一种防轿厢移动的保护系统的制作方法

本发明属于电梯技术领域，具体涉及一种防轿厢移动的保护系统。

背景技术：

目前电梯防轿厢意外移动的方式一般为抱闸制动和光电传感器识别组合，夹绳器和光电传感器，限速器和夹绳器等方式，这些方式在一定工况可以达到防轿厢意外移动的目的，但是安全效果有限，调试复杂。此外，当人进出轿厢时，主要通过安全钳和曳引机抱闸实现保护，但是往往电梯下坠一段较大距离后停止，往往造成人员伤亡。

技术实现要素：

针对现有的问题，本发明提供一种防轿厢移动的保护系统，结构简单，安全效果好。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种防轿厢移动的保护系统，包括防轿厢移动机构和支板；所述支板上固定有主动轮和从动轮，所述主动轮和所述从动轮外套有第一传动绳，所述主动轮连接着电机；所述支板上设有两个传动轮，所述传动轮外套有第二传动绳，所述第二传动绳与所述第一传动绳平行，所述第二传动绳上固定有两个门板连接板，一个所述门板连接板连接着所述第二传动绳的上侧，另一个所述门板连接板连接着所述第二传动绳的下侧，一个所述门板连接板和所述第一传动绳连接在一起；所述防轿厢移动机构包括底板和转向头，所述底板上连接有两个平行的侧板，所述侧板上开有通孔，穿过所述通孔设有横杆，所述横杆的一个端部连接有堵头。

本发明进一步设置为，所述堵头和所述侧板之间的所述横杆上套设有弹簧，所述堵头上连接有钢丝绳；所述转向头位于所述堵头和所述侧板之间，所述钢丝绳绕过所述转向头，拉动所述钢丝绳带动所述横杆沿所述侧板的通孔运动，所述钢丝绳的端部连接有传动件，所述传动件连接着所述第一传动绳。

本发明进一步设置为，所述转向头固定在所述底板上。

本发明进一步设置为，所述支板的上边缘连接有上侧板，所述传动件上开有用于卡在所述上侧板上的卡槽，所述传动件的底部连接着所述第一传动绳。

本发明进一步设置为，所述上侧板上固定有第一导向轮，所述钢丝绳绕过所述第一导向轮。

本发明进一步设置为，所述门板连接板和所述第一传动绳之间连接有固定板。

本发明进一步设置为，所述传动件包括导向板、滑块和导向块，所述导向板固定在所述支板上，所述导向板上开有导向槽，所导向槽包括直线段槽和弧线段槽，所述导向块上开有一条滑块运动槽，所述导向块的顶部和底部分别连接着所述第一传动绳和第二传动绳，所述钢丝绳的端部固定在所述滑块上。

本发明进一步设置为，所述支板上固定有第二导向轮，所述钢丝绳绕过所述第二导向轮。

本发明进一步设置为，所述第二传动绳下方的所述支板上固定有导轨，所述门板连接板的底部连接有两个以上滚轮，所述滚轮的中间设有固定在所述门板连接板上的转轴，所述滚轮与所述导轨的两侧接触，所述滚轮和所述导轨的接触面为弧形。

本发明进一步设置为，所述第一传动绳为同步带或者钢丝绳，所述第二传动绳为同步带或者钢丝绳。

本发明进一步设置为，所述堵头上抵有可伸缩装置。

本发明进一步设置为，所述电梯轿厢外侧设有门锁传感器和位置传感器，用于感应电梯到达各层位置。

综上所述，当电梯开门时，防轿厢移动的保护系统进行联动动作，门板连接板背向移动，实现横杆插入腰型孔固定，进而门打开，轿厢不会发生移动，进而不会发生进出门的伤害事故。

附图说明

图1为本发明实施例中防轿厢移动的保护系统的结构示意图；

图2为图1中防轿厢移动机构的结构示意图；

图3为本发明另一实施例中防轿厢移动的保护系统的结构示意图；

图4为图3的部分结构示意图；

图5为本发明实施例的使用状态示意图；

图6为本发明另一实施例中防轿厢移动的保护系统的结构示意图。

其中，1、底板；2、转向头；3、侧板；4、横杆；5、堵头；6、弹簧；7、钢丝绳；8、支板；9、主动轮；10、从动轮；11、第一传动绳；12、第二传动绳；13、传动轮；14、门板连接板；15、上侧板；16、传动件；17、卡槽；18、第一导向轮；19、固定板；20、导向板；21、导向槽；22、导向块；23、滑块；24、第二导向轮；25、导轨；26、滚轮；27、转轴；28、腰型孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供一种防轿厢移动的保护系统，作为其中一个实施例，包括支板8和防轿厢移动机构，参见图1，支板8上固定有主动轮9和从动轮10，主动轮9和从动轮10外套有第一传动绳11，主动轮9连接着电机。支板8上设有两个传动轮13，传动轮13外套有第二传动绳12，第二传动绳12与第一传动绳11平行，第二传动绳12上固定有两个门板连接板14，一个门板连接板14连接着第二传动绳12的上侧，另一个门板连接板14连接着第二传动绳12的下侧，一个门板连接板14和第一传动绳11连接在一起。参见图2，包括底板1和转向头2，底板1上连接有两个平行的侧板3，侧板3上开有通孔，穿过通孔设有横杆4，横杆4的一个端部连接有堵头5，堵头5和侧板3之间的横杆4上套设有弹簧6，堵头5上连接有钢丝绳7。转向头2的可固定位置很多，只要位于堵头5和侧板3之间，例如固定在底板1上。钢丝绳7绕过转向头2，拉动钢丝绳7带动横杆4沿侧板3的通孔运动。

钢丝绳7的端部连接有传动件，传动件连接着第一传动绳11。本发明中的防轿厢移动的保护系统的工作过程为，电机带动第一传动绳11传动，进而带动第二传动绳12传动，进而带动两个门板连接板14同向或者反向的移动，门板连接板14是用来固定电梯门的，实现电梯门的开合。当电机带动门板连接板14背向远离时，钢丝绳7被拉紧，弹簧6被压缩，横杆4自由端伸出长度变大；当电机带动门板连接板14向向靠近时，弹簧6放松，钢丝绳7放松，横杆4自由端伸出长度变小，实现了横杆4在通孔的来回运动。

本发明中的第一传动绳11为同步带或者钢丝绳，第二传动绳12为同步带或者钢丝绳，下面的实施例中以第一传动绳11为同步带，第二传动绳12为钢丝绳为例进行描述，第一传动绳11为钢丝绳，第二传动绳12为同步带的情况类似，不再赘述。

作为防轿厢移动的保护系统的一个实施例，可参见图1，支板8的上边缘连接有上侧板15，传动件16上开有用于卡在上侧板15上的卡槽17，传动件16的底部连接着第一传动绳11。传动件16和第一传动绳11同步运动，传动件16通过卡槽17实现沿着上侧板15移动。

进一步的，上侧板15上固定有第一导向轮18，钢丝绳7绕过第一导向轮18。门板连接板14和第一传动绳11之间连接有固定板19。

作为防轿厢移动的保护系统的另一个实施例，可参见图3和图4，传动件包括导向板20、滑块23和导向块22，导向板20固定在支板8上，导向板20上开有导向槽21，所导向槽21包括直线段槽和弧线段槽，两个门板连接板14背向运动时，依次经过直线段槽和弧线段槽，导向块22上开有一条滑块23运动槽，导向块22的顶部和底部分别连接着第一传动绳11和第二传动绳12，钢丝绳7的端部固定在滑块23上。当电机带动第一传动绳11移动，同步的带动导向块22移动，导向块22带动滑块23在导向槽21内移动，实现门板连接板14的移动。

进一步的，支板8上固定有第二导向轮24，钢丝绳7绕过第二导向轮24。

作为防轿厢移动的保护系统的又一个实施例，第二传动绳12下方的支板8上固定有导轨25，门板连接板14的底部连接有两个以上滚轮26，滚轮26的中间设有固定在门板连接板14上的转轴27，滚轮26与导轨25的两侧接触，滚轮26和导轨25的接触面为弧形。

作为上述实施例的进一步使用，参见图5，将防轿厢移动的保护系统固定在电梯的门楣上，将防轿厢移动机构固定在门两侧的壁上，在轿厢外侧的板上与横杆4对应的位置设有腰型孔28，用于横杆4伸入到腰型孔28内，腰型孔28的最低处低于横杆4，轿厢仅稍作向下偏移而不会下坠，以保障电梯安全运行。

本发明提供一种防轿厢移动的保护系统，作为另一个实施例，参见图6，防轿厢移动机构包括底板1，底板1上连接有两个平行的侧板3，侧板3上开有通孔，穿过通孔设有横杆4，横杆4的一个端部连接有堵头5，堵头5和侧板3之间的横杆4上不需套设弹簧，堵头5上不需连接钢丝绳7。堵头5上抵有可伸缩装置，可伸缩装置可以为油缸、气缸等带有伸缩结构的装置。还包括固定在轿厢外的门锁传感器和位置传感器。门锁传感器和位置传感器可以是电容式传感器、电感式传感器、光电式接近传感器等，只要能感知楼层到达信号并向可伸缩装置传输信号即可。当电梯到达目的楼层并在该层停靠时，从准备开门到门闭合，门锁传感器和位置传感器给出到位信号，引起可伸缩装置推动横杆进入外侧腰型孔，进而抱紧锁死电梯轿厢，在侧板3上设有行程限位开关或uks开关，作用是当横杆4动作，带动开关动作，实现安全回路动作，起到保护作用。所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行，否则电梯立即停止运行，以保障电梯安全运行。

以上仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。