适用于高速公路高空施工作业的可移动型吊篮的制作方法

本实用新型涉及一种高空施工作业吊篮，具体涉及一种适用于高速公路高空施工作业的可移动型吊篮，属于高速公路施工技术领域。

背景技术：

吊篮是一种可以减少劳动强度、提高工作效率、保证施工安全、降低施工成本，并且可以重复利用的高空作业设备。目前，吊篮的使用已成为一种常用形式，在大桥或者特大桥护栏加高、泄水管更换、防抛网维修等高空作业中得到广泛应用，吊篮被广泛应用于大型桥梁的护栏加高、泄水管更换、防抛网维修等高空作业工程。但现有的吊篮存在体积较大、可视性较差、无起吊能力、可移动性较差和载重能力较低的问题，进而导致施工周期较长、施工成本较高。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供了一种适用于高速公路高空施工作业的可移动型吊篮，该吊篮可移动性较好、起吊能力强、体积较小、可视性好，可以有效地缩短施工周期、降低施工成本。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种适用于高速公路高空施工作业的可移动型吊篮，其特征在于：包括操作台、吊篮主体和吊篮升降单元；

操作台，底部设有可移动轮组；

吊篮主体，设置在操作台前端；

吊篮升降单元，包括发电机、卷扬机、吊臂、钢丝绳和吊钩，吊臂设置在操作台上向吊篮主体一端伸出，卷扬机与发电机连接，卷扬机上缠绕的钢丝绳通过吊臂连接有吊钩。

所述适用于高速公路高空施工作业的可移动型吊篮优选方案，其还包括四个导向轮组件，导向轮组件包括伸缩杆和与伸缩杆连接的导向轮，伸缩杆位于操作台下部。

所述适用于高速公路高空施工作业的可移动型吊篮优选方案，可移动轮组包括2个万向刹车轮和2个电动刹车轮，电动刹车轮与发电机相连，且电动刹车轮与配重底座下部连接。

所述适用于高速公路高空施工作业的可移动型吊篮优选方案，吊篮主体上端平行设置有两个吊杆，吊杆与操作台相连。

所述适用于高速公路高空施工作业的可移动型吊篮优选方案，操作台为钢管或型材焊接而成，操作台远离吊篮主体一端设有配重底座，发电机设置在配重底座上。

所述适用于高速公路高空施工作业的可移动型吊篮优选方案，吊臂相对操作台倾斜设置。

所述适用于高速公路高空施工作业的可移动型吊篮优选方案，吊篮主体周围设有护栏。

本实用新型的优点在于：吊篮主体与2根吊杆相连，吊杆为吊篮提供主要支撑作用，吊篮设置扶手栏杆保证施工安全，发电机设置在配重底座上，发电机与起吊装置相连，发电机为起吊装置提供动力，并起到部分配重效果，发电机与电动刹车轮相连，电动刹车轮与配重底座下部相连。本实用新型可以降低吊篮体积、提高可视性、增加吊篮可移动性、对重物进行起吊，降低人工成本，有效的提高了施工进度、降低施工强度、保证施工安全、节约社会资源。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型实施例1的主视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方

位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描

述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和

操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种适用于高速公路高空施工作业的可移动型吊篮，包括操作台3、吊篮主体8、吊篮升降单元和配重块5；

操作台3为钢管或型材焊接而成框架结构，底部设有可移动轮组；

吊篮主体8，设置在操作台3前端，吊篮主体8上端平行设置有两个吊杆7，吊杆7与操作台3相连；

吊篮升降单元，包括发电机4、卷扬机2、吊臂1、钢丝绳15和吊钩11，吊臂1设置在操作台3上向吊篮主体8一端伸出，卷扬机2与发电机4连接，卷扬机2上缠绕的钢丝绳15通过吊臂1连接有吊钩11。

本实施例中，还包括四个导向轮组件，导向轮组件包括伸缩杆13和与伸缩杆13连接的导向轮14，伸缩杆13位于操作台3下部，能够根据需要调整吊篮距边缘的长度，确保吊篮可以沿护栏线型方向运动，并为吊篮提供一定支撑，加强其稳定性。

本实施例中，操作台3远离吊篮主体8一端设有配重底座5，发电机4设置在配重底座上5。

本实施例中，可移动轮组包括2个万向刹车轮12和2个电动刹车轮6，电动刹车轮6与发电机4相连，且电动刹车轮6与配重底座5下部连接，2个电动刹车轮6保证吊篮的可移动性和可固定性。

本实施例中，吊臂1相对操作台3倾斜设置。

本实施例中，吊篮主体8周围设有护栏10，保证施工人员安全。

使用时，利用可移动轮组实现在地面移动吊篮，该实用新型通过工作台连接为一个整体，4个可伸缩导向轮设置在工作台侧面，根据需要调整吊篮距边缘的长度，通过与原护栏接触，确保吊篮可以沿护栏线型方向运动，并为吊篮提供一定支撑，加强其稳定性。需要起吊时候，利用发电机4动作带动卷扬机2通过钢丝绳15使吊钩11上升或下降。该吊篮同时具有体积小，质量轻的优点，可以很好地实现吊篮的运动，大大增大施工的灵活性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种适用于高速公路高空施工作业的可移动型吊篮，其特征在于：包括操作台（3）、吊篮主体（8）和吊篮升降单；

操作台（3），底部设有可移动轮组；

吊篮主体（8），设置在操作台（3）前端；

吊篮升降单元，包括发电机（4）、卷扬机（2）、吊臂（1）、钢丝绳（15）和吊钩（11），吊臂（1）设置在操作台（3）上向吊篮主体（8）一端伸出，卷扬机（2）与发电机（4）连接，卷扬机（2）上缠绕的钢丝绳（15）通过吊臂（1）连接有吊钩（11）。

2.根据权利要求1所述适用于高速公路高空施工作业的可移动型吊篮，其特征在于：其还包括四个导向轮组件，导向轮组件包括伸缩杆（13）和与伸缩杆（13）连接的导向轮（14），伸缩杆（13）位于操作台（3）下部。

3.根据权利要求1所述适用于高速公路高空施工作业的可移动型吊篮，其特征在于：吊篮主体（8）上端平行设置有两个吊杆（7），吊杆（7）与操作台（3）相连。

4.根据权利要求1所述适用于高速公路高空施工作业的可移动型吊篮，其特征在于：操作台（3）为钢管或型材焊接而成，操作台（3）远离吊篮主体（8）一端设有配重底座（5），发电机（4）设置在配重底座（5）上。

5.根据权利要求4所述适用于高速公路高空施工作业的可移动型吊篮，其特征在于：可移动轮组包括2个万向刹车轮（12）和2个电动刹车轮（6），电动刹车轮（6）与发电机（4）相连，且电动刹车轮（6）与配重底座（5）下部连接。

6.根据权利要求1所述适用于高速公路高空施工作业的可移动型吊篮，其特征在于：吊臂（1）相对操作台（3）倾斜设置。

7.根据权利要求1至6任一项所述适用于高速公路高空施工作业的可移动型吊篮，其特征在于：吊篮主体（8）周围设有护栏（10）。

技术总结
本实用新型提供了一种适用于高速公路高空施工作业的可移动型吊篮，该吊篮可移动性较好、起吊能力强、体积较小、可视性好，可以有效地缩短施工周期、降低施工成本。一种适用于高速公路高空施工作业的可移动型吊篮，包括操作台、吊篮主体和吊篮升降单元；操作台，底部设有可移动轮组；吊篮主体，设置在操作台前端；吊篮升降单元，包括发电机、卷扬机、吊臂、钢丝绳和吊钩，吊臂设置在操作台上向吊篮主体一端伸出，卷扬机与发电机连接，卷扬机上缠绕的钢丝绳通过吊臂连接有吊钩。

技术研发人员：周同同;井海涛;李振军;陈经利;付勇
受保护的技术使用者：山东省高速路桥养护有限公司
技术研发日：2020.04.16
技术公布日：2020.12.08