物流运输用保冷箱结构的制作方法

本实用新型涉及冷运保温箱技术领域，具体涉及物流运输用保冷箱结构。

背景技术：

保鲜冷运是一种新型的物流运输方式，其通过低温保鲜的方式将新鲜货物进行长途运输，进而保证新鲜货物能够在销售地出售。

现有的技术中，会通过集装箱式冷藏箱进行保温冷运，但是集装箱式保温箱内部空间为一体结构，在装卸货物时，箱体内部空间与外部完全贯通，箱体内的低温环境会受到外部环境的影响较大，容易造成箱体内冷藏环境失衡，影响货物的冷藏效果，需要改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理、使用方便的物流运输用保冷箱结构，其通过隔板将箱体内隔成小区域，将货物分类存放，在对一个区域的货物进行操作时，另一个区域的货物处于封闭状态，能够保证货物的保温状态。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含箱体、隔板、一号滑槽、二号滑槽，其中箱体的前侧壁开口设置，箱体的前侧壁上通过合页铰设有保温密封门，保温密封门覆盖设置在箱体的前端口上；箱体内活动设置有隔板，隔板左右两侧边的上端均固定设置有一号滑块，箱体左右两内侧壁的上端均固定设置有一号滑槽，一号滑块滑动设置在一号滑槽内，箱体左右两侧边的下端均固定设置有二号滑块，箱体左右两内侧壁的下端均固定设置有二号滑槽，二号滑块滑动设置在二号滑槽内，一号滑槽的前端开口设置，二号滑槽的前端开口设置。

进一步的，所述的隔板的下侧边上开设有抓握槽。

进一步的，所述的隔板的上侧边上通过轴承旋设有一号转动轴，一号转动轴上固定设置有一号导向轮，一号导向轮活动抵设在箱体的上内侧壁上，一号转动轴上套设有一号扭簧，一号扭簧的一只柱脚抵设在隔板的后侧壁上，一号扭簧的另一只柱脚抵设在一号导向轮的固定架后侧壁上。

进一步的，所述的隔板的下侧边上通过轴承旋设有二号转动轴，二号转动轴上固定设置有二号导向轮，二号导向轮活动抵设在箱体的下内侧壁上，二号转动轴上套设有二号扭簧，二号扭簧的一只柱脚抵设在隔板的前侧壁上，二号扭簧的另一只柱脚抵设在二号导向轮的固定架前侧壁上。

进一步的，所述的一号滑块替换为三号滑块，三号滑块上固定设置有连杆，隔板左右两侧边的上端开设有腰形孔，连杆滑动设置在腰形孔内，箱体左右两内侧壁的上端均固定设置有数个三号滑槽，数个三号滑槽上下并列设置，且三号滑槽设置在一号滑槽的下方，三号滑块滑动设置在三号滑槽内，三号滑槽的前端开口设置。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的物流运输用保冷箱结构，其通过隔板将箱体内隔成小区域，将货物分类存放，在对一个区域的货物进行操作时，另一个区域的货物处于封闭状态，能够保证货物的保温状态，本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的内部结构示意图。

图3是图2中的a-a剖视图。

图4是具体实施方式二的结构示意图。

图5是图4中的b-b剖视图。

附图标记说明：

箱体1、保温密封门2、隔板3、一号滑块4、一号滑槽5、二号滑块6、二号滑槽7、抓握槽8、一号转动轴9、一号导向轮10、一号扭簧11、二号转动轴12、二号导向轮13、二号扭簧14、三号滑块15、连杆16、腰形孔17、三号滑槽18。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

具体实施方式一

参看如图1-图3所示，本具体实施方式包含箱体1、隔板3、一号滑槽5、二号滑槽7，其中箱体1的前侧壁开口设置，箱体1的前侧壁上通过合页铰设有保温密封门2，保温密封门2覆盖设置在箱体1的前端口上；箱体1内活动设置有隔板3，隔板3左右两侧边的上端均焊设有一号滑块4，箱体1左右两内侧壁的上端均焊设有一号滑槽5，一号滑块4滑动设置在一号滑槽5内，箱体1左右两侧边的下端均焊设有二号滑块6，箱体1左右两内侧壁的下端均焊设有二号滑槽7，二号滑块6滑动设置在二号滑槽7内，一号滑槽5的前端开口设置，二号滑槽7的前端开口设置，隔板3的下侧边上开设有抓握槽8，抓握槽8方便使用者握住拉动隔板3移动，隔板3的上侧边上通过轴承旋设有一号转动轴9，一号转动轴9上焊设有一号导向轮10，一号导向轮10活动抵设在箱体1的上内侧壁上，一号转动轴9上套设有一号扭簧11，一号扭簧11的一只柱脚抵设在隔板3的后侧壁上，一号扭簧11的另一只柱脚抵设在一号导向轮10的固定架后侧壁上，隔板3的下侧边上通过轴承旋设有二号转动轴12，二号转动轴12上焊设有二号导向轮13，二号导向轮13活动抵设在箱体1的下内侧壁上，二号转动轴12上套设有二号扭簧14，二号扭簧14的一只柱脚抵设在隔板3的前侧壁上，二号扭簧14的另一只柱脚抵设在二号导向轮13的固定架前侧壁上，在隔板3放平时，一号扭簧11、二号扭簧14处于放松状态，当转动隔板3竖直的过程中，一号导向轮10抵住箱体1的上内侧壁，二号导向轮13抵住箱体1的下内侧壁一号扭簧11、二号扭簧14旋紧提供张力，防止隔板3向下转动过快，保证隔板3转动竖直过程中的安全性，且一号导向轮10、二号导向轮13均能够转动，保证隔板3正常移动。

本具体实施方式的工作原理是：将需要冷藏运输的物品分类状在箱体1内进行运输，箱体1内不同类别的物品之间通过隔板3隔开，进而物品之间隔断保温，方便在取用一部分物品时，另一类别的物品能够保持恒温；隔板3在未使用状态时，隔板3上的一号滑块4、二号滑块6均滑动设置在一号滑槽5内，此时隔板3水平贴在箱体1的上内侧壁上，当隔板3使用时，向前拉动隔板3，使得二号滑块6从一号滑槽5内滑出，此时隔板3的前侧边以一号滑块4为轴向下转动竖直，将转动之下方的二号滑块6划入二号滑槽7内，向后推动隔板3，则隔板3将装入箱体1内的一个类别物品隔开，方便装入下一个类别的物品；在进行不同类别物品装货时，应将最后取出的物品最先装入箱体1，以此类推；在隔板3从水平状态转动至竖直状态时，一号导向轮10抵住箱体1的上内侧壁，且一号扭簧11抵紧，此时一号扭簧11提供张力，减缓隔板3的转动下降速度，当二号导向轮13抵住箱体1的下内侧壁时，二号扭簧14抵紧，二号扭簧14提供张力，减缓隔板3的转动下降速递，最终控制隔板3的下降转动速度，防止隔板3过快转动失控。

采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：本具体实施方式所述的物流运输用保冷箱结构，其通过隔板3将箱体1内部分割成小的密封空间，将货物分类后分别储存在小空间内，进而方便在对一类会务进行操作时，保证另外类别的货物的密封保温环境，保证货物的正常运输；其隔板3通过一号滑块4滑动在一号滑槽5内，通过二号滑块6滑动在二号滑槽7内，将隔板3上的二号滑块6移出二号滑槽7，并将二号滑块6滑动在一号滑槽5内，可保证隔板3水平贴近箱体1的上内侧壁，保证多余隔板3的存放。

具体实施方式二

参看如图4-图5所示，本具体实施方式与具体实施方式一的不同之处在于：所述的一号滑块4替换为三号滑块15，三号滑块15上固定设置有连杆16，隔板3左右两侧边的上端开设有腰形孔17，连杆16滑动设置在腰形孔17内，箱体1左右两内侧壁的上端均固定设置有数个三号滑槽18，数个三号滑槽18上下并列设置，且三号滑槽18设置在一号滑槽5的下方，三号滑块15滑动设置在三号滑槽18内，三号滑槽18的前端开口设置，在使用时，隔板3通过三号滑块15在三号滑槽18内滑动，进而控制隔板3移动，三号滑槽18的设计能够保证在箱体1内装入更多的隔板3，且不需使用的隔板3均能够平放收纳在箱体1内，本具体实施方式的其余结构及工作原理与具体实施方式一相同。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。