方法和乘客输送机与流程

文档序号:22681150发布日期:2020-10-28 12:42阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于控制乘客输送机(1)的方法,所述乘客输送机(1)包括:

输送元件(2a)的环形带(2),所述环形带(2)包括倾斜的输送部段(i);

驱动轴(3),其布置成在旋转时驱动输送元件(2a)的环形带(2);

电动机(4),用于使驱动轴(3)旋转;

第一感测装置(5),用于感测电动机(4)的转速;

制动器(7;7’),其可被激活以直接作用在驱动轴(3)或固定连接到驱动轴(3)上的元件(8;10)上,以停止驱动轴(3)的旋转;

控制系统(12);

其中所述方法包括:

利用电动机(4)使驱动轴(3)旋转;和

利用第一感测装置(5)感测电动机(4)的转速,

其特征在于,所述乘客输送机(1)包括用于感测驱动轴(3)的转速的第二感测装置(6;6’);并且所述方法包括:

利用第二感测装置(6;6’)感测驱动轴(3)的转速;和

检测电动机(4)的转速与驱动轴(3)的转速或其倍数之间的偏差;和

如果在电动机(4)的转速和驱动轴(3)的转速或其倍数之间检测到偏差,特别是满足预定标准的偏差,则激活制动器(7;7')以停止驱动轴(3)的旋转,其中,所述倍数等于驱动轴(3)的转速乘以预设因子n,其中,n优选等于驱动轴(3)与电动机(4)之间的传动比。

2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述检测包括将所述电动机(4)的频率与所述驱动轴(3)的频率进行比较。

3.根据前述权利要求中的任一项所述的方法,其中,所述检测包括:从分别从所述第一感测装置(5)和所述第二感测装置(6)接收的信号获得所述电动机(4)的频率和所述驱动轴(3)的频率。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的方法,其中,所述方法还包括:如果在所述电动机(4)的转速与所述驱动轴(3)的转速或其倍数之间检测到偏差,特别是满足预定标准的偏差,则停止所述电动机(4)的旋转。

5.一种乘客输送机(1),包括:

输送元件(2a)的环形带(2),所述环形带(2)包括倾斜的输送部段(i),

驱动轴(3),其布置成在旋转时驱动输送元件(2a)的环形带(2);

电动机(4),用于使驱动轴(3)旋转;

第一感测装置(5),用于感测电动机(4)的转速;

制动器(7;7’),其可被激活以直接作用在驱动轴(3)或刚性地固定在驱动轴(3)上的元件(8)上,以停止驱动轴(3)的旋转;

控制系统(12);

其特征在于,所述乘客输送机(1)包括用于感测驱动轴(3)的转速的第二感测装置(6;6’);并且控制系统(12)配置为检测电动机(4)的转速与驱动轴(3)的转速或其倍数之间的偏差,并且配置为如果在电动机(4)的转速与驱动轴(3)的转速或其倍数之间检测到偏差,优选地满足预定标准的偏差,则激活制动器(7;7')以停止驱动轴(3)的旋转,其中所述倍数等于驱动轴(3)的转速乘以预设因子n,其中,n优选等于驱动轴(3)与电动机(4)之间的传动比。

6.根据前述权利要求中任一项所述的乘客输送机(1),其中,所述控制系统(12)被配置为将所述电动机(4)的频率与所述驱动轴(3)的频率进行比较以检测所述偏差。

7.根据前述权利要求中的任一项所述的乘客输送机(1),其中,所述控制系统(12)配置为,如果在所述电动机(4)的转速和驱动轴(3)的转速或其倍数之间检测到偏差,特别是满足预定标准的偏差,则停止所述电动机(4)的旋转。

8.根据前述权利要求中任一项所述的方法或乘客输送机(1),其中,所述电动机(4)通过传动装置(9)与所述驱动轴(3)连接,所述传动装置(9)优选地包括一个或多个齿轮和/或驱动链,以在所述电动机(4)的输出轴(4a)和所述驱动轴(3)之间传递旋转。

9.根据前述权利要求中任一项所述的方法或乘客输送机(1),其中,与所述驱动轴(3)固定地连接的所述元件(8,10)是与所述驱动轴(3)同轴的轮(8,10)。

10.根据前述权利要求中的任一项所述的方法或乘客输送机(1),其中,与所述驱动轴(3)固定连接的所述轮(10)是可通过所述驱动轴(3)旋转的驱动轮(10),诸如链轮,并且所述驱动轮(10)布置成在旋转时驱动环形带(2),特别是直接作用于一个或多个牵引构件和/或输送元件(2a),或者,与所述驱动轴(3)固定连接的所述轮(8)是制动轮,除了一对驱动轮(10)之外,所述制动轮(8)优选地与所述驱动轴(3)固定连接。

11.根据前述权利要求中任一项所述的方法或乘客输送机(1),其中,所述制动器(7;7')是夹持设备,所述夹持设备可致动以夹持与所述驱动轴(3)固定连接的所述轮(8,10)以停止所述驱动轴(3)的旋转。

12.根据前述权利要求中的任一项所述的方法或乘客输送机(1),其中,所述第二感测装置(6,6')被布置为生成具有与所述驱动轴(3)的转速成正比的频率的信号并将其发送到所述控制系统(12)。

13.根据前述权利要求中任一项所述的方法或乘客输送机(1),其中,用于感测所述驱动轴(3)的转速的所述第二感测装置(6;6')包括一个或多个编码器(6a,6b;6a,6b')。

14.根据前述权利要求中任一项所述的方法或乘客输送机(1),其中,所述第二感测装置(6;6'),优选地所述第二感测装置(6;6')的编码器,包括可旋转构件(6a;6a'),所述可旋转构件(6a;6a')与所述驱动轴(3)接合,使得所述可旋转构件(6a;6a')可以通过驱动轴(3)旋转。

15.根据权利要求14所述的方法或乘客输送机(1),其中,所述可旋转构件(6a')连接至所述驱动轴(3),使得它们共享旋转轴线(x),所述可旋转构件(6a')优选地固定到所述驱动轴(3)的轴向端面。

16.根据权利要求14所述的方法或乘客输送机(1),其中,所述可旋转构件(6a)是抵靠所述驱动轴(3)的轮缘的轮,所述轮(6a)的旋转轴线和所述轴(3)的旋转轴线(x)优选地距彼此一定距离平行地延伸,所述轮(6a)优选地是与所述驱动轴(3)的边缘摩擦接合的摩擦轮。


技术总结
本发明涉及用于控制乘客输送机的方法,乘客输送机包括:输送元件的环形带,环形带包括倾斜的输送部段;驱动轴,布置成在旋转时驱动输送元件的环形带;用于使驱动轴旋转的电动机;用于感测电动机的转速的第一感测装置;用于感测驱动轴的转速的第二感测装置;制动器,可被激活以直接作用在驱动轴或固定连接到驱动轴上的元件上,以停止驱动轴的旋转;控制系统;其中所述方法包括:利用电动机使驱动轴旋转;利用第一感测装置感测电动机的转速;利用第二感测装置感测驱动轴的转速;检测电动机的转速与驱动轴的转速或其倍数之间的偏差;如果检测到偏差,特别是满足预定标准的偏差,则激活制动器以停止驱动轴的旋转。本发明涉及实现该方法的乘客输送机。

技术研发人员:A.陶茨
受保护的技术使用者:通力股份公司
技术研发日:2020.04.17
技术公布日:2020.10.27
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