升降货架的制作方法

本实用新型涉及货架领域，尤其涉及一种升降货架。
背景技术：
：汽车在组装线上组装过程中需要从货架上搬运多个货箱，一般每台车需要六个货箱，六个货箱包含不同工具或零件的货箱。现有技术中，多个货箱分别堆成两列，一列是汽车左侧的，一列是汽车右侧的。工人在搬至底层的箱子时需要大幅度弯腰搬运，加重腰部负担。且容易出现左右混淆的情况。鉴于此，有必要提供一种升降货架以解决或至少缓解上述缺陷。技术实现要素：本实用新型的主要目的是提供一种升降货架，该升降货架旨在解决搬运过程中在搬至底层的箱子时需要大幅度弯腰，加重腰部负担的技术问题。为实现上述目的，本实用新型提供一种升降货架，包括：支架，固定于所述支架上的第一直线伸缩机构、第一滑轨，以及可滑动地设置于所述支架上的第二滑轨，所述第一滑轨的长度方向平行于所述第二滑轨的长度方向，所述第一滑轨和第二滑轨均用于承载货箱，且所述第一滑轨靠近货箱的出口，所述第一直线伸缩机构的伸缩方向平行于所述支架的高度方向，所述第一直线伸缩机构的伸缩端与所述第一滑轨连接以驱动所述第一滑轨滑动至平齐或交错于所述第二滑轨。优选地，所述第一滑轨和第二滑轨均相对于水平面倾斜设置。优选地，所述第二滑轨上设置有多个滚轮。优选地，多个滚轮沿所述第二滑轨的长度方向间隔设置。优选地，所述升降货架还包括固定于所述支架上的第二直线伸缩机构，所述第二直线伸缩机构相对于所述第二滑轨远离所述第一滑轨，且所述第二直线伸缩机构的伸缩方向平行于所述第二滑轨的长度方向。优选地，所述第一滑轨上设置有重力传感器。优选地，所述支架上设置有红外传感器，所述红外传感器靠近所述第一滑轨且位于所述第一滑轨的上方。优选地，所述第一直线伸缩机构为气缸或液压缸。优选地，所述第一直线伸缩机构包括缸体和可伸缩地设置于所述缸体内的伸缩件，所述缸体与所述支架连接，所述伸缩件与所述第一滑轨连接。优选地，所述第一滑轨上设置有指示标识。本实用新型的上述技术方案中，由于升降货架，包括：支架，固定于支架上的第一直线伸缩机构、第一滑轨，以及可滑动地设置于支架上的第二滑轨。第一滑轨的长度方向平行于第二滑轨的长度方向，第一滑轨和第二滑轨均用于承载货箱，且第一滑轨靠近货箱的出口。在搬运过程中，当工人把第一滑轨上的上层货箱搬走后，第一直线伸缩机构会驱动第一滑轨相对于地面上升，使得工人在搬至底层的箱子时不需要弯腰。当第一滑轨上的货箱被搬完后，第一直线伸缩机构会驱动第一滑轨滑动至与第二滑轨平齐，第二滑轨上的货箱可以滑至第一滑轨上进行装填。其中，第二滑轨的长度长于第一滑轨的长度，第二滑轨上可以堆叠多列货箱，当第二滑轨上的货箱用完时，工人再对第二滑动进行装填。本申请的升降货架使得工人在搬运货箱时无需弯腰，减轻了腰部的负担。附图说明为了更清楚地说明本实用新型实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本实用新型实施例的升降货架的第一视角视图；图2为本实用新型实施例的升降货架的第二视角视图；图3为本实用新型实施例的升降货架的另一状态视图；图4为本实用新型实施例的升降货架的另一实施方式视图。附图标号说明：标号名称标号名称100支架200第一直线伸缩机构300第一滑轨400第二滑轨500第二直线伸缩机构600货箱700滚轮本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施方式，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。需要说明，本实用新型实施方式中所有方向性指示(诸如上、下……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。并且，本实用新型各个实施方式之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。参见图1至图3，为实现上述目的，本实用新型提供一种升降货架，包括：支架100，固定于支架100上的第一直线伸缩机构200、第一滑轨300，以及可滑动地设置于支架100上的第二滑轨400，第一滑轨300的长度方向平行于第二滑轨400的长度方向，第一滑轨300和第二滑轨400均用于承载货箱600，且第一滑轨300靠近货箱600的出口，第一直线伸缩机构200的伸缩方向平行于支架100的高度方向，第一直线伸缩机构200的伸缩端与第一滑轨300连接以驱动第一滑轨300滑动至平齐或交错于第二滑轨400。本实用新型的上述技术方案中，由于升降货架，包括：支架100，固定于支架100上的第一直线伸缩机构200、第一滑轨300，以及可滑动地设置于支架100上的第二滑轨400。第一滑轨300的长度方向平行于第二滑轨400的长度方向，第一滑轨300和第二滑轨400均用于承载货箱600，且第一滑轨300靠近货箱600的出口。在搬运过程中，当工人把第一滑轨300上的上层货箱600搬走后，第一直线伸缩机构200会驱动第一滑轨300相对于地面上升，使得工人在搬至底层的箱子时不需要弯腰。当第一滑轨300上的货箱600被搬完后，第一直线伸缩机构200会驱动第一滑轨300滑动至与第二滑轨400平齐，第二滑轨400上的货箱600可以滑至第一滑轨300上进行装填。其中，第二滑轨400的长度长于第一滑轨300的长度，第二滑轨400上可以堆叠多列货箱600，当第二滑轨400上的货箱600用完时，工人再对第二滑动进行装填。本申请的升降货架使得工人在搬运货箱600时无需弯腰，减轻了腰部的负担。作为本实用新型的优选实施方式，第一滑轨300和第二滑轨400均相对于水平面倾斜设置。且货箱600进口端高于货箱600出口端，以便于第一滑轨300滑动至与第二滑轨400平齐，第二滑轨400上的货箱600可以在重力的作用下滑至第一滑轨300上进行装填。进一步地，第二滑轨400上设置有多个滚轮700。滚轮700可旋转地安装于第二滑轨400上，滚轮700用于降低滑动摩擦，便于货箱600在第一滑轨300或第二滑轨400上的滑动。优选地，多个滚轮700沿第二滑轨400的长度方向间隔设置。参见图4，作为本实用新型的优选实施方式，升降货架还包括固定于支架100上的第二直线伸缩机构500，第二直线伸缩机构500相对于第二滑轨400远离第一滑轨300，且第二直线伸缩机构500的伸缩方向平行于第二滑轨400的长度方向。第二直线伸缩机构500用于将第二滑轨400上的货箱600推送至第一滑轨300上。其中，第一直线伸缩机构200为气缸或液压缸。具体地，第一直线伸缩机构200包括缸体和可伸缩地设置于缸体内的伸缩件，缸体与支架100连接，伸缩件与第一滑轨300连接。伸缩件在缸体中滑动并带动第一滑轨300运动。第一直线伸缩机构200同理，在此不再累述。作为本实用新型的具体实施方式，第一滑轨300上可以设置有重力传感器。工人在搬运第一滑轨300上的货箱600后，会导致第一滑轨300承受重力的不断减少，根据重力感应来控制第一直线伸缩机构200的伸缩运动。作为本实用新型的另一种具体实施方式，支架100上设置有红外传感器，红外传感器靠近第一滑轨300且位于第一滑轨300的上方。当第一滑轨300上的货箱600未达到指定高度时，则无法遮挡红外传感器，此时控制第一直线伸缩机构200做伸缩运动抬高第一滑轨300，直至红外传感器被第一滑轨300上的货箱600遮挡。作为本实用新型的优选实施方式，支架100设置有两组第一直线伸缩机构200、第一滑轨300以及第二滑轨400，分别用于汽车左侧部件和右侧部件。第一滑轨300上还设置有指示标识，指示标识用于表示使用状态，避免左右混淆。本实用新型的上述技术方案中，以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的技术构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的
技术领域：
均包括在本实用新型的专利保护范围。当前第1页12