一种便于调节的运输工装的制作方法

本实用新型涉及运输工装技术领域，更具体地说，它涉及一种便于调节的运输工装。

背景技术：

目前，大型罐体通过挂车进行运输时，需要现在挂车上安装运输架以支撑罐体，进而以减少罐体在运输过程中出现偏晃的现象。

现有如图1所示的一种运输工装，其包括支撑底架1。支撑底架1底部间隔设置有若干等体积的稳定座101，支撑底架1上表面且位于其四角处分别垂直焊接有三角桁架102。三角桁架102顶部设置有可对半拆分的卡合件103，卡合件103为两个半圆形的套箍，底部的套箍与三角桁架102焊接，顶部的套箍可与底部的套箍分离，且二者相互靠近的一端通过边板对拼，并以螺栓锁止。支撑底架1上表面焊接有两个承接座2，承接座2顶部开设有弧形凹槽201，弧形凹槽201的内径与罐体外侧壁相适配，进而以稳定支撑罐体。当罐体放置于承接座2上时，罐体的凸起抵接于卡合件103的底部套箍中，操作人员可将顶部套箍与底部套箍对拼，再以螺栓锁止，三角桁架102在罐体的四角处限位，操作人员可从承接座2侧边的凸耳上系紧绑带，再用绑带捆绕罐体外周，进而以将罐体较为稳定的固定于支撑底架1上。

但是，普通支撑底架与承接座多为焊接固定，相邻承接座之间的距离无法调节，其对于配重比例不均衡的罐体支撑效果较差，进而影响了运输工装运输罐体时的稳定性，故有待改善。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于调节的运输工装，其具有承接座在支撑底架上便于调节，有效保障运输工装对罐体的运输稳定性的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种便于调节的运输工装，包括支撑底架和间隔设置于支撑底架上的若干承接座，所述支撑底架上表面设置有两条沉降槽，每一所述承接座底部设置有两块与沉降槽滑相适配的滑移块；所述支撑底架外侧壁对称设置有两个槽型孔，所述槽型孔内腔与沉降槽内腔相通；所述滑移块外侧壁沿其宽度方向贯穿设置有通连孔，所述通连孔内设置有固定件，所述固定件外缘设置有锁紧螺母，所述支撑底架外侧壁且分别位于槽型孔高度方向的两端设置有若干用于限定锁紧螺母和固定件的端头位置的卡位槽。

通过采用上述技术方案，将滑移块抵入沉降槽内腔，通过滑移块在沉降槽内的滑动，以调节相邻承接座之间的距离，进而使其在支撑底架上更稳定地支撑罐体；将固定件长度方向的一端先穿过沉降槽宽度方向一侧的槽型孔，再抵入通连孔内腔并穿过，最后从沉降槽宽度方向另一侧的槽型孔中穿出；此时，固定件的端头抵入沉降槽宽度方向一侧的卡位槽内，再旋拧锁紧螺母，直至其完全抵入沉降槽宽度方向另一侧的卡位槽内，滑移块稳定固定于沉降槽内腔，承接座在支撑底架上的位置亦固定，进而可有效保障运输工装对罐体的运输稳定性。

进一步地，所述固定件长度方向的一端设置有导向面。

通过采用上述技术方案，导向面用于减少固定件与通连孔相抵时的接触面积，进而以提高操作人员将固定件穿过通连孔的速度和效率。

进一步地，每一所述卡位槽内设置有抵紧件。

通过采用上述技术方案，抵紧件用于提高固定件的端头、锁紧螺母和卡位槽内侧壁相抵时的连接紧密度，并可通过抵紧件外表面静摩擦系数较大的特性限定固定件的端头及锁紧螺母相对卡位槽内侧壁出现偏晃的现象，进而有效保障了滑移块在沉降槽内的位置稳定性。

进一步地，每一所述抵紧件内间隔设置有变形空腔，所述变形空腔沿抵紧件的厚度方向延伸设置。

通过采用上述技术方案，变形空腔使抵紧件变得更为柔软，其进一步提高了固定件的端头及锁紧螺母与卡位槽的内侧壁相抵时的连接紧密度，并进一步提高了滑移块在沉降槽内的位置稳定性。

进一步地，所述承接座外侧壁和滑移块上表面之间共同设置有斜撑板。

通过采用上述技术方案，斜撑板可分散罐体自重对承接架向下的作用力，进而可有效保障承接座对罐体的支撑稳定性。

进一步地，所述沉降槽内底壁垂直设置有两条限位条，所述滑移块底部设置有两条便于限位条抵入的定向槽。

通过采用上述技术方案，限位条抵入定向槽内腔后，可进一步限定滑移块在沉降槽内的位置，进而有效减少滑移块受外力影响后，易从沉降槽内向外翻出的现象。

进一步地，所述支撑底架上表面沿沉降槽长度方向设置有防护板，所述防护板靠近斜撑板的一端且是其底部设置有让位槽。

通过采用上述技术方案，防护板宽度方向的一侧位于沉降槽上方，其可限定滑移块的位置并可有效减少滑移块向上运动，并进一步减少了滑移块从沉降槽内向外翻出的现象。

进一步地，所述防护板上表面间隔设置有若干台阶槽，所述台阶槽内设置有用于固定防护板位置的锁止件。

通过采用上述技术方案，让位槽用于减少防滑板底壁与滑移块顶壁的直接接触，进而保障了滑移块在沉降槽内的正常滑移。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、设置相互适配的沉降槽和滑移块，通过滑移块在沉降槽内的滑移，以调节相邻承接座之间的距离，并使承接座更为稳定地支撑罐体；设置通连孔、卡位槽、槽型孔和带有锁紧螺母的固定件，通过固定件同时贯穿槽型孔和通连孔，并以卡位槽对固定件的端头和锁紧螺母限位，以保障滑移块在沉降槽内的位置稳定性，进而保障了承接座在支撑底架上的位置稳定性。

2、设置带有变形空腔的抵紧件，以提高固定件的端头和锁紧螺母在卡位槽内的位置稳定性，并进一步保障滑移块在沉降槽内的位置稳定性；设置带有让位槽的防护板，以减少滑移块从沉降槽内向外翻出的现象；设置斜撑板，以进一步提高承接座对罐体的支撑稳定性。

附图说明

图1为背景技术中一种运输工装的结构示意图；

图2为实施例中一种便于调节的运输工装的结构示意图；

图3为实施例中用于体现固定件和滑移块连接关系的剖面结构示意图；

图4为实施例中图3中a部分的放大示意图；

图5为实施例中用于体现固定件和滑移块位置关系的爆炸示意图。

图中：1、支撑底架；101、稳定座；102、三角桁架；103、卡合件；104、沉降槽；105、限位条；106、槽型孔；107、卡位槽；2、承接座；201、弧形凹槽；202、滑移块；203、斜撑板；204、定向槽；205、通连孔；3、防护板；301、让位槽；302、台阶槽；303、锁止件；4、固定件；401、导向面；402、锁紧螺母；5、抵紧件；501、变形空腔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

一种便于调节的运输工装，参照图2，包括支撑底架1和间隔设置于支撑底架1上的若干承接座2。承接座2为顶部开有弧形凹槽201的钢性结构，其弧形凹槽201与罐体外侧壁相适配，进而以支撑罐体。

参照图2和图3，支撑底架1上表面开设有两条沉降槽104，沉降槽104沿支撑底架1的长度方向延伸设置。承接座2底部通过支板焊接有两块滑移块202，滑移块202的外宽尺寸与沉降槽104的内宽尺寸相适配，其可抵入沉降槽104内腔，以使承接座2沿支撑底架1的长度方向滑移，进而以调节相邻两承接座2之间的距离，并使承接座2更为稳定地支撑罐体。

参照图3，承接座2和滑移块202之间共同设置有斜撑板203，斜撑板203为实心钢板，其长度方向的两端同时与承接座2外侧壁和滑移块202上表面焊接，进而以分散罐体对承接座2持续向下的作用力，保障了承接座2对罐体的支撑稳定性。

参照图3，沉降槽104内底壁垂直焊接有两条限位条105，限位条105沿沉降槽104的长度方向延伸设置。滑移块202底壁开设有两条定向槽204，定向槽204便于限位条105抵入，以进一步限定滑移块202在沉降槽104内的位置稳定性，并减少滑移块202从沉降槽104内向外翻出的现象。

参照图3，支撑底架1上表面沿沉降槽104的长度方向设置有防护板3，防护板3宽度方向的一侧位于沉降槽104上方，以限定滑移块202的位置并可有效减少滑移块202向上运动，其进一步减少了滑移块202从沉降槽104内向外翻出的现象。防护板3底部且是其靠近斜撑板203方向的一端设置有让位槽301，让位槽301减少了防滑板底壁与滑移块202顶壁的直接接触，进而保障了滑移块202在沉降槽104内的正常滑移。

参照图3和图5，防护板3上表面间隔开设有若干台阶槽302，台阶槽302内设置有锁止件303。锁止件303为螺栓，其贯穿防护板3并螺纹拧紧于支撑底架1顶壁预设的螺纹孔（内），进而以将防护板3稳定固定于支撑底架1上表面。

参照图3、图4和图5，支撑底架1外侧壁沿其厚度方向贯穿设置有两个槽型孔106，两个槽型孔106相互对称且其内腔与滑移槽内腔相通。滑移块202外侧壁沿其宽度方向贯穿开设有通连孔205，通连孔205内设置有固定件4。固定件4为端壁带有凸块的销杆，其先穿过沉降槽104宽度方向一侧的槽型孔106，再抵入通连孔205内腔并穿过，最后从沉降槽104宽度方向另一侧的槽型孔106中穿出。固定件4外缘且是其长度方向的一端螺纹连接有锁紧螺母402，锁紧螺母402旋拧至外侧壁与支撑底架1外侧壁相抵时，滑移块202在沉降槽104内的位置初步固定。

参照图3和图4，支撑底架1外侧壁且分别位于槽型孔106高度方向的两端开设有若干卡位槽107，所有卡位槽107依次排序，其便于固定件4的端头和锁紧螺母402抵入，进而通过限定固定件4长度方向两端的位置，以进一步限定滑移块202在沉降槽104内的位置，并有效保障了承接座2在支撑底架1上的位置稳定性。

参照图4和图5，每一卡位槽107内粘附有抵紧件5，抵紧件5为质地柔韧且外表面静摩擦系数较大的橡胶垫，其抵接于固定件4的端头、锁紧螺母402和卡位槽107的内侧壁之间，通过自身形变以提高固定件4的端头和锁紧螺母402在卡位槽107内的连接紧密度，并通过增加二者与卡位槽107内侧壁的静摩擦系数，以限定二者在卡位槽107内的位置，其进一步提高了滑移块202在沉降槽104内的位置稳定性。

参照图4，每一抵紧件5内均间隔设置有若干变形空腔501，变形空腔501使抵紧件5变得更为柔软，其有效提高了抵紧件5与固定件4的端头和锁紧螺母402相抵时的适配度，并进一步提高了二者在卡位槽107内的连接紧密度。

参照图4和图5，固定件4长度方向的一端设置有导向面401，导向面401极大地减少了固定件4与通连孔205相抵时的接触面积，进而极大地提高了固定件4穿过通连孔205的速度与效率。

工作原理如下：

将滑移块202抵入沉降槽104内腔，通过滑移块202在沉降槽104内的滑动，以调节相邻承接座2之间的距离，进而使其在支撑底架1上更稳定地支撑罐体。

将固定件4带有导向面401的一端先穿过沉降槽104宽度方向一侧的槽型孔106，再抵入通连孔205内腔并穿过，最后从沉降槽104宽度方向另一侧的槽型孔106中穿出。此时，固定件4的端头抵入沉降槽104宽度方向一侧的卡位槽107内，再旋拧锁紧螺母402，直至其完全抵入沉降槽104宽度方向另一侧的卡位槽107内，滑移块202稳定固定于沉降槽104内腔，承接座2在支撑底架1上的位置亦固定，其有效保障了运输工装对罐体的运输稳定性。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。