一种用于轨道管的冷弯方矩管的制作方法

1.本实用新型涉及冷弯管技术领域，尤其涉及到冷弯方矩管，具体是指一种基于冷弯方矩管的轨道管。


背景技术：

2.在食品加工、塑料瓶生产等轻量化行业，流水线作业长度较大，需要较长的运输导轨给运输小车提供导向，以保证流水线生产的连续性。目前常采用的导轨多为常见的工字钢、槽钢或者h钢，但是在食品加工等轻量化的生产线上，运输小车的载重要求相对较小，使用工字钢、槽钢或者h钢等型材作为导轨，造成较大的浪费，并且由于重量较大，造成安装时费时费力。


技术实现要素：

3.本实用新型针对现有技术的不足，提供一种用于轨道管的冷弯方矩管，在满足轻量载重的前提下，大幅减轻了导轨重量，避免了钢材浪费。
4.本实用新型是通过如下技术方案实现的，提供一种用于轨道管的冷弯方矩管，方矩管的顶边两侧分别设有左角轨、右角轨；所述左角轨包括一体成型的第一限位板和第一支撑底板，第一支撑底板水平设置，第一支撑底板远离第一限位板的边缘与方矩管左侧边的上边缘通过圆角过渡连接，第一限位板的上边缘与方矩管顶边的左侧边缘通过圆角过渡连接；所述右角轨包括一体成型的第二限位板和第二支撑底板，第二支撑底板水平设置，第二支撑底板远离第二限位板的边缘与方矩管右侧边的上边缘通过圆角过渡连接，第二限位板的上边缘与方矩管顶边的右侧边缘通过圆角过渡连接。
5.本方案通过在方矩管上设置左角轨和右角轨，提高了抗弯强度，而且通过第一支撑底板和第二支撑底板给运输小车的左、右轮提供支撑，通过第一限位板和第二限位板避免运输小车跑偏，给运输小车提供导向。
6.作为优化，方矩管的底边包括与方矩管左侧边的下边缘通过圆角过渡连接的第一倾斜板，以及与方矩管右侧边的下边缘通过圆角过渡连接的第二倾斜板，第一倾斜板和第二倾斜板的连接处高于方矩管底面。本优化方案通过将方矩管的底边设置为第一倾斜板和第二倾斜板，进一步提高了轨道管的抗弯强度，并且在安装时，使轨道管底面中部高出安装平面，允许安装平面存在一定的砂石或凸起，降低了对安装平面的要求，大幅降低了安装难度。
7.作为优化，第一倾斜板与左侧边的过渡圆角处，以及第二倾斜板与右侧边的过渡圆角处均开设有竖直通孔，左侧边和右侧边上均开设有与竖直通孔对应的操作孔。本优化方案通过设置竖直通孔，方便通过地脚螺栓进行固定，通过设置操作孔，方便安装和拧紧地脚螺栓上的螺母。
8.作为优化，所述第一限位板和第二限位板相对倾斜设置，且第一限位板与第二限位板上端的间距小于下端间距。本优化方案通过将第一限位板和第二限位板相对倾斜设
置，使第一限位板和第二限位板的上部距离车轮较远，车轮在允许范围内跑偏时，减小了限位板对车轮的磨损。
9.作为优化，第一限位板的下边缘与第一支撑底板通过圆角过渡连接，第二限位板的下边缘与第二支撑底板通过圆角过渡连接。本优化方案通过将限位板与支撑底板之间设置为圆角过渡，减小了内应力，提高了轨道管的使用可靠性。
10.作为优化，方矩管横截面的横向长度为竖向高度的2~3倍。本优化方案的尺寸设置，增大了横向支撑范围，从而提高了轨道管的稳定性。
11.本实用新型的有益效果为：通过在方矩管上设置左角轨和右角轨，实现了方矩管对车轮的支撑和导向，既减轻了轨道重量，同时满足了轻量化生产线的运输承载要求，节省了成本，而且安装难度大幅降低。
附图说明
12.图1为本实用新型结构示意图；
13.图2为本实用新型使用状态图；
14.图中所示：
15.1、方矩管顶边，2、第二限位板，3、第二支撑底板，4、方矩管右侧边，5、第二倾斜板，6、第一倾斜板，7、竖直通孔，8、方矩管左侧边， 9、第一支撑底板，10、第一限位板。
具体实施方式
16.为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
17.如图1所示一种用于轨道管的冷弯方矩管，方矩管的顶边两侧分别设有左角轨、右角轨，通过左角轨和右角轨分别给运输小车车轮提供支撑和导向，方矩管通过冷弯成型，方矩管横截面的横向长度为竖向高度的2~3倍。
18.左角轨包括一体成型的第一限位板10和第一支撑底板9，第一限位板的下边缘与第一支撑底板通过圆角过渡连接，第一支撑底板9水平设置，第一支撑底板远离第一限位板的边缘与方矩管左侧边8的上边缘通过圆角过渡连接，第一限位板的上边缘与方矩管顶边1的左侧边缘通过圆角过渡连接。
19.右角轨包括一体成型的第二限位板2和第二支撑底板3，第二限位板的下边缘与第二支撑底板通过圆角过渡连接，第二支撑底板3水平设置，第二支撑底板远离第二限位板的边缘与方矩管右侧边4的上边缘通过圆角过渡连接，第二限位板的上边缘与方矩管顶边的右侧边缘通过圆角过渡连接。
20.第一限位板和第二限位板相对倾斜设置，且第一限位板与第二限位板上端的间距小于下端间距，以减小限位板对车轮的磨损。
21.方矩管的底边包括与方矩管左侧边的下边缘通过圆角过渡连接的第一倾斜板6，以及与方矩管右侧边的下边缘通过圆角过渡连接的第二倾斜板5，第一倾斜板和第二倾斜板的连接处高于方矩管底面，如图2所示，第一倾斜板和第二倾斜板的连接处下方允许一定的砂石或凸起存在，既方便轨道管的找平，同时也可填充混凝土，提高轨道管的固定牢固性。
22.第一倾斜板与左侧边的过渡圆角处，以及第二倾斜板与右侧边的过渡圆角处均开
设有竖直通孔7，左侧边和右侧边上均开设有与竖直通孔对应的操作孔。在安装时，安装基础上预设地脚螺栓，将竖直通孔套至地脚螺栓上，通过操作孔在地脚螺栓上安装和拧紧螺母，实现对轨道管的固定，安装十分方便。
23.本实施例的制作工艺，包括如下步骤：
24.下料，将钢板卷进行放卷，并通过开平板设备进行展平；
25.辊压成型，将钢板送入自动辊压成型机进行辊压成型，辊压成型机的挤压辊根据方矩管的截面形状；
26.预存，将辊压成型的管材送入管材储料仓，本步骤用于将管材储存，以保证机组连续生产时不受原料的影响，避免因停机浪费时间；
27.成品下料，将辊压成型或预存的管材根据需要成品的长度进行截断下料；
28.冲孔，将截断后的管材放入钻床，加工竖直通孔，并使用气割加工操作孔；
29.打磨，对加工处进行打磨，去除毛刺和飞边；
30.产品收集，将加工后的产品收集、堆码。
31.当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。


技术特征：
1.一种用于轨道管的冷弯方矩管，其特征在于：方矩管的顶边两侧分别设有左角轨、右角轨；所述左角轨包括一体成型的第一限位板（10）和第一支撑底板（9），第一支撑底板（9）水平设置，第一支撑底板远离第一限位板的边缘与方矩管左侧边（8）的上边缘通过圆角过渡连接，第一限位板的上边缘与方矩管顶边（1）的左侧边缘通过圆角过渡连接；所述右角轨包括一体成型的第二限位板（2）和第二支撑底板（3），第二支撑底板（3）水平设置，第二支撑底板远离第二限位板的边缘与方矩管右侧边（4）的上边缘通过圆角过渡连接，第二限位板的上边缘与方矩管顶边的右侧边缘通过圆角过渡连接。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道管的冷弯方矩管，其特征在于：方矩管的底边包括与方矩管左侧边的下边缘通过圆角过渡连接的第一倾斜板（6），以及与方矩管右侧边的下边缘通过圆角过渡连接的第二倾斜板（5），第一倾斜板和第二倾斜板的连接处高于方矩管底面。3.根据权利要求2所述的一种用于轨道管的冷弯方矩管，其特征在于：第一倾斜板与左侧边的过渡圆角处，以及第二倾斜板与右侧边的过渡圆角处均开设有竖直通孔（7），左侧边和右侧边上均开设有与竖直通孔对应的操作孔。4.根据权利要求1所述的一种用于轨道管的冷弯方矩管，其特征在于：所述第一限位板和第二限位板相对倾斜设置，且第一限位板与第二限位板上端的间距小于下端间距。5.根据权利要求4所述的一种用于轨道管的冷弯方矩管，其特征在于：第一限位板的下边缘与第一支撑底板通过圆角过渡连接，第二限位板的下边缘与第二支撑底板通过圆角过渡连接。6.根据权利要求1所述的一种用于轨道管的冷弯方矩管，其特征在于：方矩管横截面的横向长度为竖向高度的2~3倍。

技术总结
本实用新型涉及一种用于轨道管的冷弯方矩管，方矩管的顶边两侧分别设有左角轨、右角轨；左角轨包括一体成型的第一限位板和第一支撑底板，第一支撑底板水平设置，第一支撑底板远离第一限位板的边缘与方矩管左侧边的上边缘通过圆角过渡连接，第一限位板的上边缘与方矩管顶边的左侧边缘通过圆角过渡连接；右角轨包括一体成型的第二限位板和第二支撑底板，第二支撑底板水平设置，第二支撑底板远离第二限位板的边缘与方矩管右侧边的上边缘通过圆角过渡连接，第二限位板的上边缘与方矩管顶边的右侧边缘通过圆角过渡连接。本实用新型通过在方矩管上设置左角轨和右角轨，实现了对车轮的支撑和导向，减轻了轨道重量，降低了安装难度。降低了安装难度。降低了安装难度。


技术研发人员：李俊才 高培辰 徐西忠 钱风强
受保护的技术使用者：山东华舜重工集团有限公司
技术研发日：2020.12.18
技术公布日：2021/10/23