，且第一通风口131和第二通风口133通过换气柱132相连接，通风装置13的设计是为了实现电梯上下过程中自产生通风效果，改变了传统电梯外加通风设备带来的成本增加，使用时噪音较大的困惑，同时在轿厢中间设置通风口还可以有效解决电梯运行过程中风阻带来的噪声，提高乘坐者的乘坐环境，电梯上升过程中第一通风口131为入风口、第二通风口133为出风口，电梯下降过程中第一通风口131为出风口、第二通风口133为入风口，换气柱132设置为中空的圆柱体，且表面均匀设置有通气孔134，通气孔134连通换气柱132和箱体1，气流由轿厢的上表面流通到下表面的过程中，会透过通气孔134来实现轿厢内部气体的更换，实现通风换气的效果，上盖板2包括反射层21、隔离层22和吸收层23，隔离层22设置在反射层21和吸收层23之间，且反射层21、隔离层22和吸收层23依次密封连接，反射层21上端面设置有回声槽24，回声槽24由多条平行三角槽构成，上盖板反射层21的设计可以有效的反射外部的噪声，将噪声阻挡住轿厢外部，并且在反射层21和吸收层23之间还设置了隔离层22，即使外部噪音传到反射层21上也不会传递到吸收层23上造成噪声污染，吸收层23用来吸收处理轿厢内部产生的噪音，内外同时处理将噪音降到最低，隔离层22设置有隔音板，吸收层23采用金属吸音材料，下盖板3上端面设置有隔音垫31，隔音垫31上表面设置有多个凹型部311，用来处理轿厢内的其他噪音，箱体墙11内部设置有填充物111，填充物111为泡沫或橡胶材质，箱体墙11内增加填充物111进一步保证了轿厢的隔音性。

通过上述设计得到的装置已基本能满足具有通风隔音功能的轿厢的使用，但本着进一步完善其功能的宗旨，设计者对该装置进行了进一步的改良。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。