一种有砟轨道捣固设备的制作方法

本实用新型涉及有砟轨道工作设备领域，具体涉及一种有砟轨道捣固设备。

背景技术：

目前，有砟轨道铺设过程中需要对道砟进行捣固和整平，现有的捣鼓设备由于其捣鼓机构固定在车体上，不能进行位置调整，功能具有局限性。同时捣固机构在工作时会扬起部分灰尘，对环境造成了一定污染。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种有砟轨道捣固设备，该设备可对捣固机构进行位置调整，并且可在捣固机构工作时进行降尘。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种有砟轨道捣固设备，包括行走在有砟轨道上的牵引车和工作车，牵引车和工作车之间安装有牵引机构，工作车两侧均安装有捣固机构，所述工作车上安装有用于调整捣固机构位置的调节机构，调节机构包括升降底座、安装在升降底座上的伸缩调节器以及固定在伸缩调节器两侧的连接杆，所述伸缩调节器包括壳体以及位于壳体两侧的第一卡位板和第二卡位板，所述壳体内安装有调节齿轮、第一齿条和第二齿条，第一齿条和第二齿条分别位于调节齿轮的两侧并与调节齿轮啮合，第一齿条一端穿出壳体并与第一块卡位板固定连接，第一齿条另一端穿出壳体并与第二卡位板滑动连接，第二齿条一端穿出壳体并与第二块卡位板固定连接，第二齿条另一端穿出壳体并与第一卡位板滑动连接，所述壳体上安装有用于驱动调节齿轮的驱动电机，所述连接杆固定在捣固机构与对应的第一卡位板或第二卡位板之间，所述工作车上还安装有降尘机构，降尘机构包括储水箱以及安装在储水箱两侧的喷洒机构和辅助支撑机构，喷洒机构包括雾化喷枪、高压水泵和出水管，高压水泵安装在工作车上，所述出水管连接在储水箱与高压水泵进水端之间，高压水泵的出水端与雾化喷枪之间连接有输水软管，所述辅助支撑结构包括第一连杆、第二连杆、摆动杆和固定盘，第一连杆一端铰接在储水箱上，另一端与第二连杆铰接，所述固定盘固定在捣固机构上，摆动杆一端与固定盘焊接，第二连杆一端铰接在摆动杆上，所述雾化喷枪可滑动地安装在摆动杆上。

进一步地，所述牵引车包括牵引底盘以及安装在牵引底盘上的驾驶室，牵引底盘两侧的前端和后端底部均设置有移渣滑块，移渣滑块上设置有与轨道匹配的滑槽，且移渣滑块前端部呈锥状。

进一步地，所述牵引机构包括连接插销、第一连接板和第二连接板，第一连接板固定在牵引车上，第二连接板固定在工作车前侧壁上，第一连接板和第二连接板上均开有连接孔，连接孔包括条形的大径孔以及与大径孔两端连通的小径孔，所述连接插销包括用于插接大径孔的大径销，大径销底部固定有条形板，条形板底部固定有两根用于插接小径孔的小径销。

进一步地，所述工作车上安装有多个用于支撑第一卡位板和第二卡位板的滑轮器，滑轮器包括基座以及安装在基座上的滑轮，滑轮与对应的第一卡位板或第二卡位板底面接触。

进一步地，所述出水管上安装有控制阀。

进一步地，所述升降底座包括升降板以及用于支撑升降板的多个顶升气缸，多个顶升气缸安装在工作车上，且相邻顶升气缸的缸筒之间连接有同步气管，所述壳体固定在升降板上。

本实用新型具有的有益效果是：

1、通过设置调节机构，可对捣固机构进行位置调整，从而增大捣固机构的工作空间，提高其适应性；

2、通过设置牵引机构，可实现工作车与牵引车的紧密连接或活动连接，当大径销插入大径孔内，可使工作车与牵引车之间具有相互窜动的位移，从而减少工作车与牵引车之间因振动而产生的刚性挤压损伤；

3、通过设置降尘机构，可在捣固机构工作时进行降尘，从而避免对环境造成过大污染；

4、通过设置移渣滑块，可对紧贴或卡紧在钢轨两侧的道砟进行移除，从而为牵引车前行提高保障。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A处放大示意图；

图3为本实用新型中伸缩调节器的结构示意图；

图4为本实用新型中第一连接板的结构示意图；

图5为本实用新型中第二连接板的结构示意图；

图6为本实用新型中连接插销的结构示意图。

图中标记：1-牵引车；2-储水箱；3-移渣滑块；4-牵引结构；5-工作车；6-伸缩调节器；7-升降底座；8-辅助支撑机构；9-喷洒机构；10-滑轮器；11-捣固机构；12-连接杆；21-出水管；22-控制阀；41-第一连接板；42-第二连接板；43-大径孔；44-小径孔；45-大径销；46-条形板；47-小径销；61-壳体；62-调节齿轮；63-第一齿条；64-第二齿条；65-第一卡位板；66-第二卡位板；71-升降板；72-顶升气缸；81-第一连杆；82-第二连杆；83-摆动杆；84-固定盘；91-抽水泵；92-输水软管；93-雾化喷枪；94-滑套。

具体实施方式

如图1～图6所示，本实施例提供的有砟轨道捣固设备包括行走在有砟轨道上的牵引车1和工作车5，牵引车1和工作车5之间安装有牵引机构4，工作车5两侧均安装有捣固机构11，作为优选地，捣固机构11可一体集成与机壳内。所述牵引车1包括牵引底盘以及安装在牵引底盘上的驾驶室，牵引底盘与轨道接触的两侧的前端和后端底部均设置有移渣滑块3，移渣滑块3上设置有与轨道匹配的工字型滑槽，且移渣滑块3前端部呈锥状，该结构可使牵引车1在前行时，移渣滑块3的锥状端部可将紧贴或卡紧在轨道两侧的道砟块移除并远离钢轨，为牵引车1前行提供保障。

所述牵引接机构4包括连接插销、第一连接板41和第二连接板42，第一连接板41固定在牵引车1上，第二连接板42固定在工作车5的前侧壁上，第一连接板41和第二连接板42上均开有连接孔，具体地，连接孔包括条形的大径孔43以及与大径孔43两端连通的小径孔44。所述连接插销包括用于插接大径孔43的大径销45，大径销45底部固定有条形板46，条形板46的长度大于大径孔43的长度，条形板46底部固定有两根用于插接小径孔44的小径销47，通过改变连接插销的方向，选择大径销45或者小径销47对应插入大径孔43或小径孔44内，实现工作车5与牵引车1的紧密连接或活动连接，当大径销45插入大径孔43内，可使工作车5与牵引车1之间具有相互窜动的位移，从而减少工作车5与牵引车1之间因振动而产生的刚性挤压损伤。

所述工作车5上安装有用于调整捣固机构11位置的调节机构，调节机构包括升降底座7、安装在升降底座7上的伸缩调节器6以及固定在伸缩调节器6两侧的连接杆12，所述升降底座7包括升降板71以及用于支撑升降板71的多个顶升气缸72，多个顶升气缸72安装在工作车5上，且相邻顶升气缸72的缸筒之间连接有同步气管，这样可通过一个气泵控制多个顶升气缸72同步提升。

所述伸缩调节器6包括壳体61以及位于壳体61两侧的第一卡位板65和第二卡位板66，所述壳体61固定在升降板71上，且壳体61内安装有调节齿轮62、第一齿条63和第二齿条64，第一齿条63和第二齿条64分别位于调节齿轮62的两侧并与调节齿轮62啮合，第一齿条63一端穿出壳体61并与第一块卡位板65固定连接，第一齿条63另一端穿出壳体61并与第二卡位板66滑动连接，具体地，第二卡位板66一侧开有与第一齿条63相互插接的插孔，第一齿条63可插接在该插孔内，同样地，第二齿条64一端穿出壳体61并与第二块卡位板66固定连接，第二齿条64另一端穿出壳体61并与第一卡位板65活动连接，所述壳体61上安装有用于驱动调节齿轮62的驱动电机，具体地，所述驱动电机的输出轴伸入壳体61内并与调节齿轮62端面中心固定连接，所述连接杆12固定在捣固机构11的机壳与对应的第一卡位板65或第二卡位板66之间。通过控制驱动电机正转或反转，带动第一卡位板65和第二卡位板66进行伸缩，从而调整捣固机构11的工作位置。所述工作车5上安装有多个用于支撑第一卡位板65和第二卡位板66的滑轮器10，滑轮器10包括基座以及安装在基座上的滑轮，滑轮与对应的第一卡位板65或第二卡位板66底面接触。

所述工作车5上还安装有降尘机构，降尘机构包括储水箱2以及安装在储水箱2两侧的喷洒机构9和辅助支撑机构8，喷洒机构9包括雾化喷枪93、高压水泵91和出水管21，高压水泵91安装在工作车5上，所述出水管21连接在储水箱2与高压水泵91进水端之间，且出水管21上安装有控制阀22，高压水泵91的出水端与雾化喷枪93之间连接有输水软管92。所述辅助支撑结构8包括第一连杆81、第二连杆82、摆动杆83和固定盘84，第一连杆81一端铰接在储水箱2上，另一端与第二连杆82铰接，所述固定盘84固定在捣固机构11的机壳上，摆动杆83一端与固定盘84焊接，第二连杆82一端铰接在摆动杆83上，所述雾化喷枪93通过滑套94可滑动地安装在摆动杆83上；辅助支撑机构8可对捣固机构11进行辅助支撑作用，提高捣固机构11的稳定性，并且还能让雾化喷枪93跟随捣固机构11的位置变化，从而有针对性地进行雾化降尘。

以上所述仅是本实用新型优选的实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何基于本实用新型所提供的技术方案和发明构思进行的改造和替换都应涵盖在本实用新型的保护范围内。