一种用于生态环保的垃圾收集车的制作方法

本实用新型涉及垃圾处理技术领域，具体为一种用于生态环保的垃圾收集车。

背景技术：

随着社会的进步，人与自然和谐相处的生活理念越来越深入人心，人们对于生态环保的需求越来越高，因此，现在的城市街头常常会遇到使用垃圾收集车对污染生态环境的城市垃圾进行收集的环卫工人。

传统的垃圾收集车不具备驻停功能，环卫工人在进行垃圾的清扫时，需要将垃圾车平稳的停在地面，不具备驻停功能的传统垃圾收集车往往会由于路面的坡度等原因发生移动，这是一种特别危险的情况。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于生态环保的垃圾收集车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于生态环保的垃圾收集车，包括车斗，所述车斗的一侧沿垂直中线底部固定安装有驻停踏板安装块，所述驻停踏板安装块为中空长方体结构，所述驻停踏板安装块的远离车斗的一侧开设有豁口，所述驻停踏板安装块远离车斗的一侧设置有驻停踏板，所述驻停踏板通过豁口延伸到驻停踏板安装块的内部，所述驻停踏板安装块的内部设置有移动杆，所述移动杆的一侧与驻停踏板固定连接，所述移动杆的另一侧顶端固定安装有三角卡块，所述三角卡块为斜面垂直向下的三棱柱状结构，所述移动杆的底面固定安装有轮胎卡块，所述轮胎卡块的底面为半圆弧状，所述轮胎卡块的底面固定安装有防滑凸起，所述移动杆的上表面固定安装有移动杆弹簧，所述驻停踏板安装块的正下方固定安装有轮胎罩，所述轮胎罩的底面两端均固定安装有轮胎固定块，所述轮胎罩的内部设置有轮胎，所述轮胎卡块位于轮胎的正上方，所述轮胎的中心位置固定安装有轴承，所述轴承的内圆处固定安装有转轴，所述转轴的两端与两组轮胎固定块趋近轮胎罩的一侧固定连接，所述轮胎的外圆处固定安装有防滑槽，所述车斗的一侧中垂线上端开设有长方形的卡槽，所述车斗一侧的卡槽内部上端设置有按钮，所述按钮的一侧固定安装有按钮弹簧，所述按钮的下方设置有传导块，所述传导块位于开设在车斗一侧的长方形槽的内部，所述传导块的下方设置有限位块，所述限位块的一侧下端固定安装有下三角卡块，所述下三角卡块的一侧为斜面垂直向上的三棱柱状结构，所述下三角卡块一侧的斜面与三角卡块一侧的斜面贴合，所述限位块一侧的上端固定安装有上三角卡块，所述上三角卡块的一侧为斜面垂直向上的三棱柱状结构，所述上三角卡块一侧的斜面与传导块底面的斜面贴合，所述限位块的另一侧固定安装有限位块弹簧。

优选的，所述车斗的一侧两端均固定安装有l形推动杆，两组所述l形推动杆之间固安装有握把。

优选的，所述轮胎罩为中空半圆盘状结构，所述轮胎位于轮胎罩的内部。

优选的，所述按钮的一侧底面为斜面竖直向下的三棱柱状结构。

优选的，所述传导块的剖面为平行四边形结构。

优选的，所述传导块上表面的斜面与按钮底部的斜面贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、一种用于生态环保的垃圾收集车，通过踏板的设置，当用脚将驻停踏板向下踩去，当驻停踏板向下移动时，设置于驻停踏板一侧的移动杆带动移动杆另一侧的三角卡块也向下移动，此时三角卡块的斜面压迫下三角卡块向后移动，当移动杆带动三角卡块移动到下三角卡块的下方时，在下三角卡块一侧的限位块侧边固定安装的限位块弹簧的作用下下三角卡块回弹到三角卡块的上方且将三角卡块卡住，此时移动杆底端设置的轮胎卡块与轮胎的上表面紧密贴合使得轮胎不能继续滚动，当需要移动本垃圾收集车时，向后按压按钮，此时与按钮底面斜面贴合的传导块向下移动，传导块向下移动时，与传导块底面斜面贴合的上三角卡块在传导块的压迫下向后移动，此时上三角卡块带动限位块一同向后移动，当限位块向后移动时，卡在三角卡块上端的下三角卡块也向后移动，当下三角卡块移出三角卡块的上方时，移动杆弹簧拉动移动杆恢复原来位置，此时轮胎卡块离开轮胎的上表面，达到了对本垃圾收集车进行驻停的效果。

(2)、一种用于生态环保的垃圾收集车，车斗的一侧两端均固定安装有l形推动杆，两组l形推动杆之间固安装有握把，通过握把的设置使得本垃圾收集车推动时更为省力。

附图说明

图1为本实用新型的车斗结构示意图；

图2为本实用新型的驻停踏板安装块结构示意图；

图3为本实用新型的轮胎结构示意图；

图4为本实用新型的轮胎卡块结构示意图。

图中：1车斗、2l形推动杆、3握把、4驻停踏板安装块、5豁口、6驻停踏板、7移动杆、8三角卡块、9轮胎卡块、91防滑凸起、10移动杆弹簧、11轮胎罩、12轮胎固定块、13轮胎、14轴承、15转轴、16防滑槽、17按钮、18按钮弹簧、19传导块、20限位块、21下三角卡块、22上三角卡块、23限位块弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种用于生态环保的垃圾收集车，包括车斗1，车斗1的一侧沿垂直中线底部中间位置固定安装有驻停踏板安装块4，驻停踏板安装块4为中空长方体结构，驻停踏板安装块4的远离车斗1的一侧开设有豁口5，驻停踏板安装块4远离车斗1的一侧设置有驻停踏板6，驻停踏板6通过豁口5延伸到驻停踏板安装块4的内部，驻停踏板安装块4的内部设置有移动杆7，移动杆7的一侧与驻停踏板6固定连接，移动杆7的另一侧顶端固定安装有三角卡块8，三角卡块8为斜面垂直向下的三棱柱状结构，移动杆7的底面固定安装有轮胎卡块9，轮胎卡块9的底面为半圆弧状，轮胎卡块9的底面固定安装有防滑凸起91，移动杆7的上表面固定安装有移动杆弹簧10，驻停踏板安装块4的正下方固定安装有轮胎罩11，轮胎罩11为中空半圆盘状结构，轮胎罩11的底面两端均固定安装有轮胎固定块12，轮胎罩11的内部设置有轮胎13，轮胎卡块9延伸至轮胎罩11的内部，轮胎卡块9位于轮胎13的正上方，轮胎13的中心位置固定安装有轴承14，轴承14的内圆处固定安装有转轴15，转轴15的两端与两组轮胎固定块12趋近轮胎罩11的一侧固定连接，轮胎13的外圆处固定安装有防滑槽16，车斗1的一侧中垂线上端开设有长方形的卡槽，车斗1一侧的卡槽内部上端设置有按钮17，按钮17的后端底面为斜面竖直向上的三棱柱状结构，按钮17的一侧固定安装有按钮弹簧18，按钮17的下方设置有传导块19，传导块19的剖面为平行四边形结构，传导块19位于开设在车斗1一侧的长方形槽的内部，传导块19上表面的斜面与按钮17底部的斜面贴合，传导块19的下方设置有限位块20，限位块20的一侧下端固定安装有下三角卡块21，下三角卡块21的一侧为斜面垂直向上的三棱柱状结构，下三角卡块21一侧的斜面与三角卡块8一侧的斜面贴合，限位块20一侧的上端固定安装有上三角卡块22，上三角卡块22的一侧为斜面垂直向上的三棱柱状结构，上三角卡块22一侧的斜面与传导块19底面的斜面贴合，限位块20的另一侧固定安装有限位块弹簧23。

如图1所示，车斗1的一侧两端均固定安装有l形推动杆2，两组l形推动杆2之间固安装有握把3，通过握把3的设置使得本垃圾收集车推动时更为省力。

如图1-3所示，轮胎罩11为中空半圆盘状结构，轮胎13位于轮胎罩11的内部，通过轮胎罩11的设置延长了轮胎13的使用寿命。

如图1-2所示，按钮17的一侧底面为斜面竖直向下的三棱柱状结构，使得其移动时起到推动传导块19下移的效果。

如图2所示，传导块19的剖面为平行四边形结构，使得其下移时能够推动22后移的效果。

如图1-2所示，传导块19上表面的斜面与按钮17底部的斜面贴合，使得传导块19与按钮17之间的联动更为灵活。

工作原理：当环卫工人需要对本垃圾收集车进行住停操作时，只需用脚将驻停踏板6向下踩去，当驻停踏板6向下移动时，设置于驻停踏板6后侧边的移动杆7带动移动杆7一侧的三角卡块8也向下移动，此时三角卡块8的斜面压迫下三角卡块21向后移动，当移动杆7带动三角卡块8移动到下三角卡块21的下方时，在下三角卡块21一侧的限位块20固定安装的限位块弹簧23的作用下下三角卡块21回弹到三角卡块8的上方且将三角卡块8卡住，此时移动杆7底端设置的轮胎卡块9与轮胎13的上表面紧密贴合使得轮胎13不能继续滚动，当需要移动本垃圾收集车时，向后按压按钮17，此时与按钮17底面斜面贴合的传导块19向下移动，传导块19向下移动时，与传导块19底面斜面贴合的上三角卡块22在传导块19的压迫下向后移动，此时上三角卡块22带动限位块20一同向后移动，当限位块20向后移动时，卡在三角卡块8上端的下三角卡块21也向后移动，当下三角卡块21移出三角卡块8的上方时，移动杆弹簧10拉动移动杆7恢复原来位置，此时轮胎卡块9离开轮胎13的上表面。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。