一种罐体运输车的卸料管防护装置的制作方法

1.本技术涉及罐体运输领域，尤其是涉及一种罐体运输车的卸油管防护装置。


背景技术：

2.罐体运输车常用于运输液体危化品，其包括半承载式与全承载式，其中半承载式罐体运输车包括车体、车架以及罐体，车架安装于车体上，罐体安装于车架上，罐体底部连通有卸料管，卸料管延伸至车架外，此外卸料管远离罐体的一端设置有阀门，以用于启闭卸料管。
3.针对上述相关技术，发明人认为阀门和卸料管是直接裸露在外部，易遭到人为破坏或外物碰撞，或使油盖易被打开，使阀门易被人为打开，故需要进行改进。


技术实现要素：

4.为了解决阀门暴露在外部易被破坏或打开的问题，本技术提供一种罐体运输车的卸料管防护装置。
5.本技术提供的一种罐体运输车的卸料管防护装置，采用如下的技术方案：
6.一种罐体运输车的卸料管防护装置，包括连接于车架远离驾驶室的一端的防护箱，所述防护箱的一侧壁设置有穿孔，所述穿孔供出料管穿过且伸进所述防护箱内，所述防护箱远离所述穿孔的一侧壁设置有开口，所述开口处设置有用于启闭开口的盖板，所述开口周向设置有供所述盖板容置的限位槽，所述盖板的一端连接有转动柱，所述转动柱的两端分别与所述限位槽相对的两槽壁转动连接，翻转所述盖板，所述盖板的一侧表面抵触于所述限位槽槽底，所述盖板与所述限位槽之间设置有用于上锁和解锁所述盖板的锁合件。
7.通过采用上述技术方案，在车架远离驾驶室的一端增设防护箱，防护箱的一侧壁设置有穿孔，出料管穿过穿孔伸进防护箱内，由此能全方位罩设出料管以及阀门，由此将阀门与外界隔离，增设开口以便于工作人员取出和安装阀门，同时增设盖板以便于启闭开口，当不需使用出料管时，锁合件上锁，使盖板闭合开口，当需要使用出料管时，锁合件解锁，使盖板翻转打开，即可使用，由此能够对阀门起到了防护作用，减少阀门被盗或破坏的可能。
8.可选的，所述锁合件包括锁合块，所述限位槽的一槽壁设置有供所述锁合块伸出和缩入的锁合槽，所述盖板远离转动柱的一端设置有锁合孔，所述锁合槽内设置有用于移动所述锁合块移动的移动组件，所述锁合块与所述锁合孔插接配合。
9.通过采用上述技术方案，将盖板翻转抵触于限位槽，且锁合槽对齐锁合孔，利用移动组件将锁合块伸出锁合槽且与对应的锁合孔插接配合，由此对盖板进行定位，使盖板不易反向翻转，以对开口关闭。
10.可选的，所述移动组件包括移动块以及螺纹杆，所述螺纹杆转动承载于所述锁合槽中，所述移动块连接于所述锁合块的一端，所述移动块上设置有移动孔，所述螺纹杆穿过所述移动孔且与所述移动孔螺纹配合。
11.通过采用上述技术方案，当需要将锁合块插入锁合孔中，转动螺纹杆，由于螺纹杆
穿过移动孔且与移动孔螺纹配合，从而能带动锁合块伸出锁合槽并插入锁合孔，螺纹杆具有自锁特性，以将移动块自锁，操作简单。
12.可选的，所述移动块上设置有导向块，所述锁合槽的一槽壁设置有与所述到导向块对应的导向槽，所述导向块与所述导向槽滑移配合。
13.通过采用上述技术方案，导向块与导向槽滑移配合，以对移动块起到了导向作用，使移动块在锁合槽中移动时能够更稳定。
14.可选的，所述锁合槽内设置有转动轴，所述转动轴的一端与所述螺纹杆之间设置有换向机构，所述转动轴的另一端贯穿所述锁合槽且伸出所述防护箱外，所述转动轴的伸出端可拆卸连接有把手。
15.通过采用上述技术方案，利用把手转动转动轴，以便于工作人员转动螺纹杆，把手与转动轴可拆卸连接以减少把手的占用空间。
16.可选的，所述防护箱上设置有用于对盖板进行限位的插杆，所述防护箱上设置有定位块，且所述定位块位于所述开口的一侧，所述定位块上均设置有通槽，所述插杆穿过所述通槽，所述插杆的一侧壁抵触于所述盖板，所述插杆与所述通槽之间均设置有用于上锁和解锁所述插杆的定位组件。
17.通过采用上述技术方案，增设插杆能使盖板翻转盖合开口时，对盖板进行限位，使盖板不易自动反向打开，以便于后续盖板上锁，利用定位组件对插杆进行定位，能够增强插杆与通槽之间的稳定性。
18.可选的，所述定位组件包括定位销以及弹簧，所述通槽的一孔壁设置有供所述定位销伸出和缩入的定位槽，所述插杆的侧壁设置有与所述定位销对应的定位孔，所述弹簧设置于所述定位槽槽底与所述定位销之间，当所述弹簧处于自然状态时，所述定位销伸出所述定位槽且与所述定位孔插接配合。
19.通过采用上述技术方案，当插杆穿过通槽，直至定位销对准定位孔，由于弹簧具有弹性回复力，定位销自动伸出定位槽且与定位孔插接配合，由此对插杆进行上锁，使插杆在运输车运输过程中不易上下摇晃。
20.可选的，所述定位销的一侧壁连接有拨块，所述定位槽的一槽壁设置有拨槽，所述拨块贯穿所述拨槽且伸出所述拨槽外，所述拨块与所述拨槽滑移配合。
21.通过采用上述技术方案，拨块与拨槽滑移配合，以便于工作人员移动定位销，使定位销缩入定位槽中，以便于对插杆解锁。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
23.1、在车架远离驾驶室的一端增设防护箱，以全方位罩设出料管以及阀门，将阀门与外界隔离，同时增设盖板以便于启闭开口，当不需使用出料管时，锁合件上锁，使盖板闭合开口，当需要使用出料管时，锁合件解锁，使盖板翻转打开，即可使用，由此能够对阀门起到了防护作用；
24.2、将盖板翻转抵触于限位槽，且锁合槽对齐锁合孔，利用移动组件将锁合块伸出锁合槽且与对应的锁合孔插接配合，由此对盖板进行定位；
25.3、移动组件包括螺纹杆与移动块，利用把手转动转动轴，以便于工作人员转动螺纹杆，把手与转动轴可拆卸连接以减少把手的占用空间。
附图说明
26.图1是本技术实施例的结构示意图；
27.图2是本技术实施例的定位块与插杆之间的装配关系示意图；
28.图3是本技术实施例的定位块剖开的结构示意图；
29.图4是本技术实施例的防护箱剖开后的平面示意图；
30.图5是图4中a部分的放大图。
31.附图标记说明：
32.1、防护箱；2、盖板；3、开口；4、限位槽；5、转动柱；6、锁合块；7、锁合孔；8、锁合槽；9、螺纹杆；10、导向块；11、导向槽；12、转动轴；13、锥齿轮；14、把手；15、凸块；16、凹孔；17、定位块；18、阀门； 19、通槽；20、定位销；21、弹簧；22、定位槽；23、插杆；24、拨块；25、拨槽；26、限位块；27、定位孔；28、移动孔；29、移动块；30、穿孔；31、车体；312、车架；311、罐体；32、出料管。
具体实施方式
33.本技术公开了一种用于危化品运输车卸油管的防护装置。
34.参照图1和图2，一种用于危化品运输车卸油管的防护装置，包括焊接于车架312尾部的防护箱1，防护箱1的一侧壁开设有穿孔30，出料管32远离油罐312的一端经过穿孔30伸进防护箱1内。同时防护箱1远离穿孔30的一侧表面开设有开口3，以便于工作人员安装和拆卸阀门18。
35.参照图2和图3，同时，防护箱1处设置有用于启闭开口的盖板2，开口3周向开设有供盖板容置的限位槽4，具体的说，盖板2的长度方向的一端固定连接有转动柱5，且转动柱5沿盖板2的高度方向设置，转动柱5的两端分别与限位槽4相对的两槽壁转动连接。转动盖板2，盖板2的一侧表面抵触于限位槽4槽底，由此能够启闭开口3。
36.防护箱1背离出料管的一侧表面上设置有定位块17以及用于对盖板2限位的插杆23，且定位块17焊接于开口3靠近防护箱1顶部的一侧，定位块17的厚度方向的一侧表面开设有通槽19。插杆23从上至下穿过通槽19且伸出通槽19外，且插杆23的一侧壁与盖板2相抵触，由此对盖板2限位在限位槽4中。此外，插杆23靠近定位块17的一端焊接有两块限位块26，且限位块26抵触于定位块17，由此对插杆23限位，使插杆23不易从通槽19中掉落。
37.参照图2和图3，插杆23与通槽19之间设置有用于上锁和解锁插杆23的定位组件，在本实施例中，定位组件包括定位销20以及弹簧21，通槽19的一孔壁开设有供定位销20伸出和缩入的定位槽22，插杆23的侧壁开设有与定位销20对应的定位孔27，弹簧21设置于定位槽22槽底与定位销20之间，且弹簧21的两端分别固定连接于定位槽22槽底以及定位销20相对的两端，当盖板2盖合开口3，此时的定位槽22对准定位孔27，弹簧21处于自然状态，定位销20自动伸出定位槽22且与定位孔27插接配合，从而插杆23稳定的固定在通槽19中，使插杆不易在车体31运输过程中上下摇晃。
38.定位销20远离定位孔27的一端焊接有拨块24，定位槽22远离防护箱1的一槽壁开设有拨槽25，且拨槽25沿定位槽22的长度方向开设，拨块24贯穿拨槽25且伸出拨槽25外，拨块24与拨槽25滑移配合，通过移动拨块24使定位销20能够缩入定位槽22中，以便于对插杆23进行解锁。
39.参照图4和图5，当盖板2被插杆23限位后盖合开口3，盖板2与限位槽4之间设置有用于盖板2上锁和解锁的锁合件，在本实施例中，锁合件为锁合块6。同时限位槽4远离转动柱5的一槽壁开设有供锁合块6伸出和缩入的锁合槽8，盖板2远离转动柱5的一端开设有锁合孔7。
40.锁合槽8内设置有用于移动锁合块6移动的移动组件，具体的说，移动组件包括移动块29以及螺纹杆9，螺纹杆9呈水平设置且转动承载于锁合槽8中，移动块29连接于锁合块6远离锁合孔7的一端，连接的方式为焊接或粘接。移动块29的厚度方向的一侧表面贯穿开设有移动孔28，螺纹杆9穿过移动孔28且与移动孔28螺纹配合。
41.当盖板2盖合于限位槽4，且盖板2的一侧表面抵触于限位槽4槽底，此时的锁合槽8与锁合孔7对齐，工作人员转动螺纹杆9使移动块29在锁合槽8中移动，由此使锁合块6移动伸出锁合槽8并插入锁合孔7中，由于螺纹杆9具有自锁特性，当停止转动螺纹杆9就使锁合块6停止移动，从而对盖板2进行上锁。
42.需说明的是，移动块29远离锁合块6的一端焊接有导向块10，且导向块10沿移动块29的厚度方向设置，锁合槽8的一槽壁开设有与导向块10对应的导向槽11，且导向槽11沿着锁合槽8的长度方向设置，导向块10与导向槽11滑移配合，由此对移动块29起到了导向作用，使移动块29在移动的过程中能够更稳定。
43.锁合槽8内设置有呈水平设置的转动轴12，且转动轴12位于螺纹杆9靠近锁合槽8槽底的一端，转动轴12的一端与螺纹杆9之间设置有换向机构，在本实施例中，换向机构为一对相互啮合的锥齿轮13，一个锥齿轮13固定套设于螺纹杆9上，另一个锥齿轮13固定套设于转动轴12上，转动轴12远离螺纹杆9的一端贯穿锁合槽8槽壁且伸出防护箱1外。
44.回看图2，为便于转动转动轴12，转动轴12的伸出端可拆卸连接有把手14，具体的说，把手14的一端焊接有呈正方体设置的凸块15，转动轴12的伸出端开设有与凸块15对应的凹孔16，凸块15与凹孔16插接配合，由此使工作人员转动把手14即可转动转动轴12，从而带动螺纹杆9转动。
45.本技术一种用于危化品运输车卸油管的防护装置的实施原理为：在车架远离驾驶室的一端增设防护箱1，以对油盖进行遮挡，同时在防护箱1上设置开口3，通过盖板2翻转启闭，以对开口3启闭，以便于工作人员安装和拆卸油盖，当不需要使用出料管时，只需要翻转盖板2，使盖板2抵触于限位槽4，插杆23穿过通槽19，定位销20插入对应定位孔27中，以对盖板2阻挡限位，通过转动螺纹杆9使锁合块6插入锁合孔7中，以将盖板2上锁，以使盖板2牢固的固定在限位槽4中，使防护箱1不易被打开，防护箱1对卸料管32与阀门18起到了保护作用，也增强了防盗效果。