一种用于船舶厨房的升降吊机的制作方法

本实用新型属于船舶设备技术领域，特别是涉及一种用于船舶厨房的升降吊机。

背景技术：

现有的升降吊机上设置门限位及升降限位，只有当吊机门关上，才能启动升降机，当轿箱到达所需位置时，则由升降限位开关控制轿箱自动停止，会采用定时模块进行定时，在吊机门开启一端时间后自动关闭，针对船舶厨房用的升降吊机，用于输送食品和杂物，同时使用的轿厢相对较小，轿厢内的物品不易放置和取出，所需时间相对较长且吊机门开启时间不规则，不易控制。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于船舶厨房的升降吊机，通过在吊机门前侧设置控制装置，通过身份读卡器能够识别身份信息，用于有操作经验的工作人员使用，通过控制器能够带动电推杆运行将u形盖体移动至壳体一侧，能够将两个开关组件暴露在外，两个开关组件用于吊机门的开启和关闭，通过第二限位开关能够得知吊机门开启和关闭的信息输送至电控箱内用于控制曳引机的运行，方便对吊机门的开启时间进行控制，方便操作人员的操作，提高升降吊机使用时的安全性。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种用于船舶厨房的升降吊机，包括吊机井和配重井和控制装置，所述吊机井内通过轨道和滚轮组件滑动连接有轿厢，所述配重井内通过轨道滑动连接有配重块，所述配重块和轿厢之间设有钢索组件和若干轮体，所述吊机井一侧设有一组吊机门；

所述控制装置包括壳体和一组开关组件；

所述壳体固定在吊机门上部一侧，所述壳体前侧上部和下部均固定有滑轨，一组所述滑轨之间滑动连接有u形盖体，所述u形盖体一侧固定有侧板，所述壳体前侧面固定有电推杆，所述电推杆输出端与侧板固定连接；

所述开关组件包括筒体，所述筒体一端滑动连接有挤压杆，所述挤压杆一端位于筒体外部且位于筒体外部的位置，所述挤压杆另一端与筒体之间固定有弹簧，所述筒体内固定有压力传感器，所述压力传感器设置在弹簧内侧；

所述壳体内固定有控制器，所述u形盖体外侧固定有身份读卡器，所述吊机门的驱动机构、身份读卡器、压力传感器和电推杆均与控制器电性连接。

进一步地，所述吊机井和配重井安装在主甲板和中间甲板之间的位置，一所述吊机门设置在主甲板和上甲板之间的下部，另一所述吊机门设置在中间甲板和上甲板之间的下部。

进一步地，所述钢索组件一端传动连接有曳引机，所述曳引机安装在中间甲板下部。

进一步地，所述吊机井和配重井下部均固定有缓冲器，所述缓冲器上部与吊机井下部的吊机门下部平齐。

进一步地，还包括电控箱，所述吊机井内且位于一组吊机门上部和下部的位置均固定有第一限位开关，所述吊机门中部两侧均固定有第二限位开关，所述第一限位开关和第二限位开关和曳引机均与电控箱电性连接。

进一步地，所述主甲板和上甲板之间的距离设置在2.4-2.5m的范围，所述中间甲板和上甲板之间的距离设置在2.7-2.8m的范围，所述轿厢的高度设置在0.7-0.8m的范围。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过在吊机门前侧设置控制装置，通过身份读卡器能够识别身份信息，用于有操作经验的工作人员使用，通过控制器能够带动电推杆运行将u形盖体移动至壳体一侧，能够将两个开关组件暴露在外，两个开关组件用于吊机门的开启和关闭，通过第二限位开关能够得知吊机门开启和关闭的信息输送至电控箱内用于控制曳引机的运行，方便对吊机门的开启时间进行控制，方便操作人员的操作，提高升降吊机使用时的安全性。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种用于船舶厨房的升降吊机的结构示意图；

图2为控制装置的结构示意图；

图3为控制装置上开关组件位置处的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-吊机井，2-配重井，3-轿厢，4-配重块，5-吊机门，6-控制装置，7-壳体，8-开关组件，9-主甲板，10-中间甲板，11-上甲板，12-曳引机，13-缓冲器，14-电控箱，701-滑轨，702-u形盖体，703-侧板，704-电推杆，705-控制器，706-身份读卡器，801-筒体，802-挤压杆，803-弹簧，804-压力传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，本实用新型为一种用于船舶厨房的升降吊机，包括吊机井1和配重井2和控制装置6，吊机井1内通过轨道和滚轮组件滑动连接有轿厢3，配重井2内通过轨道滑动连接有配重块4，配重块4和轿厢3之间设有钢索组件和若干轮体，吊机井1一侧设有一组吊机门5；

控制装置6包括壳体7和一组开关组件8；

壳体7固定在吊机门5上部一侧，壳体7前侧上部和下部均固定有滑轨701，一组滑轨701之间滑动连接有u形盖体702，u形盖体702一侧固定有侧板703，壳体7前侧面固定有电推杆704，电推杆704输出端与侧板703固定连接；

开关组件8包括筒体801，筒体801一端滑动连接有挤压杆802，挤压杆802一端位于筒体801外部且位于筒体801外部的位置，挤压杆802另一端与筒体801之间固定有弹簧803，筒体801内固定有压力传感器804，压力传感器804设置在弹簧803内侧；

壳体7内固定有控制器705，u形盖体702外侧固定有身份读卡器706，吊机门5的驱动机构、身份读卡器706、压力传感器804和电推杆704均与控制器705电性连接。

其中如图1所示，吊机井1和配重井2安装在主甲板9和中间甲板10之间的位置，一吊机门5设置在主甲板9和上甲板11之间的下部，另一吊机门5设置在中间甲板10和上甲板11之间的下部。

其中如图1所示，钢索组件一端传动连接有曳引机12，曳引机12安装在中间甲板10下部。

其中如图1所示，吊机井1和配重井2下部均固定有缓冲器13，缓冲器13上部与吊机井1下部的吊机门5下部平齐。

其中如图1所示，还包括电控箱14，吊机井1内且位于一组吊机门5上部和下部的位置均固定有第一限位开关，吊机门5中部两侧均固定有第二限位开关，第一限位开关和第二限位开关和曳引机12均与电控箱14电性连接。

其中，主甲板9和上甲板11之间的距离设置在2.4-2.5m的范围，中间甲板10和上甲板11之间的距离设置在2.7-2.8m的范围，轿厢3的高度设置在0.7-0.8m的范围。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。