一种石英石加工用的下料车的制作方法

1.本实用新型涉及下料车技术领域，具体为一种石英石加工用的下料车。


背景技术：

2.下料是指确定制作某个设备或产品所需的材料形状、数量或质量后,从整个或整批材料中取下一定形状、数量或质量的材料的操作过程，在石英石加工的时候，需要用到下料装置对已经搅拌好的原料进行输送，来增强石英石加工过程中的加工的效率，但是现有的下料车在使用的过程中依旧存在一定的问题和缺陷，具体问题如下所述：
3.1、现有的下料车，承重横板之间无法进行拼接，无法改变承重横板的长度，下料车的长度无法根据生产线的长短进行调整，削弱了装置使用的灵活性；
4.2、现有的下料车，无法生产线的生产速度进行调整，使得生产线容易中断或者拥堵，降低了传料效率；
5.3、现有的下料车，承重横板之间存在着拼接间隙，降低了输料的流畅性能。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种石英石加工用的下料车，以解决上述背景技术中提出的承重横板之间无法进行拼接，无法改变承重横板的长度，下料车的长度无法根据生产线的长短进行调整，削弱了装置使用的灵活性，无法生产线的生产速度进行调整，使得生产线容易中断或者拥堵，降低了传料效率等问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种石英石加工用的下料车，包括承重横板、传送带、转动轴、底部支撑杆和连接杆，所述承重横板顶部的两端设置有连接杆，连接杆顶端的中心位置设置有凹槽，凹槽顶端的中间位置设置有转动轴，转动轴的顶端设置有传送带，所述转动轴一侧的中间位置设置有中线齿链，且中线齿链内部等间距设置有旋转齿轮，所述承重横板顶部靠近连接杆的一端连接有顶部支撑杆，顶部支撑杆顶端的中间位置连接有旋转杆，旋转杆的顶端连接有升降杆，且升降杆顶部的一端与转动轴的侧端连接，所述承重横板底部的一端连接有底部支撑杆，且底部支撑杆底端的中间位置设置有万向轮，通过转动旋转杆使得旋转杆的顶端在升降杆的底端转动，再通过转动轴相互配合可以调整传送带的倾斜角度，根据生产线的生产速度调整下料速度。
8.优选的，所述承重横板底部的一端设置有滑动轨道，滑动轨道的内部滑动设置有滑轮，且滑轮的底端与底部支撑杆的顶端连接。
9.优选的，所述传送带底端的中间位置设置有伺服电机，伺服电机的输出端连接有传动轴，且传动轴内侧与转动轴外侧的中间位置连接。
10.优选的，所述转动轴的中间位置设置有连接轴，且连接轴两侧的中间位置铰接有拼接板，转动轴设置有两个，两个转动轴呈中心线对称结构，转动轴贯穿传送带的底端，该装置对两个承重横板进行拼接的时候，利用连接轴带动拼接板进行旋转，对两个拼接板的一端进行拼接，从而缩小承重横板之间的拼接间隙。
11.优选的，所述底部支撑杆设置有两个，其中一个底部支撑杆一侧的顶端和底端皆设置有卡槽，底部支撑杆另一侧的中间位置设置有电动推杆，且电动推杆的输出端连接有伸展架，另一个底部支撑杆一侧的顶端和底端皆设置有与卡槽相互配合的连接横杆，其中一个底部支撑杆一侧的连接横杆插入在卡槽的内部，在纵向向上推动纵杆。
12.优选的，所述卡槽的中间位置纵向贯穿设置有纵杆，纵杆底端的中心位置设置有万向轮，且旋转轴的一侧连接有限位杆，利用纵杆底端的旋转轴带动限位杆向一侧偏转，实现纵杆限定在连接横杆和卡槽的内部，从而实现两个承重横板之间的拼接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.(1)该种石英石加工用的下料车，通过在底部支撑杆设置有两个，其中一个底部支撑杆一侧的顶端和底端皆设置有卡槽，底部支撑杆另一侧的中间位置设置有电动推杆，且电动推杆的输出端连接有伸展架，另一个底部支撑杆一侧的顶端和底端皆设置有与卡槽相互配合的连接横杆，该装置可以将两个承重横板进行拼接，将其中一个底部支撑杆一侧的连接横杆插入在卡槽的内部，在纵向向上推动纵杆，利用纵杆底端的旋转轴带动限位杆向一侧偏转，实现纵杆限定在连接横杆和卡槽的内部，从而实现两个承重横板之间的拼接，可以增长承重横板的长度，使得下料车可以根据生产线的长短进行调整，增强了装置使用的灵活性；
15.(2)该种石英石加工用的下料车，通过在承重横板顶部与连接杆的一端连接有顶部支撑杆，顶部支撑杆顶端的中间位置连接有旋转杆，旋转杆的顶端连接有升降杆，且升降杆顶部的一端与转动轴的侧端连接，该装置在使用的时候，通过转动旋转杆使得旋转杆的顶端在升降杆的底端转动，再通过转动轴相互配合可以调整传送带的倾斜角度，根据生产线的生产速度调整下料速度，生产较慢将传送带的一端调低，调整传送带的坡度，降低下料的速度，防止生产线中断或者拥堵，增强传料效率；
16.(3)该种石英石加工用的下料车，通过在转动轴的中间位置设置有连接轴，且连接轴两侧的中间位置铰接有拼接板，转动轴设置有两个，两个转动轴呈中心线对称结构，转动轴贯穿传送带的底端，该装置对两个承重横板进行拼接的时候，利用连接轴带动拼接板进行旋转，对两个拼接板的一端进行拼接，从而缩小承重横板之间的拼接间隙，增强输料的流畅性能。
附图说明
17.图1为本实用新型的正视结构示意图；
18.图2为本实用新型的仰视结构示意图；
19.图3为本实用新型的图1中a处放大结构示意图；
20.图4为本实用新型的底部支撑杆局部放大结构示意图。
21.图中：1、承重横板；2、传送带；201、旋转齿轮；202、中线齿链；3、升降杆；301、旋转杆；302、顶部支撑杆；4、转动轴；5、底部支撑杆；501、电动推杆；502、伸展架；503、万向轮；504、卡槽；505、纵杆；506、旋转轴；507、限位杆；508、连接横杆；6、滑动轨道；601、滑轮；7、伺服电机；701、传动轴；8、连接杆；801、凹槽；9、连接轴；901、拼接板。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：一种石英石加工用的下料车，包括承重横板1、传送带2、转动轴4、底部支撑杆5和连接杆8，承重横板1顶部的两端设置有连接杆8，连接杆8顶端的中心位置设置有凹槽801，凹槽801顶端的中间位置设置有转动轴4，转动轴4的中间位置设置有连接轴 9，且连接轴9两侧的中间位置铰接有拼接板901，该装置对两个承重横板1 进行拼接的时候，利用连接轴9带动拼接板901进行旋转，对两个拼接板901 的一端进行拼接，从而缩小承重横板1之间的拼接间隙；
24.转动轴4设置有两个，两个转动轴4呈中心线对称结构，转动轴4贯穿传送带2的底端，承重横板1底部的一端设置有滑动轨道6，滑动轨道6的内部滑动设置有滑轮601，且滑轮601的底端与底部支撑杆5的顶端连接；
25.转动轴4的顶端设置有传送带2，传送带2底端的中间位置设置有伺服电机7，伺服电机7的输出端连接有传动轴701，且传动轴701内侧与转动轴4 外侧的中间位置连接；
26.转动轴4一侧的中间位置设置有中线齿链202，且中线齿链202内部等间距设置有旋转齿轮201，承重横板1顶部靠近连接杆8的一端连接有顶部支撑杆302，顶部支撑杆302顶端的中间位置连接有旋转杆301，旋转杆301的顶端连接有升降杆3，且升降杆3顶部的一端与转动轴4的侧端连接，承重横板 1底部的一端连接有底部支撑杆5，且底部支撑杆5底端的中间位置设置有万向轮503，通过转动旋转杆301使得旋转杆301的顶端在升降杆3的底端转动，再通过转动轴4相互配合可以调整传送带2的倾斜角度，根据生产线的生产速度调整下料速度，生产较慢将传送带2的一端调低，调整传送带2的坡度，降低下料的速度；
27.底部支撑杆5设置有两个，其中一个底部支撑杆5一侧的顶端和底端皆设置有卡槽504，底部支撑杆5另一侧的中间位置设置有电动推杆501，且电动推杆501的输出端连接有伸展架502，另一个底部支撑杆5一侧的顶端和底端皆设置有与卡槽504相互配合的连接横杆508，卡槽504的中间位置纵向贯穿设置有纵杆505，纵杆505底端的中心位置设置有万向轮503，且旋转轴506 的一侧连接有限位杆507，装置可以将两个承重横板1进行拼接，将其中一个底部支撑杆5一侧的连接横杆508插入在卡槽504的内部，在纵向向上推动纵杆505，利用纵杆505底端的旋转轴506带动限位杆507向一侧偏转，实现纵杆505限定在连接横杆508和卡槽504的内部，从而实现两个承重横板1 之间的拼接，可以增强承重横板1的长度。
28.工作原理：该装置在使用的时候，首先根据生产线的长短进行承重横板1 的拼接，将两个承重横板1进行拼接，将其中一个底部支撑杆5一侧的连接横杆508插入在卡槽504的内部，在纵向向上推动纵杆505，利用纵杆505底端的旋转轴506带动限位杆507向一侧偏转，实现纵杆505限定在连接横杆508和卡槽504的内部，从而实现两个承重横板1之间的拼接，可以增强承重横板1的长度，使得下料车可以根据生产线的长短进行调整，调整完毕之后，进行使用，利用伺服电机7带动传动轴701转动，传动轴701将转动的力传送给转动轴4，转动轴4带动传送带2内侧的旋转齿轮201一同转动完成原料的传动，提高装置的传动效率。
29.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而
且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。