一种电梯轿壁板的加强结构的制作方法

1.本发明属于轿厢壁板技术领域，具体的说是一种电梯轿壁板的加强结构。


背景技术：

2.电梯电是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15
°
的刚性轨道运动的永久运输设备，而轿厢壁板则是电梯轿厢的重要组成部分。
3.目前现有技术中，电梯在工作中会发生震动，轿厢在水平方向上也会发生晃动，长此以往，轿厢壁板发生晃动和震动会使得轿厢壁板变形，降低了轿厢壁板的使用寿命，轿厢壁板变形引起电梯运行异常，进而引发电梯的运行事故，发生安全事故，危害人身安全。


技术实现要素：

4.为了弥补现有技术的不足，解决轿厢壁板发生晃动和震动会使得轿厢壁板变形，降低了轿厢壁板的使用寿命，轿厢壁板变形引起电梯运行异常，进而引发电梯的运行事故，发生安全事故，危害人身安全的问题，本发明提出的一种电梯轿壁板的加强结构。
5.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种电梯轿壁板的加强结构，包括外侧板、第一限位板、限位滑轨、内板、减震单元和缓冲单元；所述外侧板一端侧壁固接有第一限位板；所述内板两端固接有限位滑轨；所述第一限位板滑动连接在限位滑轨上；所述减震单元和缓冲单元设在外侧板和内板之间；所述减震单元和缓冲单元设置有多组；所述减震单元和缓冲单元组数一致；所述减震单元包括减震槽和减震配重块；所述减震槽开设在内板一侧；所述减震配重块滑动连接在减震槽内；所述缓冲单元包括缓冲缸、缓冲板、缓冲固定块、缓冲弹簧片和缓冲滑块；所述缓冲缸固接在减震配重块靠近外侧板一侧；所述缓冲缸内壁滑动连接有缓冲板；所述缓冲板靠近外侧板一侧固接有缓冲固定块；所述缓冲固定块上固接有缓冲弹簧片中部；所述缓冲弹簧片两端分别铰接有缓冲滑块；所述缓冲滑块滑动连接在外侧板靠近内板一侧。
6.优选的，所述减震单元还包括减震弹簧；所述一组减震单元内设置有两组减震弹簧；所述减震弹簧一端固接在减震配重块一侧；另一端固接在减震滑槽内壁。
7.优选的，所述缓冲单元还包括第一缓冲弹簧；所述第一缓冲弹簧一端固接在减震配重靠近外侧板一侧，另一端固接在缓冲板远离外侧板一侧。
8.优选的，一组所述缓冲单元还包括两组第二缓冲弹簧和两组限位块；所述限位块固接在外侧板靠近内板一侧侧面；所述第二缓冲弹簧一端固接在限位块靠近缓冲滑块一侧端面，另一端固接在缓冲滑块靠近限位块一侧端面。
9.优选的，所述内板远离外侧板一侧固接有内侧板；所述外侧板长度比内板长；所述内侧板靠近外侧板一侧对称固接有两组限位弹簧；所述限位弹簧靠近外侧板一端固接在第一限位板远离外侧板一端。
10.优选的，所述内侧板两端端面对称固接有两组第二限位板。
11.本发明的有益效果是：1、本发明提供一种电梯轿壁板的加强结构，通过设置外侧板、内板、减震单元和缓冲单元，利用上述单元内部零件相互配合，在电梯晃动、震动时，降低轿厢壁板的震动、晃动幅度，保障了轿厢壁板的结构稳定性，延长其轿厢壁板的使用寿命，为乘客乘坐电梯提供了安全保障。
12.2、本发明提供一种电梯轿壁板的加强结构，通过设置第二限位板，使得内板和第一限位板的配合稳定，避免其滑出限位滑轨，保障了该装置的稳定，提高了装置的强度。
附图说明
13.此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本技术的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：图1是本发明的主视图；图2是1中a处局部放大图；图3是2中b处局部放大图；图4是缓冲弹簧片的立体图。
14.图例说明：1、外侧板；11、第一限位板；2、内侧板；21、第二限位板；22、限位弹簧；23、限位滑轨；3、内板；4、减震单元；41、减震槽；42、减震配重块；43、减震弹簧；5、缓冲单元；51、缓冲缸；52、缓冲板；53、缓冲固定块；54、第一缓冲弹簧；55、缓冲弹簧片；56、缓冲滑块；57、第二缓冲弹簧；58、限位块。
具体实施方式
15.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
16.下面给出具体实施例。
17.请参阅图1-图4，本发明提供一种电梯轿壁板的加强结构，包括外侧板1、第一限位板11、限位滑轨23、内板3、减震单元4和缓冲单元5；所述外侧板1一端侧壁固接有第一限位板11；所述内板3两端固接有限位滑轨23；所述第一限位板11滑动连接在限位滑轨23上；所述减震单元4和缓冲单元5设在外侧板1和内板3之间；所述减震单元4和缓冲单元5设置有多组；所述减震单元4和缓冲单元5组数一致。所述减震单元4包括减震槽41和减震配重块42；所述减震槽41开设在内板3一侧；所述减震配重块42滑动连接在减震槽41内；所述缓冲单元5包括缓冲缸51、缓冲板52、缓冲固定块53、缓冲弹簧片55和缓冲滑块56；所述缓冲缸51固接在减震配重块42靠近外侧板1一侧；所述缓冲缸51内壁滑动连接有缓冲板52；所述缓冲板52靠近外侧板1一侧固接有缓冲固定块53；所述缓冲固定块53上固接有缓冲弹簧片55中部；所述缓冲弹簧片55两端分别铰接有缓冲滑块56；所述缓冲滑块56滑动连接在外侧板1靠近内板3一侧，当电梯运行工作时，电梯水平方向上发生晃动，轿厢架晃动，轿厢壁板整体发生晃动，外侧板1和内侧板2晃动，会使得缓冲弹簧片55发生弹性形变，进而使得外侧板1与内侧
板2晃动幅度减小，减小晃动强度，降低轿厢壁板与轿厢架之间的冲击力，降低轿厢壁板发生形变的可能，从而使得轿厢壁板使用寿命更长，使得电梯更加稳定安全，保障了乘客的人身安全。
18.作为本发明的一种实施方式，所述减震单元4还包括减震弹簧43；所述一组减震单元4内设置有两组减震弹簧43；所述减震弹簧43一端固接在减震配重块42一侧；另一端固接在减震滑槽内壁，电梯震动时，轿厢架震动，轿厢壁板震动，缓冲配重块在减震弹簧43和内板3作用下，降低外侧板1与内侧板2的震动强度，使得轿厢壁板整体震动幅度减小，使得轿厢壁板结构更加稳定，提高其使用寿命。
19.作为本发明的一种实施方式，所述缓冲单元5还包括第一缓冲弹簧54；所述第一缓冲弹簧54一端固接在减震配重靠近外侧板1一侧，另一端固接在缓冲板52远离外侧板1一侧，电梯水平晃动时，缓冲弹簧片55减低其轿厢壁板晃动幅度，第一缓冲弹簧54进一步加强其缓冲效果，使得滑动幅度更低，第一缓冲弹簧54使得缓冲单元5结构更加稳定。
20.作为本发明的一种实施方式，一组所述缓冲单元5还包括两组第二缓冲弹簧57和两组限位块58；所述限位块58固接在外侧板1靠近内板3一侧侧面；所述第二缓冲弹簧57一端固接在限位块58靠近缓冲滑块56一侧端面，另一端固接在缓冲滑块56靠近限位块58一侧端面，电梯晃动时，缓冲弹簧片55发生形变，使得缓冲滑块56滑动，进而使得第二缓冲弹簧57压缩或拉长，避免滑块滑动直接与限位块58发生碰撞，避免装置内部结构被破坏，使得装置结构更加稳定，保证装置的正常使用功能。
21.作为本发明的一种实施方式，所述内板3远离外侧板1一侧固接有内侧板2；所述外侧板1长度比内板3长；所述内侧板2靠近外侧板1一侧对称固接有两组限位弹簧22；所述限位弹簧22靠近外侧板1一端固接在第一限位板11远离外侧板1一端，第一限位板11和内侧板2在晃动时，避免其直接碰撞，杜绝了装置结构毁坏，保障了装置的使用寿命。
22.作为本发明的一种实施方式，所述内侧板2两端端面对称固接有两组第二限位板21，电梯在异常情况时，剧烈晃动，第一限位板11和内侧板2会发生晃动，第一限位板11从限位滑轨23上滑出，使得缓冲弹簧被拉裂，从而使得装置结构毁坏，使其原有功能失效，加装第二限位板21后，第二限位板21对外侧板1和内板3部分结构起到限位效果，保障了第一限位板11的正常滑动，提高了装置的稳定性。
23.工作原理：电梯运行工作时，电梯水平方向上发生晃动，轿厢架晃动，轿厢壁板整体发生晃动，外侧板1和内侧板2晃动，带动缓冲配重块晃动和缓冲滑块56晃动，缓冲缸51晃动，缓冲板52晃动，缓冲固定块53晃动，会使得缓冲弹簧片55发生弹性形变，进而使得外侧板1与内侧板2晃动幅度减小，减小晃动强度，降低轿厢壁板与轿厢架之间的冲击力，电梯震动时，轿厢架震动，轿厢壁板震动，缓冲配重块在减震弹簧43和内板3作用下，降低外侧板1与内侧板2的震动强度，保障了电梯内部的稳定性。
24.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
25.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术
人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。