一种人行道踏板塌陷监测装置的制作方法

1.本实用新型涉及扶梯领域，尤其是涉及一种人行道踏板塌陷监测装置。


背景技术：

2.自动人行道踏板塌陷监测装置是用于监测踏板塌陷的一种安全装置。目前，自动人行道踏板塌陷监测装置只能监测上分支的踏板塌陷，而对于下分支踏板塌陷监测是存在缺失的。


技术实现要素：

3.本实用新型是为了解决下分支踏板塌陷和方便复位的问题，提供了一种人行道踏板塌陷监测装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.本实用新型的一种人行道踏板塌陷监测装置，包括固定圆管、打杆和监测头，所述固定圆管一端通过监测固定板固定在左端主轨，所述固定圆管另一端通过折弯固定板固定在右端主轨，所述固定圆管两端设有帮助监测下分支踏板塌陷的第一打杆，所述固定圆管上设有帮助监测上分支踏板塌陷的第二打杆，所述监测头与固定圆管通过焊接固定，本实用新型通过固定在主轨上的固定圆管，固定圆管两端设置的第一打杆监测下分支踏板塌陷带动固定圆管上的监测头，而固定圆管上设置的第二打杆可监测上分支踏板塌陷带动固定圆管上的监测头，从而实现在监测上分支踏板塌陷的同时又可监测下分支的踏板的塌陷情况，在监测到踏板塌陷情况下停下电梯保证乘客安全，本实用新型提供了一种安装、定位、调整、复位自由方便灵活的人行道踏板塌陷监测装置。
6.作为优选，所述监测头包括：打块，所述监测固定板通过轴用挡圈固定在打块上，所述打块两侧与固定圆管通过焊接固定；行程开关，所述打块一侧设有行程开关，当上分支踏板塌陷，踏板下方踏板链做两个方向的圆周运动，踏板链带动踏板，踏板又下陷带动第二打杆转动固定圆管，由于打块与固定圆管为焊接固定，固定圆管转动可带动打块转动压缩一侧行程开关，停下电梯，而下分支踏板塌陷，底部的踏板链同样带动下分支踏板，下分支踏板带动第一打杆转动固定圆管同样转动打块压缩行程开关停下电梯，从而实现在监测上分支踏板塌陷的同时又可监测下分支的踏板的塌陷情况。
7.作为优选，所述行程开关固定在监测固定板的腰形孔中，可调节行程开关与打块之间的间隙。
8.作为优选，所述打块自带圆弧，所述行程开关一侧设有与之对应配合的圆弧，打块与行程开关相配合，打块转动可压缩行程开关以达到在踏板下陷或踏板链下扰时，停下电梯，以保证乘客的安全。
9.作为优选，所述监测固定板通过组合螺钉与定位片形成固定连接，监测固定板通过组合螺钉与定位片形成固定连接以增加打块做周向运动时的压紧力。
10.作为优选，所述折弯固定板通过固定螺栓与固定圆管形成活性连接，在主轨上安
装踏板塌陷监测装置时，由于不同主轨尺寸不同，需要进行轴向微调整，监测固定板与固定圆管为焊接固定不可位移，可作为踏板塌陷监测装置与主轨安装的轴向定位点，折弯固定板与固定圆管通过固定螺栓形成活性连接，可进行轴向左右微调整，帮助在主轨的安装上适当的变动。
11.作为优选，所述固定圆管两端的第一打杆下端置于下分支踏板两端之下，设置两个第一打杆可帮助监测下分支踏板塌陷情况。
12.作为优选，所述固定圆管上设有三个均匀分布的第二打杆，所述第二打杆中两个分布在踏板两端，一个分布在踏板正下方，固定圆管上设置三个第二打杆可保证上分支踏板在何处塌陷都能带动第二打杆的转动来带动监测头，以保证踏板监测的灵敏度。
13.本实用新型具有如下有益效果：(1)本实用新型通过固定在主轨上的固定圆管，固定圆管两端设置的第一打杆监测下分支踏板塌陷带动固定圆管上的监测头，而固定圆管上设置的第二打杆可监测上分支踏板塌陷带动固定圆管上的监测头，从而实现在监测上分支踏板塌陷的同时又可监测下分支的踏板的塌陷情况，在监测到踏板塌陷情况下停下电梯保证乘客安全，本实用新型提供了一种安装、定位、调整、复位自由方便灵活的人行道踏板塌陷监测装置；(2)打块两侧与固定圆管通过焊接固定，而打块一侧设有行程开关，当上分支踏板塌陷，踏板下方踏板链做两个方向的圆周运动，踏板链带动踏板，踏板又下陷带动第二打杆转动固定圆管，由于打块与固定圆管为焊接固定，固定圆管转动可带动打块转动压缩一侧行程开关，停下电梯，而下分支踏板塌陷，底部的踏板链同样带动下分支踏板，下分支踏板带动第一打杆转动固定圆管同样转动打块压缩行程开关停下电梯，从而实现在监测上分支踏板塌陷的同时又可监测下分支的踏板的塌陷情况；(3)行程开关固定在监测固定板的腰形孔中，可调节行程开关与打块之间的间隙；(4)打块自带圆弧，所述行程开关一侧设有与之对应配合的圆弧，打块与行程开关相配合，打块转动可压缩行程开关以达到在踏板下陷或踏板链下扰时，停下电梯，以保证乘客的安全；(5)所述监测固定板通过组合螺钉与定位片形成固定连接，监测固定板通过组合螺钉与定位片形成固定连接以增加打块做周向运动时的压紧力；(6)所述折弯固定板通过固定螺栓与固定圆管形成活性连接，在主轨上安装踏板塌陷监测装置时，由于不同主轨尺寸不同，需要进行轴向微调整，监测固定板与固定圆管为焊接固定不可位移，可作为踏板塌陷监测装置与主轨安装的轴向定位点，折弯固定板与固定圆管通过固定螺栓形成活性连接，可进行轴向左右微调整，帮助在主轨的安装上适当的变动；(7)固定圆管两端的第一打杆下端置于下分支踏板两端之下，设置两个第一打杆可帮助监测下分支踏板塌陷情况；(8)固定圆管上设有三个均匀分布的第二打杆，所述第二打杆中两个分布在踏板两端，一个分布在踏板正下方，固定圆管上设置三个第二打杆可保证上分支踏板在何处塌陷都能带动第二打杆的转动来带动监测头，以保证踏板监测的灵敏度。
附图说明
14.图1是本实用新型的一种结构示意图。
15.图2是本实用新型踏板塌陷监测装置的一种结构示意图。
16.图3是本实用新型监测固定板的一种结构示意图。
17.图中：固定圆管1，打杆2，监测头3，监测固定板11，折弯固定板12，第一打杆21，第
二打杆22，打块31，轴用挡圈32，行程开关33，定位片110，固定螺栓120。
具体实施方式
18.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
19.如图1～图3所示的实施例中，一种人行道踏板塌陷监测装置，包括固定圆管1、打杆 2和监测头3，如图1所示，所述主轨上设有踏板和帮助踏板做左右方向的圆周运动的踏板链，所述固定圆管1一端通过监测固定板11焊接固定在左端主轨，所述固定圆管1另一端通过折弯固定板12固定在右端主轨，所述折弯固定板12通过固定螺栓120与固定圆管1形成活性连接，在主轨上安装踏板塌陷监测装置时，由于不同主轨尺寸不同，需要进行轴向微调整，监测固定板11与固定圆管1为焊接固定不可位移，可作为踏板塌陷监测装置与主轨安装的轴向定位点，折弯固定板12与固定圆管1通过固定螺栓120形成活性连接，可进行轴向左右微调整，帮助在主轨的安装上适当的变动。
20.如图1和图2所示，所述固定圆管1两端设有帮助监测下分支踏板塌陷的第一打杆 21，所述固定圆管1两端的第一打杆21下端置于下分支踏板两端之下，设置两个第一打杆21可帮助监测下分支踏板塌陷情况，所述固定圆管1上设有帮助监测上分支踏板塌陷的第二打杆22，所述固定圆管1上设有三个均匀分布的第二打杆22，所述第二打杆22中
21.两个分布在踏板两端，一个分布在踏板正下方，固定圆管1上设置三个第二打杆22 可保证上分支踏板在何处塌陷都能带动第二打杆22的转动来带动监测头3，以保证踏板监测的灵敏度。
22.如图2和图3所示，所述监测头3与固定圆管1通过焊接固定，所述监测头3包括：打块31，所述监测固定板11通过轴用挡圈32固定在打块31上，所述打块31两侧与固定圆管1通过焊接固定；行程开关33，所述打块31一侧设有行程开关33，所述行程开关
23.33固定在监测固定板11的腰形孔中，可调节行程开关33与打块31之间的间隙，所述打块31自带圆弧，所述行程开关33一侧设有与之对应配合的圆弧，打块31与行程开关33相配合，打块31转动可压缩行程开关33以达到在踏板下陷或踏板链下扰时，停下电梯，以保证乘客的安全，所述监测固定板11通过组合螺钉与定位片110形成固定连接，监测固定板11通过组合螺钉与定位片110形成固定连接以增加打块31做周向运动时的压紧力，打块31两侧与固定圆管1通过焊接固定，当上分支踏板塌陷，踏板下方踏板链做两个方向的圆周运动，踏板链带动踏板，踏板下陷带动第二打杆22转动固定圆管1，由于打块31与固定圆管1为焊接固定，固定圆管1转动可带动打块31转动压缩一侧行程开关33，停下电梯，而下分支踏板塌陷，底部的踏板链同样带动下分支踏板，下分支踏板带动第一打杆21转动固定圆管1同样转动打块31压缩行程开关33停下电梯，从而实现在监测上分支踏板塌陷的同时又可监测下分支的踏板的塌陷情况。
24.本实用新型通过固定在主轨上的固定圆管1，固定圆管1两端设置的第一打杆21监测下分支踏板塌陷带动固定圆管1上的监测头3上打块31转动压缩行程开关33，而固定圆管1上设置的第二打杆22可监测上分支踏板塌陷带动固定圆管1上的监测头3上打块
25.31转动压缩行程开关33，当上分支踏板塌陷，踏板链带动踏板转动，上分支踏板依次带动固定圆管1上三个中的某个第二打杆21、固定圆管1、打块31转动压缩行程开关 33，停下电梯，同样当下分支踏板塌陷，踏板链带动下分支踏板转动，下分支踏板依次带动固定
圆管1两个中的某个第一打杆22、固定圆管1、打块31转动压缩行程开关33，停下电梯，以保证乘客安全，本实用新型整体实现在监测上分支踏板塌陷的同时又可监测下分支的踏板的塌陷情况，本实用新型实现了一种安装、定位、调整、复位自由方便灵活的人行道踏板塌陷监测装置。