远程复位式电梯限速器的制作方法

1.本实用新型涉及一种电梯安全部件，具体涉及电梯限速器领域，特别是涉及一种远程复位式电梯限速器。


背景技术：

2.电梯被广泛地应用于人们的日常生活中，为了保障人们的安全，防止电梯超速给人们带来伤害，电梯中采用电梯限速器作为监控电梯超速的安全部件。当电梯出现超速运行故障或者测试电梯联动功能时，限速器完成触发动作。当需要进行限速器复位时，对于无机房限速器来说，维修人员需要远程操作对限速器进行复位操作，除了需要对限速器的机械部分复位外，还需要对限速器的电气开关进行远程复位，现有复位电气开关的机构多是通过马达带动连杆进行转动，进而带动与连杆相连的开关打板归位，连杆复位的结构会导致电梯限速器的体积较大，而且连杆容易产生卡死及其他故障。


技术实现要素：

3.本实用新型目的是要提供一种远程复位式电梯限速器，其整体结构简单，复位准确且开关打板归位精确，能够保证电梯限速器安全稳定地运行。
4.为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
5.本实用新型提供了一种远程复位式电梯限速器，电梯限速器包括限速器支架板、通过主轴固定在所述限速器支架板上的绳轮、设置在所述绳轮上并随绳轮一起运动的离心机构、可转动的设置在所述限速器支架板处的开关打板、与所述开关打板联动的开关机构，开关打板与一复位杆固定连接，在所述电梯限速器中固定有限位板，所述限位板上设置有限位孔，所述复位杆穿过所述限位孔并可绕所述限位孔转动，所述复位杆下部沿其长度在复位杆上开设有长条形的通槽，在所述通槽中垂直穿设有钢丝绳，所述钢丝绳在旋转电机带动下驱动所述开关打板转动复位。
6.对于上述技术方案，申请人还有进一步的优化实施措施。
7.可选地，所述钢丝绳的一端与限位板或者限速器支架板固定连接，另一端与一旋转电机的动力输出端相连，所述开关打板具有触发状态和待机状态两种工作状态，所述旋转电机用于驱动钢丝绳绷紧实现对所述开关打板工作状态的切换。
8.可选地，电梯限速器还包括电机座，所述旋转电机通过所述电机座固定在所述限速器支架板上。
9.进一步地，所述电机座中可转动地设置有旋转座，所述旋转电机的动力输出端与所述旋转座相连，所述钢丝绳的另一端固定连接所述旋转座。
10.更进一步地，所述旋转座处设置有提供径向扭力的扭簧。
11.可选地，所述复位杆的下部套设在一套筒中，所述复位杆与套筒通过螺栓锁紧固定，所述长条形的通槽开设在所述套筒的侧面，所述通槽沿所述套筒的轴线方向设置。
12.可选地，所述限位板固定连接所述限速器支架板或者所述开关机构的固定板。
13.由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
14.本实用新型的电梯限速器，通过旋转电机带动钢丝绳来驱动开关打板来进行复位，可精准归正复位杆，使得复位杆能够迅速且精准地回复到原位，结构简单但有效性、准确性高，有效保证电梯限速器的准确动作，能够提高电梯限速器的工作安全性和稳定性。
附图说明
15.后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
16.图1是根据本实用新型一个实施例的远程复位式电梯限速器的整体结构示意图；
17.图2是根据本实用新型一个实施例的远程复位式电梯限速器去除限速器支架板侧板状态下的结构示意图；
18.图3为图2所示远程复位式电梯限速器的局部放大图。
19.其中，附图标记说明如下：
20.1、限速器支架板，2、主轴，3、绳轮，4、离心机构，
21.5、开关打板，51、尖端，52、触头隐藏窝，
22.6、开关机构，61、触头，
23.7、复位杆，71、通槽，72、套筒，73、螺栓
24.8、限位板，81、限位孔，
25.9、钢丝绳，
26.10、旋转电机，11、电机座，12、旋转座。
具体实施方式
27.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
29.此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
30.本实施例提供了一种远程复位式电梯限速器，如图1至3所示，电梯限速器包括限速器支架板1、通过主轴2固定在所述限速器支架板1上的绳轮3、设置在所述绳轮3上并随绳轮3一起运动的离心机构4、可转动的设置在所述限速器支架板1处的开关打板5、与所述开关打板5联动的开关机构6，开关打板5与一复位杆7固定连接，在电梯限速器中上固定有限位板8，所述限位板8可以直接与所述限速器支架板1固定连接，也可以先与开关机构的壳体
（固定板）固定连接后再与限速器支架板1去固定，以能够实现限位板8的有效固定、复位杆7可绕限位板8上的限位孔81转动为限。所述限位板8上设置有限位孔81，所述复位杆7穿过所述限位孔81并可绕所述限位孔81转动，所述复位杆7下部沿其长度在复位杆7上开设有长条形的通槽71，在所述通槽71中垂直穿设有钢丝绳9，钢丝绳9的直径略小于所述通槽71的宽度，所述钢丝绳9在旋转电机10带动下驱动所述开关打板5转动复位。
31.所述开关打板5设置于限速器支架板1的顶端，且朝向绳轮3的一端为尖端51，另一端与开关机构6的开关触头61相接触，在开关打板5的另一端处与所述开关触头61相接触的位置设置有触头隐藏窝52，这一触头隐藏窝52整体呈锥形槽状，电梯限速器的初始状态下开关触头61呈弹出状态，开关触头61设置于所述触头隐藏窝52中，而当电梯失速情况下，绳轮3超速转动，离心机构4被甩出，此时，转动状况下的离心机构4势必会碰触开关打板5，使得开关打板5转动，可以理解的是，无论开关打板5顺时针转动还是逆时针转动，只要触头隐藏窝52滑出开关触头61所在位置，开关触头61都会被压下，进而使开关机构6中的开关断开，电梯限速器的电气回路断开。
32.可以理解的是，开关打板5被触发转动时带动复位杆7一起转动，而钢丝绳9是卡在所述复位杆7下部的通槽71中的，钢丝绳9也被带动着一起发生扭转。在电梯回复正常后，就需要将开关打板5复位，此时只需要启动旋转电机10，旋转电机10相对于钢丝绳9之前扭转方向产生反向转动，带动钢丝绳9再次恢复绷紧状态，势必能够带动复位杆7发生转动，直至恢复到原始位置，也就能够使得与复位杆7固定连接的开关打板5回复到原始位置。
33.本实施例的电梯限速器，通过旋转电机10带动钢丝绳9来驱动开关打板5来进行复位，可精准归正复位杆7，使得复位杆7能够迅速且精准地回复到原位，结构简单但有效性、准确性高，有效保证电梯限速器的准确动作，能够提高电梯限速器的工作安全性和稳定性。
34.至于钢丝绳9的具体设置，是将所述钢丝绳9的一端与限位板8或者限速器支架板1固定连接，另一端与一旋转电机10的动力输出端相连，所述开关打板5具有触发状态和待机状态两种工作状态，触发状态下开关打板5偏离原始位置、钢丝绳9处于扭转状态，待机状态亦即是开关打板5处于原始位置时的状态、钢丝绳9处于绷紧状态。所述旋转电机10用于驱动钢丝绳9绷紧与否进而实现对所述开关打板5在两种工作状态间的切换复位。
35.在一进一步的实施方式中，电梯限速器还包括电机座11，所述旋转电机10通过所述电机座11固定在所述限速器支架板1上。所述电机座11中可转动地设置有旋转座12，所述旋转电机10的动力输出端与所述旋转座12相连，所述钢丝绳9的另一端固定连接所述旋转座12，所述旋转座12处设置有提供径向扭力的扭簧，扭簧使得待机状态下钢丝绳9处于绷紧状态。
36.在另一实施方式中，所述复位杆7的下部套设在一套筒72中，所述复位杆7与套筒72通过螺栓73锁紧固定，所述长条形的通槽71开设在所述套筒72的侧面，所述通槽71沿所述套筒72的轴线方向设置。复位杆7与套筒72间的设计，能够使得套筒72以及复位杆7（开关打板5）的上下位置可调，当离心机构4的位置在调节时能够适应性地去调节开关打板5的位置，同样，也能够在实现通槽71在竖直方向上的位置可调，适应于钢丝绳9的位置进行调节。
37.上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。