一种液化气罐的卸车装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及一种卸车装置，具体为一种液化气罐的卸车装置。


背景技术：

[0002]
液化气罐指的是用来储存液化气的储罐，其内部有液化气时压力很大，稍有操作不当就有可能引起爆炸，属于特种设备。产品本身是钢材制成拥有一定的抗压能力。液化气钢瓶的最大承受压力为2.1兆帕。
[0003]
目前，液化气罐运输到指定位置后，大多是通过人工将其从货车上卸下，由于液化气罐的重量较重，不仅极大的消耗了人员的体力，而且卸货效率较低。因此我们对此做出改进，提出一种液化气罐的卸车装置。


技术实现要素：

[0004]
为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种液化气罐的卸车装置。
[0005]
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
[0006]
本实用新型一种液化气罐的卸车装置，包括底板和斜板，所述底板的顶部设置有斜板，所述斜板底部一侧的两端均固定设有支撑杆，且支撑杆的底端与底板固定连接，所述底板顶端的一侧固定设有橡胶垫，且橡胶垫与斜板远离支撑杆的一侧相接触，所述斜板的两边侧均固定设有挡板，两个所述挡板的相对边侧均等距设置有若干缓冲机构，且若干缓冲机构一一对应，两个所述斜板的另一侧均固定设有限位杆，所述限位杆上设置有第一限位机构，所述底板底端的四个边角均开设有开槽，所述开槽通过第二限位机构连接有万向轮。
[0007]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲机构包括挡块，且挡块的一侧为倾斜设置，所述挡块与挡板穿插连接，所述挡块位于挡板内部位的顶端和底端均固定设有滑块。
[0008]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板的内部开设有与滑块相匹配的滑槽，所述滑槽的一端固定设有弹簧，所述弹簧的一端与滑块固定连接。
[0009]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一限位机构包括固定杆，所述固定杆的一端与挡板的一侧固定连接，所述固定杆的顶端螺纹连接有螺纹杆。
[0010]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹杆的一端穿过固定杆并设置有限位块，所述限位块的顶端嵌设有轴承，且轴承的内圈与螺纹杆固定连接。
[0011]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二限位机构包括转轴，所述转轴固定安装在开槽的内部，所述转轴穿插有连接杆。
[0012]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆的底端与万向轮的顶端固定连接，所述底板的顶端且正对于开槽的部位螺纹连接有螺栓，且螺栓的一端穿入开槽并与连接杆相接触。
[0013]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述斜板底部一侧的两端且位于支撑杆和
橡胶垫之间的部位均固定设有加强杆，所述加强杆的底端与底板固定连接。
[0014]
本实用新型的有益效果是：该种液化气罐的卸车装置，通过第一限位机构，配合限位杆，可以使得该装置与货车固定，便于液化气罐的搬运，将液化气罐的平放，推至两个挡板之间，推动液化气罐，通过缓冲机构和橡胶垫，可以使得液化气罐以缓慢的速度滚落到橡胶垫上，不仅节省了人员的体力，而且提高了搬货效率，通过第二限位机构，可以使得万向轮转向开槽的外侧，进而避免了在通过该装置对液化气罐进行搬运时液化气罐对万向轮进行压迫，提高了万向轮的使用寿命。
附图说明
[0015]
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]
图1为本实用新型一种液化气罐的卸车装置的结构示意图；
[0017]
图2为本实用新型一种液化气罐的卸车装置的剖面结构示意图；
[0018]
图3为本实用新型一种液化气罐的卸车装置的第一限位机构的剖面结构示意图；
[0019]
图4为本实用新型一种液化气罐的卸车装置的第二限位机构的剖面结构示意图；
[0020]
图5为本实用新型一种液化气罐的卸车装置的缓冲机构的结构示意图；
[0021]
图6为本实用新型一种液化气罐的卸车装置的缓冲机构的剖面结构示意图。
[0022]
附图标记：1、底板；2、斜板；3、支撑杆；4、橡胶垫；5、挡板；6、缓冲机构；601、挡块；602、滑块；603、弹簧；7、限位杆；8、第一限位机构；801、固定杆；802、螺纹杆；803、限位块；804、轴承；9、第二限位机构；901、转轴；902、连接杆；903、螺栓；10、万向轮；11、加强杆。
具体实施方式
[0023]
在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0024]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0025]
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0026]
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是
机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0027]
下面结合附图对本实用新型/实用新型的实施例进行详细说明。
[0028]
本实用新型实施例提供了一种液化气罐的卸车装置，如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，包括底板1和斜板2，底板1的顶部设置有斜板2，斜板2底部一侧的两端均固定设有支撑杆3，且支撑杆3的底端与底板1固定连接，底板1顶端的一侧固定设有橡胶垫4，且橡胶垫4与斜板2远离支撑杆3的一侧相接触，斜板2的两边侧均固定设有挡板5，两个挡板5的相对边侧均等距设置有若干缓冲机构6，且若干缓冲机构6一一对应，两个斜板2的另一侧均固定设有限位杆7，限位杆7上设置有第一限位机构8，底板1底端的四个边角均开设有开槽，开槽通过第二限位机构9连接有万向轮10。
[0029]
其中，缓冲机构6包括挡块601，且挡块601的一侧为倾斜设置，挡块601与挡板5穿插连接，挡块601位于挡板5内部位的顶端和底端均固定设有滑块602；挡板5的内部开设有与滑块602相匹配的滑槽，滑槽的一端固定设有弹簧603，弹簧603的一端与滑块602固定连接，将液化气罐的平放，推至两个挡板5之间，推动液化气罐，使得液化气罐沿着斜板2向下移动，随着液化气罐的移动，当液化气罐与挡块601相接触时，由于挡块601的一侧为倾斜，并不会阻碍液化气罐的移动，同时在弹簧603和滑块602的作用下，可以对液化气罐进行缓冲，通过多个缓冲机构6的相互作用，配合橡胶垫4，可以使得液化气罐以缓慢的速度滚落到橡胶垫4上，不仅节省了人员的体力，而且提高了搬货效率。
[0030]
其中，第一限位机构8包括固定杆801，固定杆801的一端与挡板5的一侧固定连接，固定杆801的顶端螺纹连接有螺纹杆802；螺纹杆802的一端穿过固定杆801并设置有限位块803，限位块803的顶端嵌设有轴承804，且轴承804的内圈与螺纹杆802固定连接，将限位杆7的顶端与货车车尾的底端相接触，转动螺纹杆802，在轴承804的作用下，随着螺纹杆802的转动，使得限位块803下移，进而与货车车尾的顶端相接触，从而使得该装置与货车固定，便于液化气罐的搬运。
[0031]
其中，第二限位机构9包括转轴901，转轴901固定安装在开槽的内部，转轴901穿插有连接杆902；连接杆902的底端与万向轮10的顶端固定连接，底板1的顶端且正对于开槽的部位螺纹连接有螺栓903，且螺栓903的一端穿入开槽并与连接杆902相接触，通过万向轮10，可以将该装置移动到卸货处，拧动螺栓903，使得螺栓903与连接杆902不再接触，在该装置自身的重量作用下，配合转轴901，使得万向轮10转向开槽的外侧，进而避免了在通过该装置对液化气罐进行搬运时液化气罐对万向轮10进行压迫，提高了万向轮10的使用寿命。
[0032]
其中，斜板2底部一侧的两端且位于支撑杆3和橡胶垫4之间的部位均固定设有加强杆11，加强杆11的底端与底板1固定连接，通过加强杆11，可以对斜板2起到支撑作用，进一步的提高了斜板2的使用寿命。
[0033]
工作时，通过万向轮10，可以将该装置移动到卸货处，拧动螺栓903，使得螺栓903与连接杆902不再接触，在该装置自身的重量作用下，配合转轴901，使得万向轮10转向开槽的外侧，进而避免了在通过该装置对液化气罐进行搬运时液化气罐对万向轮10进行压迫，提高了万向轮10的使用寿命，将限位杆7的顶端与货车车尾的底端相接触，转动螺纹杆802，在轴承804的作用下，随着螺纹杆802的转动，使得限位块803下移，进而与货车车尾的顶端
相接触，从而使得该装置与货车固定，便于液化气罐的搬运，将液化气罐的平放，推至两个挡板5之间，推动液化气罐，使得液化气罐沿着斜板2向下移动，随着液化气罐的移动，当液化气罐与挡块601相接触时，由于挡块601的一侧为倾斜，并不会阻碍液化气罐的移动，同时在弹簧603和滑块602的作用下，可以对液化气罐进行缓冲，通过多个缓冲机构6的相互作用，配合橡胶垫4，可以使得液化气罐以缓慢的速度滚落到橡胶垫4上，不仅节省了人员的体力，而且提高了搬货效率。
[0034]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。