一种汽车零部件吊装运输装置的制作方法

本实用新型涉及吊装运输技术领域，具体为一种汽车零部件吊装运输装置。

背景技术：

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，②汽车配件加工采购全球化，③汽车配件加工产业转移速度加快。

现有的吊装运输装置，一般是使用吊绳将零部件吊起来进行运输，但运输较大较重的零部件，会造成装置不稳固，零部件发生晃动，甚至掉落的问题，且吊运装置，一般不运送体积较小的零部件，小的零部件需要另外准备运输装置，导致增加成本预算。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决现有吊装运输装置不足以运送较重较大的零部件和吊装运输装置不能同时运输小零部件的问题，提供一种汽车零部件吊装运输装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件吊装运输装置，包括移动板，所述移动板的顶端安装有液压推杆，且移动板的顶端位于液压推杆的一侧设置有固定条，所述液压推杆的输出端设置有安装套，且液压推杆的一侧安装有钢线辊，所述液压推杆远离钢线辊的一侧设置有固定条，所述安装套的顶端连接有活动槽，所述活动槽的内部的底端设置有移动槽，且活动槽的内侧设置有置物板，所述置物板的内部设置有弹簧，所述弹簧的一侧连接有挡板，所述挡板的内侧连接有软垫，所述活动槽的底端设置有轴承，所述轴承的内侧连接有挂钩，所述挂钩的一端连接有钢线，所述固定条的内侧连接有放置板。

优选地，所述放置板的数量为三个，且三个所述放置板焊接在固定条的内侧，所述活动槽的两侧设置有挡条。

优选地，所述置物板的底端焊接有推拉杆，所述活动槽的底端设置有支撑杆，且活动槽与液压推杆通过安装套活动连接，所述移动板的底端设置有四个移动轮。

优选地，所述轴承与活动槽通过固定杆固定连接，所述钢线辊通过螺栓固定在移动板的顶端。

优选地，所述置物板与活动槽通过滑轮活动连接，所述弹簧的一端焊接在置物板的内部，所述挡板的数量为四个。

优选地，所述软垫与挡板通过胶水连接，所述置物板的底端设置有滑轮。

优选地，所述弹簧的数量为两个，且两个所述弹簧焊接在挡板的一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的液压推杆、置物板、弹簧、挡板、软垫、活动槽，控制液压推杆运行，使液压推杆带动活动槽下降，将零部件放在活动槽内侧的置物板上，放置后，分别通过弹簧拉动四个挡板，使四个挡板固定在零部件的两边，对其进行固定，且挡板内侧的软垫与零部件接触，防止零部件撞击损坏，有效解决了现有吊装运输装置不足以运送较重较大的零部件的问题。

2、本实用新型通过设置的放置板、固定条，若运输的零部件中存在小的零部件时，可将零部件放在放置板上，且可以放置三层，放置板由四根固定条固定，便于运输装置可同时运输多种尺寸的零部件，可减少运输次数与增加工作效率，有效解决了和吊装运输装置不能同时运输小零部件的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的弹簧示意图。

图中：1、移动板；2、液压推杆；3、安装套；4、活动槽；5、移动槽；6、置物板；7、弹簧；8、挡板；9、软垫；10、钢线辊；11、轴承；12、挂钩；13、钢线；14、固定条；15、放置板；16、推拉杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型中提到的液压推杆()均可在市场或者私人订购所得。

请参阅图1-3，一种汽车零部件吊装运输装置，包括移动板1，移动板1的顶端安装有液压推杆2，且移动板1的顶端位于液压推杆2的一侧设置有固定条14，液压推杆2的输出端设置有安装套3，且液压推杆2的一侧安装有钢线辊10，液压推杆2远离钢线辊10的一侧设置有固定条14，安装套3的顶端连接有活动槽4，活动槽4的内部的底端设置有移动槽5，且活动槽4的内侧设置有置物板6，置物板6的内部设置有弹簧7，弹簧7的一侧连接有挡板8，挡板8的内侧连接有软垫9，活动槽4的底端设置有轴承11，轴承11的内侧连接有挂钩12，挂钩12的一端连接有钢线13，固定条14的内侧连接有放置板15。

请着重参阅图1，放置板15的数量为三个，且三个放置板15焊接在固定条14的内侧，便于三个放置板15上均可放置小零件，便于小零件的运输，活动槽4的两侧设置有挡条，档条防止置物板6滑出活动槽4中。

请着重参阅图2，置物板6的底端焊接有推拉杆16，拉动推拉杆16可带动置物板6在活动槽中移动，活动槽4的底端设置有支撑杆，支撑杆对活动进行支撑与固定，且活动槽4与液压推杆2通过安装套3活动连接，便于液压推杆2通过安装套3带动活动槽4进行移动，移动板1的底端设置有四个移动轮，四个移动轮便于带动移动板1进行移动，轴承11与活动槽4通过固定杆固定连接，便于通过固定杆将轴承11固定在活动槽4的底端，钢线辊10通过螺栓固定在移动板1的顶端，便于钢线辊10在移动板1上使用。

请着重参阅图3，置物板6与活动槽4通过滑轮活动连接，便于置物板6在活动槽4中移动，弹簧7的一端焊接在置物板6的内部，便于通过弹簧7对挡板8进行固定连接，挡板8的数量为四个，四个挡板8同时对置物板6上得零部件进行固定，软垫9与挡板8通过胶水连接，便于软垫9固定在挡板8的一侧，置物板6的底端设置有滑轮，便于置物板6通过滑轮在活动槽4中滑动，弹簧7的数量为两个，且两个弹簧7焊接在挡板8的一侧，两个挡板8通过两个弹簧7进行拉伸，便于对零部件进行固定。

工作原理：本实用新型使用时，将需要吊装的零件件包装后挂在挂钩12上，控制钢线辊10运行，通过轴承11将钢线13收卷，使钢线13带动挂钩12将零部件吊起来，然后推动装置，对零部件进行运输，运输较大较重的零部件时，控制液压推杆2运行，使液压推杆2带动活动槽4下降，将零部件放在活动槽4内侧的置物板6上，放置后，分别通过弹簧7拉动四个挡板8，使四个挡板8固定在零部件的两边，对其进行固定，且挡板8内侧的软垫9与零部件接触，防止零部件撞击损坏，固定后，控制液压推杆2运行带动活动槽4上升，然后推动装置进行运输，将零部件卸下来时，拉动推拉杆16，向卸货方向移动，推拉杆16移动的同时，带动其顶端的置物板6通过滑轮在活动槽4中滑动，并向一侧移动，便于吊装运输装置与车体近距离卸货，减少人工搬运，若运输的零部件中存在小的零部件时，可将零部件放在放置板15上，且可以放置三层，放置板15由四根固定条14固定，便于运输装置可同时运输多种尺寸的零部件，可减少运输次数与增加工作效率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。