一种汽车板簧支架的制作方法

1.本实用新型涉及支架领域，尤其涉及一种汽车板簧支架。


背景技术：

2.汽车板簧支架是用来存放汽车板簧的支撑架，随着时代技术的变迁，人们对汽车板簧支架的要求也是越来越高。
3.现有的汽车板簧支架在使用时存在一定的弊端，不方便人们查看汽车板簧的型号进行使用，具有一定的不利影响，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种汽车板簧支架。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种汽车板簧支架，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种汽车板簧支架，包括支撑架，所述支撑架的下端外表面连接有，所述的两侧外表面均插装有定位插销，所述定位插销上套装有定位弹簧，所述定位插销的两端外表面均连接有限位挡块，所述定位插销穿过限位挡板，所述限位挡板的下端外表面连接有放置托板，所述支撑架的一侧外表面设置有透明防尘罩与置放托块，所述透明防尘罩位于置放托块的上方，所述透明防尘罩的前端中部连接有标签插槽，所述置放托块的两侧内壁均通过轴承与缓冲托辊转动连接，所述轴承的下端外表面连接有缓冲弹簧。
7.优选的，所述定位插销与限位挡板之间开设有限位伸缩孔，所述定位插销通过限位伸缩孔与限位挡板滑动连接，所述定位弹簧位于限位伸缩孔的内部，所述限位挡块与限位挡板之间开设有限位卡槽，所述限位挡块通过限位卡槽与限位挡板可拆卸连接，所述定位插销贯穿限位挡板与的一侧外表面可拆卸连接。
8.优选的，所述支撑架与透明防尘罩之间设置有阻尼转轴，所述透明防尘罩通过阻尼转轴与支撑架转动连接，所述支撑架与透明防尘罩的数量均为两个。
9.优选的，所述轴承与置放托块之间开设有缓冲伸缩槽，所述轴承通过缓冲伸缩槽与置放托块滑动连接，所述缓冲弹簧位于缓冲伸缩槽的内部。
10.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种汽车板簧支架，人们在存放汽车板簧时，人们可以转动打开透明防尘罩，人们将汽车板簧的两端放置在缓冲托辊上，缓冲托辊受到汽车板簧的重量压迫向下运动会带动两端的轴承下降，同时由缓冲弹簧起到缓冲的作用，可以方便人们放置汽车板簧，减少因汽车板簧过重在放置时而将置放托块碰撞压坏，可以方便汽车板簧的放置，再将透明防尘罩转动盖在汽车板簧上，人们再将汽车板簧的型号与规格书写在标签上插入标签插槽的内部，可以方便人们查看存放汽车板簧的型号与规格，方便人们取用，在需要取用汽车板簧时，人们可以将拉动定位插销将其从的两侧抽出转动，使得限位挡块与限位挡板的表面抵住可以限制住定位插销的位置，人们可以扶
住支撑架通过底端的移动轮移动至安装位置，可以节省人们的体力，方便人们搬运汽车板簧进行使用，同时在存放时，会由透明防尘罩盖在汽车板簧上，可以减少灰尘落在汽车板簧上，保证汽车板簧的卫生，同时支撑架下端的两侧在受到定位弹簧的作用将定位插销弹出插入的两侧，可以限制住的位置，保证汽车板簧存放的稳定性，有利于人们的使用，整个一种汽车板簧支架结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
11.图1为本实用新型提出的一种汽车板簧支架的结构示意图。
12.图2为本实用新型提出的一种汽车板簧支架的图1中置放托块的结构示意图。
13.图3为本实用新型提出的一种汽车板簧支架的图1中限位挡板的结构示意图。
14.图中：1、支撑架；2、透明防尘罩；3、限位挡板；4、放置托板；5、置放托块；6、标签插槽；7、缓冲托辊；8、缓冲弹簧；9、轴承；10、定位插销；11、限位挡块；12、定位弹簧；13、移动底板。
具体实施方式
15.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
16.如图1
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3所示，本实用新型提出的一种汽车板簧支架，包括支撑架1，支撑架1的下端外表面连接有13，13的两侧外表面均插装有定位插销10，定位插销10上套装有定位弹簧12，定位插销10的两端外表面均连接有限位挡块11，定位插销10穿过限位挡板3，限位挡板3的下端外表面连接有放置托板4，支撑架1的一侧外表面设置有透明防尘罩2与置放托块5，透明防尘罩2位于置放托块5的上方，透明防尘罩2的前端中部连接有标签插槽6，置放托块5的两侧内壁均通过轴承9与缓冲托辊7转动连接，轴承9的下端外表面连接有缓冲弹簧8。
17.进一步，定位插销10与限位挡板3之间开设有限位伸缩孔，定位插销10通过限位伸缩孔与限位挡板3滑动连接，定位弹簧12位于限位伸缩孔的内部，限位挡块11与限位挡板3之间开设有限位卡槽，限位挡块11通过限位卡槽与限位挡板3可拆卸连接，定位插销10贯穿限位挡板3与13的一侧外表面可拆卸连接，可以方便对13的限位。
18.进一步，支撑架1与透明防尘罩2之间设置有阻尼转轴，透明防尘罩2通过阻尼转轴与支撑架1转动连接，支撑架1与透明防尘罩2的数量均为两个，可以保证汽车板簧的平稳放置。
19.进一步，轴承9与置放托块5之间开设有缓冲伸缩槽，轴承9通过缓冲伸缩槽与置放托块5滑动连接，缓冲弹簧8位于缓冲伸缩槽的内部，可以方便轴承9的活动。
20.本实用新型工作原理及使用流程：传统的汽车板簧支架在使用时一般都是一个简单的架子，在汽车板簧存放时，汽车板簧都是直接碰撞放置在支架上，会对架子造成较大的冲击造成损坏，而且不方便人们查看汽车板簧的型号与规格，不方便人们取用，在取用时需要人们将汽车板簧从架子上搬运下来，浪费人们的体力，本汽车板簧支架人们可以转动打开透明防尘罩2，人们将汽车板簧的两端放置在缓冲托辊7上，缓冲托辊7受到汽车板簧的重
量压迫向下运动会带动两端的轴承9下降，同时由缓冲弹簧8起到缓冲的作用，可以方便人们放置汽车板簧，减少因汽车板簧过重在放置时而将置放托块5碰撞压坏，可以方便汽车板簧的放置，再将透明防尘罩2转动盖在汽车板簧上，人们再将汽车板簧的型号与规格书写在标签上插入标签插槽6的内部，可以方便人们查看存放汽车板簧的型号与规格，方便人们取用，在需要取用汽车板簧时，人们可以将拉动定位插销10将其从13的两侧抽出转动，使得限位挡块11与限位挡板3的表面抵住可以限制住定位插销10的位置，人们可以扶住支撑架1通过13底端的移动轮移动至安装位置，可以节省人们的体力，方便人们搬运汽车板簧进行使用，同时在存放时，会由透明防尘罩2盖在汽车板簧上，可以减少灰尘落在汽车板簧上，保证汽车板簧的卫生，同时支撑架1下端的13两侧在受到定位弹簧12的作用将定位插销10弹出插入13的两侧，可以限制住13的位置，保证汽车板簧存放的稳定性，有利于人们的使用。
21.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。