一种限速器钢丝绳防晃装置的制作方法

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种限速器钢丝绳防晃装置。

背景技术：

电梯限速器钢丝绳首尾相连后固定于提拉机构上，通过顶端的限速器轮和底端的张紧轮闭环安装于电梯井道内部。靠近轿厢侧的限速器钢丝绳在电梯运行时和轿厢之间形成稳固点，因此靠近轿厢侧的限速器钢丝绳相对来说晃动较小。远离轿厢侧的限速器钢丝绳在电梯运行时和轿厢之间没有任何稳固点，因此远离轿厢侧的限速器钢丝绳的晃动较大，容易和电梯井道内的其他部件发生碰撞，可能会影响限速器的动作，影响电梯运行安全。

因此有待于设计一种限速器钢丝绳防晃装置，减小电梯在运行时远离轿厢侧的限速器钢丝绳的晃动，避免该侧的限速器钢丝绳与电梯井道内的其他部件发生碰撞而影响电梯安全。

技术实现要素：

本实用新型是为了解决远离轿厢侧的限速器钢丝绳其晃动程度比较大，容易和井道内的其他部件发生碰撞，可能会导致限速器的动作失灵，影响电梯的运行安全，提供了一种限速器钢丝绳防晃装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种限速器钢丝绳防晃装置，安装在轿厢上，其特征在于：包括防晃装置本体和固定支架；所述防晃装置本体包括安装架、多个导向轮装置和多个锁紧轮装置；所述导向轮装置和所述锁紧轮装置均固定在安装架上，安装架通过固定支架与轿厢固定，限速器钢丝绳依次穿过导向轮装置和锁紧轮装置。

作为优选，所述安装架呈“u”型，安装架包括一块底板和两块侧板，导向轮装置和锁紧轮装置均安装在两块侧板之间，固定支架固定在底板上。便于导向轮装置和锁紧轮装置的固定安装，同时也便于限速器钢丝绳从安装架的穿入和穿出。

作为优选，所述导向轮装置包括导向轮本体、导向轮安装轴和导向轮轴承；导向轮通过导向轮轴承固定在导向轮安装轴上，导向轮安装轴的两端分别固定在两块侧板上。导向轮本体的位置通常是固定的，用于引导限速器钢丝绳的穿入和穿出。

作为优选，两块侧板上均设有锁紧轮固定槽，锁紧轮装置固定在锁紧轮固定槽上；所述锁紧轮装置包括锁紧轮本体、锁紧轮安装轴和锁紧轮轴承；锁紧轮通过锁紧轮轴承固定在锁紧轮安装轴上，锁紧轮安装轴的两端分别固定在两块侧板上。锁紧轮本体的位置是可以横向调节的，用于减小限速器钢丝绳的晃动。

作为优选，锁紧轮安装轴的两端均通过固定螺母组固定在侧板上。便于锁紧轮安装轴的安装和拆卸，实现位置的调节。

作为优选，所述导向轮装置共有两个，所述锁紧轮装置共有两个；导向轮装置、锁紧轮装置、锁紧轮装置、导向轮装置依次固定在两块侧板之间，限速器钢丝绳依次穿过导向轮装置、锁紧轮装置、锁紧轮装置、导向轮装置。通过设置两个导向轮装置和两个锁紧轮装置，使限速器钢丝绳的运行更加平稳。

作为优选，轿厢的上方和轿厢的下方均设有固定支架，两个固定支架上均装有防晃装置本体。在轿厢的上方和轿厢的下方均设有防晃装置本体，更好的减小钢丝绳的晃动。

本实用新型具有如下有益效果：(1)可以减小远离轿厢侧的限速器钢丝绳的晃动，使电梯的运行更加安全可靠；(2)在轿厢的上方和轿厢的下方均设有防晃装置本体，可以进一步的减小限速器钢丝绳的晃动；(3)通过调节锁紧轮的在安装支架上的安装位置，可克服限速器钢丝绳的伸长；(4)整体结构简单，安装方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用中防晃装置本体的结构示意图；

图3是本实用中侧板的结构示意图；

图中：1-轿厢，2-固定支架，3-安装架，4-限速器钢丝绳，5-导向轮本体，6-导向轮安装轴，7-导向轮轴承，8-锁紧轮固定槽，9-锁紧轮本体，10-锁紧轮安装轴，11-锁紧轮轴承，12-固定螺母组。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1、图2和图3所示，一种限速器钢丝绳防晃装置，安装在轿厢1上，其特征在于：包括防晃装置本体和固定支架2；所述防晃装置本体包括安装架3、多个导向轮装置和多个锁紧轮装置；所述导向轮装置和所述锁紧轮装置均固定在安装架3上，安装架3通过固定支架2与轿厢1固定，限速器钢丝绳4依次穿过导向轮装置和锁紧轮装置。

所述安装架3呈“u”型，安装架3包括一块底板和两块侧板，导向轮装置和锁紧轮装置均安装在两块侧板之间，固定支架2固定在底板上。便于导向轮装置和锁紧轮装置的固定安装，同时也便于限速器钢丝绳4从安装架3的穿入和穿出。

所述导向轮装置包括导向轮本体5、导向轮安装轴6和导向轮轴承7；导向轮通过导向轮轴承7固定在导向轮安装轴6上，导向轮安装轴6的两端分别固定在两块侧板上。导向轮本体5的位置通常是固定的，用于引导限速器钢丝绳4的穿入和穿出。

两块侧板上均设有锁紧轮固定槽8，锁紧轮装置固定在锁紧轮固定槽8上；所述锁紧轮装置包括锁紧轮本体9、锁紧轮安装轴10和锁紧轮轴承11；锁紧轮通过锁紧轮轴承11固定在锁紧轮安装轴10上，锁紧轮安装轴10的两端分别固定在两块侧板上。锁紧轮本体9的位置是可以横向调节的，用于减小限速器钢丝绳4的晃动。

锁紧轮安装轴10的两端均通过固定螺母组12固定在侧板上。便于锁紧轮安装轴10的安装和拆卸，实现位置的调节。

所述导向轮装置共有两个，所述锁紧轮装置共有两个；导向轮装置、锁紧轮装置、锁紧轮装置、导向轮装置依次固定在两块侧板之间，限速器钢丝绳4依次穿过导向轮装置、锁紧轮装置、锁紧轮装置、导向轮装置。通过设置两个导向轮装置和两个锁紧轮装置，使限速器钢丝绳4的运行更加平稳。

轿厢1的上方和轿厢1的下方均设有固定支架2，两个固定支架2上均装有防晃装置本体。在轿厢1的上方和轿厢1的下方均设有防晃装置本体，更好的减小钢丝绳的晃动。

本实施的安装和使用：确定好导向轮装置在安装架3上的安装位置后，导向轮轴承7安装在导向轮安装轴6上，导向轮本体5安装在导向轮轴承7上，然后将导向轮安装轴6焊接在安装架3上。确定好锁紧轮装置在锁紧轮固定槽8上的安装位置后，锁紧轮轴承11安装在锁紧轮安装轴10上，锁紧轮本体9安装在锁紧轮轴承11上，锁紧轮安装轴10通过固定螺母组12固定在侧板上。接着将防晃装置本体通过固定支架2分别安装在轿厢1的上方和轿厢1的下方。在使用时，远离轿厢侧的限速器钢丝绳4依次穿过导向轮本体5、锁紧轮本体9、锁紧轮本体9和导向轮本体5，即可减小该侧限速器钢丝绳4的晃动，同时也不会影响电梯的正常运行。

技术特征：

1.一种限速器钢丝绳防晃装置，安装在轿厢(1)上，其特征在于：包括防晃装置本体和固定支架(2)；所述防晃装置本体包括安装架(3)、多个导向轮装置和多个锁紧轮装置；所述导向轮装置和所述锁紧轮装置均固定在安装架(3)上，安装架(3)通过固定支架(2)与轿厢(1)固定，限速器钢丝绳(4)依次穿过导向轮装置和锁紧轮装置。

2.根据权利要求1所述的一种限速器钢丝绳防晃装置，其特征在于：所述安装架(3)呈“u”型，安装架(3)包括一块底板和两块侧板，导向轮装置和锁紧轮装置均安装在两块侧板之间，固定支架(2)固定在底板上。

3.根据权利要求2所述的一种限速器钢丝绳防晃装置，其特征在于：所述导向轮装置包括导向轮本体(5)、导向轮安装轴(6)和导向轮轴承(7)；导向轮本体(5)通过导向轮轴承(7)固定在导向轮安装轴(6)上，导向轮安装轴(6)的两端分别固定在两块侧板上。

4.根据权利要求2所述的一种限速器钢丝绳防晃装置，其特征在于：两块侧板上均设有锁紧轮固定槽(8)，锁紧轮装置固定在锁紧轮固定槽(8)上；所述锁紧轮装置包括锁紧轮本体(9)、锁紧轮安装轴(10)和锁紧轮轴承(11)；锁紧轮本体(9)通过锁紧轮轴承(11)固定在锁紧轮安装轴(10)上，锁紧轮安装轴(10)的两端分别固定在两块侧板上。

5.根据权利要求4所述的一种限速器钢丝绳防晃装置，其特征在于：锁紧轮安装轴(10)的两端均通过固定螺母组(12)固定在侧板上。

6.根据权利要求1所述的一种限速器钢丝绳防晃装置，其特征在于：所述导向轮装置共有两个，所述锁紧轮装置共有两个；导向轮装置、锁紧轮装置、锁紧轮装置、导向轮装置依次固定在两块侧板之间，限速器钢丝绳(4)依次穿过导向轮本体(5)、锁紧轮本体(9)、锁紧轮本体(9)、导向轮本体(5)。

7.根据权利要求1所述的一种限速器钢丝绳防晃装置，其特征在于：轿厢(1)的上方和轿厢(1)的下方均设有固定支架(2)，两个固定支架(2)上均装有防晃装置本体。

技术总结
本实用新型公开了一种限速器钢丝绳防晃装置，包括防晃装置本体和固定支架；所述防晃装置本体包括安装架、多个导向轮装置和多个锁紧轮装置；所述导向轮装置和所述锁紧轮装置均固定在安装架上，安装架通过固定支架与轿厢固定，限速器钢丝绳依次穿过导向轮装置和锁紧轮装置。本实用新型可以减小远离轿厢侧的限速器钢丝绳的晃动，使电梯的运行更加安全可靠；在轿厢的上方和轿厢的下方均设有防晃装置本体，可以进一步的减小限速器钢丝绳的晃动；通过调节锁紧轮的在安装支架上的安装位置，可克服限速器钢丝绳的伸长；整体结构简单，安装方便。

技术研发人员：许力卉;张建平;沈裕平
受保护的技术使用者：浙江蒂尔森电梯有限公司
技术研发日：2020.08.11
技术公布日：2021.03.16