装配式钢梁吊点及其使用方法与流程

1.本发明涉及一种钢结构工程中在钢梁上设置吊点的施工技术领域，具体是一种装配式钢梁吊点及其使用方法。


背景技术：

2.钢结构工程中的梁大多以h型钢为主。钢结构的主框架安装完毕后，汽车吊等起重设备就无法吊装各层钢结构内部的构件、管道及设备了，必须使用卷扬机或手拉（电动）葫芦进行吊装，这就需要在上一层钢结构上设置吊点。常规的吊点大多直接在上一层钢结构上割孔或焊接吊装点，需要破坏原有钢结构。当施工完毕后：1)割孔的吊点需要重新补焊，然后对焊肉进行打磨，打磨后再进行补漆。2)焊接吊装点的需要用火焰切割或机械切割进行割除，割除后对焊肉进行打磨，打磨后再进行补漆。常规的吊点费时费工，并且这些吊点不能够移动，吊装时往往需要设置很多吊点。


技术实现要素：

3.本发明旨在解决上述问题，从而提供一种不破坏吊装物原有钢结构，能够方便快捷的进行吊点设置的方案。
4.为解决所述问题，本发明首先提供一种装配式的吊点，具体技术方案如下：一种装配式钢梁吊点，包括该吊点由左组合片、右组合片和一个卸扣组成，左组合片、右组合片设有卡槽；左组合片与右组合片的卡槽相对设置；卡槽形状与钢梁表面相配合；左组合片、右组合片卡固于钢梁上；左组合片与右组合片位于钢梁下侧的部分相互衔接，衔接位置设有通孔，通孔上安装卸扣。
5.采用上述技术方案的本发明，与现有技术相比，其有益效果是：本发明提供的吊点可拆卸的安装到钢梁上，不破坏钢梁原有钢结构，避免后期修补工作，有效提高工作效率； 装配式吊点可重复使用，减少材料消耗，节约成本。
6.作为优选，本发明更进一步的技术方案是：左组合片、右组合片均为一片式钢板。采用一片式的钢板，组合片受力方向上的宽度最大，避免卡槽变形。
7.所述卡槽宽度等于钢梁下翼缘厚度；以卡槽为分界，卡槽之上板面为上卡合部，卡槽之下的板面为下卡合部；上卡合部卡固于钢梁下翼缘上表面，其长度等于翼缘板边缘至腹板宽度；下卡合部卡固于下翼缘下表面，其长度大于二分之一的翼缘板宽度；左组合片、右组合片的下卡合部上的通孔重合。此结构适用于h型钢梁，卡槽匹配于h型钢梁翼缘板安装，体积小，卡固稳定。
8.所述卡槽宽度等于钢梁的高度；以卡槽为分界，卡槽之上板面为上卡合部，卡槽之下的板面为下卡合部；上卡合部卡接于钢梁顶面，下卡合部卡接于钢梁底面。此结构形成对钢梁整体的扣合，适用于箱型梁。
9.左组合片、右组合片包括至少两片带有卡槽的钢板，两钢板通过u型连接板固接一
体， u型连接板与卡槽内表面匹配且固接； u型连接板上下侧板与卡槽等长。此结构使组合片加宽，吊点加宽，吊点强度增加，能承受较大负载的吊装工作。
10.下卡合部设有1至2个通孔。此结构能根据钢梁宽度调整下卡合部重叠长度。
11.本发明还提供了上述装配式钢梁吊点的使用方法，按如下步骤操作，1）将左组合片卡槽卡扣合到钢梁左侧，右组合片卡槽扣合到钢梁右侧；2）将左组合片与右组合片合并，使它们下侧于钢梁底部重叠；3）将左组合片、右组合片继续向内压合，通孔重合后安装卸扣；4）沿钢梁将本吊点移动至合适的位置，在卸扣上安装吊钩进行吊装施工；5）吊装完成后先拆除卸扣，再取下左组合片和右组合片。
12.采用上述方法的本发明，与现有技术相比，其有益效果是：本方法安装方便，可随意根据需要调整吊点位置，拆除后未破坏钢梁结构，不必修补，施工更方便。
附图说明
13.图1 为本发明组合片立体结构图；图2 为本发明组合片实施例一图；图3为本发明吊点组合状态示意图；图4为本发明吊点安装示意图；图5为本发明在h型钢梁上的状态立体图；图6为本明两个衔接通孔的组合板实施例示意图；图7为两个衔接通孔的组装示意图；图8为本发明组合片实施例二图；图9为本发明实施例二安装结构示意图；图10为本发明组合片变形实施例图；图11本发明组合片变形实施立体图；图12为本发明组合片变形实施例安装示意图。
14.图中：1、左组合片；2、右组合片；3、卡槽；4、通孔；5、上卡合部；6、下卡合部；7、卸扣；8、钢梁；9、u型连接板；1
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1、钢板。
具体实施方式
15.下面结合实施例对本发明作进一步说明，目的仅在于更好地理解本发明内容，因此，所举之例并不限制本发明的保护范围。
16.参见图1至图5所示，本发明的实施例1：一种装配式钢梁8吊点，该吊点由左组合片1、右组合片2和一个卸扣7组装而成，所述左组合片1、右组合片2用钢板制成，钢板中间设置有一条卡槽3，该卡槽3的宽度为h型钢梁8翼缘板厚度。以卡槽3为分界，卡槽3之上为上卡合部5，上卡合部5长度等于h型钢梁8翼缘板边缘至腹板宽度；卡槽3之下为下卡合部6，下卡合部6长度大于二分之一的h型钢梁8翼缘板宽度；左组合片1与右组合片2的卡槽3相对设置，下卡合部6相衔接，衔接位置设有通孔4，通孔4中安装卸扣7。
17.参见图8、图9所示，本发明的实施例2：一种装配式钢梁8吊点，包括左组合片1和右
组合片2，左组合片1与右组合片2设有相对设置的卡槽3，左组合片1的卡槽3卡固于箱型钢梁8左侧，右组合片2的卡槽3卡固于箱型钢梁8的右侧。所述卡槽3宽度等于钢梁8的高度，以卡槽3为分界，卡槽3之上的板面为上卡合部5，卡槽3之下的板面为下卡合部6，上卡合部5卡接于箱型钢梁8顶面，下卡合部6卡接于钢梁8底面。左组合片1和右组合片2的下卡合部6相衔接，衔接位置安装卸扣7。
18.参见图6至图9所示，上述左组合片1、右组合片2的下卡合部6分别设有一或二个通孔4。
19.作为本发明的一种变形：如图10至图12所示，左组合片1包括至少两片带有卡槽3的钢板1
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1，两钢板1
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1通过u型连接板9固接一体，所述u型连接板9与卡槽3内表面匹配且固接。所述u型连接板9上下侧板与上卡合部5等长。右组合片2与左组合片1相同，组装时，左组合片1与右组合片2卡槽3相对设置，左右衔接的节点位置分别设置一个卸扣7或安装一个大型卸扣7。
20.本发明的组合片是本结构的主要受力部件，组合片设计为鱼钩式工件，两个组合片钩住钢梁8，从而将吊点卡固于钢梁8上。鱼钩式的组合片选用厚钢板制作，卡槽3宽度根据h型钢翼板的厚度确定，卡槽3上侧板面、下侧板面的长度和高度根据h型钢的规格确定，厚度根据吊装重量确定。以上述实施例1提供的组合片结构为例，如图2所示，针对hw400*400*13*21规格的h型钢梁8，该实施例中组合片钢板厚度为16mm；卡槽3宽度d2=22mm；上卡合部5面宽d1=100mm、下卡合部6面宽d3=100mm；卡槽3长度h1=190mm；上卡合部5长度h2=290mm；下卡合部6长度h3=390mm。
21.本发明使用方法，操作步骤如下：1）将左组合片1卡槽3卡扣合到钢梁8左侧，右组合片2卡槽3扣合到钢梁8右侧；2）将左组合片1与右组合片2合并，使它们下侧于钢梁8底部重叠；3）将左组合片1、右组合片2继续向内压合，通孔4重合后安装卸扣7，这样2个鱼钩式组合片就被锁定不会分开，形成一个安全可靠的吊点。
22.4）沿钢梁8将本吊点移动至合适的位置，在卸扣7上安装吊钩进行吊装施工；5）吊装完成后先拆除卸扣7，再取下左组合片1和右组合片2。
23.本装配式吊点空载时可以在h型钢上进行移动，增加了使用的便捷性。拆卸时先拆除卸扣，然后将两组合片从钢梁上取下，各部件及卸扣集中存放待下次循环使用。
24.以上所述仅为本发明较佳可行的实施例而已，并非因此局限本发明的权利范围，凡运用本发明说明书及其附图内容所作的等效变化，均包含于本发明的权利范围之内。