一种减震器加工自动上料机的制作方法

本实用新型属于减震器技术领域，具体涉及一种减震器加工自动上料机。

背景技术：

减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。从产生阻尼材料的角度划分，减震器主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。

减震器加工过程中需要对活塞盖或其他相关物料进行上料操作，而在这个过程中因为各种物料结构尺寸的不同，夹料装置也需要进行对应规格的匹配，一般的夹料装置并没有考虑到这种情况，无法灵活调节，并且在送料过程中也没有设置相关限位组件，这样可能会使物料无法运送安装到需要的位置上，影响加工后的成品质量。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种减震器加工自动上料机，具有夹料灵活，及时限位特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震器加工自动上料机，包括工作台、夹料组件和顶架，所述工作台的上端固定有立架，且工作台的下端固定有底架，所述底架的一侧设置有转动电机，所述转动电机的输出端连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下方固定有固定杆，且螺纹杆的外周套接有滑套，所述滑套靠近转动电机的一侧设置有限位环，且滑套的顶端固定有连接杆，所述连接杆的一侧连接有挡板，所述立架的一侧固定有顶架，所述顶架的下端固定有滑杆，所述滑杆的外侧设置有电滑动座，所述电滑动座的下端设置有夹料组件，所述夹料组件的下方设置有送料台，所述送料台的一侧设置有底座，且送料台靠近立架的一侧设置有料箱，所述底座的上端安装有气缸，所述气缸的输出端连接有推板。

优选的，所述夹料组件包括调节螺杆、固定座、活动杆、滑槽、夹板和橡胶垫，其中，所述固定座的一端连接有夹板，且固定座的下方设置有活动杆，所述夹板的外侧凿有滑槽，且夹板的内侧粘接有橡胶垫，所述活动杆的上端固定有调节螺杆。

优选的，所述转动电机通过电机架固定在工作台的下端，且转动电机的输出端通过转轴与螺纹杆转动连接，所述固定杆贯穿滑套内部凿有的通孔，所述滑套内部凿有的通孔上方凿有与螺纹杆外螺纹相吻合的螺纹孔，所述连接杆通过电弧焊焊接在滑套的顶端。

优选的，所述挡板与连接杆之间通过连杆连接，所述送料台安装在工作台上端位于连接杆两两之间的部分，所述气缸的输出端通过活塞杆与推板连接。

优选的，所述滑杆通过电弧焊焊接在顶架的下端内壁上，所述夹料组件通过电滑动座与滑杆构成滑动结构。

优选的，所述夹板的顶端通过转轴与固定座转动连接，所述调节螺杆贯穿固定座内部螺纹孔的一端通过螺母螺栓与活动杆连接，所述活动杆通过使一端固定的滑块嵌入滑槽内与夹板构成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在固定座的一端转动连接夹板，贯穿固定座内部螺纹孔的调节螺杆的一端连接活动杆，活动杆一端固定的滑块通过嵌入滑槽内使活动杆与夹板构成滑动结构，这种结构能够灵活实现对夹板间距的调节进一步匹配不同尺寸的物料，提高了便利性。

2、本实用新型通过在螺纹杆的外周套接顶端固定有连接杆的滑套，挡板与连接杆连接，并且挡板两两之间设置有送料台，送料台的一端安装有输出端连接推板的气缸，这种结构在转动电机的带动下能够实现对送料台送料空间的调整，有效发挥限位作用，避免上料过程出现偏移。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型夹料组件的结构示意图；

图中：1、立架；2、挡板；3、连接杆；4、工作台；5、滑套；6、限位环；7、转动电机；8、固定杆；9、螺纹杆；10、底架；11、料箱；12、夹料组件；121、调节螺杆；122、固定座；123、活动杆；124、滑槽；125、夹板；126、橡胶垫；13、电滑动座；14、滑杆；15、顶架；16、气缸；17、底座；18、送料台；19、推板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种减震器加工自动上料机，包括工作台4、夹料组件12和顶架15，工作台4的上端固定有立架1，且工作台4的下端固定有底架10，底架10的一侧设置有转动电机7，转动电机7的输出端连接有螺纹杆9，螺纹杆9的下方固定有固定杆8，且螺纹杆9的外周套接有滑套5，滑套5靠近转动电机7的一侧设置有限位环6，且滑套5的顶端固定有连接杆3，为了使连接杆3能够进行横向移动，转动电机7通过电机架固定在工作台4的下端，且转动电机7的输出端通过转轴与螺纹杆9转动连接，固定杆8贯穿滑套5内部凿有的通孔，滑套5内部凿有的通孔上方凿有与螺纹杆9外螺纹相吻合的螺纹孔，连接杆3通过电弧焊焊接在滑套5的顶端；连接杆3的一侧连接有挡板2，立架1的一侧固定有顶架15，顶架15的下端固定有滑杆14，滑杆14的外侧设置有电滑动座13，电滑动座13的下端设置有夹料组件12，为了使夹料组件12能够进行来回移动，滑杆14通过电弧焊焊接在顶架15的下端内壁上，夹料组件12通过电滑动座13与滑杆14构成滑动结构；夹料组件12的下方设置有送料台18，送料台18的一侧设置有底座17，且送料台18靠近立架1的一侧设置有料箱11，底座17的上端安装有气缸16，气缸16的输出端连接有推板19，为了对物料的上料过程进行限位，挡板2与连接杆3之间通过连杆连接，送料台18安装在工作台4上端位于连接杆3两两之间的部分，气缸16的输出端通过活塞杆与推板19连接。

夹料组件12包括调节螺杆121、固定座122、活动杆123、滑槽124、夹板125和橡胶垫126，其中，固定座122的一端连接有夹板125，且固定座122的下方设置有活动杆123，夹板125的外侧凿有滑槽124，且夹板125的内侧粘接有橡胶垫126，活动杆123的上端固定有调节螺杆121，为了实现对不同尺寸物料的夹紧，夹板125的顶端通过转轴与固定座122转动连接，调节螺杆121贯穿固定座122内部螺纹孔的一端通过螺母螺栓与活动杆123连接，活动杆123通过使一端固定的滑块嵌入滑槽124内与夹板125构成滑动结构。

本实用新型中电滑动座13为已经公开的广泛运用于日常生活的已知技术，其工作原理为：将电动机的旋转运动转变为滑向运动的直线往复运动的电力驱动装置，主要由电动机、减速齿轮、螺杆、螺母、滑座和涡轮等结构构成，本实施例选用的型号为dhdz-1943。

本实用新型中气缸16为已经公开的广泛运用于日常生活的已知技术，其工作原理为：由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机中接受活塞压缩而提高压力，本实施例选用的型号为qg-968。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先，根据料箱11内物料尺寸与橡胶垫126间距的大小对比对调节螺杆121进行拉动或者推送，调节螺杆121贯穿固定座122一端的活动杆123随之移动，因为活动杆123一端固定的滑块嵌入滑槽124内使活动杆123与夹板125构成滑动结构，并且夹板125的顶端与固定座122转动连接，所以活动杆123移动的同时能够调节夹板125的间距，直至橡胶垫126间距匹配物料尺寸时停止移动调节螺杆121对物料进行夹紧，这种结构能够实现对不同尺寸物料的夹紧，提高了上料的便利性，在电滑动座13的带动下夹料组件12沿着滑杆14滑动，然后将物料放置在送料台18的上端，这时转动电机7工作带动螺纹杆9转动，进一步带动套接在螺纹杆9外周的滑套5进行横向移动，滑套5顶端通过连接杆3连接的挡板2也随之移动，这种移动的过程能够实现对送料台18送料空间的调整，进一步发挥限位的作用，接着气缸16工作带动推板19移动对物料进行推送至合适位置即完成了上料操作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。