一种机械工程多功能悬挂设备的制作方法

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本实用新型涉及机械设备技术领域，特别涉及一种机械工程多功能悬挂设备。


背景技术：
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机械是装备工业的重要组成部分；它主要用于国防建设工程、交通运输建设，能源工业建设和生产、矿山等原材料工业建设和生产、农林水利建设、工业与民用建筑、城市建设、环境保护等领域。人类采用起重工具代替体力劳动已有悠久历史。史载公元前1600年左右，中国已使用桔槔和辘轳。前者为一起重杠杆，后者是手摇绞车的雏形。古代埃及和罗马，起重工具也有较多应用。近代工程机械的发展，始于蒸汽机发明之后，19世纪初，欧洲出现了蒸汽机驱动的挖掘机、压路机、起重机等。此后由于内燃机和电机的发明，工程机械得到较快的发展。第二次世界大战后发展更为迅速。其品种、数量和质量直接影响一个国家生产建设的发展，故各国都给予很大重视；而现有的机械工程能悬挂设备功能比较简单，另外移动运输物品时的稳定性和可靠性均比较差。


技术实现要素：
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本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种机械工程多功能悬挂设备，解决了现有的机械工程能悬挂设备功能比较简单，另外移动运输物品时的稳定性和可靠性均比较差的问题。
[0004]
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：一种机械工程多功能悬挂设备，包括固定座，其创新点在于：还包括壳体、滚筒一、驱动装置、滚筒二、连通口二、导轮二、固定轴二、导座二、悬挂绳二、连接座、悬挂绳一、导座一、连通口一、固定轴一和导轮一；所述壳体顶部固定连接在固定座底部，所述壳体内部中央左侧活动连接有滚筒一，所述壳体内部中央右侧活动连接有滚筒二；所述驱动装置固定连接在壳体后侧中央，所述驱动装置左侧传动轴一与滚筒一后侧中心轴相连接，所述驱动装置右侧传动轴二与滚筒二后侧中心轴相连接；所述连通口二为两个，两个所述连通口二分别设在壳体右下侧前后位置；所述导座二为两个，两个所述导座二上侧前后位置均固定连接有固定轴二，且固定轴二分别活动连接在对应的连通口二中，两个所述导座二内部左上侧均活动连接有导轮二；所述连通口一两个，所述连通口一分别设在壳体左下侧前后位置；所述导座一为两个，两个所述导座一上侧前后位置均固定连接有固定轴一，且固定轴一分别活动连接在对应的连通口一中，两个所述导座一内部右上侧均活动连接有导轮一；所述悬挂绳二为两个，两个所述悬挂绳二一侧端部分别固定连接在连接座上面右侧前后位置，两个所述悬挂绳二另一侧分别穿过对应的导座二内部和导轮二与滚筒二缠绕连接；所述悬挂绳一为两个，两个所述悬挂绳一一侧端部分别固定连接在连接座上面左侧前后位置，两个所述悬挂绳一另一侧分别穿过对应的导座一内部和导轮一与滚筒一缠绕连接。
[0005]
作为优选，所述驱动装置的具体结构包括齿轮箱、从动齿轮一、传动轴一、电机、主动齿轮、从动齿轮二和传动轴二；所述齿轮箱内部左侧活动连接有传动轴一，所述齿轮箱内
部右侧活动连接有传动轴二，所述齿轮箱后侧中央固定连接有电机；所述主动齿轮活动连接在齿轮箱内部中央，所述主动齿轮中心固定连接在电机前侧输出轴上；所述从动齿轮一活动连接在齿轮箱内部左侧，所述从动齿轮一中心固定连接在传动轴一外部，所述从动齿轮一右侧齿部与主动齿轮左侧齿部相连接；所述从动齿轮二活动连接在齿轮箱内部右侧，所述从动齿轮二中心固定连接在传动轴二外部，所述从动齿轮二左侧齿部与主动齿轮右侧齿部相连接。
[0006]
作为优选，所述电机为带刹车的减速电机。
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作为优选，所述悬挂绳二逆时针缠绕连接在滚筒二上。
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作为优选，所述悬挂绳一逆时针缠绕连接在滚筒一上。
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本实用新型的有益效果：
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(1)本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，这里连接座通过四个悬挂绳进行悬吊，从而保证了悬吊物品移动运输的稳定性和可靠性，也就提高了使用的效果。
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(2)本实用新型中设置的驱动装置，能够同时带动滚筒一和滚筒二一起旋转，从而满足了悬挂绳一和悬挂绳二同时松开或收紧的需要，也就确保了连接座能够平行的带动物品上下移动。
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(3)本实用新型中设置的导座二和导座一，能够对悬挂绳一与悬挂绳二进行动态导向，从而满足了松开或收紧后悬挂绳一与悬挂绳二之间不同角度导向的需要，也就提高了使用的效果。
附图说明：
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图1为本实用新型的结构示意图。
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图2为驱动装置的结构示意图。
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1-固定座；2-壳体；3-滚筒一；4-驱动装置；5-滚筒二；6-连通口二；7-导轮二；8-固定轴二；9-导座二；10-悬挂绳二；12-连接座；13-悬挂绳一；14-导座一；15-连通口一；16-固定轴一；17-导轮一；41-齿轮箱；42-从动齿轮一；43-传动轴一；44-电机；45-主动齿轮；46-从动齿轮二；47-传动轴二。
具体实施方式：
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如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种机械工程多功能悬挂设备，包括固定座1，还包括壳体2、滚筒一3、驱动装置4、滚筒二5、连通口二6、导轮二7、固定轴二8、导座二9、悬挂绳二10、连接座12、悬挂绳一13、导座一14、连通口一15、固定轴一16和导轮一17；所述壳体2顶部固定连接在固定座1底部，所述壳体2内部中央左侧活动连接有滚筒一3，所述壳体2内部中央右侧活动连接有滚筒二5；所述驱动装置4固定连接在壳体2后侧中央，所述驱动装置4左侧传动轴一与滚筒一3后侧中心轴相连接，所述驱动装置4右侧传动轴二与滚筒二5后侧中心轴相连接；所述连通口二6为两个，两个所述连通口二6分别设在壳体2右下侧前后位置；所述导座二9为两个，两个所述导座二9上侧前后位置均固定连接有固定轴二8，且固定轴二8分别活动连接在对应的连通口二6中，两个所述导座二9内部左上侧均活动连接有导轮二7；所述连通口一15两个，所述连通口一15分别设在壳体2左下侧前后位
置；所述导座一14为两个，两个所述导座一14上侧前后位置均固定连接有固定轴一16，且固定轴一16分别活动连接在对应的连通口一15中，两个所述导座一14内部右上侧均活动连接有导轮一17；所述悬挂绳二10为两个，两个所述悬挂绳二10一侧端部分别固定连接在连接座12上面右侧前后位置，两个所述悬挂绳二10另一侧分别穿过对应的导座二9内部和导轮二7与滚筒二5缠绕连接；所述悬挂绳一13为两个，两个所述悬挂绳一13一侧端部分别固定连接在连接座12上面左侧前后位置，两个所述悬挂绳一13另一侧分别穿过对应的导座一14内部和导轮一17与滚筒一3缠绕连接。
[0017]
如图2所示，所述驱动装置4的具体结构包括齿轮箱41、从动齿轮一42、传动轴一43、电机44、主动齿轮45、从动齿轮二46和传动轴二47；所述齿轮箱41内部左侧活动连接有传动轴一43，所述齿轮箱41内部右侧活动连接有传动轴二47，所述齿轮箱41后侧中央固定连接有电机44；所述主动齿轮45活动连接在齿轮箱41内部中央，所述主动齿轮45中心固定连接在电机44前侧输出轴上；所述从动齿轮一42活动连接在齿轮箱41内部左侧，所述从动齿轮一42中心固定连接在传动轴一43外部，所述从动齿轮一42右侧齿部与主动齿轮45左侧齿部相连接；所述从动齿轮二46活动连接在齿轮箱41内部右侧，所述从动齿轮二46中心固定连接在传动轴二47外部，所述从动齿轮二46左侧齿部与主动齿轮45右侧齿部相连接。
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其中，所述电机44为带刹车的减速电机；所述悬挂绳二10逆时针缠绕连接在滚筒二5上；所述悬挂绳一13逆时针缠绕连接在滚筒一3上。
[0019]
本实用新型的使用状态为：本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，这里连接座12通过四个悬挂绳进行悬吊，从而保证了悬吊物品移动运输的稳定性和可靠性，也就提高了使用的效果，另外设置的驱动装置4，能够同时带动滚筒一3和滚筒二5一起旋转，从而满足了悬挂绳一13和悬挂绳二10同时松开或收紧的需要，也就确保了连接座12能够平行的带动物品上下移动，另外设置的导座二9和导座一14，能够对悬挂绳一13与悬挂绳二10进行动态导向，从而满足了松开或收紧后悬挂绳一13与悬挂绳二10之间不同角度导向的需要，也就提高了使用的效果。
[0020]
在本实用新型的控制方式是通过人工启动或通过现有的自动化技术进行控制，动力元件的接线图与电源的提供属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和接线布置。
[0021]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0022]
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0023]
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述
的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。