本实用新型涉及带式输送系统技术领域，具体涉及一种缓冲落料装置及带式输送系统。
背景技术：
在带式输送机领域，颗粒状物料在从上游输送机落至相邻下游输送机时，经常伴随着高落差、强冲击、高回弹，物料容易在下游输送机的输送带上“跳动”，而不随着下游输送机运行，部分物料甚至还会跳出输送带，造成输送机洒料及输送机周围地面的污染。
因此，如何提供一种方案，以克服上述缺陷，仍是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种缓冲落料装置及带式输送系统，其中，该缓冲落料装置可以减小物料下落速度，能够较大程度地克服物料在下游输送机输送带表面的跳动，有利于保证物料输送的稳定性，且基本可以避免洒料事故的发生以及对于周围地面的污染。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种缓冲落料装置，设置在上游输送机和相邻下游输送机的转接处；包括间隔设置的若干缓冲板，相邻两所述缓冲板之间形成落料通道，能够将所述上游输送机的物料导引至所述下游输送机；各所述缓冲板的至少部分板面设有凹凸结构，以对所述上游输送机的物料进行减速。
采用这种结构，上游输送机的物料在进入上游输送机的物料在进入各落料通道后，受凹凸结构的阻挡，物料的速度可以大幅下降，能够减小物料撞击下游输送机的输送带的速度，进而可减小物料对输送带的冲击力，相应地，也就可以减小输送带对物料的回弹力，物料不易产生跳动，物料能够在下游输送机上进行平稳可靠的运输，同时，也基本可以避免洒料事故的发生以及对于周围地面的污染。
可选地，所述缓冲板的至少部分板段为折弯板段，所述折弯板段形成所述凹凸结构。
可选地，还包括落料管，所述上游输送机的物料能够进入所述落料管，并经所述落料管进入各所述落料通道。
可选地，所述落料管位于各所述缓冲板的上方，且各所述缓冲板之间所形成的所述落料通道能够覆盖所述落料管的出口。
可选地，各所述缓冲板等间隔布置，且相邻两所述缓冲板之间的间距为所述物料的直径的5-10倍。
可选地，还包括挂杆，各所述缓冲板均安装于所述挂杆。
可选地，还包括连接部，所述连接部固定安装，且所述连接部设有安装位，所述挂杆的端部能够安装于所述安装位。
可选地，所述安装位为安装槽，所述挂杆的端部能够安装于所述安装槽内；还包括限位板，所述限位板能够与所述挂杆的端部相抵，以限制所述挂杆的轴向位移。
可选地，还包括两挡板，两所述挡板安装于所述下游输送机的机架，且所述挡板的下端部能够与所述下游输送机的输送带的上表面相接触，各所述缓冲板位于两所述挡板之间。
本实用新型还提供一种带式输送系统，包括若干带式输送机，上游所述带式输送机与相邻下游所述带式输送机的转接处设有上述的缓冲落料装置。
由于上述的缓冲落料装置已经具备如上的技术效果，那么，具有该缓冲落料装置的带式输送系统亦当具备相类似的技术效果，故在此不做赘述。
附图说明
图1为本实用新型所提供缓冲落料装置的正视图；
图2为图1中连接部、挂杆、缓冲板以及限位板的连接处的局部放大图；
图3为本实用新型所提供缓冲落料装置的截面图；
图4为物料在本实用新型所提供缓冲落料装置以及下游输送机的运动状态图；
图5为另一种缓冲板的结构示意图；
图6为再一种缓冲板的结构示意图。
图1-6中的附图标记说明如下：
1缓冲板、11落料通道、12凹凸结构；
2落料管；
3挂杆；
4连接部、41安装槽；
5机架
6限位板；
7挡板；
8防尘罩；
9托辊；
10输送带。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
本文中所述“若干”是指数量不确定的多个，通常为两个以上；且当采用“若干”表示某几个部件的数量时，并不表示这些部件在数量上的相互关系。
在带式输送系统中，通常涉及多个带式输送机的配合使用，以便对物料进行长距离的输送。但是，受带式输送机自身结构的影响，在上游输送机的下料端与相邻下游输送机的接料端之间会存在一定的高度差，而输送机的输送带通常为橡胶材质，又具有相当的弹性，当物料自上游输送机下落至下游运输机的输送带表面时，物料容易发生“跳动”，进而影响对物料的正常输送，且跳动的物料还有可能跳出输送带，这就会造成洒料及下游输送机周围地面的污染。
为此，本实用新型提供一种缓冲落料装置，能够对上游输送机的落料进行缓冲减速，使得物料可以较小的速度落至下游输送机的输送带的上表面，进而可减小物料对输送带的冲击力，相应地，也就可以减小输送带对物料的回弹力，物料不易产生跳动，能够较为稳定地落在输送带表面，并随着输送带顺利地向前运动，同时，也基本可以避免洒料事故的发生以及对于周围地面的污染。
具体而言，请参考图1-6，图1为本实用新型所提供缓冲落料装置的正视图，图2为图1中连接部、挂杆、缓冲板以及限位板的连接处的局部放大图，图3为本实用新型所提供缓冲落料装置的截面图，图4为物料在本实用新型所提供缓冲落料装置以及下游输送机的运动状态图，图5为另一种缓冲板的结构示意图，图6为再一种缓冲板的结构示意图。
如图1-3所示，该缓冲落料装置设置在上游输送机和相邻下游输送机的转接处(即上游输送机的下料端与下游输送机的接料端之间)，包括间隔设置的若干缓冲板1，相邻两缓冲板1之间可形成落料通道11，能够将上游输送机的物料导引至下游输送机；且各缓冲板1的至少部分板面可以设有凹凸结构12，以对上游输送机的物料进行减速。
在使用时，上游输送机的物料在进入各落料通道11后，受凹凸结构12的阻挡，物料的速度可以大幅下降，能够减小物料撞击下游输送机的输送带10的速度，物料不易在输送带10表面跳动，能够在下游输送机上进行平稳可靠的运输，且也基本可以避免洒料事故的发生以及对于周围地面的污染。
结合图3，应当知晓，下游输送机的输送带10的表面并非一个平面，在托辊9的作用下，该输送带10的上表面可以形成一个凹面，且该凹面的侧壁可以为倾斜壁面。在现有技术中，当物料自上游输送机落下时，容易跳动至该倾斜壁面上，进而产生沿横向的滚动，影响下游输送机的稳定运行。在本文中，是以下游输送机的输送带10的运行方向为纵向，而在水平面内，与该纵向相垂直的方向为横向，后文中出现的水平方向是指水平面内任一直线的方向。
针对此，在本实用新型实施例中，由于物料对下游输送机的输送带10的撞击速度较小，不易产生跳动，可较大程度地避免物料跳跃至倾斜壁面(以及后文中的挡板7)上而引发的滚动，还有利于提高物料运行过程的稳定性。
同时，在进行安装时，还可以通过设置各落料通道11的出口的位置，来避免进入各落料通道11的物料直接落至输送带10的倾斜壁面(以及后文的挡板7)上，即可以通过调整各落料通道11出口的朝向，来使得上游输送机的物料直接落在下游输送机的输送带10的底面上，进而可较大程度地避免滚动现象，以更好地保证物料的稳定运行。
需要说明，本实用新型实施例并不限定各缓冲板1的底部与下游输送机的输送带10上表面的间距，在具体实施时，本领域技术人员可以根据物料的直径、下游输送机上的物料设定厚度以及物料对输送带10的设定撞击速度等参数进行设置；可以理解的是，各缓冲板1底部的高度位置是可以不同的，这主要是为了与输送带10的凹面相适配，具体的可以参见图3。
缓冲板1的至少部分板段可以设置为折弯板段，该折弯板段可以包括若干依次相连接的分板，且相连接的两分板之间均可以呈一定的夹角设置，这样的折弯板段即可以形成前述的凹凸结构12。以图4为参照，物料在落下的过程中，折弯板段的各分板可以对物料进行层层阻挡，以逐渐地减小物料的下落速度。
这里，本实用新型实施例并不限定折弯板段所包含分板的数量以及各分板与垂向的夹角，实际应用中，本领域技术人员可以根据折弯板段在垂向的长度等参数和/或结合一定的模拟实验等进行设置；在一种优选的方案中，各分板的长度以及与垂向的夹角均可以相同，该夹角具体可以设置在30-60度的范围内。
仍以图3为视角，该缓冲板1也可以整体采用折弯板的结构，此时，缓冲板1整体可以呈现为波浪形。需要指出，附图方案中的各折弯处(两分板的连接处)呈现出了尖锐结构，事实上，各折弯处也可以采用圆角过渡，以减小折弯处对于物料的磨损。
可以理解，上述设置折弯板段或整体采用折弯板的方案仅为凹凸结构12的一种示例性方案，其并不能够作为本实用新型所提供缓冲落料装置的实施范围的限定，在满足功能的条件下，该凹凸结构12也可以采用其他的形式；例如，可以采用图5、图6中的方案，缓冲板1可以仅在其板面上设置呈波浪形(也可称之为阶梯形)的凹凸结构12。
本实用新型所提供缓冲落料装置还可以包括落料管2，上游输送机下料端的物料可以首先进入落料管2内，落料管2能够对掉落的物料进行防护，以避免外界的风等对物料下落的干扰。
该落料管2可以设置在各缓冲板1的上方，以与各缓冲板1共同组成本实用新型所提供缓冲落料装置，如此，可以大幅减小缓冲板1在垂向上的安装长度，进而可以减少缓冲板1的用料；这里，本实用新型实施例并不限定缓冲板1安装区域与落料管2在垂向上的高度比，具体可以根据实际需要进行设定。当然，各缓冲板1也可以设置在落料管2内，此时，缓冲板1、落料管2中的一者需要具有较长的长度。
各缓冲板1之间所形成的落料通道11要能够覆盖落料管2的出口，以保证落料管2的下料能够全部进入落料通道11内进行减速。在具体的方案中，以图3为参照，可以将缓冲板1的布置区域向落料管2的两侧各延伸80-120mm。
各缓冲板1可以等间隔布置，相邻两缓冲板1之间的间距(以图3为视角，即在横向上的距离)与物料的直径有关，详细而言，可以设置为物料的直径的5-10倍，以避免造成堵料，同时，也有利于减轻物料对缓冲板1的冲刷磨损，而各落料通道11内的物料之间的冲击摩擦属于软性冲击，对物料的损伤较小。
进一步地，还可以包括挂杆3，各缓冲板1均可以安装于挂杆3。挂杆3的数量具体可以为两根，缓冲板1在水平方向上的两端部可以一一对应地安装于两挂杆3。
安装时，各缓冲板1可以整体沿垂向延伸，即采用图3中的布置方案；或者，各缓冲板1也可以整体与垂向呈夹角设置，即将图3中的各缓冲板1在纸面上转动一定角度进行安装，此时，在垂向上最少要存在两根挂杆3，以稳定地支撑、维持各缓冲板1的安装角度。安装于挂杆3的各缓冲板1可以为固定安装，即相对挂杆3的安装方向不变，在使用过程中，相邻两缓冲板1的间距可以不变；或者，各缓冲板1还可以相对其与挂杆3的连接处进行摆动，采用这种方案，当物料下落时，受物料的冲击，各缓冲板1能够自适应地进行摆动，可大幅削弱物料对缓冲板1所产生的刚性冲击，有利于减少物料以及缓冲板1的损伤，且在使用过程中，相邻两缓冲板1的间距会发生变化。
本实用新型所提供缓冲落料装置还可以包括连接部4，具体可以为角钢等，主要是为了给挂杆3提供支撑连接处。该连接部4可以安装于下游输送机的机架5，且连接部4上可以设有安装位，挂杆3的端部可以安装于连接部4的安装位，即挂杆3可以整体是安装在下游输送机的机架5上；或者，该连接部4也可以安装在落料管2上，此时，挂杆3整体安装在落料管2上。
上述的安装位可以为安装槽41，挂杆3的端部能够搭接安装于安装槽41内，在挂杆3的两端还可以设置有限位板6，限位板6可以与挂杆3的端部相抵，以限制挂杆3的轴向位移，进而保证挂杆3的安装可靠。除了安装槽41的形式外，该安装位还可以设置为安装孔，挂杆3的两端部可以插接于相应的安装孔中，此时，安装孔的孔壁还可以限制挂杆3在垂向的位移，更有利于保证挂杆3的可靠连接。
本实用新型所提供缓冲落料装置还可以包括两挡板7，两挡板7可以安装于下游输送机的机架5，且挡板7的下端部能够与下游输送机的输送带10的上表面相接触，各缓冲板1可以位于两挡板7之间，事实上，上述的两挡板7相当于限定了缓冲板1的安装空间。挡板7可以沿竖直方向设置，也可以倾斜设置，具体可以根据实际情况而定，挡板7的上端还可以设置防尘罩8，能够较大程度地防止下料时粉尘外溢而污染周围的环境。
在图3、图4的方案中，各缓冲板1的板面均是沿纵向延伸，实际上，各缓冲板1的安装方向也可以改变，各缓冲板1也可以在水平面内转动一定角度进行安装，这并不会影响各缓冲板1对于物料的缓冲减速，例如，可以将图3中的各缓冲板在水平面内转动90度进行安装，使得各缓冲板1可以沿横向延伸，这也是本实用新型所要求保护的方案。
本实用新型还提供一种带式输送系统，包括若干带式输送机，上游带式输送机与下游带式输送机的转接处设有上述各实施方式所涉及的缓冲落料装置。
由于上述的缓冲落料装置已经具备如上的技术效果，那么，具有该缓冲落料装置的带式输送系统亦当具备相类似的技术效果，故在此不做赘述。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。