一种剪叉机构的制作方法

1.本实用新型涉及剪叉技术领域，尤其涉及一种剪叉机构。


背景技术：

2.叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。用于对单元货物的无托盘化搬运和堆垛作业，在食品、轻工电子行业应用广泛。叉车辅助推助器滑板可以采用纸质滑板、塑料滑板、纤维滑板，省去购买、存放、维修托盘等费用。
3.现有技术的叉车辅助推助器存在以下问题：剪叉臂铰接存在较大的连接间隙，剪叉组件在伸缩过程中存在晃动情况，采用单油缸结构，剪叉组件在伸缩时，受力不均匀，伸缩的过程不平稳，油缸与剪叉臂点面接触，剪叉组件在伸缩时易产生异响。


技术实现要素：

4.针对现有技术的上述不足，提出一种剪叉机构，用于解决现有技术中，剪叉机构在伸缩时存在晃动、不平稳、产生异响的问题。
5.本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：
6.一种剪叉机构，其特征在于，包括：
7.剪叉组件；包括第一剪叉臂总成、第二剪叉臂总成和多个连接轴；所述第一剪叉臂总成和第二剪叉臂总成通过多个连接轴相连；所述第一剪叉臂总成设置有第一铰接点，所述第二剪叉臂总成设置有第二铰接点；
8.后架轮座；与所述剪叉组件的后端相连，其设置有第一液压缸和第二液压缸，所述第一液压缸的活动端与第一剪叉臂总成中第一铰接点相连，所述第二液压缸的活动端与所述第二剪叉臂总成中第二铰接点相连；
9.前架轮座；与所述剪叉组件的前端相连，其固定有至少两个货叉。
10.优选地，所述第一剪叉臂总成和第二剪叉臂总成分别包括至少一个x型剪叉。
11.优选地，所述x型剪叉包括交叉设置的内剪叉臂和外剪叉臂，所述内剪叉臂与所述外剪叉臂铰接。
12.优选地，所述x型剪叉还包括双螺母组件，所述双螺母组件包括螺栓和两个螺母，所述内剪叉臂与所述外剪叉臂通过双螺母组件铰接。
13.优选地，所述后架轮座上设置有缓冲垫。
14.优选地，所述剪叉组件还包括连接板，所述连接板第一剪叉臂总成和第二剪叉臂总成。
15.优选地，所述第一液压缸和第二液压缸斜置且平行设置。
16.本实用新型公开一种剪叉机构，至少具有以下有益效果：
17.1.设置有双液压缸驱动剪叉组件，保证剪叉组件伸缩过程的稳定性。
18.2.双液压缸倾斜设置并使得第一液压缸和第二液压缸与剪叉臂总成实现点与点接触，避免剪叉组件在伸缩过程中产生异响。
19.3.在后架轮座设置有缓冲垫，可减缓剪叉组件回缩碰撞后架轮座而产生的晃动。
20.4.通过剪叉组件伸缩使得货叉平移实现货叉叉取货物。
21.5.所述剪叉组件设置有连接板，可提高剪叉组件的整体强度以及所述剪叉组件的伸缩稳定性。
附图说明
22.图1为本实用新型中一种剪叉机构的结构示意图。
23.图2为本实用新型中剪叉机构中x型剪叉的结构示意图。
24.图3为本实用新型中剪叉组件与后架轮座的结构示意图。
25.图4为本实用新型中第一液压缸、第二液压与剪叉组件实现点连接结构示意图。
26.其中，100、剪叉组件；110、第一剪叉臂总成；111、第一铰接点；120、第二剪叉臂；121、第二铰接点；130、连接轴；140、连接板；200、后架轮座； 210、第一液压缸；220、第二液压缸；300、前架轮座；310、货叉；10、x型剪叉；11、内剪叉臂；12、外剪叉臂；13、双螺母组件。
具体实施方式
27.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
28.请参照图1
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图2，本实用新型公开了一种剪叉机构；
29.所述剪叉机构包括剪叉组件100、后架轮座200和前架轮座300；所述剪叉组件100连接后架轮座200和前架轮座300。
30.所述剪叉组件100可伸缩，所述剪叉组件100包括第一剪叉臂总成110、第二剪叉臂120总成和多个连接轴130，所述第一剪叉臂总成110和第二剪叉臂120总成通过多个连接轴130相连；所述第一剪叉臂总成110设置有第一铰接点111，所述第二剪叉臂120总成设置有第二铰接点121；
31.后架轮座200；与所述剪叉组件100的后端相连，其设置有第一液压缸210 和第二液压缸220，所述第一液压缸210的活动端与第一剪叉臂总成110中第一铰接点111相连，所述第二液压缸220的活动端与所述第二剪叉臂120总成中第二铰接点121相连；
32.前架轮座300；与所述剪叉组件100的前端相连，其固定有至少两个货叉 310。
33.第一液压缸210和第二液压缸220同步运行，驱动所述剪叉组件100伸缩。
34.所述第一液压缸210的活动端与所述第一铰接点111铰接，所述第二液压缸220的活动端与所述第二铰接点121铰接，让第一液压缸210、第二液压缸 220分别与第一剪叉臂总成110、第二剪叉臂120总成实现点与点之间的接触，避免异响的产生。
35.所述第一剪叉臂总成110和第二剪叉臂120总成分别包括至少一个x型剪叉10。
36.所述x型剪叉10包括交叉设置的内剪叉臂11和外剪叉臂12，所述内剪叉臂11与所述外剪叉臂12铰接。
37.所述内剪叉臂11中的中间部与所述外剪叉臂12的中间部铰接，当所述第一液压缸
210与第二液压缸220同步驱动x型剪叉10伸缩时，所述内剪叉臂 11相对与所述外剪叉臂12转动。
38.在本实施例中，所述剪叉臂总成具有两个相连的x型剪叉10，一x型剪叉10的内剪叉臂11与另一x型剪叉10的外剪叉臂12铰接，一x型剪叉10 的外剪叉臂12与另一x型剪叉10中的内剪叉臂11铰接。
39.在本实施例中，一x型剪叉10与另一x型剪叉10相连时，一x型剪叉 10的内剪叉臂11与另一x型剪叉10的外剪叉臂12通过双螺母组件13相连所述一x型剪叉10的外剪叉臂12与另一x型剪叉10中的内剪叉臂11通过双螺母组件13相连。
40.所述x型剪叉10还包括双螺母组件13，所述双螺母组件13包括螺栓和两个螺母，所述内剪叉臂11与所述外剪叉臂12通过双螺母组件13铰接。
41.在本实施例中，所述螺栓穿过内剪叉臂11和外剪叉臂12，通过两个螺母与所述螺栓配合，保证内剪叉臂11与外剪叉臂12的铰接稳定性，避免剪叉组件100在使用过程中的晃动。
42.所述后架轮座200上设置有缓冲垫，使得剪叉组件100在回缩时减缓其冲击造成的晃动。
43.所述剪叉组件100还包括连接板140，所述连接板140第一剪叉臂总成110 和第二剪叉臂120总成，通过设置连接板140提高剪叉组件100的整体稳定性。
44.所述第一液压缸210和第二液压缸220斜置且平行设置，所述第一液压缸210和第二液压缸220同步运行，在驱动所述剪叉组件100伸缩时，使剪叉组件100的运行更为平稳。
45.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。