一种散热器格栅类包装改进结构的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件包装物流技术领域，涉及一种散热器格栅类包装改进结构。


背景技术：

2.目前一般的散热器格栅台车都采用翻转式结构，这种结构上下层浪费空间比较严重，零件装载量不高，空间利用率在60％左右，翻转式结构的台车用料多，导致成本比较高且比较笨重，不利于搬运，产品因为是平放，所以最底层产品取放件困难，员工操作困难，产品的弧度比较大，平放对台车定位块的精度要求很高。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题，是针对现有技术的现状，而提供一种提高产品的装载量，取放件方便的散热器格栅类包装改进结构。
4.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种散热器格栅类包装改进结构，其特征在于，包括有主框架，所述的主框架分为两个容放空间，在容放空间内由上至下设置有多组支撑组件，每组支撑组件包括悬挂一杆以及悬挂二杆，悬挂一杆的下侧设置有支撑杆，每件散热器格栅产品悬挂在支撑组件上，在容放空间的入口处设置有软门帘。
5.在上述的一种散热器格栅类包装改进结构中，所述的悬挂一杆以及悬挂二杆上设置有泡棉。
6.在上述的一种散热器格栅类包装改进结构中，所述的软门帘与主框架侧边之间具有雌雄扣。
7.在上述的一种散热器格栅类包装改进结构中，所述的主框架的底部设置有叉车导向件。
8.在上述的一种散热器格栅类包装改进结构中，所述的主框架的侧边的上部具有堆垛脚腕，在主框架的侧边的下部具有堆垛锥脚。
9.与现有技术相比，本实用新型的优点在于从翻转式结构改为悬挂式结构后，可有效降低层间距，提高了收容数量，减少包装器具投入成本，显著提高产品的装载量，降低了台车的一次性开发费用，大大提升了snp收容数量并降低包装运输成本，提高了现场员工的操作性，取放件方便。
附图说明
10.图1是本散热器格栅类包装改进结构整体示意图；
11.图2是本散热器格栅类包装改进结构另一方向整体示意图。
具体实施方式
12.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整
地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
13.本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
14.图中，主框架100；叉车导向件101；泡棉102；容放空间200；悬挂一杆300；悬挂二杆400；支撑杆500；软门帘600；雌雄扣700；堆垛脚腕800；堆垛锥脚900。
15.如图1和图2所示，本散热器格栅类包装改进结构，包括利用方管焊接连接成的主框架100，主框架100分为两个容放空间200，在容放空间200内由上至下设置有多组支撑组件，每组支撑组件包括悬挂一杆300以及悬挂二杆400，悬挂一杆300的下侧设置有支撑杆500，每件散热器格栅产品悬挂在支撑组件上，这里通过悬挂一杆300、悬挂二杆400以及支撑杆500可以对每件散热器格栅产品进行良好的支撑，将原来的翻转式结构改为悬挂式结构，可以重叠，可有效降低层间距，提高了收容数量，并且两边拿取，操作方便，在容放空间200的入口处设置有软门帘600，软门帘600与主框架100侧边之间具有雌雄扣700，这样方便打开软门帘600，保护容放空间200内的产品，作为进一步优化，悬挂一杆300以及悬挂二杆400上设置有泡棉102，悬挂一杆300以及悬挂二杆400接触部分采用让泡棉102浸塑，保护产品，为了方便叉车进行运输，主框架100的底部设置有叉车导向件101，主框架100的侧边的上部具有堆垛脚腕800，在主框架100的侧边的下部具有堆垛锥脚900，这样利用堆垛脚腕800和堆垛锥脚900进行组合，可以堆叠多个主框架100，方便进行存放，本散热器格栅类包装改进结构能提高90％的容积率；从翻转式结构改为悬挂式结构后，可有效降低层间距，悬挂结构的设计包装数量从原先方案6件上升为12件/架，提高了收容数量，减少包装器具投入成本。
16.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。


技术特征：
1.一种散热器格栅类包装改进结构，其特征在于，包括有主框架，所述的主框架分为两个容放空间，在容放空间内由上至下设置有多组支撑组件，每组支撑组件包括悬挂一杆以及悬挂二杆，悬挂一杆的下侧设置有支撑杆，每件散热器格栅产品悬挂在支撑组件上，在容放空间的入口处设置有软门帘。2.根据权利要求1所述的一种散热器格栅类包装改进结构，其特征在于，所述的悬挂一杆以及悬挂二杆上设置有泡棉。3.根据权利要求2所述的一种散热器格栅类包装改进结构，其特征在于，所述的软门帘与主框架侧边之间具有雌雄扣。4.根据权利要求3所述的一种散热器格栅类包装改进结构，其特征在于，所述的主框架的底部设置有叉车导向件。5.根据权利要求4所述的一种散热器格栅类包装改进结构，其特征在于，所述的主框架的侧边的上部具有堆垛脚腕，在主框架的侧边的下部具有堆垛锥脚。

技术总结
本实用新型属于汽车零部件包装物流技术领域，提供了一种散热器格栅类包装改进结构，包括有主框架，主框架分为两个容放空间，在容放空间内由上至下设置有多组支撑组件，每组支撑组件包括悬挂一杆以及悬挂二杆，悬挂一杆的下侧设置有支撑杆，每件散热器格栅产品悬挂在支撑组件上，在容放空间的入口处设置有软门帘。本实用新型的优点在于从翻转式结构改为悬挂式结构后，可有效降低层间距，提高了收容数量，减少包装器具投入成本，显著提高产品的装载量，降低了台车的一次性开发费用，大大提升了SNP收容数量并降低包装运输成本，提高了现场员工的操作性，取放件方便。取放件方便。取放件方便。


技术研发人员：陈友华
受保护的技术使用者：宁波信泰机械有限公司
技术研发日：2020.10.15
技术公布日：2021/10/18