一种煤矿运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及煤矿运输技术领域，具体为一种煤矿运输装置。


背景技术：

2.煤矿开采过程主要在于运输，一般是从地下工作面经过曲段运输平巷运输上山，然后经过阶段运输大巷运到井底车场，接着通过主井中的升降机将煤矿运输到地上工作面，履带式输送机作为工业生产中的常用设备，在工业生产中广泛应用，而现有的煤矿履带式输送机不具有限位功能，因此在履带倾斜上料时，一些表面较圆滑的矿石则会在履带上向下滚动具有一定的安全隐患，为此我们提出煤矿运输装置来解决上述不足。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种煤矿运输装置，以解决当矿石表面较圆滑时，怎样防止其在履带上滚动的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种煤矿运输装置，包括履带以及传动轴，所述履带套接在所述传动轴上，所述履带为双层结构，其所述履带包括第一履带本体和第二履带本体，所述第一履带本体和所述第二履带本体之间形成空腔，所述第一履带本体上连接有多个矿石限位机构；所述矿石限位机构包括连杆，所述连杆转动连接在所述履带上，所述连杆一端设有凸起部、另一端连接有限位挡板，在自然状态下，所述限位挡板伸入所述空腔内，按压所述凸起部连杆转动，带动所述限位挡板从空腔内伸出对矿石进行限位，所述凸起部的下端固定连接有挡块，所述挡块与所述空腔顶壁相抵。
5.优选的，所述第一履带本体内开设有多个第一通槽和第二通槽，所述第一通槽和第二通槽相互连通，所述第一通槽内固定连接有销轴，所述连杆转动连接在所述销轴上，所述限位挡板活动连接在所述第二通槽内。
6.优选的，多个所述连杆底部连接有卡轴，所述第一履带本体顶部开设有与所述卡轴对应的卡槽。
7.优选的，所述连杆底部靠近所述限位挡板的一端固定连接有重力块，在自然状态下，重力块使限位挡板收缩至空腔内。
8.优选的，所述连杆底部靠近所述限位挡板的一端固定连接有拉簧，所述拉簧远离所述连杆的一端与所述空腔底壁相连，在自然状态下，拉簧的拉力使限位挡板收缩至空腔内。
9.优选的，所述限位挡板上端固定连接有支座，所述支座上转动连接有卡板，所述卡板位于所述第一履带本体的顶部。
10.优选的，所述第一履带本体和所述第二履带本体之间固定连接有多个支撑柱。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在传动轴带动履带运动时，随着矿石防止在第一履带本体的顶部，此时矿石会压向连杆的凸起部，从而使连杆在第一履带本体上转动，因此限位挡板则从而空腔内伸出，对滚动的矿石进行限位。
附图说明
12.图1为本实用新型履带的局部立体图；
13.图2为本实用新型履带的内部结构示意图；
14.图3为本实用新型的图2中a部分结构示意图；
15.图4为本实用新型连杆结构示意图。
16.图中：1、履带；11、第一履带本体；12、第二履带本体；13、第一通槽；14、第二通槽；15、卡槽；16、支撑柱；2、连杆；21、销轴；211、限位挡板；212、凸起部；22、卡轴；23、挡块；24、支座；25、卡板；26、拉簧；27、重力块；3、传动轴。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：一种煤矿运输装置，包括履带1以及传动轴3，履带1套接在传动轴3上，履带1为双层结构，其履带1包括第一履带本体11和第二履带本体12，第一履带本体11和第二履带本体12之间形成空腔，第一履带本体11上连接有多个矿石限位机构；矿石限位机构包括连杆2，连杆2转动连接在履带1上，连杆2一端设有凸起部212、另一端连接有限位挡板211，在自然状态下，限位挡板211伸入空腔内，按压凸起部212连杆2转动，带动限位挡板211从空腔内伸出对矿石进行限位，凸起部212的下端固定连接有挡块23，挡块23与空腔顶壁相抵，在传动轴3带动履带1运动时，随着矿石防止在第一履带本体11的顶部，此时矿石会压向连杆2的凸起部212，从而使连杆2在第一履带本体11上转动，因此限位挡板211则从而空腔内伸出，对滚动的矿石进行限位，需要说明的是，履带1以及传动轴3均为现有技术的常规设置，本实用新型的改进点为：将传统的单片式履带1设置为双层的，在其内部设置空腔，在空腔内增加一个矿石限位机构对矿石进行限位，与传统的履带1相比，具有一定的限位效果。
19.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：第一履带本体11内开设有多个第一通槽13和第二通槽14，第一通槽13和第二通槽14相互连通，第一通槽13内固定连接有销轴21，连杆2转动连接在销轴21上，限位挡板211活动连接在第二通槽14内，第一通槽13的存在是为了便于连杆2的安装，第二通槽14的存在为了便于限位挡板211伸出和收缩。
20.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：多个连杆2底部连接有卡轴22，第一履带本体11顶部开设有与卡轴22对应的卡槽15，卡轴22和卡槽15的存在为了在矿石压持在连杆2上时，使连杆2固定更加平稳，同时多个连杆2通过卡轴22串接在一起，实现压紧连杆2后使多个限位挡板211同步升起，也可将卡轴22设置为分离式的，同样能够实现限位效果。
21.请参阅图3
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4，本实用新型提供的在自然状态下限位挡板211自动收缩在空腔内的一个具体实施方式：连杆2底部靠近限位挡板211的一端固定连接有重力块27，在自然状态下，重力块27使限位挡板211收缩至空腔内；
22.请参阅图3
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4，本实用新型提供的在自然状态下限位挡板211自动收缩在空腔内的第二种具体实施方式：连杆2底部靠近限位挡板211的一端固定连接有拉簧26，拉簧26远离
连杆2的一端与空腔底壁相连，在自然状态下，拉簧26的拉力使限位挡板211收缩至空腔内，也可将两种实施方式合并使用，均可实现限位挡板211在自然状态下自动收缩的效果。
23.请参阅图3，本实用新型提供的一种实施例：限位挡板211上端固定连接有支座24，支座24上转动连接有卡板25，卡板25位于第一履带本体11的顶部，卡板25的存在是为了在限位挡板211收缩时进行限位的作用。
24.请参阅图2，本实用新型提供的一种实施例：第一履带本体11和第二履带本体12之间固定连接有多个支撑柱16，支撑柱16的存在为了提高第一履带本体11和第二履带本体12之间的稳定性。
25.本实用新型在传动轴3带动履带1运动时，随着矿石防止在第一履带本体11的顶部，此时矿石会压向连杆2的凸起部212，从而使连杆2在第一履带本体11上转动，因此限位挡板211则从而空腔内伸出，对滚动的矿石进行限位。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。