一种带制动的牛皮纸架的制作方法

本实用新型涉及放线架领域，尤其涉及一种带制动的牛皮纸架。

背景技术：

随着工业的进步，铜材已经在生产和生活中得到了广泛的应用，随着当前经济水平的提高，桶及铜合金工件产品的应用领域越来越广；目前，企业在生产铜芯线缆的过程中，需要在线缆卷盘机构后方放置带有牛皮纸卷，使牛皮纸包裹在每层线缆之间，防止线缆外表磨损和受潮氧化，在包裹的过程中，线缆卷盘机构带动牛皮纸卷转动，牛皮纸卷的摩擦力小，转动速度快，造成大量的牛皮纸垂落到地面上，对牛皮纸造成污染。

鉴于上述原因，现研发出一种带制动的牛皮纸架。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种带制动的牛皮纸架，通过制动机构避免了由于牛皮纸垂落地面所造成的污染，极大的降低了生产成本；本实用新型结构简单，设计巧妙，操作方便，使用安全。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种带制动的牛皮纸架，是由：底板、立杆、加强架、支架、平板、轴座、转轴、挡板、橡胶层、固定架、限位杆、限位架、销轴、刹车皮、外壳、护边、钢丝绳、脚踏板、车轮构成；底板上表面左端中部设置立杆，底板与立杆相互垂直，立杆为空腔长方体结构，立杆的下端前后两侧与底板之间对称设置一对加强架，立杆的前侧上端设置矩形槽，矩形槽与立杆的空腔相通，立杆的前侧下方设置脚踏板，立杆的右侧上端设置轴座，底板的上表面右端中部设置支撑台，支撑台由平板的下表面对称设置四根支架构成，支撑台上表面的水平向中心线的前端和中部设置一对轴座，支撑台上的一对轴座与立杆右侧上端的轴座之间同轴设置转轴，转轴的左端穿过立杆右侧上端的预留孔位于立杆的上端内，转轴的左端设置制动机构，制动机构位于立杆的上端内，制动机构与脚踏板之间设置钢丝绳，立杆与支撑台之间的转轴的外周设置橡胶层，转轴的右端设置挡板，挡板右侧的支撑台的上表面前侧设置固定架，固定架与支撑台的平板相互垂直，固定架一侧设置限位杆，限位杆的前端与固定架的上端之间设置销轴，限位杆以销轴为中心转动，限位杆通过销轴与固定架连为一体，支撑台后侧对应限位杆处设置限位架，限位架与支撑台的平板相互垂直，限位架的上端中部设置U形槽，限位杆的后端与限位架的U形槽对应插合，底板的下表面设置两对车轮；

所述的制动机构的结构为：外壳为圆环形，外壳设置于立杆的上端内，外壳的外周一侧设置缺口，缺口的两端设置护边，位于缺口下端的护边与立杆的矩形槽的底面之间设置固定螺栓，外壳通过固定螺栓与立杆连为一体，位于缺口上端的护边的上表面后部与立杆的矩形槽的上壁面接触，位于缺口上端的护边的前端中部与脚踏板之间设置钢丝绳，外壳的内周设置刹车皮，转轴的右端外周与刹车皮之间留有缝隙。

所述的外壳的材质为具有弹性的钢片。

所述的位于外壳的缺口下端的护边的宽度小于位于外壳的缺口上端的护边的宽度。

所述的橡胶层的外周均匀分布向上凸起的球面。

本实用新型的有益效果是：使用时，将牛皮纸卷放置在立杆与支撑台的上端之间，向左侧推动转轴，转轴的前端穿过牛皮纸卷的内位于制动机构内，转轴上的橡胶层与牛皮纸卷的内周紧密接触，将限位杆与限位架对应插合，防止转轴移动，当牛皮纸卷的转动速度过快时，踩下脚踏板，脚踏板通过钢丝绳带动外壳的缺口的上端向斜下方移动，使外壳的内径变小，使刹车皮与转轴接触，转轴受到的摩擦力增大，转轴的转速降低，同时，由于转轴上的橡胶层与牛皮纸卷的内周紧密接触，转轴带动牛皮纸卷的转速降低，当牛皮纸卷的转速变慢后，松开脚踏板，外壳依靠自身的弹力恢复默认位置，本实用新型通过制动机构避免了由于牛皮纸垂落地面所造成的污染，极大的降低了生产成本；本实用新型结构简单，设计巧妙，操作方便，使用安全，适合普遍推广应用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是总装结构示意图；

图2是图1的右视结构示意图；

图3是制动机构结构示意图；

图4是图1中A处放大结构示意图；

图1、2、3、4中：底板1、立杆2、加强架2.1、支架3、平板4、轴座5、转轴6、挡板7、橡胶层8、固定架9、限位杆10、限位架11、销轴12、刹车皮13、外壳14、护边14.1、钢丝绳15、脚踏板16、车轮17。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

底板1上表面左端中部设置立杆2，底板1与立杆2相互垂直，立杆2为空腔长方体结构，立杆2的下端前后两侧与底板1之间对称设置一对加强架2.1，立杆2的前侧上端设置矩形槽，矩形槽与立杆2的空腔相通，立杆2的前侧下方设置脚踏板16，立杆2的右侧上端设置轴座5，底板1的上表面右端中部设置支撑台，支撑台由平板4的下表面对称设置四根支架3构成，支撑台上表面的水平向中心线的前端和中部设置一对轴座5，支撑台上的一对轴座5与立杆2右侧上端的轴座5之间同轴设置转轴6，转轴6的左端穿过立杆2右侧上端的预留孔位于立杆2的上端内，转轴6的左端设置制动机构，制动机构位于立杆2的上端内，制动机构与脚踏板16之间设置钢丝绳15，立杆2与支撑台之间的转轴6的外周设置橡胶层8，转轴6的右端设置挡板7，挡板7右侧的支撑台的上表面前侧设置固定架9，固定架9与支撑台的平板4相互垂直，固定架9一侧设置限位杆10，限位杆10的前端与固定架9的上端之间设置销轴12，限位杆10以销轴12为中心转动，限位杆10通过销轴12与固定架9连为一体，支撑台后侧对应限位杆10处设置限位架11，限位架11与支撑台的平板4相互垂直，限位架11的上端中部设置U形槽，限位杆10的后端与限位架11的U形槽对应插合，底板1的下表面设置两对车轮17；

所述的制动机构的结构为：外壳14为圆环形，外壳14设置于立杆2的上端内，外壳14的外周一侧设置缺口，缺口的两端设置护边14.1，位于缺口下端的护边14.1与立杆2的矩形槽的底面之间设置固定螺栓，外壳14通过固定螺栓与立杆2连为一体，位于缺口上端的护边14.1的上表面后部与立杆2的矩形槽的上壁面接触，位于缺口上端的护边14.1的前端中部与脚踏板16之间设置钢丝绳15，外壳14的内周设置刹车皮13，转轴6的右端外周与刹车皮13之间留有缝隙。

所述的外壳14的材质为具有弹性的钢片。

所述的位于外壳14的缺口下端的护边14.1的宽度小于位于外壳14的缺口上端的护边14.1的宽度。

所述的橡胶层8的外周均匀分布向上凸起的球面。