一种镍氢动力蓄电池的运输托架的制作方法

[0001]
本实用新型涉及蓄电池技术领域，特别是涉及一种镍氢动力蓄电池的运输托架。


背景技术：

[0002]
镍氢动力蓄电池具有无污染、高比能、大功率、快速充放电、耐用性等许多优异特性，与铅酸电池相比，具有比能量高、重量轻、体积小、循环寿命长、绿色环保的特点，具有十分广阔的市场需求。而镍氢动力蓄电池在搬运时则需要用到运输托架，但现目前蓄电池的运输托架结构简单，以至于镍氢动力蓄电池在运输时，会互相碰撞，容易对镍氢动力蓄电池造成损坏，为此我们提出了一种镍氢动力蓄电池的运输托架，以解决上述提出的技术问题。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型提供了一种镍氢动力蓄电池的运输托架以解决上述背景技术提出的现目前镍氢动力蓄电池运输托架结构简单，容易对镍氢动力蓄电池造成损坏的问题。
[0004]
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
[0005]
一种镍氢动力蓄电池的运输托架，包括托架、放置槽、空腔，所述托架的底部焊接有万向轮，所述托架的右端面焊接有拉杆，所述托架的上表面镶嵌有气管，所述气管上表面的一端嵌入有气密芯，所述放置槽开设在托架的上表面，所述放置槽内部的上端镶嵌有气囊，所述气囊与气管之间固定连接有连接管，所述放置槽的内部滑动连接有放置板，所述放置板的底部焊接有连接杆，所述空腔开设在托架的内部且位于放置槽的正下方，所述空腔的内部滑动连接有支撑板，所述支撑板的上表面与连接杆的底部焊接，所述支撑板的左端面焊接有螺母，所述螺母内部螺纹连接有丝杆，所述丝杆转动连接在托架的左端，所述丝杆的顶部贯穿过托架并焊接有旋转把手，所述支撑板的底部与空腔的底面之间设置有双摇杆机构和弹簧。
[0006]
进一步的，所述双摇杆机构为铰链四杆机构，且双摇杆机构转动连接在支撑板的底部与空腔的底面之间。
[0007]
进一步的，所述弹簧均匀分布在支撑板的底部与空腔的底面之间，且不与双摇杆机构相交。
[0008]
进一步的，所述连接管均与气管、气囊相通。
[0009]
进一步的，所述放置板位于气囊的正下方。
[0010]
进一步的，所述连接杆的长度限制为，当放置板在放置槽滑动到最高高度时，还是使得放置板位于气囊的正下方。
[0011]
进一步的，所述放置槽的数量为两个或两个以上。
[0012]
与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果:
[0013]
通过将单个蓄电池放置在单独的放置槽内，可以避免蓄电池在运输时相互发生碰撞，而通过放置槽内的气囊，能保护蓄电池，防止蓄电池发生晃动、碰撞，同时还使得放置槽可以放置不同尺寸的蓄电池。
附图说明
[0014]
图1为本实用新型的立体结构示意图。
[0015]
图2为本实用新型图1的a处局部放大示意图。
[0016]
图3为本实用新型的内部结构示意图。
[0017]
图4为本实用新型图3的b处局部放大示意图。
[0018]
图1-4中：1-托架，101-放置槽，102-空腔，2-万向轮，3-拉杆，4-气囊，5-气管，6-气密芯，7-连接管，8-放置板，9-连接杆，10-支撑板，1001-螺母，11-双摇杆机构，12-弹簧，13-丝杠，1301-旋转把手。
具体实施方式
[0019]
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0020]
须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0021]
请参阅图1至图4：
[0022]
本实用新型提供一种镍氢动力蓄电池的运输托架，包括托架1、放置槽101、空腔102，其中，托架1的底部焊接有万向轮2，托架1的右端面焊接有拉杆3，托架1的上表面镶嵌有气管5，气管5上表面的一端嵌入有气密芯6；
[0023]
具体的，通过万向轮2和拉杆3可以方便移动托架1，而所有放置槽101均可单独放置一个蓄电池，通过气密芯6可往气管5内部充气；
[0024]
根据之上所述，放置槽101开设在托架1的上表面，放置槽101内部的上端镶嵌有气囊4，气囊4与气管5之间固定连接有连接管7，放置槽101的内部滑动连接有放置板8，放置板8的底部焊接有连接杆9；
[0025]
具体的，当蓄电池放置在放置槽101内后，接着通过气密芯6往气管5内部打气，于是气管5内的气体便会通过连接管7通入到气囊4内，而气囊4在充气后就会膨胀，膨胀后的气囊4便会对蓄电池进行挤压，以此可以将蓄电池固定在放置槽101，防止蓄电池发生晃动、碰撞，而滑动连接在放置槽101内的放置板8可以对蓄电池底部进行支撑，同时，若要将蓄电池从放置槽101内取出时，放置板8可在外力的作用下，往放置槽101的上方滑动，于是放置板8可将蓄电池顶出放置槽101，以此可以方便对蓄电池进行装卸；
[0026]
根据以上所述，空腔102开设在托架1的内部且位于放置槽101的正下方，空腔102的内部滑动连接有支撑板10，支撑板10的上表面与连接杆9的底部焊接，支撑板10的左端面焊接有螺母1001，螺母1001内部螺纹连接有丝杆13，丝杆13转动连接在托架1的左端，丝杆13的顶部贯穿过托架1并焊接有旋转把手1301，支撑板10的底部与空腔102的底面之间设置有双摇杆机构11和弹簧12。
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具体的，手动转动旋转把手1301可以带动丝杆13在托架1内转动，当丝杆13转动后，与其螺纹连接在螺母1001便会在丝杆13的外周向上或向下移动，于是支撑板10也会同步在空腔102内上下移动，而由于连接杆9焊接在支撑板10的上表面，所以连接杆9在跟随支撑板10上下移动的同时，还会带动放置板8在放置槽101内上下滑动，而设置在支撑板10底部的双摇杆机构11，利用双摇机构11具有同步运动的特性，能够使得支撑板10整体同步向下或向上运动，而不会出现歪斜，以此保证每个放置槽101内的放置板8都是同步运动到相同的高度，而弹簧12，可在放置槽101装有蓄电池时，起到减震缓冲作用。
[0028]
综上所述，在使用本实用新型时：如需装载蓄电池时，先将放置板8在放置槽101内移动到自己能够移动的最高高度，而后将蓄电池放置在放置板8上，接着转动丝杆13，慢慢将放置板8往下降，于是蓄电池跟随放置板8下降到放置槽101内，当蓄电池下降到放置槽101内合适的位置后，便可通过气密芯6往气囊4内部充气，充气后的气囊4膨胀并挤压住蓄电池，以此可以将蓄电池固定在放置槽101内，防止发生晃动和碰撞；
[0029]
而如需卸货时，先通过气密芯6将气囊4内部的气体放出，当气囊4内部气体放空后，便可手动转动丝杆13，使得放置板8将蓄电池顶出放置槽101，接着便可将蓄电池从放置槽101内取出，以此完成卸载。
[0030]
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。