一种具有固液分离装置垃圾压缩车的制作方法

本实用新型涉及垃圾处理技术领域，尤其涉及一种具有固液分离装置垃圾压缩车。

背景技术：

随着生活区的扩大，垃圾的运输是当即最需解决的问题。现在的生活垃圾占主要垃圾的最大部分，但生活垃圾都比较蓬松，所以占的面积空间比较大，压缩车运输次数也比较多。垃圾压缩车对垃圾进行压缩，压实，减少了垃圾车运输的次数，还避免了垃圾由于蓬松到处飞造成的污染。

现有的垃圾压缩车并未设置固液分离装置，因此在垃圾压缩过程后，压缩后垃圾的紧密压缩结构容易在污水的侵蚀下重新变得蓬松。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有固液分离装置垃圾压缩车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有固液分离装置垃圾压缩车，包括车体、安装于车体顶部的车厢、铰接于车厢一端的提斗安装架和铰接于提斗安装架上的提斗，所述车厢靠近提斗一侧外壁的顶部位置处开设有进料口，且车厢底部内壁的四角均固定有第一液压油缸，且四个第一液压油缸的顶部通过螺栓固定有与车厢内壁滑动连接的隔板，所述车厢顶部外壁的四角均固定有第二液压油缸，且四个第二液压油缸的底部均通过螺栓固定有同一块与车厢内壁滑动连接的压板。

优选的，所述提斗安装架上固定有双输出轴电机，且双输出轴电机的两端输出轴分别与提斗的两边通过螺栓连接。

优选的，所述隔板上开设有等距离分布且贯穿隔板的滤孔。

优选的，所述车厢的一侧内壁上粘接有液位传感器，且液位传感器通过信号线连接有位于车体驾驶室内的控制器。

优选的，所述提斗的一侧外壁上安装有第三液压油缸，且第三液压油缸的活塞杆上套接有推板，所述推板的规格与进料口的规格相适配。

优选的，所述第一液压油缸、第二液压油缸、第三液压油缸和双输出轴电机均连接有开关，且开关与控制器连接。

本实用新型的有益效果为：

1、通过双输出轴电机能够带动提斗安装架上的提斗转动，使提斗与车厢相互闭合或分离，通过第三液压油缸能够带动推板将提斗内的垃圾经进料口推入车厢内，隔板上开设有滤孔，通过第二液压油缸带动压板下降，压板与隔板配合挤压垃圾，能够将垃圾压缩，且垃圾中的污水经滤孔流入隔板下方，能够分离固液垃圾，方便后续垃圾处理；

2、通过液位传感器能够检测污水液位，在污水液位较低时，通过第二液压油缸将隔板降下，增加固态垃圾的存储空间，能够合理的分配固态垃圾和污水的存储空间，在污水液位较高时，通过第二液压油缸将隔板升起，始终保持隔板位于污水液面上方，避免污水浸没压缩脱水后的固态垃圾。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有固液分离装置垃圾压缩车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有固液分离装置垃圾压缩车的车厢和提斗剖视结构示意图。

图中：1车体、2车厢、3提斗安装架、4提斗、5进料口、6第一液压油缸、7隔板、8滤孔、9第二液压油缸、10压板、11液位传感器、12第三液压油缸、13推板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种具有固液分离装置垃圾压缩车，包括车体1、安装于车体1顶部的车厢2、铰接于车厢2一端的提斗安装架3和铰接于提斗安装架3上的提斗4，车厢2靠近提斗4一侧外壁的顶部位置处开设有进料口5，且车厢2底部内壁的四角均固定有第一液压油缸6，且四个第一液压油缸6的顶部通过螺栓固定有与车厢2内壁滑动连接的隔板7，车厢2顶部外壁的四角均固定有第二液压油缸9，且四个第二液压油缸9的底部均通过螺栓固定有同一块与车厢2内壁滑动连接的压板10。

本实用新型中，提斗安装架3上固定有双输出轴电机，且双输出轴电机的两端输出轴分别与提斗4的两边通过螺栓连接，隔板7上开设有等距离分布且贯穿隔板7的滤孔8，车厢2的一侧内壁上粘接有液位传感器11，且液位传感器11通过信号线连接有位于车体1驾驶室内的控制器，提斗4的一侧外壁上安装有第三液压油缸12，且第三液压油缸12的活塞杆上套接有推板13，推板13的规格与进料口5的规格相适配，第一液压油缸6、第二液压油缸9、第三液压油缸12和双输出轴电机均连接有开关，且开关与控制器连接，控制器型号为data-7311。

工作原理：通过双输出轴电机能够带动提斗安装架3上的提斗4转动，使提斗4与车厢2相互闭合或分离，通过第三液压油缸12能够带动推板13将提斗4内的垃圾经进料口5推入车厢2内，隔板7上开设有滤孔8，通过第二液压油缸9带动压板10下降，压板10与隔板7配合挤压垃圾，能够将垃圾压缩，且垃圾中的污水经滤孔8流入隔板7下方，能够分离固液垃圾，方便后续垃圾处理，通过液位传感器11能够检测污水液位，在污水液位较低时，通过第二液压油缸6将隔板7降下，增加固态垃圾的存储空间，能够合理的分配固态垃圾和污水的存储空间，在污水液位较高时，通过第二液压油缸6将隔板7升起，始终保持隔板7位于污水液面上方，避免污水浸没压缩脱水后的固态垃圾。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。