一种电力工程抢修联合作业车的制作方法

本实用新型涉及电力工程设备技术领域，尤其涉及一种电力工程抢修联合作业车。

背景技术：

我国人口众多，随着社会经济的不断发展，城市规模也逐渐增大，伴随而来的就是输电线路的增加，对输电线路的应急抢修也成为了电力工程的重点工作。输电线路应急抢修一般是因为输电线路突发故障造成的，当输电线路发生故障时，就需要运行人员能够迅速判断故障的原因，查找故障点，尽可能减少故障损失，恢复供电，所以输电线路应急抢修移动平台作业对输电线路故障处理必不可少，并且随着电力公司的不断发展，越来越多的输电线路和检修分布点需要运行维护。为提高输电线路维护的效率和质量，需要相关抢修配套工具和专用设备等，目前已有电力工程抢修专用装备，备件不足且功能有限，在执行电力工程施工或抢修任务时往往需要不同功能的装备配合，不仅增加安全隐患，而且严重影响施工效率，所以一种电力工程抢修联合作业车十分必要。

技术实现要素：

本实用新型提供一种电力工程抢修联合作业车，一种电力工程抢修联合作业车，通过工具库分类摆放工器具，取用方便，通过车载设备和手持终端，实现配网线路运行数据实时查询分析，同时具有发电照明拖拽救援等应急功能,使用方便，工作效率高。

一种电力工程抢修联合作业车，包括作业车、车载设备、电动绞盘、车载电源系统、工具库、360°旋转照明灯、升降装置、液压支腿、手持终端。

所述作业车本体包括驾驶室和车架，驾驶室内部配置车载设备，对维修用设备工件实行信息化统一管理，所述电动绞盘通过绞盘安装架螺栓固定至作业车前端基座上，通过作业车本身动力来驱动马达带动电动绞盘绞索运行，所述车载电源系统和工具库位于驾驶室和车架之间，车载电源系统通过鞍座与牵引销与驾驶室连接，车载电源系统和工具库为封闭式一体箱结构，中间通过隔板一分为二，所述360°旋转照明灯通过螺栓固定于车载电源系统顶端钢架上，通过电缆连接电源系统，所述升降装置固定于作业车车架内部，通过车载设备控制升降装置的工作状态，所述液压支腿通过车架下方铰接的支腿座安装，保证升降装置工作时的稳定性，所述手持终端连接车载设备网络，实现对电力故障的及时发现与定位、抢修决策的智能生成与传递功能。

所述工具库包括备品备件区、施工工具区、安全工具区。

所述工具库采用分区管理模式，左右两侧铰链连接内搁架开合门，所述备品备件区位于左侧开合门内搁架上，包括rto熔断器、线路配件、并沟线夹、设备现价、端子、高压熔丝、线夹、密封件、保护环、跌落式熔断器、瓷绝缘子、联铁、球头挂环和支脚挂板，所述施工工具区位于工具库内侧，两侧开合门之间，包括警示标牌、围网、护栏、套筒扳手、打孔机、绝缘棒、钳型表电流、接地电阻表、单双臂电桥、2500v兆欧表、压接钳、电锤和医药箱，所述安全工具区位于右侧开合门内搁架上，包括高低压接地线、吊绳腰带、绝缘绳、电工踩板、安全帽、验电器、绝缘手套、绝缘鞋、绝缘棒。所述升降装置包括站臂、下臂、下臂油缸、吊钩、上臂、平衡杆、上臂油缸、小臂、小臂油缸、工作斗。

所述升降装置采用三节臂架折叠结构和双举升液压油缸设计，所述站臂下端通过高强螺栓紧固在作业车车架内部，上端通过轴销与下臂固定连接，所述下臂油缸通过吊耳连接在站臂和下臂中间位置，在机械和液压共同作用下实现下臂360°全方位旋转，所述下臂末端固定螺栓连接吊钩，吊钩通过下臂油缸旋转带动吊钩起吊，所述下臂通过轴销与上臂连接，连接部位加置平衡杆防止上臂扭转，所述上臂油缸通过吊耳连接下臂平衡杆位置与上臂靠左1/3处，以下臂为支点实现上臂旋转功能，所述上臂顶端通过轴销连接小臂，小臂油缸通过吊耳连接上臂靠右端与小臂左端，以上臂为支点实现小臂旋转功能，所述小臂顶端铰接托架板，工作斗通过高强螺栓固定在托架板上，设置在小臂顶端的小臂油缸保持工作斗始终处于调平状态。

优选的，所述作业车驾驶室配备无线上网笔记本及小型打印机，方便抢修人员拟定工作票、操作票、查询及记录，同时配备定位及呼叫系统，实现指挥中心统一调配。

优选的，所述车载设备由车台主机、液晶显示屏、通话手柄、gps天线、gsm天线、报警按钮、后备电池、360度旋转摄像头等组成，可自动生成并记录故障抢修过程及时间,管理人员可在网上进行业务流程的跟踪、督办,及时纠正不合理的处理过程，按日、月、季、年汇总生成各种报表。

优选的，所述车载电源系统采用ups电源系统，由主路、旁路、电池等电源输入电路，进行ac/dc变换的整流器，进行dc/ac变换的逆变器，逆变和旁路输出切换电路以及蓄能电池组成。

优选的，所述下臂油缸、上臂油缸和小臂油缸，其液压系统拥有上下车互锁，过载保护，油缸安全自锁的功能。

优选的，所述液压支腿采用h型结构，跨距大，稳定性好，可独立伸缩可联动，液压支腿上安装报闪灯，用于作业时液压支腿示廓，发出光报警信号。

优选的，所述手持终端以gps作为信息采集手段、gis作为信息处理手段、gprs作为通信手段的电力抢修系统，实现对电力故障的及时发现与定位、抢修决策的智能生成与传递等功能。

本实用新型的有益效果为：

一种电力工程抢修联合作业车，通过工具库分类摆放工器具，取用方便，通过车载设备和手持终端，实现配网线路运行数据实时查询分析，同时具有发电照明拖拽救援等应急功能，使用方便，工作效率高。

本实用新型一些部件在整体中的具体有益效果：

1.本实用新型中，所述的作业车驾驶室配备无线上网笔记本及小型打印机，方便抢修人员拟定工作票、操作票、查询及记录，同时配备定位及呼叫系统，实现指挥中心统一调配。

2.本实用新型中，所述的车载设备由车台主机、液晶显示屏、通话手柄、gps天线、gsm天线、报警按钮、后备电池、360度旋转摄像头等组成，可自动生成并记录故障抢修过程及时间,管理人员可在网上进行业务流程的跟踪、督办,及时纠正不合理的处理过程，按日、月、季、年汇总生成各种报表。

3.本实用新型中，所述的液压支腿采用h型结构，跨距大，稳定性好，可独立伸缩可联动，液压支腿上安装报闪灯，用于作业时液压支腿示廓，发出光报警信号。

4.本实用新型中，所述的手持终端以gps作为信息采集手段、gis作为信息处理手段、gprs作为通信手段的电力抢修系统，实现对电力故障的及时发现与定位、抢修决策的智能生成与传递等功能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的备品备件区平面结构示意图。

图3为本实用新型的施工工具区平面结构示意图。

图4为本实用新型的安全工具区平面结构示意图。

图中：1、作业车，2、车载设备，3、电动绞盘，4、车载电源系统，5、工具库，501、备品备件区，502、施工工具区，503、安全工具区，6、360°旋转照明灯，7、升降装置，701、站臂，702、下臂，703、下臂油缸，704、吊钩，705、上臂，706、平衡杆，707、上臂油缸，708、小臂，709、小臂油缸，710、工作斗，8、液压支腿，9、手持终端。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1所示。

一种电力工程抢修联合作业车，包括作业车1、车载设备2、电动绞盘3、车载电源系统4、工具库5、360°旋转照明灯6、升降装置7、液压支腿8、手持终端9。

所述作业车1本体包括驾驶室和车架，驾驶室内部配置车载设备2，对维修用设备工件实行信息化统一管理，所述电动绞盘3通过绞盘安装架螺栓固定至作业车1前端基座上，通过作业车1本身动力来驱动马达带动电动绞盘3绞索运行，所述车载电源系统4和工具库5位于驾驶室和车架之间，车载电源系统4通过鞍座与牵引销与驾驶室连接，车载电源系统4和工具库5为封闭式一体箱结构，中间通过隔板一分为二，所述360°旋转照明灯6通过螺栓固定于车载电源系统4顶端钢架上，通过电缆连接电源系统，所述升降装置7固定于作业车1车架内部，通过车载设备2控制升降装置7的工作状态，所述液压支腿8通过车架下方铰接的支腿座安装，保证升降装置7工作时的稳定性，所述手持终端9连接车载设备2网络，实现对电力故障的及时发现与定位、抢修决策的智能生成与传递功能。

如附图1、附图2和附图3所示。

所述工具库5包括备品备件区501、施工工具区502、安全工具区503。

所述工具库5采用分区管理模式，左右两侧铰链连接内搁架开合门，所述备品备件区501位于左侧开合门内搁架上，包括rto熔断器、线路配件、并沟线夹、设备现价、端子、高压熔丝、线夹、密封件、保护环、跌落式熔断器、瓷绝缘子、联铁、球头挂环和支脚挂板，所述施工工具区502位于工具库5内侧，两侧开合门之间，包括警示标牌、围网、护栏、套筒扳手、打孔机、绝缘棒、钳型表电流、接地电阻表、单双臂电桥、2500v兆欧表、压接钳、电锤和医药箱，所述安全工具区503位于右侧开合门内搁架上，包括高低压接地线、吊绳腰带、绝缘绳、电工踩板、安全帽、验电器、绝缘手套、绝缘鞋、绝缘棒。

如附图1所示。

所述升降装置7包括站臂701、下臂702、下臂油缸703、吊钩704、上臂705、平衡杆706、上臂油缸707、小臂708、小臂油缸709、工作斗710。

所述升降装置7采用三节臂架折叠结构和双举升液压油缸设计，所述站臂701下端通过高强螺栓紧固在作业车1车架内部，上端通过轴销与下臂702固定连接，所述下臂油缸703通过吊耳连接在站臂701和下臂702中间位置，在机械和液压共同作用下实现下臂702全方位旋转，所述下臂702末端固定螺栓连接吊钩704，吊钩704通过下臂油缸703旋转带动吊钩704起吊，所述下臂702通过轴销与上臂705连接，连接部位加置平衡杆706防止上臂705扭转，所述上臂油缸707通过吊耳连接下臂702平衡杆706位置与上臂705靠左1/3处，以下臂702为支点实现上臂705旋转功能，所述上臂705顶端通过轴销连接小臂708，小臂油缸709通过吊耳连接上臂705靠右端与小臂708左端，以上臂705为支点实现小臂708旋转功能，所述小臂708顶端铰接托架板，工作斗710通过高强螺栓固定在托架板上，设置在小臂708顶端的小臂油缸709保持工作斗710始终处于调平状态。

上述实施例中，具体的，所述作业车1驾驶室配备无线上网笔记本及小型打印机，方便抢修人员拟定工作票、操作票、查询及记录，同时配备定位及呼叫系统，实现指挥中心统一调配。

上述实施例中，具体的，所述车载设备2由车台主机、液晶显示屏、通话手柄、gps天线、gsm天线、报警按钮、后备电池、旋转摄像头等组成，可自动生成并记录故障抢修过程及时间,管理人员可在网上进行业务流程的跟踪、督办,及时纠正不合理的处理过程，按日、月、季、年汇总生成各种报表。

上述实施例中，具体的，所述车载电源系统4采用ups电源系统，由主路、旁路、电池等电源输入电路，进行ac/dc变换的整流器，进行dc/ac变换的逆变器，逆变和旁路输出切换电路以及蓄能电池组成。

上述实施例中，具体的，所述下臂油缸703、上臂油缸707和小臂油缸709，其液压系统拥有上下车互锁，过载保护，油缸安全自锁的功能。

上述实施例中，具体的，所述液压支腿8采用h型结构，跨距大，稳定性好，可独立伸缩可联动，液压支腿8上安装报闪灯，用于作业时液压支腿示廓，发出光报警信号。

上述实施例中，具体的，所述手持终端9以gps作为信息采集手段、gis作为信息处理手段、gprs作为通信手段的电力抢修系统，实现对电力故障的及时发现与定位、抢修决策的智能生成与传递等功能。

上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的可行性，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。