一种绿色物流用物流车卸货装置

1.本实用新型涉及卸货装置技术领域，具体为一种绿色物流用物流车卸货装置。


背景技术：

2.近年来，随着我国高速公路与铁路系统的快速发展，物流运输网络正在逐步形成与完善；与此同时，随着互联网+时代的到来，o2o营销模式正走向快速发展的道路，线下商品在互联网上的交易量飞速增长，导致了物流企业的货物吞吐量正在逐年增加，随着全球经济化进程的推进，全球的现代物流业迅猛发展，其发展程度已经成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要指标值之一。
3.物流装备是我国现代物流体系的重要组成部分，能够从基础设施与硬件上根本转变物流的运营方式，推进整个物流行业协调前进。目前物流装备在公路、铁路、海运运输中都在向集装箱化运输和机械化装卸方向发展。随着我国物流企业经营方式与理念的转变，同时基于土地、人力等经营成本的不断提高，物流企业更加需要降低运营成本、提升生产经营效率、减轻工作人员的劳动强度。现代物流业对于物流装备的自动化、信息化等方面的需求急剧攀升。
4.经过本组实地的调查研究发现，我国现代物流业在装卸设备这一领域的基础设施亟待改善。国内小型快递运输车辆装卸货物的方式多为人工暴力分拣，暂时没有实现装卸的自动化。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种绿色物流用物流车卸货装置，具备简单，快速搭建且安置于货车内部，无需使用者对其进行安装等优点，解决了上述技术问题。
7.(二)技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种绿色物流用物流车卸货装置，包括货车和卸货装置，所述货车后端底面设置有卸货装置；
9.所述卸货装置前端两侧端与货车内部底面后端之间安置有转轴，所述转轴外围焊接有齿轮，所述货车底面后端安装有驱动电机，所述驱动电机前端与齿轮之间链接有链条，所述卸货装置前端外围与后端内部分别设置有第一板块与第二板块，所述第一板块顶面内部嵌接有传送组件，所述第二板块顶面内部卡接有滚轴。
10.进一步，所述货车内部底面后端开设有卡槽，所述卸货装置铰接在卡槽内部，所述卡槽内侧壁前端开设有铰接孔。
11.进一步，所述转轴设置有两组，所述转轴焊接于卸货装置两侧前端，所述转轴铰接于铰接孔内部，所述齿轮设置有多个。
12.进一步，所述驱动电机外围设置有保护壳，所述驱动电机设置有多个，所述链条设
置有多个。
13.进一步，所述第一板块底面与货车底面靠近后端之间安装有液压装置，所述液压装置两端安置有轴承，所述轴承顶面焊接有货车底面与卸货装置底面。
14.进一步，所述第一板块顶面开设有传送槽，所述第二板块滑动插接在第一板块内部，所述第二板块侧端设置有固定螺栓，所述滚轴设置有多个，所述第二板块后端设置有固定槽，所述固定槽内部安置有过渡板。
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种绿色物流用物流车卸货装置，具备以下有益效果：
16.1、该绿色物流用物流车卸货装置，通过在货车内部底面后端开设的卡槽内部铰接安装卸货装置，卸货装置通过驱动电机与液压装置进行转动和稳定，能够实现卸货装置和地面之间进行连接的作用。
17.2、该绿色物流用物流车卸货装置，卸货装置分别设置有第一板块与第二板块，第一板块辅助卸货装置转动的方向，第二板块起到延伸卸货装置，使得卸货装置快速的在货车与地面之间搭建一个平台，然后将货物快速的导出货车内部。
附图说明
18.图1为本实用新型结构货车侧剖示意图；
19.图2为本实用新型结构1中a的局部示意图；
20.图3为本实用新型结构卸货装置侧剖示意图；
21.图4为本实用新型结构3中b的局部示意图；
22.图5为本实用新型结构卸货装置顶面示意图；
23.图6为本实用新型结构卸货装置侧剖示意图。
24.其中：1、货车；2、卸货装置；3、转轴；31、齿轮；4、驱动电机；41、链条；5、第一板块；51、传送组件；6、第二板块；61、滚轴。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1
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6，一种绿色物流用物流车卸货装置，包括货车1和卸货装置2，货车1后端底面设置有卸货装置2；
27.卸货装置2前端两侧端与货车1内部底面后端之间安置有转轴3，转轴3外围焊接有齿轮31，货车1底面后端安装有驱动电机4，驱动电机4前端与齿轮31之间链接有链条41，卸货装置2前端外围与后端内部分别设置有第一板块5与第二板块6，第一板块5顶面内部嵌接有传送组件51，第二板块6顶面内部卡接有滚轴61。
28.具体的，货车1内部底面后端开设有卡槽，卸货装置2铰接在卡槽内部，卡槽内侧壁前端开设有铰接孔。货车1为现有的拉物流的专用货车1，该货车1内部空间较大，可以拉多个货物，便于实现将顾客购买的货物进行送达至所需的地址，货车1内部底面为钢板材质，
硬度较大，且在底面后端开设卡槽，利用卡槽能够将卸货装置2进行安装，使用卸货装置2的时候，不用将卸货装置2与货车1之间安装，达到简便的且快速使用的效果。
29.具体的，转轴3设置有两组，转轴3焊接于卸货装置2两侧前端，转轴3铰接于铰接孔内部，齿轮31设置有多个。两组转轴3焊接在卸货装置2前端，且转轴3固定卡接在铰接孔内部，转轴3辅助卸货装置2铰接的效果，能够使得卸货装置2形成一个角度，让货车1与地面之间搭建一个平台，然后将货物通过平台运输出货车1内部的作用，转轴3外围均焊接有齿轮31，通过齿轮31能够改变平台与底面之间的角度，精准的与底面进行嵌接。
30.具体的，驱动电机4外围设置有保护壳，驱动电机4设置有多个，链条41设置有多个。驱动电机4与齿轮31设置有相等数量，通过驱动电机4与齿轮31之间的链条41，能够对卸货装置2进行辅助转角的效果，能够使得卸货装置2与底面之间能够接触，驱动电机4为现有装置，本专利不再赘述。
31.具体的，第一板块5底面与货车1底面靠近后端之间安装有液压装置，液压装置两端安置有轴承，轴承顶面焊接有货车1底面与卸货装置2底面。液压装置能够辅助卸货装置2与驱动电机4，驱动电机4通过转动能够将卸货装置2后端向下倾斜，液压装置能够对倾斜的卸货装置2进行稳定，液压装置前端与后端分别设置有液压缸与液压杆，轴承铰接在液压装置两端。
32.具体的，第一板块5顶面开设有传送槽，第二板块6滑动插接在第一板块5内部，第二板块6侧端设置有固定螺栓，滚轴61设置有多个，第二板块6后端设置有固定槽，固定槽内部安置有过渡板。
33.在使用时，通过在货车1内部底面后端开设的卡槽内部铰接安装卸货装置2，卸货装置2通过驱动电机4与液压装置进行转动和稳定，能够实现卸货装置2和地面之间进行连接的作用，卸货装置2分别设置有第一板块5与第二板块6，第一板块5辅助卸货装置2转动的方向，第二板块6起到延伸卸货装置2，使得卸货装置2快速的在货车1与地面之间搭建一个平台，然后将货物快速的导出货车1内部。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。