高速连续式循环封箱机构的制作方法

1.本实用新型涉及包装设备领域，具体涉及一种高速连续式循环封箱机构。


背景技术：

2.在包装市场上，封箱设备多种多样，但受到设备和机构的局限，一般也就能封箱35～40箱；而现在随着产能的提高，对封箱速度的要求也越来越高；为了满足提高封箱速度的需求，需要提高包装的速度提高至60箱/分钟以上。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种高速连续式循环封箱机构，大大提高封箱速度。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.高速连续式循环封箱机构，包括上循环机构、下循环机构、输送线和驱动装置，驱动装置包括电机、减速机、减速机固定板、上肘节和下肘节，上肘节包括上固定板、链轮、传动轴和轴承座，上肘节的两个轴承座安装在上固定板的两侧外端，传动轴位于上固定板的上端，传动轴的两端均设有链轮，传动轴的一端固定在上循环机构上，上固定板的下端与下固定板的上端通过轴承座连接，下肘节包括下固定板、若干个轴承座、主动齿轮、从动齿轮、链轮、链轮二和链轮轴，链轮二上设有2个平行的链轮本体，链轮二安装在链轮轴的内侧，链轮轴位于下固定板的上端且穿过轴承座，链轮位于下固定板的下侧，其中一个链轮本体与下肘节的链轮通过链条连接，另一个链轮本体与上肘节的链轮通过链条连接，下肘节的链轮与从动齿轮通过齿轮轴连接，从动齿轮与主动齿轮啮合，主动齿轮安装在减速机的输出端，减速机安装在减速机固定板上，电机与减速机连接，减速机固定板安装在下循环机构上，主动齿轮与下端的传动轴连接，传动轴与下循环机构的主动轴连接，上循环机构的主动轴与上端的传动轴二连接，传动轴二外侧设有链轮，传动轴二外侧的链轮与上肘节的传动轴外侧的链轮通过链条连接，输送线设置在下循环结构的尾部。
6.优选地，上循环机构包括上纵板、横撑、横撑二、链条组件、链轮组、支撑纵杆和导轨，上纵板的前后两端分别通过横撑和横撑二连接，链轮组设有4个，链条组件设有4个，每个链轮组上设有2个链条组件，链轮组安装在主动轴上，主动轴的两端安装在上纵板上，支撑纵杆安装在横撑二上，导轨安装在横撑二上端和下端。
7.优选地，还包括若干个挡块，挡块安装在链条组件内侧，同一个链轮组上两个链条组件的挡块间隔分布。
8.优选地，还包括连杆，连杆的末端与挡块的末端铰接，连杆的末端通过连杆轴与链条组件内部连接，挡块的中间部分通过挡块轴与链条组件的内部连接。
9.优选地，导轨安装在导轨支架上，导轨支架安装在支撑纵杆的上端和下端。
10.优选地，导轨为槽形，链条组件位于导轨内部。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型只需要一个动力源，动力源安装在下循环机构，通过齿轮传动，使得下
循环机构和上下循环机构的主动轴转动方向相反，即一个顺时针运行，另一个为逆时针运行，通过调整下循环机构和上循环机构的上下间隙，来完成不同纸箱的封箱任务，在机构中，在链条组件上设置了挡块，这样可以有效的拨动纸箱的运行，使其在高速的状况下不会出现打滑现象，影响整体的运行；下循环机构和上循环机构错开一定距离；约为一个纸箱的距离，这样可以确保纸箱进入机构中更加的稳定，封箱工作可以更好的完成。
13.本实用新型主要式是通过链轮、链条进行传动，一套减速机构控制两条循环线，减小了两套系统带来的同步问题，提高了工作的效率。
附图说明
14.图1是本实用新型实施例示意图。
15.图2是本实用新型实施例上循环机构示意图。
16.图3是本实用新型实施例上循环机构另一视角示意图。
17.图4是本实用新型实施例驱动装置示意图。
18.图5是本实用新型实施例驱动装置一视角示意图。
19.图6是本实用新型实施例驱动装置另一视角示意图。
20.图7是本实用新型实施例驱动装置又一视角示意图。
21.图8是本实用新型实施例驱动装置挡块与连杆部分示意图。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图所示，本实用新型实施例公开一种高速连续式循环封箱机构，包括上循环机构1、下循环机构2、输送线3和驱动装置4，驱动装置包括电机5、减速机6、减速机固定板7、上肘节和下肘节，上肘节包括上固定板8、链轮9、传动轴10和轴承座11，上肘节的两个轴承座安装在上固定板8的两侧外端，传动轴10位于上固定板8的上端，传动轴10的两端均设有链轮9，传动轴10的一端固定在上循环机构上，上固定板8的下端与下固定板12的上端通过轴承座11连接，下肘节包括下固定板12、若干个轴承座11、主动齿轮13、从动齿轮14、链轮9、链轮二15和链轮轴16，链轮二15上设有2个平行的链轮本体17，链轮二15安装在链轮轴16的内侧，链轮轴16位于下固定板的上端且穿过轴承座，链轮位于下固定板的下侧，其中一个链轮本体与下肘节的链轮通过链条18连接，另一个链轮本体与上肘节的链轮通过链条连接，下肘节的链轮与从动齿轮通过齿轮轴19连接，从动齿轮14与主动齿轮13啮合，主动齿轮安装在减速机的输出端，减速机安装在减速机固定板上，电机与减速机连接，减速机固定板安装在下循环机构上，主动齿轮与下端的传动轴10连接，传动轴与下循环机构的主动轴20连接，即将动力传输给下循环机构，上循环机构的主动轴21与上端的传动轴二22连接，传动轴二22外侧设有链轮，传动轴二外侧的链轮与上肘节的传动轴外侧的链轮通过链条连接，输送线设置在下循环结构的尾部。
24.电机提供动力，减速机将动力调整至合适转速，上肘节和下肘节可以用来传递动
力，主动齿轮和从动齿轮实现将动力传输送上肘节，上肘节将动力输送至上循环机构，下肘节将动力输送至下循环机构。
25.在本实用新型一实施例中，上循环机构包括上纵板23、横撑24、横撑二25、链条组件26、链轮组27、支撑纵杆28和导轨29，上纵板23的前后两端分别通过横撑24和横撑二25连接，链轮组27设有4个，链条组件26设有4个，每个链轮组上设有2个链条组件，链轮组安装在主动轴21上，主动轴的两端安装在上纵板上，支撑纵杆安装在横撑二上，导轨安装在横撑二上端和下端。
26.横撑和上纵板组成上循环机构的框架，横撑二用于固定支撑纵杆，支撑纵杆位于链条组件之间。
27.在本实用新型一实施例中，还包括若干个挡块30，挡块30安装在链条组件内侧，同一个链轮组上两个链条组件的挡块间隔分布。
28.在本实用新型一实施例中，还包括连杆31，连杆31的末端与挡块30的末端铰接，连杆31的末端通过连杆轴32与链条组件内部连接，挡块30的中间部分通过挡块轴33与链条组件的内部连接。
29.连杆用于调整挡块的位置，以有效的拨动纸箱的运行，使其在高速的状况下不会出现打滑现象。
30.在本实用新型一实施例中，导轨29安装在导轨支架34上，导轨支架34安装在支撑纵杆的上端和下端。
31.在本实用新型一实施例中，导轨为槽形，链条组件位于导轨内部。
32.以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。