一种平衡车的包装结构的制作方法

本实用新型涉及一种平衡车的包装结构。

背景技术：

平衡车生产制造完成后，在运输到用户的过程中，需要外部包装结构的固定和缓冲来防止运输过程中的损坏，目前市面上的包装结构复杂，成本高，并且保护性能存在缺陷，造成平衡车故障率提高，影响使用体验。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种平衡车的包装结构，结构巧妙，可以使得平衡车的包装安全稳定，紧凑实用。

本实用新型为解决技术问题，所采用的具体技术方案如下：

一种平衡车的包装结构，包括：第一包装体、第二包装体和第三包装体，第一包装体的上部设置有用于放置平衡车的腿控杆的第一放置区、用于放置平衡车的手控杆的连接杆的第二放置区，以及用于放置平衡车的手控杆的手控杆体的第三放置区，第二包装体的右侧面设置有用于放置平衡车的一个车轮的第四放置区，第三包装体的左侧面设置有用于放置平衡车的另一个车轮的第五放置区。

通过采用上述技术方案，平稳车在第一包装体、第二包装体和第三包装体的包装下，结构紧凑且可实现有效地防护，平衡车的腿控杆、手控杆安放位置有序整齐，有利于包装，有利于运输，有利于对平衡车及平衡车各杆体的保护。而在第二包装体的右侧面设置第四放置区，并在第三包装体的左侧面设置第五放置区，而非其他位置设置第四放置区、第五放置区，可以使得平衡车的左右两端的车轮均可置入相应的放置区内，使包装后的整体结构不占用上下方向的空间，而充分利用左右方向的空间，使包装结构更为优化。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二包装体的上部还设置有用于放置连接杆的端部的第六放置区，以及用于放置手控杆体的端部的第七放置区，所述第三包装体的上部还设置有用于放置连接杆的另一端部的第八放置区，以及用于放置手控杆体的另一端部的第九放置区。通过采用上述技术方案，在第二包装体的上部设置第六放置区和第七放置区，充分利用了第二包装体的空间结构，也有利于连接杆、手控杆体的平稳放置。第三包装体的上部设置第八放置区和第九放置区，使第三包装体的上部空间得到充分利用，同时可使连接杆、手控杆体的端部放置有序、平稳。

作为本实用新型的进一步改进，第六放置区为台阶部一，第七放置区为台阶部二，在第七放置区的上方，第二包装体上还设置有台阶部三；第八放置区为台阶部四，第九放置区为台阶部五，在第九放置区的上方，第三包装体上还设置有台阶部六。通过采用上述技术方案，台阶部一指的是第六放置区的放置平面低于第二包装体的上表面，第六放置区的放置平面与第二包装体的侧面成角度设置，构成一台阶状。台阶部一的，有利于连接杆的放置，台阶部二的设置，有利于控杆体的放置，台阶部三的设置，有利于放置平衡车的把手。台阶部四的设置，有利于放置连接杆，台阶部五的设置，有利于放置手控杆体，台阶部六的设置，有利于放置腿控杆的端部。

作为本实用新型的进一步改进，台阶部六包括处于同一平面的第一平台部和第二平台部，第一平台部的前后方向的长度小于第二平台部的前后方向的长度。通过采用上述技术方案，台阶部六的具体结构设置，可适应于腿控部端部的形状，通常，腿控部的端部具有一呈角度连接的连接部，而第二平台部沿前向方向延伸，有利于腿控杆端部的平稳放置，也可使腿控杆端部更贴紧第三包装体，使结构紧凑。

作为本实用新型的进一步改进，第一放置区包括第一包装体上纵向向下开设的第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽直接或间接连通于第二凹槽，第二放置区包括第一包装体上横向设置的第一凸出部，第三放置区包括第一包装体上横向设置的第二凸出部。通过采用上述技术方案，第一凹槽及第二凹槽的设置，有利于腿控杆的腿控杆体的放置，而第一凸出部可用于放置连接杆，第二凸出部的设置，可用于放置手控杆体。

作为本实用新型的进一步改进，第一包装体的上部为纵向向上凸起的一圈凸沿，所述凸沿围成有一容纳区，第一凹槽开设于凸沿的左侧，第二凹槽开设于凸沿的右侧，第一凹槽、第二凹槽均连通容纳区，第一凸出部位于凸沿的前侧，第二凸出部位于凸沿的后侧。通过采用上述技术方案，容纳区的设置，有利于放置零部件、拆装工具、充电器等小物件。

作为本实用新型的进一步改进，第一凹槽处于靠近第一凸出部的位置，第二凹槽处于远离第一凸出部的位置，第一凹槽的前侧槽壁所在平面与第二凹槽的前侧槽壁所在平面呈斜向设置且相平行，第一凹槽的后侧槽壁所在平面与第二凹槽的后侧槽壁所在平面呈斜向设置且相平行。通过采用上述技术方案，第一凹槽与第二凹槽在间接相连通的情况下，呈斜向设置有利于腿控杆的斜向放置，充分利用包装体的空间结构，利用斜向的空间使整个结构紧凑合理。

第一包装体的下部，向上凹陷地设置有容纳部，容纳部的后侧，向下凸出地设置有第三凸出部，容纳部的中部，向上凹陷地设置有容纳槽，容纳部的前侧，向下凸出地设置有第四凸出部。容纳部的设置，可用于容纳平衡车中部向上凸出的控制盒或显示屏等。

作为本实用新型的进一步改进，第四放置区的下部位置，自第二包装体的右侧面向左侧开设有第四凹槽，第五放置区的下部位置，自第三包装体的左侧面向右侧开设有第五凹槽。通过采用上述技术方案，有利于平衡车的车轮的放置。

作为本实用新型的进一步改进，第四放置区的上部位置，自第二包装体的右侧面向左侧开设有第六凹槽，第四凹槽与第六凹槽的连接处呈第一平面部，第五放置区的上部位置，自第三包装体的左侧面向右侧开设有第七凹槽，第五凹槽与第七凹槽的连接处呈第二平面部。通过采用上述技术方案，有利于平衡车的挡泥板的放置。

作为本实用新型的进一步改进，还包括箱体，平衡车包装时，第二包装体放置于箱体内的一端，第三包装体放置于箱体内的另一端，第一包装体放置在平衡车的上方且处于箱体内的中部位置；第二包装体的上部，在第六放置区和第七放置区之间，设置有第八凹槽，第三包装体的上部，在第八放置区和第九放置区之间，设置有第九凹槽。通过采用上述技术方案，各包装体及平衡车放置于箱体内，各包装体的布局一方面可将箱体内的空间最大化地利用，另一方面有利于平衡车的包装，使整体结构紧凑合理。第八凹槽和第九凹槽的设置，有利于放置零散的小部件。

本实用新型相对于现有技术而言，其有益效果至少有：采用三个独立式包装体，设置巧妙，节省材料，对平衡车进行包装后的整体结构紧凑，可提高对平衡车及平衡车各种杆体的保护性，运输安全可靠，便于推广应用。

为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型中一个实施例所示的一种平衡车的包装结构包装好平衡车后的整体结构示意图；

图2为图1中隐藏箱体后的结构示意图；

图3为图1中隐藏箱体后的另一角度的结构示意图；

图4为图2的爆炸结构示意图；

图5为本实用新型中一个实施例所示的一种平衡车的包装结构的第一包装体的结构示意图；

图6为图5中第一包装体的另一角度结构示意图；

图7为本实用新型中一个实施例所示的一种平衡车的包装结构的第二包装体的结构示意图；

图8为本实用新型中一个实施例所示的一种平衡车的包装结构的第三包装体的结构示意图；

图9为本实用新型中一个实施例所示的一种平衡车的包装结构的第三包装体的另一角度的结构示意图。

图中：第一包装体1、第二包装体2、第三包装体3、腿控杆4、把手5、连接杆6、平衡车7、手控杆体8、箱体9、凸沿10、第一凹槽11、第二凹槽12、第一凸出部13、第二凸出部14、容纳部15、开口部16、容纳区17、第四凹槽21、第一凸台22、台阶部二23、台阶部三24、第八凹槽25、台阶部一26、第一平面部27、第一通孔28、第二通孔29、第十凹槽30、第五凹槽31、第二凸台32、台阶部五33、台阶部六34、第九凹槽35、台阶部四36、第二平面部37、第三通孔38、第四通孔39、第三凸出部151、容纳槽152、第四凸出部153、第一平台部341、第二平台部342。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下扣合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例1

为便于描述，本申请中，后文所述的前后方向，可理解为指的是平衡车前进后退方向中的前后，左右方向指的是操作者站于平衡车上时，操作者的左右方向，更具体地，以图2或图4所示平衡车的左、右、前、后方向为基准进行说明，以远离观察者的一侧为前，以靠近观察者的一侧为后，各方位描述不表示对本申请保护范围的唯一限定，调换平衡车或其他部件的摆放位置不影响本申请实质要保护的方案。

参阅图1至图4，本申请中所涉及的平衡车7，为带有手控杆或腿控杆4的平板型平衡车，其包括车体、第一车轮和第二车轮，车体上表面中部为向上拱起的控制盒或显示屏，控制盒或显示屏两侧为踏板。腿控杆4包括腿控杆体和腿控部，腿控部连接于腿控杆体的顶部，腿控杆体的远离腿控部的一端可拆卸地连接于平衡车的车体上。手控杆包括把手5、手控杆体8、连接杆6，手控杆体8可拆卸地连接于连接杆6的一端，连接杆6的另一端可拆卸地连接于平衡车的车体上，把手5可拆卸地连接于手控杆体8上。

参阅图1至图9，一种平衡车的包装结构，包括：第一包装体1、第二包装体2和第三包装体3，第一包装体1的上部设置有用于放置平衡车的腿控杆4的第一放置区、用于放置平衡车的手控杆的连接杆6的第二放置区，以及用于放置平衡车的手控杆的手控杆体8的第三放置区，第二包装体2的右侧面设置有用于放置平衡车的一个车轮的第四放置区，第三包装体的左侧面设置有用于放置平衡车的另一个车轮的第五放置区。本实施例中的一种平衡车的包装结构，还包括箱体9，平衡车包装时，第二包装体2放置于箱体9内的一端，第三包装体3放置于箱体9内的另一端，第一包装体1放置在平衡车的上方且处于箱体9内的中部位置。

第一包装体1、第二包装体2和第三包装体3均可采用泡沫材料。

第二包装体2的上部还设置有用于放置连接杆6的端部的第六放置区，以及用于放置手控杆体8的端部的第七放置区，第三包装体3的上部还设置有用于放置连接杆6的另一端部的第八放置区，以及用于放置手控杆体8的另一端部的第九放置区。各放置区的结构形式可多样设计，可为一放置平台，如台阶部，平面部等，也可为中间低，两边高的凹槽等等。

参阅图2、图7、图8和图9，第六放置区为台阶部一26，第七放置区为台阶部二23，在第七放置区的上方，第二包装体2上还设置有台阶部三24；第八放置区为台阶部四36，第九放置区为台阶部五33，在第九放置区的上方，第三包装体3上还设置有台阶部六34。台阶部一指的是第六放置区的放置平面低于第二包装体的上表面，第六放置区的放置平面（也即台阶部一的放置平面）呈横向水平设置，与第二包装体的竖向的前侧面成角度设置，可呈直角或圆角状，构成一台阶状。第六放置区的放置平面与第二包装体的上表面之间通过一竖直面相连接，台阶部一26的设置，有利于连接杆的放置，即连接杆可放置于台阶部一的放置平面上，并可抵靠于向上连接于第二包装体上表面的竖直面，使放置牢靠，第二包装体的前侧面贴合于箱体9时，竖直面、放置平面与箱体即构成一凹槽，更有利于连接杆的放置。台阶部二23的设置，有利于手控杆体的放置，台阶部二的放置平面呈横向水平设置，与第二包装体的竖向的右侧面构成台阶状，台阶部三24的设置，有利于放置平衡车的把手，台阶部三处于台阶部二的上方，台阶部三的放置平面呈横向水平设置，与台阶部二的放置平面通过一竖直面连接，该竖直面与台阶部三的放置平面构成一台阶状。台阶部四36的设置，有利于放置连接杆，台阶部四36的放置平面呈横向水平设置，与第三包装体的竖向的前侧面成角度设置，构成一台阶状。连接杆6的端部可放置于台阶部四的放置平面上。台阶部五33的设置，有利于放置手控杆体，台阶部五33的放置平面呈横向水平设置，台阶部五33的放置平面与第三包装体的竖向的左侧面构成台阶状，手控杆体8的端部可搭在台阶部五33的放置平面上。台阶部六34的设置，有利于放置腿控杆4的端部。台阶部六34处于台阶部五的上方，台阶部六34的放置平面与第三包装体的竖向的后侧面成角度设置，构成一台阶状，且台阶部六34的放置平面与台阶部五33的放置平面通过一个或多个竖直面连接。台阶部六34的放置平面可与台阶部四36处于同一高度。

参阅图8和图9，台阶部六34包括处于同一平面的第一平台部341和第二平台部342，第一平台部341的前后方向的长度小于第二平台部342的前后方向的长度，第一平台部呈左右方向设置，第二平台部连接于第一平台部的右侧末端，第二平台部呈前后方向设置。台阶部六34的放置平面具有第一平台部341和第二平台部342，因腿控杆4的端部的连接部与腿控杆4的腿控杆体成角度设置，第二平台部342可便于腿控杆4的端部位置的连接部的放置。

参阅图5和图6，第一放置区包括第一包装体1上纵向向下开设的第一凹槽11和第二凹槽12，第一凹槽11直接或间接连通于第二凹槽12，第二放置区包括第一包装体1上横向设置的第一凸出部13，第三放置区包括第一包装体1上横向设置的第二凸出部14。第一凹槽和第二凹槽内可放置腿控杆4的腿控杆体。第一凸出部13的放置平面呈横向水平设置，可放置连接杆6的中部。第二凸出部14的放置平面呈横向水平设置，可放置手控杆体8的中部。

第一包装体1的上部为纵向向上凸起的一圈凸沿10，凸沿围成有一容纳区17，第一凹槽11开设于凸沿的左侧，第二凹槽12开设于凸沿的右侧，第一凹槽11、第二凹槽12均连通容纳区17，第一凸出部13位于凸沿10的前侧，第二凸出部14位于凸沿10的后侧。在腿控杆放置于第一凹槽和第二凹槽内时，并不妨碍容纳区17内的其他部位放置零散的小部件。凸沿10的后侧靠左位置，自上向下开设有开口部16，开口部16连通容纳区17，开口部16可起到节省材料的作用，一定程度上也可起到扩大容纳区17的容纳空间的作用。

第一凹槽11处于靠近第一凸出部13的位置，第二凹槽12处于远离第一凸出部13的位置，第一凹槽11的前侧槽壁所在平面与第二凹槽12的前侧槽壁所在平面呈斜向设置且相平行，第一凹槽11的后侧槽壁所在平面与第二凹槽12的后侧槽壁所在平面呈斜向设置且相平行；第一包装体的下部，向上凹陷地设置有容纳部15。容纳部15的后侧，向下凸出地设置有第三凸出部151，可用于卡套在平衡车的后侧中部，容纳部15的中部，向上凹陷地设置有容纳槽152，可用于容纳显示屏屏幕或平衡车控制盒上向上凸出的部位，容纳部15的前侧，向下凸出地设置有第四凸出部153，可用于卡套在平衡车的前侧中部。

参阅图7和图8，第四放置区的下部位置，自第二包装体2的右侧面向左侧开设有第四凹槽21，第五放置区的下部位置，自第三包装体3的左侧面向右侧开设有第五凹槽31。

第四放置区的上部位置，自第二包装体2的右侧面向左侧开设有第六凹槽，第四凹槽21与第六凹槽的连接处呈第一平面部27，第五放置区的上部位置，自第三包装体3的左侧面向右侧开设有第七凹槽，第五凹槽31与第七凹槽的连接处呈第二平面部37。第四放置区及第五放置区的具体结构设置，有利于平衡车的车轮的放置。第六凹槽呈半圆形，第四凹槽呈半圆形，第六凹槽的尺寸大于第四凹槽21的尺寸，第七凹槽呈半圆形，第五凹槽呈半圆形，第七凹槽的尺寸大于第五凹槽31的尺寸，第六凹槽及第七凹槽可用于放置挡泥板。在第四凹槽21的左侧端部，设置有弧形的第一凸台22，第一凸台22的弧形内壁所构成容纳空间可用于容纳平衡车车轮的凸出状的轮毂侧面。第五凹槽31的右侧端部，设置有弧形的第二凸台32，其弧形内壁所构成容纳空间可用于容纳平衡车车轮的凸出状的轮毂侧面。平衡车的车轮及挡泥板可沿左右方向放入各放置区内，不妨碍第二包装体2及第三包装体3的上部结构的设置，使整体结构巧妙，布局合理。

第二包装体2的下部前后两个拐角处，开设有第一通孔28，可节省材料，也便于加工成型，第二包装体2的中部，沿左右方向开设有第二通孔29，可节省材料，也便于包装安装及拆卸，第二包装体2的上部，在台阶部一26的下方也开设有通孔，可节省材料，便于加工成型。第三包装体3的下部前后两个拐角处，开设有第三通孔38，可节省材料，也便于加工成型，第三包装体3的上部，在台阶部四36的下方也开设有通孔，可节省材料，便于加工成型，第三包装体3的中部，沿左右方向开设有第四通孔39，可节省材料，也便于包装安装及拆卸。第三包装体左右方向的宽度比第二包装体的宽，可便于放置腿控杆4。第三包装体3的右侧面，向左开设有第十凹槽30，可节省材料，也便于提拿取放，也便于适应第三包装体的宽度。当然，在第二包装体的左侧面，也可向右开设凹槽。

参阅图1、图7至图9，第二包装体2的上部，在第六放置区和第七放置区之间，设置有第八凹槽25，第三包装体3的上部，在第八放置区和第九放置区之间，设置有第九凹槽35。第八凹槽25的左侧为开口，箱体9的侧壁可挡住此开口，以便于放置小物件等。第九凹槽35的右侧为开口，箱体9的侧壁可挡住此开口，也便于放置零部件、工具等，各开口的设置另一方面也有利于增大第八凹槽及第九凹槽的容纳空间。

平衡车7，采用上述方案的平衡车的包装结构进行包装时，将平衡车的一个车轮放置于第二包装体2的第四放置区，车轮处于第四凹槽21内，挡泥板处于第六凹槽内，将第三包装体3的第五放置区套在平衡车的另一个车轮上，该车轮处于第五凹槽31内，该车轮对应的挡泥板处于第七凹槽内。将平衡车、第二包装体2及第三包装体3置入箱体9内，第二包装体2放置于箱体9内的一端，第三包装体3放置于箱体9内的另一端，在平衡车的中部位置放上第一包装体1，第一包装体1也处于箱体9的中部。将腿控杆4的腿控杆体放置于第一放置区位置的第一凹槽11及第二凹槽12，腿控杆体呈斜向，与腿控杆体连接的腿控部露出于第一凹槽，腿控部处于第一包装体1和第二包装体2之间，腿控杆体的端部可搭在台阶部六34上。

手控杆的连接杆6的中部放置于第二放置区位置的第一凸出部13上，连接杆6的一端放置于第六放置区的台阶部一26的放置平面，连接杆6的另一端放置于第八放置区的台阶部四36的放置平面，台阶部一26的放置平面和台阶部四36的放置平面相持平，且可高于第一凸出部13的放置平面，适应于弯曲状的连接杆6。手控杆的手控杆体8的中部放置于第三放置区的第二凸出部14上，手控杆体8的一端放置于第七放置区的台阶部二23的放置平面，另一端放置于第九放置区的台阶部五33的放置平面。而把手5可放置于手控杆体8上，把手5的端部搭在台阶部三24上，把手5中部的连接部可处于第一包装体和第二包装体之间。再将箱体9封装即可。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。