一种新型的移动龙门式链斗卸船机的制作方法

本发明涉及一种卸船机，具体涉及一种新型的移动龙门式链斗卸船机。

背景技术：

悬链斗卸船机依靠驳船的移动来实现物料的进给，移船机构复杂，两端的驱动装置加大了码头的长度。设备的生产率较低，一般在800tph以下。

臂架式链斗卸船机结构机构复杂、难维护；设备自重大，造价太高。卸载煤炭用臂架式链斗卸船机生产率在2000tph以下，机重却达到了1500吨以上。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种新型的移动龙门式链斗卸船机，以较小的机重实现了较大的生产率。

为解决上述技术问题，本发明采取如下技术方案：一种新型的移动龙门式链斗卸船机，包括大车行走机构、门架钢结构、小车横移机构、摆动式变幅机构、链斗机构和皮带输送机；所述的门架钢结构设置于所述大车行走机构上，由大车行走机构驱动其沿着铺设于驳船两侧码头的轨道做驳船长度方向的行走运动；所述的门架钢结构的横梁上铺设轨道，小车横移机构沿着横梁上的轨道在门架钢结构上做驳船宽度方向的行走运动；链斗机构一端铰接于小车钢结构的门腿下部，另一端通过俯仰机构吊挂于小车钢结构顶部定滑轮上，随小车横移机构一同做驳船宽度方向的行走运动；所述的摆动式变幅机构驱动链斗机构摆动来调整取料深度；所述的皮带输送机设置于门架钢结构上用于接受来自链斗机构出料漏斗的物料。

进一步地，所述卸船机的主体钢结构为龙门式门架钢结构，主要包括下横梁、上横梁、海侧端梁和陆侧端梁；所述的下横梁和上横梁顶面均铺设小车行走轨道。

进一步地，所述的小车横移机构包括车架钢结构，支腿和高、低位行走轮组，两侧的行走轮组分别位于下横梁轨道上和上横梁轨道上；两侧的行走轮组设置有一定的高度差，低位行走车轮组上有小车支腿，支腿与链斗机构铰接。

进一步地，所述的卸船机工作时待卸载驳船位于两轨道之间的门架的下方，码头平台的建设分为主平台和辅助平台，主平台布置系统皮带机和卸船机轨道，辅助平台布置卸船机轨道。

进一步地，所述的摆动式变幅机构包括卷扬绞车、钢丝绳、定滑轮组和动滑轮组；所述的卷扬绞车和定滑轮组固定安装在车架上；所述的动滑轮组安装于链斗机构的臂架上；摆动式变幅机构通过钢丝绳卷扬驱动链斗机构的摆动来实现不同的取料深度，实现物料分层卸载。

进一步地，所述的卸船机通过大车走行机构的纵向运动和小车横移机构的横向运动，实现驳船舱口的全覆盖无死角。

进一步地，所述的卸船机采用刚性好的大斗容料斗，链条采用带侧支撑轮的板式链。

进一步地，大车走行机构作为工作机构，卸载工作的过程中大车运行机构始终是运行的。

本发明的有益效果：

1）本发明的整机钢结构为龙门式，刚性好、稳定性高；

2）摆动式变幅机构，通过钢丝绳卷扬驱动链斗机构的摆动来实现不同的取料深度，实现物料分层卸载；

3）通过大车走行机构的纵向运动和小车横移机构的横向运动，实现驳船舱口的全覆盖、无死角：

4）整机重量轻，生产率高。能实现4000～5000tph的吨时效率。

附图说明

为了更清晰地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的侧视图。

图2为本发明的主视图。

图3为龙门式门架钢结构的结构示意图。

图4为小车横移机构的结构示意图。

具体实施方式

下面将通过具体实施方式对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-4所示，为本发明的一种新型的移动龙门式链斗卸船机，包括大车行走机构1、龙门式门架钢结构2、小车横移机构3、摆动式变幅机构4、链斗机构5和皮带输送机6。本发明的龙门式门架钢结构2固定安装在大车行走机构1上，由大车行走机构驱动其沿着铺设于驳船两侧码头的轨道做驳船长度方向的行走运动。本发明的大车行走机构为工作机构，包括台车架、车轮组和缓冲器等，纵向行走机构由控制装置控制其行走。

本发明的龙门式门架钢结构2包括端梁21（包括海侧端梁和路侧端梁）、下横梁22、上横梁23和输送机安装架24；上横梁22与端梁21焊接成一个整体，皮带输送机6则安装在下横梁22的侧面的输送机安装架24上，下横梁22的另一侧设置上横梁23。本发明的下横梁22和上横梁23上均铺设导轨25。本发明的小车横移机构3沿着横梁上的轨道在龙门式门架钢结构上做驳船宽度方向的行走运动。

本发明的小车横移机构3包括沿下横梁22轨道行走的下车轮组31（低位行走轮组）、沿上横梁23轨道行走的上车轮组32（高位行走轮组）、设置在下车轮组31上的第一门腿33、设置于上车轮组32上的第二门腿34以及车架钢结构35。下车轮组31和上车轮组32均配有驱动装置。

本发明的摆动式变幅机构包括卷扬绞车41、钢丝绳42、定滑轮组43和动滑轮组44；所述的卷扬绞车和定滑轮组固定安装在车架上；所述的动滑轮组安装于链斗机构的臂架上；摆动式变幅机构通过钢丝绳卷扬驱动链斗机构的摆动来实现不同的取料深度，实现物料分层卸载。

本发明的链斗机构一端铰接于小车钢结构的门腿下部，另一端通过钢丝绳吊挂于小车钢结构上部定滑轮上，随小车横移机构一同做驳船宽度方向的行走运动。链斗机构采用刚性好的大斗容料斗，链条采用带侧支撑轮的板式链。

本发明在工作时，通过按一定的斗距均匀固定于链斗机构链条上的链斗来挖取船舱中的物料，物料经链斗提升至顶端，倾倒于卸料漏斗内，然后卸至机上皮带机，由机上皮带机对物料做横向输送，经皮带机头部漏斗进入码头的系统皮带机，最后输送到岸上煤场。码头的系统皮带机平行于船的长度方向。

本发明在门架钢结构上还设置司机室、电气室以及电气控制系统，用于控制各机构的工作。

上面所述的实施例仅仅是本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变型和改进均应落入本发明的保护范围，本发明的请求保护的技术内容，已经全部记载在技术要求书中。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种新型的移动龙门式链斗卸船机，包括大车行走机构、龙门式门架钢结构、小车横移机构、摆动式变幅机构、链斗机构和皮带输送机；龙门式门架钢结构设置于大车行走机构上，由大车行走机构驱动其沿着铺设于驳船两侧码头的轨道做驳船长度方向的行走运动；龙门式门架钢结构的横梁上铺设轨道，小车横移机构沿着横梁上的轨道在龙门式门架钢结构上做驳船宽度方向的行走运动；链斗机构一端铰接于小车钢结构的门腿下部，另一端通过俯仰机构吊挂于小车钢结构上部，随小车横移机构一同做驳船宽度方向的行走运动；摆动式变幅机构驱动链斗机构摆动；皮带输送机设置于龙门式门架钢结构上用于接受来自链斗机构出料漏斗的物料。本发明以较小的机重实现了很大的生产率。

技术研发人员：朱显平;崔益华;杨大海
受保护的技术使用者：南通润邦重机有限公司
技术研发日：2019.04.28
技术公布日：2019.07.26