一种可折叠升降收纳的仓储车护顶架的制作方法

本实用新型涉及叉车领域，具体地涉及一种可折叠升降收纳的仓储车护顶架。

背景技术：

当前，站驾式托盘堆垛仓储车为满足安全要求都需配备护顶架。现有护顶架存在以下问题：

1、结构固定不变，不灵活；

2、垂直更换电池时非常不方便，难以吊装；

3、体积庞大，不便运输和安装。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种可折叠升降收纳的仓储车护顶架，以解决上述问题。为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种可折叠升降收纳的仓储车护顶架，其特征在于，所述仓储车护顶架包括可升降支架和可折叠顶架，所述可升降支架下端固定安装在仓储车驾驶位的车架上，所述可折叠顶架一端悬空，另一端铰接于所述可升降支架的顶端，使得展开时所述可折叠顶架与所述可升降支架呈倒l形并且位于驾驶位正上方。

进一步地，所述可升降支架包括下套管、上支撑管和锁定机构，所述上支撑管可升降穿设在所述下套管中，所述锁定机构用于将所述上支撑管锁定在所述下套管中。

更进一步地，所述锁定机构包括至少一第一锁定孔，其设置在所述下套管靠近上端的侧壁上，至少一第二锁定孔，其设置在所述上支撑管靠近下端的侧壁上并与所述第一锁定孔对应，以及至少一螺栓，其拧入第一锁定孔和第二锁定孔以将所述上支撑管锁定在所述下套管中。

又更进一步地，所述下套管和上支撑管之间还设有自动定位机构，所述自动定位机构用于使第一锁定孔自动对准第二锁定孔。

更进一步地，所述下套管内设有弹簧，所述上支撑管的下端抵接所述弹簧的上端。

更进一步地，所述可升降支架还包括加强板，其固设在所述下套管上端之间。

更进一步地，所述下套管和所述上支撑管为矩形管。

进一步地，所述仓储车护顶架还包括锁定机构，所述锁定机构用于将所述可折叠顶架锁定在展开状态。

更进一步地，所述锁定机构包括支撑构件、转轴和锁定开关，所述支撑构件一端通过所述转轴可转动地安装在所述可折叠顶架的边框上，另一自由端能抵接在所述可升降支架上，所述锁定开关用于锁定所述转轴。

又更进一步地，所述锁定机构还包括反力扭簧，所述反力扭簧套设在所述转轴上，一端卡接于支撑构件，另一端卡接于所述可折叠顶架的边框内侧。

又更进一步地，所述锁定机构还包括横杆，所述横杆固定连接于两侧的所述支撑构件之间。

本实用新型采用上述技术方案，具有的有益效果是：本实用新型拆装方便，便于运输，同时能够改善电池吊装的困难。

附图说明

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

图1是根据本实用新型实施例的可折叠升降收纳的仓储车护顶架的立体图；

图2是图1所示的仓储车护顶架的另一立体图，其中部分下套管移位以示出其内的弹簧；

图3是图2中的a处的放大图；

图4是处于收起状态的图1所示的仓储车护顶架的立体图；

图5是安装在仓储车上的图1所示的仓储车护顶架的立体图。

具体实施方式

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1、4和5所示，一种可折叠升降收纳的仓储车护顶架1可包括可升降支架10和可折叠顶架20。其中，可升降支架下端固定安装在仓储车2驾驶位的车架上，可折叠顶架20一端悬空，另一端通过一铰接机构30铰接于可升降支架10的顶端，使得展开时可折叠顶架20与可升降支架10呈倒l形并且位于驾驶位正上方。由于仓储车护顶架1可以折叠，因此，体积占用小，运输方便。此外，在需要垂直更换电池时，该仓储车护顶架1可以折叠，使得电池吊装更方便。

如图1和2所示，可升降支架10可包括下套管110、上支撑管120和锁定机构130。上支撑管120可升降穿设在下套管110中。在所示实施例中，下套管110和上支撑管120为矩形管。当然，其也可以是方管或圆管。所述锁定机构用于将上支撑管120锁定在下套管110中。具体地，所述锁定机构130可包括至少一第一锁定孔131，其设置在下套管110靠近上端的侧壁上，至少一第二锁定孔132，其设置在上支撑管120靠近下端的侧壁上并与第一锁定孔131对应，以及至少一螺栓133，其拧入第一锁定孔131和第二锁定孔132以将上支撑管120锁定在下套管110中。

如图2所示，优选地，下套管110和上支撑管120之间还设有自动定位机构140，所述自动定位机构140用于使第一锁定孔131自动对准第二锁定孔132。在一具体实施例中，自动定位机构140是由弹簧和钢珠等构成的定位机构。

如图2所示，优选地，下套管110内设有弹簧150，上支撑管120的下端抵接弹簧150的上端。弹簧150可以起减震和辅助回位的作用。

如图1所示，优选地，可升降支架10还可包括加强板160，其固设在下套管110上端之间。

铰接机构30可包括支座310、枢轴320和凸块330。支座310固定安装在上支撑管120的下端部，枢轴320可转动地安装在支座310中并穿过凸块330，凸块330固定在可折叠顶架20的端部下侧上并接纳在支座310中。

优选地，铰接机构30中还安装有反力扭簧(未示出)，以防止可折叠顶架20在自重下转动速度过快。该反力扭簧一端卡接在凸块330上，另一端卡接在支座310上。

如图2和3所示，仓储车护顶架1还可包括锁定机构40，所述锁定机构40用于将可折叠顶架20锁定在展开状态。具体地，锁定机构40可包括支撑构件410、转轴420和锁定开关430。支撑构件410一端通过转轴420可转动地安装在可折叠顶架20的边框上，另一自由端能抵接在可升降支架10上，以将可折叠顶架20支承成水平展开状态，锁定开关430用于锁定转轴420，以使支撑构件410固定支承在可升降支架10和可折叠顶架20之间。

优选地，锁定机构40还可包括反力扭簧440，所述反力扭簧440套设在所述转轴420上，一端卡接于支撑构件410，另一端卡接于可折叠顶架20的边框内侧。反力扭簧440用于防止锁定开关430松开时支撑构件410下落速度过快而可能对操作员造成伤害。

优选地，锁定机构40还可包括横杆450，所述横杆450固定连接于两侧的所述支撑构件之间，一方面可以提高支撑强度，另一方面使得两侧的支撑构件410可以同时动作。

现简要说明一下本实用新型的展开和折叠过程。当要展开时，松开锁定机构130，将上支撑管120从下套管110向上拔出，当上支撑管120上升到位时，锁紧锁定机构130，然后将可折叠顶架20向上展开至水平，接着将支撑构件410的自由端抵接在上支撑管120上，最后拧紧锁定开关430即可，展开状态如5所示；当要折叠时，松开锁定开关430，支撑构件410的自由端在重力作用下离开上支撑管120，然后将可折叠顶架20向下折叠收起，接着松开锁定机构130，将上支撑管120向下收缩至下套管110中，最后锁紧锁定机构130即可，折叠状态如图4所示。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。