一种仓储搬运轨道的制作方法

本实用新型涉及仓储搬运设备领域，具体为一种仓储搬运轨道。

背景技术：

现有的仓储搬运中，大部分还是通过人工或者搬运工具进行搬运，在搬运中，现有的搬运设备很难适配大型仓库的多类别的货物搬运，如果采用人力会非常费时费力，而采用搬运工具的话，现有的搬运工具又过于大型，不利于搬运。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有技术中存在的缺陷，提供一种能方便货物搬运，并能使货物稳定传输的仓储搬运轨道。

为了达到上述目的，本实用新型首先提供一种仓储搬运轨道，包括输送车、输送轨道、隔离板和隔离板置放器；

所述输送车包括：

一输送车底板，水平设置，包括输送车底板横向槽和按压板连接滑槽；

输送车车轮，连接在所述输送车底板底部；

两输送车侧板，包括输送车左侧板和输送车右侧板；所述输送车右侧板上设置有贯穿所述输送车右侧板的滑进孔；

一输送车背板，竖向设置；

两输送车电动推杆，水平连接在所述输送车背板正面；

输送车连接块，连接在所述输送车电动推杆前端；

所述输送轨道包括：

输送轨道板，设置在地面；

车道槽，凹槽设置在输送轨道板上表面；

两车道槽侧面通路，设置在所述车道槽侧面，并从车道槽侧面贯穿到输送轨道板外侧面；

两车道槽底部孔，凹槽设置在所述车道槽侧面通路之间的车道槽内；

两卡槽内升降装置，设置在所述车道槽底部孔内；包括升降电动推杆和隔离板卡合件；

两卡槽内升降装置开关，设置在所述两车道槽底部孔前，控制所述升降电动推杆升降；

所述隔离板置放器包括：

一置放器固定板，设置在地面；

两连接槽板，设置在所述置放器固定板的侧面；包括连接槽板孔，所述连接槽板孔侧面设置连接槽板孔开口；

置放器推杆装置，包括依次连接的置放器电动推杆固定块、置放器电动推杆和隔离板放置槽；所述置放器电动推杆固定块与连接槽板孔适配连接；所述隔离板放置槽与所述车道槽侧面通路位置适配。

本实用新型还提供以下优化方案：

优选的，所述车道槽的最前端设置为圆角。

优选的，所述隔离板卡合件设置中间凹槽用以卡合隔离板。

更优选的，所述中间凹槽两侧的高度不同。

更优选的，所述中间凹槽的外侧面的高度小于内侧面的高度。

更优选的，还包括一侧面板。

更优选的，所述侧面板设置在输送轨道板上，与所述隔离板置放器相对设置。

更优选的，所述置放器电动推杆固定块与连接槽板孔为可拆卸式连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的仓储搬运轨道与输送车适配装置，能在输送车上安装好隔离板，整个过程中不需要人工操作，能全程实现机械化操作，省时省力，改造简单，成本低廉，适用于需要大量的多类别的货物箱的输送的场景。一次传输量适中，但是输送运行稳定速度快。

附图说明

图1为本实用新型的一种优选实施例的输送车的正面图；

图2为本实用新型的一种优选实施例的输送轨道的正面图；

图3为本实用新型的一种优选实施例的输送轨道的立体图；

图4为本实用新型的一种优选实施例的输送轨道的俯视图；

图5为本实用新型的一种优选实施例的仓储搬运轨道的立体图；

图6为本实用新型的一种优选实施例的仓储搬运轨道的立体图；

图7为本实用新型的一种优选实施例的仓储搬运轨道的俯视图；

具体的附图标记为：

1输送车；2输送轨道；3隔离板置放器；4隔离板；11输送车底板；12输送车车轮；13输送车侧板；14输送车背板；15输送车电动推杆；16输送车连接块；21输送轨道板；22车道槽；23车道槽侧面通路；24车道槽底部孔；25卡槽内升降装置；26卡槽内升降装置开关；27侧面板；31置放器固定板；32连接槽板；33置放器推杆装置；111输送车底板横向槽；131输送车左侧板；132输送车右侧板；133滑进孔；251升降电动推杆；252隔离板卡合件；253中间凹槽；321连接槽板孔；322连接槽板孔开口；331置放器电动推杆固定块；332置放器电动推杆；333隔离板放置槽。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解实用新型的技术方案，下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1-7所示，本实用新型的仓储搬运轨道，包括输送车1、输送轨道2、隔离板4和隔离板置放器3；

所述输送车1包括：

一输送车底板11，水平设置，包括输送车底板横向槽111；

输送车车轮12，连接在所述输送车底板11底部；

两输送车侧板13，包括输送车左侧板131和输送车右侧板132；所述输送车右侧板132上设置有贯穿所述输送车右侧板132的滑进孔133；

一输送车背板14，竖向设置；

两输送车电动推杆15，水平连接在所述输送车背板14正面；

输送车连接块16，连接在所述输送车电动推杆15前端；

所述输送轨道2包括：

输送轨道板21，设置在地面；

车道槽22，凹槽设置在输送轨道板21上表面；

两车道槽侧面通路23，设置在所述车道槽22侧面，并从车道槽22侧面贯穿到输送轨道板21外侧面；

两车道槽底部孔24，凹槽设置在所述车道槽侧面通路23之间的车道槽22内；

两卡槽内升降装置25，设置在所述车道槽底部孔24内；包括升降电动推杆251和隔离板卡合件252；

两卡槽内升降装置开关26，设置在所述两车道槽底部孔24前，控制所述升降电动推杆251升降；

所述隔离板置放器3包括：

一置放器固定板31，设置在地面；

两连接槽板32，设置在所述置放器固定板31的侧面；包括连接槽板孔321，所述连接槽板孔321侧面设置连接槽板孔开口322；

置放器推杆装置33，包括依次连接的置放器电动推杆固定块331、置放器电动推杆332和隔离板放置槽333；所述置放器电动推杆固定块331与连接槽板孔321适配连接；所述隔离板放置槽333与所述车道槽侧面通路23位置适配。

进一步的，在一种较佳的实施例中，所述车道槽22的最前端设置为圆角。

进一步的，在一种较佳的实施例中，所述隔离板卡合件252设置中间凹槽253用以卡合隔离板4。

再进一步的，在一种较佳的实施例中，所述中间凹槽253两侧的高度不同。

再进一步的，在一种较佳的实施例中，所述中间凹槽253的外侧面的高度小于内侧面的高度。

再进一步的，在一种较佳的实施例中，还包括一侧面板27。

再进一步的，在一种较佳的实施例中，所述侧面板27设置在输送轨道板21上，与所述隔离板置放器3相对设置。设置侧面板27的目的是为了使输送车1在与隔离板4卡合的时候阻挡来自侧面的力，使安装更稳定。

再进一步的，在一种较佳的实施例中，所述置放器电动推杆固定块331与连接槽板孔321为可拆卸式连接。

本实用新型的仓储搬运轨道的使用方法是：

将输送车1的输送车连接块16去连接搬运箱后，使用输送车电动推杆15拉上输送车1后，将装好搬运箱的输送车1往输送轨道2输送并进入输送轨道2。隔离板置放器3的置放器推杆装置33上的隔离板放置槽333中放置隔离板4，然后启动置放器电动推杆332，将隔离板放置槽333往前推，从车道槽侧面通路23推到车道槽22位置停止，然后启动升降电动推杆251，使隔离板卡合件252上升到中间凹槽253卡合进隔离板4，并带动隔离板4离开隔离板放置槽333后停止在预定位置。此时收回置放器电动推杆332后，使输送车1继续前进，隔离板4从滑进孔133中滑入到输送车底板横向槽111，当输送车车轮12前进并触碰到卡槽内升降装置开关26后，卡槽内升降装置开关26就控制其后端的卡槽内升降装置25的升降电动推杆251下降，从而使隔离板4脱离隔离板卡合件252，然后输送车1继续前进，再触碰到第二个卡槽内升降装置开关26，从而使隔离板4脱离第二个隔离板卡合件252，从而使隔离板4完全的进入输送车底板横向槽111，然后输送车1继续前行完成隔离板4的卡合作业。

综上所述，本实用新型的仓储搬运轨道与输送车适配装置，能在输送车上安装好隔离板，整个过程中不需要人工操作，能全程实现机械化操作，省时省力，改造简单，成本低廉，适用于需要大量的多类别的货物箱的输送的场景。一次传输量适中，但是输送运行稳定速度快。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。