一种稳定的电梯轿底减震装置的制作方法

本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种稳定的电梯轿底减震装置。

背景技术：

随着现代社会的发展，电梯在人们的日常生活和工业生产中得到了广泛使用，在电梯轿底大多会安装减震装置，现有的减震在使用时，不能对电梯轿底进行稳定减震支撑，使得减震装置在减震过程中容易出现倾斜的现象，使其容易与电梯轿底产生角度差，从而导致减震装置出现减震效果较差的问题，大大降低了减震装置的实用性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种稳定的电梯轿底减震装置，具备对电梯轿底进行稳定减震支撑的优点，解决了减震装置出现减震效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定的电梯轿底减震装置，包括轿厢和承载板，所述轿厢底部的表面横向固定连接有底板，所述底板底部表面的四角均固定连接有升降板，所述升降板外侧表面的中心处竖向开设有滑槽，所述滑槽内腔的顶部固定连接有缓冲弹簧，所述底板底部表面的四角且位于升降板的内侧开设有储纳槽，所述底板底部表面中心处两侧的前侧和后侧均固定连接有定位块，所述定位块的底部固定连接有连接柱，所述连接柱的底部固定连接有弹性支撑弧板；

所述承载板底部的表面固定连接有弹性软板，所述承载板顶部表面两侧的前侧和后侧均固定连接有滑板，所述滑板内侧的顶部固定连接有滑块，所述滑块的内侧延伸至滑槽的内腔，所述缓冲弹簧的底部与滑块固定连接，所述承载板顶部表面两侧的前侧和后侧且位于滑板的内侧固定连接有固定套，所述固定套内腔的底部固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的顶部贯穿固定套并与储纳槽内腔的顶部固定连接，所述承载板顶部表面的中心处开设有收纳槽，所述收纳槽内腔底部的前侧和后侧均横向开设有导向槽，所述导向槽内腔的内侧滑动连接有导向块，两个导向块纵向相对应的一侧固定连接有活动板，所述活动板内侧的前侧和后侧均固定连接有拉簧，所述弹性支撑弧板底部表面的两侧均延伸至收纳槽的内腔并与活动板固定连接。

优选的，所述滑块的表面与滑槽的内腔为滑动接触，所述滑板内侧的表面与升降板外侧的表面为滑动接触，所述滑板的纵向长度大于滑槽的纵向长度，所述升降板底部表面的中心处固定连接有弹性垫块。

优选的，所述固定套的正表面和背表面均贯穿开设有观察槽口，所述固定套的内径略大于支撑弹簧的直径，所述储纳槽的内径略大于支撑弹簧的直径。

优选的，所述活动板底部的表面与收纳槽内腔的底部为滑动接触，所述活动板顶部的表面略低于承载板顶部的表面。

优选的，所述导向槽的竖向深度大于收纳槽的竖向深度，所述活动板的正表面和背表面与收纳槽内腔的前侧和后侧均为滑动接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置缓冲弹簧、滑板、升降板、固定套、连接柱、弹性支撑弧板、滑块、支撑弹簧、储纳槽、定位块、滑槽、收纳槽、导向块、拉簧、活动板和导向槽的配合使用，可对电梯轿底进行稳定减震支撑，这样减震装置的减震效果更好，解决了减震装置在使用时，因不能进行稳定减震支撑，使得减震装置在减震过程中容易出现倾斜的现象，造成减震装置与电梯轿底产生角度差，从而导致减震装置出现减震效果较差的问题，大大提高了减震装置的实用性，值得推广。

2、本实用新型通过滑槽，可对滑块进行收纳，通过弹性垫块，避免升降板与承载板直接接触，通过观察槽口，可对固定套内的支撑弹簧进行观察，通过收纳槽，可对活动板进行收纳，通过导向槽和导向块的配合，可对活动板进行限位，避免活动板出现前后晃动的状况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定套结构俯视图；

图3为本实用新型承载板结构局部俯视剖视图。

图中：1轿厢、2底板、3缓冲弹簧、4滑板、5升降板、6固定套、7连接柱、8承载板、9弹性支撑弧板、10观察槽口、11弹性软板、12滑块、13支撑弹簧、14储纳槽、15定位块、16滑槽、17收纳槽、18导向块、19拉簧、20活动板、21导向槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种稳定的电梯轿底减震装置，包括轿厢1和承载板8，轿厢1底部的表面横向固定连接有底板2，底板2底部表面的四角均固定连接有升降板5，升降板5外侧表面的中心处竖向开设有滑槽16，滑槽16内腔的顶部固定连接有缓冲弹簧3，底板2底部表面的四角且位于升降板5的内侧开设有储纳槽14，底板2底部表面中心处两侧的前侧和后侧均固定连接有定位块15，定位块15的底部固定连接有连接柱7，连接柱7的底部固定连接有弹性支撑弧板9；

承载板8底部的表面固定连接有弹性软板11，承载板8顶部表面两侧的前侧和后侧均固定连接有滑板4，滑板4内侧的顶部固定连接有滑块12，滑块12的内侧延伸至滑槽16的内腔，缓冲弹簧3的底部与滑块12固定连接，滑块12的表面与滑槽16的内腔为滑动接触，滑板4内侧的表面与升降板5外侧的表面为滑动接触，滑板4的纵向长度大于滑槽16的纵向长度，升降板5底部表面的中心处固定连接有弹性垫块，通过滑槽16，可对滑块12进行收纳，通过弹性垫块，避免升降板5与承载板8直接接触，承载板8顶部表面两侧的前侧和后侧且位于滑板4的内侧固定连接有固定套6，固定套6内腔的底部固定连接有支撑弹簧13，支撑弹簧13的顶部贯穿固定套6并与储纳槽14内腔的顶部固定连接，固定套6的正表面和背表面均贯穿开设有观察槽口10，固定套6的内径略大于支撑弹簧13的直径，储纳槽14的内径略大于支撑弹簧13的直径，通过观察槽口10，可对固定套6内的支撑弹簧13进行观察，承载板8顶部表面的中心处开设有收纳槽17，收纳槽17内腔底部的前侧和后侧均横向开设有导向槽21，导向槽21内腔的内侧滑动连接有导向块18，两个导向块18纵向相对应的一侧固定连接有活动板20，导向槽21的竖向深度大于收纳槽17的竖向深度，活动板20的正表面和背表面与收纳槽17内腔的前侧和后侧均为滑动接触，通过导向槽21和导向块18的配合，可对活动板20进行限位，避免活动板20出现前后晃动的状况，活动板20内侧的前侧和后侧均固定连接有拉簧19，弹性支撑弧板9底部表面的两侧均延伸至收纳槽17的内腔并与活动板20固定连接，通过设置缓冲弹簧3、滑板4、升降板5、固定套6、连接柱7、弹性支撑弧板9、滑块12、支撑弹簧13、储纳槽14、定位块15、滑槽16、收纳槽17、导向块18、拉簧19、活动板20和导向槽21的配合使用，可对电梯轿底进行稳定减震支撑，这样减震装置的减震效果更好，解决了减震装置在使用时，因不能进行稳定减震支撑，使得减震装置在减震过程中容易出现倾斜的现象，造成减震装置与电梯轿底产生角度差，从而导致减震装置出现减震效果较差的问题，大大提高了减震装置的实用性，值得推广，活动板20底部的表面与收纳槽17内腔的底部为滑动接触，活动板20顶部的表面略低于承载板8顶部的表面，通过收纳槽17，可对活动板20进行收纳。

使用时，当轿厢1受到作用力时，对底板2产生向下的力，在力的作用下，缓冲弹簧3和支撑弹簧13被压缩，同时弹性支撑弧板9变形，使得活动板20向收纳槽17的两侧移动，拉簧19被拉伸，缓冲弹簧3在压缩时，在升降板5、滑块12、滑槽16和升降板5的配合下缓冲弹簧3垂直被压缩，支撑弹簧13被压缩时，被固定套6和储纳槽14进行限位，弹性支撑弧板9变形时，在活动板20、拉簧19、导向块18和导向槽21的配合下，向两侧稳定运行。

本申请文件中使用到各类部件均为标准件，可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉和焊接等常规手段，在此不再作出具体叙述。

综上所述：该稳定的电梯轿底减震装置，通过设置缓冲弹簧3、滑板4、升降板5、固定套6、连接柱7、弹性支撑弧板9、滑块12、支撑弹簧13、储纳槽14、定位块15、滑槽16、收纳槽17、导向块18、拉簧19、活动板20和导向槽21的配合使用，解决了减震装置出现减震效果较差的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。