一种塔吊配重块承重架的制作方法

1.本实用新型涉及塔吊设备领域，具体是一种塔吊配重块承重架。


背景技术：

2.塔吊作为常见的工地施工设备，在现代建筑建设中应用广泛，这就使得现在工地建设越来越注重塔吊的使用安全。塔吊在进行搭建时，为了使塔吊在提升重物时适当配重，因此需要在塔吊的尾部配重有指定重量的配重块，进而使得塔吊在进行运行时，能够在吊起重物的情况下保障塔吊的平稳性。传统的塔吊重物放置方法，会直接将配重块上的钢筋梁搭设在承重架上，但是这种搭设方式在搭建后，没有对配重块的位置进行限位，使得塔吊在发生较大震动时，很容易出现配重块跳离滑落塔吊这一危险事故。再有一些配重块在安装过后，会在承重架上安装盖体，但是因为塔吊的配重块在安装时，是根据塔吊高度来确定的，因此盖体大小需要实时进行更换，不方便工作人员进行操作。
3.基于上述问题，需要设计一种塔吊配重块承重架，能够在配重块在安装到塔吊的承重架上后，会自动对配重块的钢筋梁进行限位，即使因为塔吊震动使得配重块发生跳动问题，也能够保障配重块不会脱离承重架，进而保障配重块安装后的安全性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种塔吊配重块承重架，它能够实现在安装配重块至塔吊的承重架上后，配重块不会因为塔吊的较为剧烈的震动而出现配重块脱离承重架的问题，进而保障不会出现配重块掉落这一危险事故的发生。
5.本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
6.一种塔吊配重块承重架，包括架体和设置在架体上的自锁组件，所述架体上等间距设置有多个钢筋梁槽，所述自锁组件配合设置在钢筋梁槽的一侧；所述自锁装置包括落位压条和限位压条，所述钢筋梁槽一侧设置有转轴，所述落位压条和限位压条均与转轴相连接，钢筋梁落入到所述钢筋梁槽内下压落位压条，进而带动转轴旋转，使限位压条对钢筋梁槽内的钢筋梁进行限位。
7.所述转轴内设置有扭力弹簧，所述限位压条的外侧配合设置有限位块。
8.所述限位压条的限位端面上设置有软质弹性垫块，且所述软质弹性垫块与钢筋梁槽相配合。
9.每个所述钢筋梁槽的外侧均配合设置有限位孔，所述限位孔内配合设置有限位销。
10.对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
11.当装置的设置能够满足在塔吊上安装配重块后，不会因为塔吊或者其他原因的震动问题，导致配重块跳动脱离承重架，进而保障在安装完成配重块后，不会出现配重块掉落问题。并且本装置设置的自锁组件能够自动对落入到钢筋梁槽内部的钢筋梁进行限位，使得工作人员在安装配重块时，不需要进行手动限位操作，并且当需要对配重块进行拆卸时，
也不需要工作人员手动打开自锁组件，使得配重块的安装更加方便。
附图说明
12.附图1是本实用新型结构示意图。
13.附图2是本实用新型部分结构示意图。
14.附图3是本实用新型配重块示意图。
15.附图中所示标号：
16.1、架体；2、钢筋梁槽；3、落位压条；4、限位压条；5、阻尼转轴；6、限位块；7、软质弹性垫块；8、限位孔。
具体实施方式
17.下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
18.因为传统的配重块在承重架上的安装方式较为简便，即直接将配重块的钢筋梁落入到承重架的钢筋梁槽2内，但是因为在塔吊进行运作时，会发生塔吊驱动震动或者是配重块与配重块之间出现碰撞的问题，进而使得配重块会出现脱离跳出钢筋梁槽2的现象。而如果使用盖板类限位组件对配重块进行限位，需要工作人员手动进行操作，并且对于需要安装不同数量的配重块而言，还需要工作人员手动去调节盖板的限位位置，不方便工作人员进行操作。
19.本实用新型所述是一种塔吊配重块承重架，主体结构包括架体1和设置在架体1上的自锁组件，所述架体1上等间距设置有多个钢筋梁槽2，所述自锁组件配合设置在钢筋梁槽2的一侧；本装置设置自锁组件的目的是为了，当钢筋梁落入到架体1的钢筋梁槽2内部后，自锁组件能够对钢筋梁处于钢筋梁槽2内部的位置进行限位，使得配重块在发生震动问题时，不会因为震动力度较大使得钢筋梁脱离钢筋梁槽2。所述自锁装置包括落位压条3和限位压条4，所述钢筋梁槽2一侧设置有阻尼转轴5，所述落位压条3和限位压条4均与阻尼转轴5相连接，如说明书附图图2所示，当吊车将配重块的钢筋梁落入到所述钢筋梁槽2后，钢筋梁下压落位压条3，进而带动阻尼转轴5旋转，使限位压条4对钢筋梁槽2内的钢筋梁进行限位。并且本装置设置的阻尼转轴5能够有效的对钢筋梁进行限位，而阻尼转轴5在外力冲击较大时，很难改变阻尼转轴5的转动角度，而当缓慢的转动阻尼转轴5时，能够方便的实现阻尼转轴5的转动，因此此处利用阻尼转轴5这一性质，使得钢筋梁在进行震动对限位压条4造成较大撞击时，不会轻易的改变阻尼转轴5角度，而当吊车抬起或放下配重块时，能够很轻松的将配重块的钢筋梁从架体1的钢筋梁槽2内取出，进而实现正常安装拆卸配重块时方便取出，且配重块震动能够对配重块进行限位这一有益效果。
20.所述阻尼转轴5内设置与扭力弹簧，所述限位压条4的外侧配合设置有限位块6。因为阻尼转轴5在没有外力的作用下，很难自动回复到原有状态，即将配重块从承重架上取出后，外力作用下使阻尼转轴5能够有效带动限位压条4和落位压条3复原，进而方便后续配重块的正常安放，因此本装置在阻尼转轴5内设置扭力弹簧，使得在扭力弹簧的作用下，带动
阻尼转轴5进行转动，使得落位压条3和限位压条4能够有效复原，方便后续的配重块安装。而且在限位压条4的外侧配合设置有限位块6，避免落位压条3脱离钢筋梁槽2，使得自锁组件失去自锁功能。
21.所述限位压条4的限位端面上设置有软质弹性垫块7，且所述软质弹性垫块7与钢筋梁槽2相配合。当配重块上的钢筋梁带动落位压条3旋转，使得限位压条4压持到钢筋梁槽2上方后，软质弹性垫块7能够对钢筋梁进行压持，并且当配重块发生跳动问题时，软质弹性垫块7能够对钢筋槽起到缓冲作用，使得钢筋梁对限位压条4的作用力减小，进而使限位压条4不会因为配重块对限位压条4的作用力产生较大跳动问题。
22.每个所述钢筋梁槽2的外侧均配合设置有限位孔8，所述限位孔8内配合设置有限位销。此处设置的限位孔8和限位销的目的是为了，因为有些配重块在进行制作时，其宽度与承重架的跨度不匹配，使得配重块很容易在钢筋梁槽2内发生左右滑动的问题，对钢筋梁造成磨损。因此限位销能够对配重块位置进行左右限位，避免配重块出现左右晃动的问题。此处应注意，在安装限位销时，不要让限位销与配重块相接触，其目的在于避免对自锁组件的正常使用造成影响。
23.因此，一种塔吊配重块承重架，能够在配重块在安装到塔吊的承重架上后，会自动对配重块的钢筋梁进行限位，即使因为塔吊震动使得配重块发生跳动问题，也能够保障配重块不会脱离承重架，进而保障配重块安装后的安全性。


技术特征：
1.一种塔吊配重块承重架，其特征在于：包括架体(1)和设置在架体(1)上的自锁组件，所述架体(1)上等间距设置有多个钢筋梁槽(2)，所述自锁组件配合设置在钢筋梁槽(2)的一侧；所述自锁组件包括落位压条(3)和限位压条(4)，所述钢筋梁槽(2)一侧设置有阻尼转轴(5)，所述落位压条(3)和限位压条(4)均与阻尼转轴(5)相连接，钢筋梁落入到所述钢筋梁槽(2)内下压落位压条(3)，进而带动阻尼转轴(5)旋转，使限位压条(4)对钢筋梁槽(2)内的钢筋梁进行限位。2.根据权利要求1所述一种塔吊配重块承重架，其特征在于：所述阻尼转轴(5)内设置有扭力弹簧，所述限位压条(4)的外侧配合设置有限位块(6)。3.根据权利要求2所述一种塔吊配重块承重架，其特征在于：所述限位压条(4)的限位端面上设置有软质弹性垫块(7)，且所述软质弹性垫块(7)与钢筋梁槽(2)相配合。4.根据权利要求3所述一种塔吊配重块承重架，其特征在于：每个所述钢筋梁槽(2)的外侧均配合设置有限位孔(8)，所述限位孔(8)内配合设置有限位销。

技术总结
本实用新型公开了一种塔吊配重块承重架，主要涉及塔吊设备领域。包括架体和设置在架体上的自锁组件，所述架体上等间距设置有多个钢筋梁槽，所述自锁组件配合设置在钢筋梁槽的一侧；所述自锁装置包括落位压条和限位压条，所述钢筋梁槽一侧设置有转轴，所述落位压条和限位压条均与转轴相连接，钢筋梁落入到所述钢筋梁槽内下压落位压条，进而带动转轴旋转，使限位压条对钢筋梁槽内的钢筋梁进行限位。本实用新型的有益效果在于：能够实现在安装配重块至塔吊的承重架上后，配重块不会因为塔吊的较为剧烈的震动而出现配重块脱离承重架的问题，进而保障不会出现配重块掉落这一危险事故的发生。生。生。


技术研发人员：程相伟 黄厚鹏 宋数超 李学丁
受保护的技术使用者：山东中诚机械租赁有限公司
技术研发日：2021.05.28
技术公布日：2021/11/28