司机室通道门自动识别装置的制作方法

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及司机室通道门自动识别装置。

背景技术：

司机室是起重、运输机械中保证司机安全作业的重要部件，广泛用于装箱起重机、卸船机、轮胎港口门座起重机、浮式起重机、岸边集式集装箱门式起重机、装船机、冶金用桥式起重机、通用桥式起重机和塔式起重机等各种起重、运输机械。

司机室的通道门很重要，若是通道门不小心被打开，有外人闯入，可能会造成很大的危险，有的司机通道门会设置门禁，司机需要拿门禁开门，但是有时候可能会有小孩因为好奇心偷拿司机的门禁卡，十分危险，为此我们提出司机室通道门自动识别装置用以解决上述问题。

技术实现要素：

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供司机室通道门自动识别装置，有效的解决了司机室的通道门很重要，若是通道门不小心被打开，有外人闯入，可能会造成很大危险的问题。

为实现上述目的，本实用新型司机室通道门自动识别装置，包括通道门，所述通道门上安装有自动识别系统，且通道门上安装有电源接通装置，所述电源接通装置与电源电性连接，所述电源固定安装在通道门上，所述电源接通装置包括承重板，所述承重板滑动安装在通道门的下方，所述承重板的侧面安装有活动接头，且承重板的一侧设有固定接头板，所述活动接头可与固定接头板滑动连接，所述固定接头板上固定设有导电片，所述电源与自动识别系统电性连接，所述活动接头与导电片串联在电源以及自动识别系统的电路上，所述承重板的下方滑动设有调节板，所述调节板与承重板通过承重弹簧固定连接；

所述自动识别系统包括门禁识别模块、控制模块以及开锁执行模块，所述门禁识别模块、控制模块以及开锁执行模块均与电源电性连接，且门禁识别模块的输出端与控制模块的输入端电性连接，所述控制模块的输出端与开锁执行模块的输入端电性连接。

优选的，所述通道门铰接安装在通道门框内，所述通道门框与司机室固定连接，所述通道门框的下方固定设有滑轨，所述承重板可在滑轨内沿竖直方向上下滑动。

优选的，所述活动接头以及导电片均为可导电金属结构，且导电片为条形长板结构，所述固定接头板与通道门框的下方固定连接。

优选的，所述调节板与滑轨滑动连接，所述滑轨的上端一体成型有连接板，所述调节板上贯穿插有调节螺杆，所述调节螺杆与连接板螺纹连接。

优选的，所述滑轨上标记有承重刻度。

优选的，所述通道门与通道门框通过通道门锁可拆卸连接，所述通道门锁与开锁执行模块的输出端连接。

1、本实用新型通道门上安装有自动识别系统，在使用的时候，司机先站在承重板上，承重板会向下滑动，活动接头与导电片连接，使自动识别系统的电源接通，此时司机刷一下门禁，自动识别系统便可以使通道门锁打开，安全性高；

2、本实用新型承重板可以滑动，通过调节板的设置，使开锁人的体重得到了限制，防止小孩偷卡开锁，通过电源接通装置的设置，提高了自动识别系统的安全性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型承重板安装结构示意图。

图2为本实用新型结构示意图。

图3为本实用新型自动识别系统模块结构示意图。

图中：1通道门、2承重板、3活动接头、4固定接头板、5导电片、6调节板、7承重弹簧、8通道门框、9司机室、10滑轨、11调节螺杆、12承重刻度、13通道门锁。

具体实施方式

下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。

由图1-3给出，本实用新型司机室通道门自动识别装置，包括通道门1，通道门1上安装有自动识别系统，且通道门1上安装有电源接通装置，电源接通装置与电源电性连接，电源固定安装在通道门1上，电源接通装置包括承重板2，承重板2滑动安装在通道门1的下方，承重板2的侧面安装有活动接头3，且承重板2的一侧设有固定接头板4，活动接头3可与固定接头板4滑动连接，固定接头板4上固定设有导电片5，电源与自动识别系统电性连接，活动接头3与导电片5串联在电源以及自动识别系统的电路上，承重板2的下方滑动设有调节板6，调节板6与承重板2通过承重弹簧7固定连接；

自动识别系统包括门禁识别模块、控制模块以及开锁执行模块，门禁识别模块、控制模块以及开锁执行模块均与电源电性连接，且门禁识别模块的输出端与控制模块的输入端电性连接，控制模块的输出端与开锁执行模块的输入端电性连接，自动识别系统为常用手段，和小区的门禁一样，使用门禁卡刷一下就可以打开门。

通道门1与通道门框8通过通道门锁13可拆卸连接，通道门锁13与开锁执行模块的输出端连接。

通道门1铰接安装在通道门框8内，通道门框8与司机室9固定连接，通道门框8的下方固定设有滑轨10，承重板2可在滑轨10内沿竖直方向上下滑动,活动接头3以及导电片5均为可导电金属结构，且导电片5为条形长板结构，固定接头板4与通道门框8的下方固定连接,司机在开门的时候，会先站在承重板2上，承重板2会向下滑动，活动接头3与导电片5连接，使自动识别系统的电源接通，此时司机刷一下门禁，自动识别系统可以使通道门锁13打开。

调节板6与滑轨10滑动连接，滑轨10的上端一体成型有连接板，调节板6上贯穿插有调节螺杆11，调节螺杆11与连接板螺纹连接，滑轨10上标记有承重刻度12，承重板2可以滑动，承重板2在一个范围内滑动的时候，活动接头3都可以与导电片5连接，使电源接通，故滑动调节板6便可以调节承重板2的初始高度，站上一个成年人之后，活动接头3与导电片5连接的最大限度即可设置为承重板2的初始高度。

本实用新型在使用的时候，司机先站在承重板2上，承重板2会向下滑动，活动接头3与导电片5连接，使自动识别系统的电源接通，此时司机刷一下门禁，自动识别系统可以使通道门锁13打开，承重板2可以滑动，承重板2在一个范围内滑动的时候，活动接头3都可以与导电片5连接，使电源接通，故滑动调节板6便可以调节承重板2的初始高度，站上一个成年人之后，活动接头3与导电片5连接的最大限度即可设置为承重板2的初始高度，通过电源接通装置的设置，提高了自动识别系统的安全性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。