一种防止塔机侧翻的顶升故障救援装置的制作方法

1.本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种防止塔机侧翻的顶升故障救援装置。


背景技术：

2.汽车塔式起重机是指装有起重设备，专门用来完成吊装任务的专用汽车。它是一种自行式起重机械，具有操纵方便、机动灵活等优点，广泛用于运输、建筑、矿山等货物分散、吊工地狭窄、不宜安装起重设备的场地或临时吊装作业，而在起重机的提升机构出现故障时，起重机容易出现侧翻，因此我们提出了一种防止塔机侧翻的顶升故障救援装置。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防止塔机侧翻的顶升故障救援装置，能够使得齿的上下位移更加稳定，解决了现有的故障救援装置在运行时，在起重机的提升机构出现故障时，起重机容易出现侧翻的问题。
4.本实用新型提供如下技术方案：一种防止塔机侧翻的顶升故障救援装置，包括救援车，所述救援车的上端右侧固定连接有配重块，所述救援车的上端左侧固定连接有一号支杆，所述一号支杆的中部开有插接槽，所述插接槽的内部活动插接有限位杆，所述限位杆的上端固定连接有二号支杆，所述二号支杆的上端通过连接轴连接有顶块，所述顶块的上端固定连接有弹性橡胶层，所述一号支杆的下端左右两侧固定连接有一号加强杆，所述一号加强杆的下端固定连接在救援车的上端左侧，所述二号支杆的右端下部通过支块固定连接有齿条，所述齿条的左端上部啮合连接有齿轮，所述齿轮的中部固定连接有传动电机，所述齿条的右端中部开有滑槽，所述滑槽的内部活动插接有滚珠，所述滚珠的右侧活动镶嵌在二号加强杆的左侧，所述二号加强杆的下端固定连接在救援车的上端。
5.优选的，所述齿条的内侧壁光滑。
6.优选的，所述滚珠至少设有三个，所述滚珠等距镶嵌在二号加强杆的左侧。
7.优选的，所述限位杆的外侧壁和插接槽的内侧壁均光滑。
8.优选的，所述顶块的上侧开有圆弧槽，所述弹性橡胶层呈圆弧状。
9.优选的，所述传动电机固定连接在一号支杆的右端上部。
10.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
11.该一种防止塔机侧翻的顶升故障救援装置，通过设备的整体结构，传动电机带动齿轮转动，从而使得齿条上下位移，从而使得支杆上下运动，进而能够支撑故障的顶升的支杆，并且加强杆和滚珠的使用，能够使得齿的上下位移更加稳定。
附图说明
12.图1为本实用新型剖视图；
13.图2为本实用新型顶块的右视图；
14.图3为本实用新型m处放大图。
15.图中：1、救援车；2、配重块；3、限位杆；4、一号支杆；5、插接槽； 6、一号加强杆；7、二号支杆；8、顶块；9、齿条；10、齿轮；11、传动电机；12、滑槽；13、二号加强杆；14、弹性橡胶层。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1
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3，本实用新型公开了一种防止塔机侧翻的顶升故障救援装置，包括救援车1，所述救援车1的上端右侧固定连接有配重块2，所述救援车1的上端左侧固定连接有一号支杆4，所述一号支杆4的中部开有插接槽5，所述插接槽5的内部活动插接有限位杆3，限位杆3和插接槽5的配合使用，能够使得二号支杆7的上下运动更加稳定，所述限位杆3的外侧壁和插接槽5 的内侧壁均光滑。所述限位杆3的上端固定连接有二号支杆7，所述二号支杆 7的上端通过连接轴连接有顶块8，所述顶块8的上侧开有圆弧槽，所述弹性橡胶层14呈圆弧状。所述顶块8的上端固定连接有弹性橡胶层14，弹性橡胶层14能够防护提升的顶杆，所述一号支杆4的下端左右两侧固定连接有一号加强杆6，所述一号加强杆6的下端固定连接在救援车1的上端左侧，所述二号支杆7的右端下部通过支块固定连接有齿条9，所述齿条9的内侧壁光滑。所述齿条9的左端上部啮合连接有齿轮10，所述齿轮10的中部固定连接有传动电机11，传动电机11采用伺服电机，传动电机11配有专属的控制器，传动电机11通过开关外接电源，传动电机11带动齿轮10转动，从而使得齿条 9上下位移，从而使得二号支杆7上下运动，进而能够支撑故障的顶升的支杆，并且二号加强杆13和滚珠15的使用，能够使得齿条9的上下位移更加稳定，所述传动电机11固定连接在一号支杆4的右端上部。所述齿条9的右端中部开有滑槽12，所述滑槽12的内部活动插接有滚珠15，所述滚珠15至少设有三个，所述滚珠15等距镶嵌在二号加强杆13的左侧。所述滚珠15的右侧活动镶嵌在二号加强杆13的左侧，所述二号加强杆13的下端固定连接在救援车1的上端。
18.工作时，传动电机11带动齿轮10转动，从而使得齿条9上下位移，从而使得二号支杆7上下运动，进而能够支撑故障的顶升的支杆，并且二号加强杆13和滚珠15的使用，能够使得齿条9的上下位移更加稳定。
19.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种防止塔机侧翻的顶升故障救援装置，包括救援车(1)，其特征在于：所述救援车(1)的上端右侧固定连接有配重块(2)，所述救援车(1)的上端左侧固定连接有一号支杆(4)，所述一号支杆(4)的中部开有插接槽(5)，所述插接槽(5)的内部活动插接有限位杆(3)，所述限位杆(3)的上端固定连接有二号支杆(7)，所述二号支杆(7)的上端通过连接轴连接有顶块(8)，所述顶块(8)的上端固定连接有弹性橡胶层(14)，所述一号支杆(4)的下端左右两侧固定连接有一号加强杆(6)，所述一号加强杆(6)的下端固定连接在救援车(1)的上端左侧，所述二号支杆(7)的右端下部通过支块固定连接有齿条(9)，所述齿条(9)的左端上部啮合连接有齿轮(10)，所述齿轮(10)的中部固定连接有传动电机(11)，所述齿条(9)的右端中部开有滑槽(12)，所述滑槽(12)的内部活动插接有滚珠(15)，所述滚珠(15)的右侧活动镶嵌在二号加强杆(13)的左侧，所述二号加强杆(13)的下端固定连接在救援车(1)的上端。2.根据权利要求1所述的一种防止塔机侧翻的顶升故障救援装置，其特征在于：所述齿条(9)的内侧壁光滑。3.根据权利要求1所述的一种防止塔机侧翻的顶升故障救援装置，其特征在于：所述滚珠(15)至少设有三个，所述滚珠(15)等距镶嵌在二号加强杆(13)的左侧。4.根据权利要求1所述的一种防止塔机侧翻的顶升故障救援装置，其特征在于：所述限位杆(3)的外侧壁和插接槽(5)的内侧壁均光滑。5.根据权利要求1所述的一种防止塔机侧翻的顶升故障救援装置，其特征在于：所述顶块(8)的上侧开有圆弧槽，所述弹性橡胶层(14)呈圆弧状。6.根据权利要求1所述的一种防止塔机侧翻的顶升故障救援装置，其特征在于：所述传动电机(11)固定连接在一号支杆(4)的右端上部。

技术总结
本实用新型涉及机械技术领域，且公开了一种防止塔机侧翻的顶升故障救援装置，包括救援车，所述救援车的上端右侧固定连接有配重块，所述救援车的上端左侧固定连接有一号支杆，所述一号支杆的中部开有插接槽，所述插接槽的内部活动插接有限位杆，所述限位杆的上端固定连接有二号支杆，所述二号支杆的上端通过连接轴连接有顶块，所述顶块的上端固定连接有弹性橡胶层，所述一号支杆的下端左右两侧固定连接有一号加强杆，所述一号加强杆的下端固定连接在救援车的上端左侧，所述二号支杆的右端下部通过支块固定连接有齿条。该一种防止塔机侧翻的顶升故障救援装置，通过设备的整体结构，加强杆和滚珠的使用，能够使得齿的上下位移更加稳定。定。定。


技术研发人员：金久富 朱辉 邓运辉
受保护的技术使用者：中核华兴达丰机械工程有限公司
技术研发日：2020.11.26
技术公布日：2021/11/2