一种移动智能垃圾压缩箱的制作方法

1.本实用新型涉及垃圾箱领域，具体为一种移动智能垃圾压缩箱。


背景技术：

2.移动智能垃圾压缩箱是实现垃圾压缩减容、垃圾转运站的主要处理设备之一，垃圾压缩箱是通过液压系统等方式将收集来的垃圾进行压缩，以减少垃圾体积的机械。
3.现有的垃圾压缩箱，在压缩时大多都是直接将垃圾垂直投入到压缩箱内，在进行垃圾压缩工作的，这种将垃圾垂直投入的方式容易对压缩箱底部造成极为严重的撞击磨损，影响了压缩的使用寿命，同时垂直投料的方式需要等到垃圾被压缩后才能再次投入垃圾，垃圾的导入效率低，且在垃圾导入的过程中垃圾易于扎堆成块成团，这样会而影响整体垃圾的压缩效果及压缩效率，不利于该垃圾压缩箱的推广使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种移动智能垃圾压缩箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种移动智能垃圾压缩箱，包括收集箱、设置在收集箱右侧且与收集箱内腔相贯通的处理箱；所述处理箱顶端开设的投料口处安装有上料斗，该处理箱的箱体正面连接有称重提桶架，其称重提桶架用于将桶装的垃圾提起称重并倾倒入上料斗内；所述处理箱的内腔右侧壁上安装有推压机构，该推压机构包含连接架、推铲、以及连接在连接架与推铲之间的液压缸；所述推铲与液压缸配合用于将垃圾推向收集箱内以实现压缩处理，推铲包括与液压缸活塞杆末端连接的支护台、以及倾斜连接在支护台顶端的引料板，其引料板的倾斜面朝向收集箱的内腔。
7.优选地，所述引料板用于让垃圾自由朝收集箱方向滚动，该引料板的整体倾斜度为20
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80度，且引料板的整体外形呈“z”型阶梯状结构，其引料板包含设置在支护台顶端的第一引料斜板、设置在第一引料斜板上的第二引料斜板、以及设置在第二引料斜板上的第三引料斜板。
8.优选地，所述第一引料斜板、第二引料斜板和第三引料斜板的板体表面皆涂刷有防水耐磨层，其第三引料斜板的右侧顶端不超出投料口。
9.优选地，所述收集箱的左侧开设的出料口处安装有尾门，该尾门与支护台配合用于对垃圾进行推挤压缩处理。
10.优选地，所述称重提桶架包含安装在处理箱正面的双向油缸、与双向油缸活动端连接的导料板、对称安装在导料板两侧的提料钩、以及安装在处理箱正面的电液控制单元；所述提料钩与导料板配合用于将装有垃圾的垃圾桶勾住提起并将垃圾倾倒入上料斗内，其提料钩内置有用于称取垃圾桶内垃圾整体重量的重量感应器。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型能对垃圾实现自动上料和自动压缩，提高垃圾处理的效率；同时在垃圾压缩时，能够通过“z”型阶梯状的引料板，将原先垃圾垂直投入处理箱转变为垃圾滚动投入处理箱内，降低垃圾对处理箱及收集箱所造成的磨损，从而延长了垃圾压缩箱的使用寿命，其“z”型阶梯状的引料板，还能够让垃圾自由快速持续不间断的滚入至收集箱内，提高了垃圾的导入效率，加快垃圾压缩的速度，并且能够对垃圾进行打散处理，让垃圾在自由滚动的过程中不断被打散，降低垃圾扎堆成块成团的几率，防止垃圾因成团成块而影响垃圾后续的压缩效果，实现先散后压的垃圾压缩方式，极大地提高垃圾固液分离的压缩效果，有利于该垃圾压缩箱的推广使用。
附图说明
13.图1为本实用新型使用状态下的结构立体图；
14.图2为本实用新型图1的a处结构放大示意图；
15.图3为本实用新型推压机构的结构示意图；
16.图4为本实用新型图3的b处结构放大示意图；
17.图5为本实用新型的结构俯视图
18.图6为本实用新型未使用状态下的结构立体图；
19.图7为本实用新型的结构左视图；
20.图8为本实用新型控制原理框图。
21.图中：1收集箱、2处理箱、201清理门、202挂钩、3尾门、301锁扣、4称重提桶架、401双向油缸、402导料板、403提料钩、404电液控制单元、5电控箱、6推压机构、601连接架、602液压缸、603推铲、6031第一引料斜板、6032第二引料斜板、6033第三引料斜板、6034支护台、7上料斗、8上盖、9主气缸。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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8，本实用新型提供一种技术方案：一种移动智能垃圾压缩箱，包括收集箱1、设置在收集箱1右侧且与收集箱1内腔相贯通的处理箱2；其中，收集箱1底端左侧安装有滑轮，以便于该垃圾压缩箱的移动使用，处理箱2的右侧设置有清理门201和挂钩202，该清理门201用于封挡开设于处理箱2右侧的清洁口，通过清洁口可快速对处理箱2内腔进行清理清洁，以保障处理箱2内部的整洁，便于维护处理箱2内部的设施，防止残留的垃圾对处理箱2造成侵蚀，延长了处理箱2的使用寿命；其中挂钩202可以在该移动智能垃圾压缩箱使用时，使用挂钩202将垃圾压缩箱直接与勾臂车等垃圾运输车辆连接，以方便垃圾的输运使用。
24.处理箱2顶端开设的投料口处安装有上料斗7，上料斗7的背部边缘位置活动连接有用于封挡投料口的上盖8，处理箱2的顶端背部边缘安装有主气缸9，该主气缸9的活动端与上盖8顶端连接于一体，且主气缸9用于提放上盖8以启闭投料口；处理箱2的箱体正面连
接有称重提桶架4，其称重提桶架4用于将桶装的垃圾提起称重并倾倒入上料斗7内；称重提桶架4包含安装在处理箱2正面的双向油缸401、与双向油缸401活动端连接的导料板402、对称安装在导料板402两侧的提料钩403、以及安装在处理箱2正面的电液控制单元404；电液控制单元404用于控制双向油缸401运行以驱动导料板402提升至上料斗7正上方；提料钩403与导料板402配合用于将装有垃圾的垃圾桶勾住提起并将垃圾倾倒入上料斗7内，其提料钩403内置有用于称取垃圾桶内垃圾整体重量的重量感应器；通过重量感应器，可迅速检测到每一垃圾桶内垃圾的重量，以此方便在垃圾输运时对垃圾进行计量与计价，以此便于计算出垃圾压缩箱内垃圾整体计量与计价，在收集箱1内也加装上对应的重量感应器，也便于分别得出垃圾压缩后及垃圾压缩前的垃圾重量信息。
25.处理箱2的内腔右侧壁上安装有推压机构6，该推压机构6包含连接架601、推铲603、以及连接在连接架601与推铲603之间的液压缸602；推铲603的整体外形呈等腰梯形结构，该推铲603的底部与处理箱2内腔底部滑动连接，且推铲603沿收集箱1的长度方向移动；推铲603与液压缸602配合用于将垃圾推向收集箱1内以实现压缩处理，推铲603包括与液压缸602活塞杆末端连接的支护台6034、以及倾斜连接在支护台6034顶端的引料板，其引料板的倾斜面朝向收集箱1的内腔；引料板用于让垃圾自由朝收集箱1方向滚动，该引料板的整体倾斜度为20
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80度，且引料板的整体外形呈“z”型阶梯状结构，其引料板包含设置在支护台6034顶端的第一引料斜板6031、设置在第一引料斜板6031上的第二引料斜板6032、以及设置在第二引料斜板6032上的第三引料斜板6033；第一引料斜板6031、第二引料斜板6032和第三引料斜板6033的整体俯视外形皆呈矩形结构或圆角矩形结构，该第一引料斜板6031、第二引料斜板6032和第三引料斜板6033的板体表面皆涂刷有防水耐磨层，且防水耐磨层采用但不限于酚醛防水漆或丙烯酸树脂乳防水漆，其第三引料斜板6033的右侧顶端不超出投料口。
26.请参阅图1、图5和图7所示，收集箱1的左侧开设的出料口处安装有尾门3，该尾门3与支护台6034配合用于对垃圾进行推挤压缩处理，其尾门3通过锁扣301的方式扣合在收集箱1上，利用锁扣301可将尾门3稳稳封堵在出料口位置。
27.其中，尾门3的打开方式可以是自下而上开启出料口，也可以选用左右对开的形式开启出料口；在需要关闭尾门3时，只需要利用锁扣301将尾门3与收集箱1的箱体连接于一体即可，当需要打开尾门3时，只需要将锁扣301与收集箱1箱体连接的一端取下，即可松开锁扣301将尾门3打开。
28.请参阅图1、图2和图8所示，处理箱2的正面安装有电控箱5，其电控箱5用于控制液压缸602、主气缸9和电液控制单元404运行，在电液控制单元404控制双向油缸401，依靠双向油缸401的带动驱使提料钩403和导料板402朝向上料斗7正上方移动，此时主气缸9提前运行驱使上盖8上翻以露出投料口，再将垃圾桶内称重好重量的垃圾倾倒入上料斗7内；然后，垃圾顺着引料板自由下落并滚入收集箱1内，极大程度上提高了垃圾的导入效率，此时液压缸602运行带动推铲603运行产生伸缩运动，当推铲603运行朝向收集箱1长度方向延伸产生推力，将垃圾推向收集箱1并与尾门3配合将垃圾挤压在一起，实现垃圾的压缩处理，当推铲603回缩时朝处理箱2的内腔右侧移动产生拉力，以此拉开垃圾与推铲603的距离，当推铲603再次朝收集箱1长度方向延伸时继续对垃圾进行挤压，以此循环反复对垃圾进行压缩处理；当需要将收集箱1内的垃圾导出时，只需要让电控箱5继续开启控制液压缸602运行，
然后在打开尾门3露出出料口，压缩后的垃圾即可随着推铲603朝向收集箱1长度方向延伸的推力，快速从出料口处导出以实现垃圾出料的工序，从而通过电控箱5与重量感应器来实现了垃圾的智能化压缩，以提高垃圾压缩效率。
29.其中，引料板包括第一引料斜板6031、第二引料斜板6032和第三引料斜板6033，引料板的整体倾斜度为20
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80度，且引料板的整体外形呈“z”型阶梯状结构，引料板与支护台6034在液压缸602的作用下对垃圾进行阶梯式压缩；通过引料板让垃圾快速不间断的滚入至收集箱1内，以对垃圾进行打散处理，让垃圾在“z”型阶梯状的引料板上自由滚动而被打散，降低垃圾扎堆成块成团的几率，不会因成团成块的垃圾而影响垃圾整体的压缩效果，可实现先散后压的垃圾压缩方式，极大地提高垃圾固液分离压缩的效果，并且也能够提高了垃圾的导入效率，加快垃圾压缩的速度；同时使用引料板可将原先垃圾垂直投入处理箱2转变为垃圾滚动投入处理箱2内，以此可降低垃圾对处理箱2及收集箱1所造成的磨损，从而延长处理箱2及收集箱1的使用寿命，继而延长了垃圾压缩箱的使用寿命。
30.本实用新型还具有称重功能和数据传输功能，能够将重量感应器所检测到的重量信息快速传输至电控箱5内，通过电控箱5来对垃圾进行智能化压缩，从而让垃圾或工业固废的清运工作变得更合理，更有效率。
31.需要说明的是，所提及的重量感应器、液压缸602、双向油缸401、主气缸9，其的结构及原理为市场上的常用手段及公众技术，故在此不作赘述；其重量感应器可选用但不限于中航l6e3
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c3型感应器，液压缸602可选用但不限于ced750型号液压缸，双向油缸401可选用但不限于yg
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02型油缸，主气缸9可选但不限于dsnu6340pa型气缸。
32.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。其中，可拆卸安装的方式有多种，例如，可以通过插接与卡扣相配合的方式，又例如，通过螺栓连接的方式等。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。