一种叉车用防跌落货架的制作方法

1.本实用新型涉及工程车辆领域，具体是指一种叉车用防跌落货架。


背景技术：

2.在叉车正常使用时，不可避免的会搬运散落叠放的物资，在叉车通过较为崎岖的路面时，也不可避免的造成物资的散落；
3.中国实用新型专利授权公告号cn 206985632 u公开的一种叉车挡货架尽管具有满足多种尺寸货物的货架，但是其仍然存在无法可靠运输散落货物的缺陷，因此研发一种叉车用防跌落货架是具有重要现实意义的。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型公开了一种叉车用防跌落货架，包括两个隔网、两个呈矩形的固定框、若干栏杆、呈u形的安装框一、两个加强底梁、呈u形的安装框二和加强横梁，所述安装框二的两侧均设有若干装配孔，所述安装框一的开口和所述安装框二的开口均朝下，所述加强横梁和所述安装框二均设置在所述安装框一围成的区域内，所述加强横梁的两端分别与所述安装框一的两侧通过螺栓连接，所述安装框二的上部与所述加强横梁的中部通过螺栓连接，两个所述加强底梁对称设置在所述安装框二的两侧，所述加强底梁的两端分别与所述安装框一的下部和所述安装框二的下部通过螺栓连接，所述栏杆设置在所述安装框二的上部，所述栏杆的两端分别与所述安装框一的中部和所述安装框二的中部通过螺栓连接，两个所述固定框对称设置在所述安装框一的两侧，所述固定框与所述安装框一垂直，所述固定框与所述安装框一通过螺栓连接，所述隔网设置在所述固定框围成的区域内，所述隔网的边缘部与所述固定框通过焊接方式连接；
5.进一步地，所述栏杆的数量至少为9个；
6.进一步地，所述栏杆均沿竖直方向设置；
7.进一步地，所述栏杆均沿等间距设置；
8.进一步地，所述安装框一的材质、所述安装框二的材质、所述栏杆的材质、所述加强横梁的材质、两个所述加强底梁的材质和两个所述固定框的材质均包括铝合金；
9.进一步地，两个所述隔网的材质包括尼龙。
10.采用以上技术方案，本实用新型具有在搬运货物时防止货物散落的技术效果，本实用新型设置的安装框一、安装框二和两个固定框组成一定的区域用于放置货物，设置的栏杆和两个隔网进一步增强紧密型，最终达到在搬运货物时防止货物散落的效果。
附图说明
11.图1为本实用新型实施例一使用效果图一；
12.图2为本实用新型实施例一使用效果图二；
13.如图所示：
[0014]1‑
隔网，2
‑
固定框，3
‑
栏杆，4
‑
安装框一，5
‑
加强底梁，6
‑
安装框二，7
‑
加强横梁，8
‑
装配孔，9
‑
货叉架。
具体实施方式
[0015]
为了更好地解释本实用新型，下面将结合实施例对本实用新型作进一步阐述，需要声明的是，以下内容仅是为了更好地说明本实用新型，并非是限制本实用新型权利要求书的保护范围；
[0016]
实施例一
[0017]
如图1～2所示，一种叉车用防跌落货架，包括两个隔网1、两个呈矩形的固定框2、若干栏杆3、呈u形的安装框一4、两个加强底梁5、呈u形的安装框二6和加强横梁7；
[0018]
安装框二6的两侧均设有若干装配孔8，安装框一4的开口和安装框二6的开口均朝下；
[0019]
加强横梁7和安装框二6均设置在安装框一4围成的区域内，加强横梁7的两端分别与安装框一4的两侧通过螺栓连接，安装框二6的上部与加强横梁7的中部通过螺栓连接；
[0020]
两个加强底梁5对称设置在安装框二6的两侧，加强底梁5的两端分别与安装框一4的下部和安装框二6的下部通过螺栓连接；
[0021]
栏杆3设置在安装框二6的上部，栏杆3的两端分别与安装框一4的中部和安装框二6的中部通过螺栓连接；
[0022]
两个固定框2对称设置在安装框一4的两侧，固定框2与安装框一4垂直，固定框2与安装框一4通过螺栓连接；
[0023]
隔网1设置在固定框2围成的区域内，隔网1的边缘部与固定框2通过焊接方式连接；
[0024]
栏杆3的数量至少为9个；
[0025]
栏杆3均沿竖直方向设置；
[0026]
栏杆3均沿等间距设置；
[0027]
安装框一4的材质、安装框二6的材质、栏杆3的材质、加强横梁7的材质、两个加强底梁5的材质和两个固定框2的材质均包括铝合金；
[0028]
两个隔网1的材质包括尼龙。
[0029]
在使用本实用新型时，用户需要使用装配孔8将货叉架9与本实用新型连接，在使用货叉架9叉起货物时，安装框一4和两个固定框2可包裹住货物，同时栏杆3在保证包裹效果时，也可以为用户提供较好的视野，隔网1也可以进一步增强整体的包裹紧密型，放置货物散落。
[0030]
以上即为本实用新型的实施例内容，在未对本实用新型做出任何创造性的改进的前提下，皆属于本实用新型权利要求书保护范围内。


技术特征：
1.一种叉车用防跌落货架，其特征在于，包括两个隔网（1）、两个呈矩形的固定框（2）、若干栏杆（3）、呈u形的安装框一（4）、两个加强底梁（5）、呈u形的安装框二（6）和加强横梁（7），所述安装框二（6）的两侧均设有若干装配孔（8），所述安装框一（4）的开口和所述安装框二（6）的开口均朝下，所述加强横梁（7）和所述安装框二（6）均设置在所述安装框一（4）围成的区域内，所述加强横梁（7）的两端分别与所述安装框一（4）的两侧通过螺栓连接，所述安装框二（6）的上部与所述加强横梁（7）的中部通过螺栓连接，两个所述加强底梁（5）对称设置在所述安装框二（6）的两侧，所述加强底梁（5）的两端分别与所述安装框一（4）的下部和所述安装框二（6）的下部通过螺栓连接，所述栏杆（3）设置在所述安装框二（6）的上部，所述栏杆（3）的两端分别与所述安装框一（4）的中部和所述安装框二（6）的中部通过螺栓连接，两个所述固定框（2）对称设置在所述安装框一（4）的两侧，所述固定框（2）与所述安装框一（4）垂直，所述固定框（2）与所述安装框一（4）通过螺栓连接，所述隔网（1）设置在所述固定框（2）围成的区域内，所述隔网（1）的边缘部与所述固定框（2）通过焊接方式连接。2.如权利要求1所述的一种叉车用防跌落货架，其特征在于，所述栏杆（3）的数量至少为9个。3.如权利要求2所述的一种叉车用防跌落货架，其特征在于，所述栏杆（3）均沿竖直方向设置。4.如权利要求2所述的一种叉车用防跌落货架，其特征在于，所述栏杆（3）均沿等间距设置。5.如权利要求1所述的一种叉车用防跌落货架，其特征在于，所述安装框一（4）的材质、所述安装框二（6）的材质、所述栏杆（3）的材质、所述加强横梁（7）的材质、两个所述加强底梁（5）的材质和两个所述固定框（2）的材质均包括铝合金。6.如权利要求1所述的一种叉车用防跌落货架，其特征在于，两个所述隔网（1）的材质包括尼龙。

技术总结
本实用新型公开了一种叉车用防跌落货架，包括两个隔网（1）、两个呈矩形的固定框（2）、若干栏杆（3）、呈U形的安装框一（4）、两个加强底梁（5）、呈U形的安装框二（6）和加强横梁（7），所述安装框二（6）的两侧均设有若干装配孔（8）；本实用新型具有在搬运货物时防止货物散落等优点，因此本实用新型可广泛应用于工程车辆领域。因此本实用新型可广泛应用于工程车辆领域。因此本实用新型可广泛应用于工程车辆领域。


技术研发人员：高方方 张成明
受保护的技术使用者：徐州泽宇电气机械有限公司
技术研发日：2020.12.15
技术公布日：2021/10/15