本实用新型涉及电力工程设备技术领域,尤其涉及一种电力工程抢修联合作业车。
背景技术:
我国人口众多,随着社会经济的不断发展,城市规模也逐渐增大,伴随而来的就是输电线路的增加,对输电线路的应急抢修也成为了电力工程的重点工作。输电线路应急抢修一般是因为输电线路突发故障造成的,当输电线路发生故障时,就需要运行人员能够迅速判断故障的原因,查找故障点,尽可能减少故障损失,恢复供电,所以输电线路应急抢修移动平台作业对输电线路故障处理必不可少,并且随着电力公司的不断发展,越来越多的输电线路和检修分布点需要运行维护。为提高输电线路维护的效率和质量,需要相关抢修配套工具和专用设备等,目前已有电力工程抢修专用装备,备件不足且功能有限,在执行电力工程施工或抢修任务时往往需要不同功能的装备配合,不仅增加安全隐患,而且严重影响施工效率,所以一种电力工程抢修联合作业车十分必要。
技术实现要素:
本实用新型提供一种电力工程抢修联合作业车,一种电力工程抢修联合作业车,通过工具库分类摆放工器具,取用方便,通过车载设备和手持终端,实现配网线路运行数据实时查询分析,同时具有发电照明拖拽救援等应急功能,使用方便,工作效率高。
一种电力工程抢修联合作业车,包括作业车、车载设备、电动绞盘、车载电源系统、工具库、360°旋转照明灯、升降装置、液压支腿、手持终端。
所述作业车本体包括驾驶室和车架,驾驶室内部配置车载设备,对维修用设备工件实行信息化统一管理,所述电动绞盘通过绞盘安装架螺栓固定至作业车前端基座上,通过作业车本身动力来驱动马达带动电动绞盘绞索运行,所述车载电源系统和工具库位于驾驶室和车架之间,车载电源系统通过鞍座与牵引销与驾驶室连接,车载电源系统和工具库为封闭式一体箱结构,中间通过隔板一分为二,所述360°旋转照明灯通过螺栓固定于车载电源系统顶端钢架上,通过电缆连接电源系统,所述升降装置固定于作业车车架内部,通过车载设备控制升降装置的工作状态,所述液压支腿通过车架下方铰接的支腿座安装,保证升降装置工作时的稳定性,所述手持终端连接车载设备网络,实现对电力故障的及时发现与定位、抢修决策的智能生成与传递功能。
所述工具库包括备品备件区、施工工具区、安全工具区。
所述工具库采用分区管理模式,左右两侧铰链连接内搁架开合门,所述备品备件区位于左侧开合门内搁架上,包括rto熔断器、线路配件、并沟线夹、设备现价、端子、高压熔丝、线夹、密封件、保护环、跌落式熔断器、瓷绝缘子、联铁、球头挂环和支脚挂板,所述施工工具区位于工具库内侧,两侧开合门之间,包括警示标牌、围网、护栏、套筒扳手、打孔机、绝缘棒、钳型表电流、接地电阻表、单双臂电桥、2500v兆欧表、压接钳、电锤和医药箱,所述安全工具区位于右侧开合门内搁架上,包括高低压接地线、吊绳腰带、绝缘绳、电工踩板、安全帽、验电器、绝缘手套、绝缘鞋、绝缘棒。所述升降装置包括站臂、下臂、下臂油缸、吊钩、上臂、平衡杆、上臂油缸、小臂、小臂油缸、工作斗。
所述升降装置采用三节臂架折叠结构和双举升液压油缸设计,所述站臂下端通过高强螺栓紧固在作业车车架内部,上端通过轴销与下臂固定连接,所述下臂油缸通过吊耳连接在站臂和下臂中间位置,在机械和液压共同作用下实现下臂360°全方位旋转,所述下臂末端固定螺栓连接吊钩,吊钩通过下臂油缸旋转带动吊钩起吊,所述下臂通过轴销与上臂连接,连接部位加置平衡杆防止上臂扭转,所述上臂油缸通过吊耳连接下臂平衡杆位置与上臂靠左1/3处,以下臂为支点实现上臂旋转功能,所述上臂顶端通过轴销连接小臂,小臂油缸通过吊耳连接上臂靠右端与小臂左端,以上臂为支点实现小臂旋转功能,所述小臂顶端铰接托架板,工作斗通过高强螺栓固定在托架板上,设置在小臂顶端的小臂油缸保持工作斗始终处于调平状态。
优选的,所述作业车驾驶室配备无线上网笔记本及小型打印机,方便抢修人员拟定工作票、操作票、查询及记录,同时配备定位及呼叫系统,实现指挥中心统一调配。
优选的,所述车载设备由车台主机、液晶显示屏、通话手柄、gps天线、gsm天线、报警按钮、后备电池、360度旋转摄像头等组成,可自动生成并记录故障抢修过程及时间,管理人员可在网上进行业务流程的跟踪、督办,及时纠正不合理的处理过程,按日、月、季、年汇总生成各种报表。
优选的,所述车载电源系统采用ups电源系统,由主路、旁路、电池等电源输入电路,进行ac/dc变换的整流器,进行dc/ac变换的逆变器,逆变和旁路输出切换电路以及蓄能电池组成。
优选的,所述下臂油缸、上臂油缸和小臂油缸,其液压系统拥有上下车互锁,过载保护,油缸安全自锁的功能。
优选的,所述液压支腿采用h型结构,跨距大,稳定性好,可独立伸缩可联动,液压支腿上安装报闪灯,用于作业时液压支腿示廓,发出光报警信号。
优选的,所述手持终端以gps作为信息采集手段、gis作为信息处理手段、gprs作为通信手段的电力抢修系统,实现对电力故障的及时发现与定位、抢修决策的智能生成与传递等功能。
本实用新型的有益效果为:
一种电力工程抢修联合作业车,通过工具库分类摆放工器具,取用方便,通过车载设备和手持终端,实现配网线路运行数据实时查询分析,同时具有发电照明拖拽救援等应急功能,使用方便,工作效率高。
本实用新型一些部件在整体中的具体有益效果:
1.本实用新型中,所述的作业车驾驶室配备无线上网笔记本及小型打印机,方便抢修人员拟定工作票、操作票、查询及记录,同时配备定位及呼叫系统,实现指挥中心统一调配。
2.本实用新型中,所述的车载设备由车台主机、液晶显示屏、通话手柄、gps天线、gsm天线、报警按钮、后备电池、360度旋转摄像头等组成,可自动生成并记录故障抢修过程及时间,管理人员可在网上进行业务流程的跟踪、督办,及时纠正不合理的处理过程,按日、月、季、年汇总生成各种报表。
3.本实用新型中,所述的液压支腿采用h型结构,跨距大,稳定性好,可独立伸缩可联动,液压支腿上安装报闪灯,用于作业时液压支腿示廓,发出光报警信号。
4.本实用新型中,所述的手持终端以gps作为信息采集手段、gis作为信息处理手段、gprs作为通信手段的电力抢修系统,实现对电力故障的及时发现与定位、抢修决策的智能生成与传递等功能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的备品备件区平面结构示意图。
图3为本实用新型的施工工具区平面结构示意图。
图4为本实用新型的安全工具区平面结构示意图。
图中:1、作业车,2、车载设备,3、电动绞盘,4、车载电源系统,5、工具库,501、备品备件区,502、施工工具区,503、安全工具区,6、360°旋转照明灯,7、升降装置,701、站臂,702、下臂,703、下臂油缸,704、吊钩,705、上臂,706、平衡杆,707、上臂油缸,708、小臂,709、小臂油缸,710、工作斗,8、液压支腿,9、手持终端。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本实用新型做进一步描述:
实施例:
如附图1所示。
一种电力工程抢修联合作业车,包括作业车1、车载设备2、电动绞盘3、车载电源系统4、工具库5、360°旋转照明灯6、升降装置7、液压支腿8、手持终端9。
所述作业车1本体包括驾驶室和车架,驾驶室内部配置车载设备2,对维修用设备工件实行信息化统一管理,所述电动绞盘3通过绞盘安装架螺栓固定至作业车1前端基座上,通过作业车1本身动力来驱动马达带动电动绞盘3绞索运行,所述车载电源系统4和工具库5位于驾驶室和车架之间,车载电源系统4通过鞍座与牵引销与驾驶室连接,车载电源系统4和工具库5为封闭式一体箱结构,中间通过隔板一分为二,所述360°旋转照明灯6通过螺栓固定于车载电源系统4顶端钢架上,通过电缆连接电源系统,所述升降装置7固定于作业车1车架内部,通过车载设备2控制升降装置7的工作状态,所述液压支腿8通过车架下方铰接的支腿座安装,保证升降装置7工作时的稳定性,所述手持终端9连接车载设备2网络,实现对电力故障的及时发现与定位、抢修决策的智能生成与传递功能。
如附图1、附图2和附图3所示。
所述工具库5包括备品备件区501、施工工具区502、安全工具区503。
所述工具库5采用分区管理模式,左右两侧铰链连接内搁架开合门,所述备品备件区501位于左侧开合门内搁架上,包括rto熔断器、线路配件、并沟线夹、设备现价、端子、高压熔丝、线夹、密封件、保护环、跌落式熔断器、瓷绝缘子、联铁、球头挂环和支脚挂板,所述施工工具区502位于工具库5内侧,两侧开合门之间,包括警示标牌、围网、护栏、套筒扳手、打孔机、绝缘棒、钳型表电流、接地电阻表、单双臂电桥、2500v兆欧表、压接钳、电锤和医药箱,所述安全工具区503位于右侧开合门内搁架上,包括高低压接地线、吊绳腰带、绝缘绳、电工踩板、安全帽、验电器、绝缘手套、绝缘鞋、绝缘棒。
如附图1所示。
所述升降装置7包括站臂701、下臂702、下臂油缸703、吊钩704、上臂705、平衡杆706、上臂油缸707、小臂708、小臂油缸709、工作斗710。
所述升降装置7采用三节臂架折叠结构和双举升液压油缸设计,所述站臂701下端通过高强螺栓紧固在作业车1车架内部,上端通过轴销与下臂702固定连接,所述下臂油缸703通过吊耳连接在站臂701和下臂702中间位置,在机械和液压共同作用下实现下臂702全方位旋转,所述下臂702末端固定螺栓连接吊钩704,吊钩704通过下臂油缸703旋转带动吊钩704起吊,所述下臂702通过轴销与上臂705连接,连接部位加置平衡杆706防止上臂705扭转,所述上臂油缸707通过吊耳连接下臂702平衡杆706位置与上臂705靠左1/3处,以下臂702为支点实现上臂705旋转功能,所述上臂705顶端通过轴销连接小臂708,小臂油缸709通过吊耳连接上臂705靠右端与小臂708左端,以上臂705为支点实现小臂708旋转功能,所述小臂708顶端铰接托架板,工作斗710通过高强螺栓固定在托架板上,设置在小臂708顶端的小臂油缸709保持工作斗710始终处于调平状态。
上述实施例中,具体的,所述作业车1驾驶室配备无线上网笔记本及小型打印机,方便抢修人员拟定工作票、操作票、查询及记录,同时配备定位及呼叫系统,实现指挥中心统一调配。
上述实施例中,具体的,所述车载设备2由车台主机、液晶显示屏、通话手柄、gps天线、gsm天线、报警按钮、后备电池、旋转摄像头等组成,可自动生成并记录故障抢修过程及时间,管理人员可在网上进行业务流程的跟踪、督办,及时纠正不合理的处理过程,按日、月、季、年汇总生成各种报表。
上述实施例中,具体的,所述车载电源系统4采用ups电源系统,由主路、旁路、电池等电源输入电路,进行ac/dc变换的整流器,进行dc/ac变换的逆变器,逆变和旁路输出切换电路以及蓄能电池组成。
上述实施例中,具体的,所述下臂油缸703、上臂油缸707和小臂油缸709,其液压系统拥有上下车互锁,过载保护,油缸安全自锁的功能。
上述实施例中,具体的,所述液压支腿8采用h型结构,跨距大,稳定性好,可独立伸缩可联动,液压支腿8上安装报闪灯,用于作业时液压支腿示廓,发出光报警信号。
上述实施例中,具体的,所述手持终端9以gps作为信息采集手段、gis作为信息处理手段、gprs作为通信手段的电力抢修系统,实现对电力故障的及时发现与定位、抢修决策的智能生成与传递等功能。
上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的可行性,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的范围内。