一种用于隧道式烘炉转接处的防掉落结构的制作方法

文档序号:20387742发布日期:2020-04-14 19:57阅读:98来源:国知局
一种用于隧道式烘炉转接处的防掉落结构的制作方法

本实用新型涉及汽车零件烘干机械技术领域,具体涉及一种用于隧道式烘炉转接处的防掉落结构。



背景技术:

隧道式烘炉是一种用于烘干油漆零件的常用机械。

在汽车生产中,需要将带有油漆的汽车零件送入隧道式烘炉中进行烘干。

常用的隧道式烘炉一般由输送装置和烘干室组成。

为了保证烘干质量,往往需要将烘炉的长度做的很长,从而保证汽车零件的油漆完全烘干。由此往往需要将两个以上的输送装置拼接在一起。

但是由于两个输送装置间存在空隙,很容易导致在输送过程中,零件从空隙中掉落,这样容易导致机械损坏,零件掉落到地上也会报废,浪费人力物力。



技术实现要素:

针对现有技术的不足,本实用新型旨在提供一种能够在发生汽车零件从两个输送装置的间隙中掉落时避免机械损坏和零件报废的防掉落结构。

为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种用于隧道式烘炉转接处的防掉落结构,包括输送装置、机架和输送承托板,两个以上的所述输送装置安装在所述机架上,两个以上的所述输送装置首尾相接,所述输送装置上等距设有分隔板,所述输送承托板底部设有凸块,所述承托板放置在所述输送装置上使得所述凸块位于相邻两个所述分隔板之间,所述分隔板推动所述凸块使得所述输送装置驱动所述承托板前进,还包括设于相邻的两个所述输送装置交接处的防掉落结构,所述防掉落结构包括拉绳式触发器、急停开关、安全板和报警灯,所述拉绳式触发器安装在所述机架上,所述拉绳式触发器下方设有安全板,所述拉绳式触发器与所述急停开关和所述报警灯电连接。

进一步地,所述输送装置还包括传输带、主动轴、从动轴和输送电机,所述主动轴和从动轴通过所述传输带传动连接,所述输送电机安装在所述机架上,所述输送电机驱动所述主动轴转动,所述传输带上等距设有分隔板。

进一步地,所述机架对应相邻的两个所述输送装置的交接处开设有可开关的门。

进一步地,所述门包括导轨安装板、导轨、滑动块、锁紧螺丝和门本体,所述导轨安装板固设在所述机架上,所述导轨安装在所述导轨安装板上,所述滑动块与所述导轨滑动连接,所述门本体与所述滑动块固连使得所述门本体与所述机架滑动连接,所述滑动块上螺纹连接有锁紧螺丝,所述锁紧螺丝拧紧使得所述滑动块与所述导轨位置固定。

进一步地,所述锁紧螺丝为手拧螺丝。

本实用新型具有如下有益效果:

本实用新型一种用于隧道式烘炉转接处的防掉落结构通过设置拉绳式触发器和急停开关,使得当发生输送承托板从相邻的两个输送装置间的空隙掉落时会触发拉绳式触发器,使得急停开关将机器急停,避免机械机械运转发生损伤;其次,设置安全板,使得输送承托板会掉落在所述安全板上,避免零件掉落到地上;最后,设置报警灯,利于工人发现问题,尽快处理。

附图说明

图1为本实用新型一种用于隧道式烘炉转接处的防掉落结构的立体结构示意图;

图2为本实用新型一种用于隧道式烘炉转接处的侧视示意图;

图3为图2的a-a面剖视图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例,对本实用新型作进一步的描述,以便于更清楚的理解本实用新型要求保护的技术思想。

如图1~3所示本实用新型一种用于隧道式烘炉转接处的防掉落结构,包括输送装置1、机架2和输送承托板3,两个以上的所述输送装置1安装在所述机架2上,两个以上的所述输送装置1首尾相接,所述输送装置1上等距设有分隔板11,所述输送承托板3底部设有凸块31,所述承托板3放置在所述输送装置1上使得所述凸块31位于相邻两个所述分隔板11之间,所述分隔板11推动所述凸块31使得所述输送装置1驱动所述承托板3前进,还包括设于相邻的两个所述输送装置1交接处的防掉落结构,所述防掉落结构包括拉绳式触发器51、急停开关52、安全板53和报警灯54,所述拉绳式触发器51安装在所述机架2上,所述拉绳式触发器51下方设有安全板53,所述拉绳式触发器51与所述急停开关52和所述报警灯54电连接。

本实用新型在使用时,当所述输送承托板3从相邻的两个所述输送装置1间输送的过程中,所述输送承托板3的前端从所述相邻的两个所述输送装置1间的空隙掉落时,所述输送承托板3首先会碰到所述拉绳式触发器51,使得所述拉绳式触发器51触发,从而使得所述急停开关52急停机器,同时所述报警灯54亮起,此时输送承托板3一端会靠在所述安全板53上,工人发现问题后,能够马上处理。

需要说明的是,本实新型是用于隧道式烘炉转接处的防掉落结构,所述隧道式烘炉设有控制面板,所述急停开关52、拉绳式触发器51、报警灯54、输送装置1均与所述控制面板电连接。

所述拉绳式触发器51触发后,信号发送至控制面板处,控制面板使得所述急停开关52触发,从而使得所述输送装置1急停。

更具体地,所述拉绳式触发器51为拉绳式位移传感器,当所述输送承托板3触碰到拉绳式位移传感器时会使得拉绳式位移传感器的绳索拉伸,从而触发所述拉绳式位移传感器。

本实用新型的优点在于:1、设置拉绳式触发器51和急停开关52,使得当发生输送承托板3从相邻的两个所述输送装置1的空隙间掉落时会触发拉绳式触发器51,使得急停开关52将机器急停,避免机械机械运转发生损伤;2、设置安全板53,使得输送承托板3会掉再所述安全板53上,避免零件掉落到地上;3、设置报警灯54,利于工人发现问题,尽快处理。

进一步地,所述输送装置1还包括传输带12、主动轴13、从动轴14和输送电机15,所述主动轴13和从动轴14通过所述传输带12传动连接,所述输送电机15安装在所述机架2上,所述输送电机15驱动所述主动轴13转动,所述传输带12上等距设有分隔板11。

进一步地,所述机架2对应相邻的两个所述输送装置1的交接处开设有可开关的门21。

更具体地,通过开设门21,使得工人在处理问题时可以打开所述门21来处理,便于工人处理。

进一步地,所述门21包括导轨安装板211、导轨212、滑动块213、锁紧螺丝214和门本体215,所述导轨安装板211固设在所述机架2上,所述导轨212安装在所述导轨安装板211上,所述滑动块213与所述导轨212滑动连接,所述门本体215与所述滑动块213固连使得所述门本体215与所述机架2滑动连接,所述滑动块213上螺纹连接有锁紧螺丝214,所述锁紧螺丝214拧紧使得所述滑动块213与所述导轨212位置固定。

更具体地,通过设置导轨212和滑动块213,从而使得所述门本体215的滑动顺畅,利于打开与关闭。

进一步地,所述锁紧螺丝214为手拧螺丝。

更具体地,采用手拧螺丝,利于工人的操作。

对于本领域的技术人员来说,可根据以上描述的技术方案以及构思,做出其它各种相应的改变以及变形,而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。



技术特征:

1.一种用于隧道式烘炉转接处的防掉落结构,包括输送装置(1)、机架(2)和输送承托板(3),两个以上的所述输送装置(1)安装在所述机架(2)上,两个以上的所述输送装置(1)首尾相接,所述输送装置(1)上等距设有分隔板(11),所述输送承托板(3)底部设有凸块(31),所述承托板(3)放置在所述输送装置(1)上使得所述凸块(31)位于相邻两个所述分隔板(11)之间,所述分隔板(11)推动所述凸块(31)使得所述输送装置(1)驱动所述承托板(3)前进,其特征在于:还包括设于相邻的两个所述输送装置(1)交接处的防掉落结构,所述防掉落结构包括拉绳式触发器(51)、急停开关(52)、安全板(53)和报警灯(54),所述拉绳式触发器(51)安装在所述机架(2)上,所述拉绳式触发器(51)下方设有安全板(53),所述拉绳式触发器(51)与所述急停开关(52)和所述报警灯(54)电连接。

2.如权利要求1所述的一种用于隧道式烘炉转接处的防掉落结构,其特征在于:所述输送装置(1)还包括传输带(12)、主动轴(13)、从动轴(14)和输送电机(15),所述主动轴(13)和从动轴(14)通过所述传输带(12)传动连接,所述输送电机(15)安装在所述机架(2)上,所述输送电机(15)驱动所述主动轴(13)转动,所述传输带(12)上等距设有分隔板(11)。

3.如权利要求1所述的一种用于隧道式烘炉转接处的防掉落结构,其特征在于:所述机架(2)对应相邻的两个所述输送装置(1)的交接处开设有可开关的门(21)。

4.如权利要求3所述的一种用于隧道式烘炉转接处的防掉落结构,其特征在于:所述门(21)包括导轨安装板(211)、导轨(212)、滑动块(213)、锁紧螺丝(214)和门本体(215),所述导轨安装板(211)固设在所述机架(2)上,所述导轨(212)安装在所述导轨安装板(211)上,所述滑动块(213)与所述导轨(212)滑动连接,所述门本体(215)与所述滑动块(213)固连使得所述门本体(215)与所述机架(2)滑动连接,所述滑动块(213)上螺纹连接有锁紧螺丝(214),所述锁紧螺丝(214)拧紧使得所述滑动块(213)与所述导轨(212)位置固定。

5.如权利要求4所述的一种用于隧道式烘炉转接处的防掉落结构,其特征在于:所述锁紧螺丝(214)为手拧螺丝。


技术总结
本实用新型公开了一种用于隧道式烘炉转接处的防掉落结构,包括输送装置、机架、输送承托板、拉绳式触发器、急停开关、安全板和报警灯,本实用新型通过设置拉绳式触发器和急停开关,使得当发生输送承托板从相邻的两个输送装置间的空隙掉落时会触发拉绳式触发器,使得急停开关将机器急停,避免机械机械运转发生损伤;其次,设置安全板,使得输送承托板会掉落在所述安全板上,避免零件掉落到地上;最后,设置报警灯,利于工人发现问题,尽快处理。

技术研发人员:辜建;杨永金
受保护的技术使用者:佛山市鼎和盛汽车配件有限公司
技术研发日:2019.05.17
技术公布日:2020.04.14
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