一种受力均匀的钢结构电梯井道防沉降结构的制作方法

本实用新型涉及电梯井道技术领域，具体为一种受力均匀的钢结构电梯井道防沉降结构。

背景技术：

随着城市化的进程加快，对城市中的建筑改造在快速的进行中，针对没有安装电梯的建筑进行改造，为人们出行提供便利，为了保障使用电梯时的安全性，在电梯井道内部设置有防沉积的装置是很有必要的，但是现有的装置还具有一定程度的缺陷，就比如：

现有的装置在使用时不能均匀的受力，从而易导致电梯产生倾翻的现象，且现有的装置固定支撑效果较差，在使用时易产生安全事故，不方便使用者的使用，并且现有的装置不具有减震缓冲功能，从而缩短了装置的使用寿命，导致装置的实用性较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种受力均匀的钢结构电梯井道防沉降结构，以解决上述背景技术中提出现有的装置不能均匀受力，且固定支撑的效果较差，并且不具有减震缓冲功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种受力均匀的钢结构电梯井道防沉降结构，包括箱体和第一弹簧，所述箱体内部设置有气囊，且气囊上端设置有顶板，所述气囊下端安装有导向柱，且导向柱与支撑柱相连接，所述支撑柱内部从上至下依次安装有第一限位块和第二限位块，且第一限位块和第二限位块末端从支撑柱内部贯穿，所述箱体下端设置有连接板，且连接板内部开设有导向槽，并且导向槽内部安装有导向块，所述导向块末端设置有第一弹簧，且导向块末端与连接杆相连接，并且连接杆外表面设置有转动轴，所述连接杆末端安装有滑块，且滑块与滑槽相连接，所述滑槽开设在底板内部，且底板下端安装有固定块，所述连接杆外表面设置有第二弹簧，且第二弹簧的末端与底板相连接。

优选的，所述气囊通过导向柱与支撑柱构成伸缩结构，且导向柱关于气囊的外表面等间距设置有4组。

优选的，所述导向块关于导向槽的中心轴线对称设置有2个，且导向块之间通过第一弹簧构成弹性结构。

优选的，所述连接杆之间通过转动轴构成转动结构，且连接杆之间的长度相等。

优选的，所述连接杆通过滑块与滑槽构成滑动结构，且滑块横向剖面呈圆形状结构。

优选的，所述固定块关于底板的中心轴线对称设置有2组，且固定块末端呈尖三角状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该受力均匀的钢结构电梯井道防沉降结构，

1.该装置在箱体内部设置有气囊，且气囊的首端从箱体内部贯穿，当顶板上端受到外界的压力时，顶板可通过气囊的弹性与箱体进行伸缩，由于顶板的宽度大于气囊的宽度，在受到外界压力时可进行均匀受力，并且在不使用时顶板可对气囊起到保护作用，解决了上述背景技术中提出现有的装置不具有均匀受力功能的问题，满足了使用者的使用需求；

2.该装置上端受到受力时，导向柱可在支撑柱内部向下移动，通过支撑柱将第一限位块向外推动，使得第一限位块与箱体内部的填充物紧密相连，增加该装置固定的稳定性，解决了上述背景技术中提出现有的装置固定的稳定性较差的问题，提高了该装置整体的实用性；

3.该装置上端受到压力时，连接块在转动轴的作用下进行转动，同时带动导向块在导向槽内部进行移动，且带动滑块在滑槽内部进行移动，使得连接杆进行伸缩，防止外界的压力过大将连接杆折断，解决了上述背景技术中提出现有的装置不具有减震缓冲功能的问题，提高了该装置整体的实用性。

附图说明

图1为本实用新型整体正剖视结构示意图；

图2为本实用新型导向槽与导向块安装侧剖视结构示意图；

图3为本实用新型气囊与顶板安装仰视结构示意图；

图4为本实用新型图1中a处放大结构示意图。

图中：1、箱体；2、气囊；3、顶板；4、导向柱；5、支撑柱；6、第一限位块；7、第二限位块；8、连接板；9、导向槽；10、导向块；11、第一弹簧；12、连接杆；13、转动轴；14、滑块；15、滑槽；16、底板；17、固定块；18、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种受力均匀的钢结构电梯井道防沉降结构，包括箱体1、气囊2、顶板3、导向柱4、支撑柱5、第一限位块6、第二限位块7、连接板8、导向槽9、导向块10、第一弹簧11、连接杆12、转动轴13、滑块14、滑槽15、底板16、固定块17和第二弹簧18，箱体1内部设置有气囊2，且气囊2上端设置有顶板3，气囊2下端安装有导向柱4，且导向柱4与支撑柱5相连接，支撑柱5内部从上至下依次安装有第一限位块6和第二限位块7，且第一限位块6和第二限位块7末端从支撑柱5内部贯穿，箱体1下端设置有连接板8，且连接板8内部开设有导向槽9，并且导向槽9内部安装有导向块10，导向块10末端设置有第一弹簧11，且导向块10末端与连接杆12相连接，并且连接杆12外表面设置有转动轴13，连接杆12末端安装有滑块14，且滑块14与滑槽15相连接，滑槽15开设在底板16内部，且底板16下端安装有固定块17，连接杆12外表面设置有第二弹簧18，且第二弹簧18的末端与底板16相连接。

气囊2通过导向柱4与支撑柱5构成伸缩结构，且导向柱4关于气囊2的外表面等间距设置有4组，导向柱4下端安装有刀具，当顶板3上端外界的压力过大时，导向柱4在支撑柱5内部向下移动，通过刀具将第二限位块7外表面的拉绳切断，将第二限位块7从支撑柱5内部顶出，使得第二限位块7与箱体1内部的填充物质相连接，提高该装置的防沉降功能。

导向块10关于导向槽9的中心轴线对称设置有2个，且导向块10之间通过第一弹簧11构成弹性结构，当该装置上端恢复正常时，可通过第一弹簧11的弹力带动导向块10在导向槽9内部进行移动，从而使得连接杆12复位，方便使用者的使用。

连接杆12之间通过转动轴13构成转动结构，且连接杆12之间的长度相等，当上端受到压力，连接杆12之间可通过转动轴13进行转动伸缩，对该装置起到减震缓冲的功能，提高该装置的使用寿命。

连接杆12通过滑块14与滑槽15构成滑动结构，且滑块14横向剖面呈圆形状结构，对连接杆12的移动起到限位作用，使得连接杆12始终保持在这一平面内进行移动，保障该装置使用时的安全性。

固定块17关于底板16的中心轴线对称设置有2组，且固定块17末端呈尖三角状结构，方便使用者将固定块17与外界的地面相连接，对该装置进行固定限位，方便使用者的使用。

工作原理：在使用该受力均匀的钢结构电梯井道防沉降结构时，首先将固定块17与外界的地面固定连接，在固定时，使用者可通过底板16的角度判断该装置整体的角度，使得该装置与地面垂直连接，防止发生偏移，方便使用者的使用；

当顶板3受到外界的压力时，顶板3可通过气囊2的弹性与箱体1进行伸缩，当力度较大时，气囊2带动导向柱4在支撑柱5内部向下移动，导向柱4可将第一限位块6向外推动，同时通过导向柱4下端的刀具将第二限位块7外表面的拉绳切断，将第二限位块7向外推动，使得第一限位块6与第二限位块7与箱体1内部的填充物质相连接，增加该装置固定的稳定性，其次连接杆12在转动轴13的作用下进行转动，从而带动导向块10在导向槽9内部进行移动，同时带动滑块14在滑槽15内部进行移动，调节连接杆12与连接板8和底板16之间的角度，连接杆12在移动的同时带动第二弹簧18进行拉伸，对该装置整体起到减震缓冲的功能，当外界的压力消失时，导向块10通过第一弹簧11之间的弹力进行复位，从而带动连接杆12进行复位，增加了整体的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。