一种机场用可扩充存放空间的行李运输架的制作方法

本实用新型涉及行李运输架装置技术领域，具体为一种机场用可扩充存放空间的行李运输架。

背景技术：

机场行李运输是指旅客随身携带的物品其超过规定重量部分或不便放置在飞机内的物品，凭客票办理托运，由机场专挂的行李运输车进行的运输，应尽量做到手续简便，随到随运，以便旅客到站后能及时提取行李，而通常将旅客随身携带的行李带到托运处需要使用运输车来进行移动。

但是目前多数使用的多数机场用可扩充存放空间的行李运输架结构简单，并且多数装置在运输过程中对大小不一的行李摆放非常不便，不具有扩充存放空间的功能，同时在装置使用过程中当挂件行李较少时，不能调节挂件区域的尺寸以节省存放空间，不具有调节的功能，因此亟需一种机场用可扩充存放空间的行李运输架来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种机场用可扩充存放空间的行李运输架，以解决上述背景技术中提出的不能扩充存放空间和不具有调节能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机场用可扩充存放空间的行李运输架，包括行李运输架本体、扩充组件和调节组件，所述行李运输架本体包括转轮，所述行李运输架本体固定连接有转轮，所述行李运输架本体固定连接有扩充组件，所述扩充组件包括固定槽、拉手、限位块和第二承载板，所述行李运输架本体固定连接有固定槽，且固定槽滑动连接有第二承载板，所述第二承载板固定连接有拉手，所述行李运输架本体固定连接有限位块，所述第二承载板固定连接有调节组件。

优选的，所述扩充组件包括第一滑槽和滑轨，所述固定槽开设有第一滑槽，且第一滑槽滑动连接有滑轨。

优选的，所述扩充组件包括第一承载板和弹簧，所述滑轨固定连接有第一承载板，且第一承载板固定连接有弹簧，所述第一承载板设置有第二搭板。

优选的，所述扩充组件包括挂杆，所述弹簧弹性连接有挂杆。

优选的，所述扩充组件包括第二滑槽，所述行李运输架本体开设有第二滑槽。

优选的，所述扩充组件包括限位杆和限位槽，所述第一承载板固定连接有限位杆，所述行李运输架本体开设有限位槽。

优选的，所述调节组件包括连接轴、盖板、第一搭板、空槽和第二搭板，所述第二承载板固定连接有连接轴，且连接轴固定连接有盖板，所述第二承载板设置有第一搭板，所述第二承载板设置有空槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该机场用可扩充存放空间的行李运输架设置有弹簧和第二滑槽，从而便于存放不同尺寸的行李，进而实现了装置可扩充存放空间的功能，通过三组盖板的转动可以调节挂杆区域的存放体积，从而实现了装置调节的功能。

(1)该装置设置有弹簧和第二滑槽，通过弹簧的弹力可以将第一承载板与第二承载板进行移动，通过不同高度的第二滑槽可以固定住承载组件，从而便于存放不同尺寸的行李，进而实现了装置可扩充存放空间的功能。

(2)该装置通过三组盖板的转动可以调节挂杆区域的存放体积，从而实现了装置调节的功能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图3为本实用新型的结构俯视剖面示意图；

图4为本实用新型的调节组件结构侧视剖面示意图。

图中：1、行李运输架本体；101、转轮；2、扩充组件；201、固定槽；202、第一滑槽；203、滑轨；204、第一承载板；205、弹簧；206、挂杆；207、限位块；208、第二滑槽；209、拉手；210、限位杆；211、限位槽；212、第二承载板；3、调节组件；301、连接轴；302、盖板；303、第一搭板；304、空槽；305、第二搭板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种机场用可扩充存放空间的行李运输架，包括行李运输架本体1、扩充组件2和调节组件3，行李运输架本体1包括转轮101，行李运输架本体1固定连接有转轮101，行李运输架本体1固定连接有扩充组件2，扩充组件2包括固定槽201、拉手209、限位块207和第二承载板212，行李运输架本体1固定连接有固定槽201，且固定槽201滑动连接有第二承载板212，第二承载板212固定连接有拉手209，行李运输架本体1固定连接有限位块207，第二承载板212固定连接有调节组件3。

进一步的，扩充组件2包括第一滑槽202和滑轨203，固定槽201开设有第一滑槽202，且第一滑槽202滑动连接有滑轨203，便于固定住第一承载板204与第二承载板212，同时也便于其滑动。

进一步的，扩充组件2包括第一承载板204和弹簧205，滑轨203固定连接有第一承载板204，且第一承载板204固定连接有弹簧205，第一承载板204设置有第二搭板305，便于将第一承载板204与第二承载板212相向压动。

进一步的，扩充组件2包括挂杆206，弹簧205弹性连接有挂杆206，便于挂载一些需要悬挂的行李。

进一步的，扩充组件2包括第二滑槽208，行李运输架本体1开设有第二滑槽208，便于根据需要扩充调整不内部存储空间。

进一步的，扩充组件2包括限位杆210和限位槽211，第一承载板204固定连接有限位杆210，行李运输架本体1开设有限位槽211，便于承载第一承载板204与第二承载板212的同时也便于调整第一承载板204与第二承载板212的高度。

进一步的，调节组件3包括连接轴301、盖板302、第一搭板303、空槽304和第二搭板305，第二承载板212固定连接有连接轴301，且连接轴301固定连接有盖板302，第二承载板212设置有第一搭板303，第二承载板212设置有空槽304，便于减少挂杆206的存放体积。

工作原理：根据附图1所示，当遇到大小不一的行李箱需要对运输架的存储空间进行扩充调整时，通过拉动第一承载板204与第二承载板212上的拉手209，将第一承载板204与第二承载板212相向拉动，直至滑轨203与第一滑槽202不再卡合，将滑轨203远离第一承载板204的一端拉动至能够穿过限位块207时，将第一承载板204与第二承载板212向第二滑槽208一侧移动，当移动至第二滑槽208处时，松开拉手209，在弹簧205弹力作用下，将两侧的滑轨203向第二滑槽208弹动，直至滑轨203与第一滑槽202卡合，从而第一承载板204与第二承载板212便和第二滑槽208固定住，从而上部分空间增加，便于存放大件行李。

根据附图3所示，当需要挂载的挂件行李较少时，根据所需要挂件的行李的数量，通过拉动若干组盖板302向第二搭板305一侧，这样增加了需要水平放置的行李的存放空间，进而实现了装置调节的功能。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。