一种工厂用的叉车防脱落叉爪的制作方法

1.本实用新型属于叉车技术领域，具体为一种工厂用的叉车防脱落叉爪。


背景技术：

2.叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织iso/tc110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。
3.叉车在工作过程中，需要用到叉爪将底面上的重物置于叉爪上进行搬运，但是现有的叉爪结构较为单调，在叉住较重的物体时极易出现货物滑落的情况，不但影响工作效率，而且会损坏货物，造成不必要的经济损失。因此需要对叉车的叉爪结构加以改进，同时提出一种工厂用的叉车防脱落叉爪，便于更好的解决上述提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决叉车在行驶过程中的反作用力容易使得叉爪上的货物掉落的问题，提供一种工厂用的叉车防脱落叉爪。
5.本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种工厂用的叉车防脱落叉爪，包括叉车本体，所述叉车本体的左侧固定连接有缓冲板，且缓冲板的左侧固定连接有动力板，所述动力板的内部为空腔，且动力板的内部通过轴承活动安装有两个相对应设置的螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有移动套，且移动套相对于动力板左侧的一面固定连接有叉爪，所述叉爪远离移动套的一端贯穿动力板的内壁，且动力板相对于叉爪的位置开设有两个相对应设置的移动槽，所述叉爪之间固定连接有承重板，且承重板的左侧通过转轴铰接有防脱板。
7.在一优选的实施方式中，所述叉爪共有两个，且两个叉爪相对应设置，所述叉爪远离动力板的一端为向下延伸的斜面。
8.在一优选的实施方式中，所述动力板的顶部固定安装有两个相对应设置的正反电机，所述螺纹杆的顶部贯穿动力板的顶部，且螺纹杆延伸到动力板外部的一端与正反电机固定连接。
9.在一优选的实施方式中，所述螺纹杆上的螺纹方向相同，所述移动套之间固定连接有联动杆。
10.在一优选的实施方式中，所述承重板的底部固定连接有固定板，且固定板相对于防脱板的下方固定连接有液压杆，所述液压杆的顶部与防脱板的底部铰接，所述承重板、防脱板与叉爪位于同一水平面，所述承重板与固定板的右侧与动力板紧密贴合。
11.在一优选的实施方式中，所述动力板的左侧面顶部固定连接有防跳板，且防跳板位于移动槽的上方。
12.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
13.1、本实用新型中，通过叉爪将货物铲起，此时货物会堆积在叉爪的前方，通过启动
液压杆将防脱板顶起，此时防脱板形成一个倾斜的坡度，进而使得货物在其上倾斜滑落，靠近动力板的左侧，可以有效地防止货物堆积在叉爪的前方，而且不需要人工推动，全程自动化进行，省时省力。
14.2、本实用新型中，在叉爪上堆积有货物的情况下，通过启动液压杆将防脱板完全顶起，此时可以将货物挤压在防脱板与动力板之间，防止其倾斜，而且可以有效地缓解叉车行驶时产生的反作用力，防止货物掉落，同时由于在动力板的顶部设置有防跳板，可以有效地防止颠簸时货物跳落的情况，进一步提高了货物在叉爪上的稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型中叉爪与承重板的俯视图；
17.图3为本实用新型中承重板与防脱板的侧视图。
18.附图标记说明：1
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叉车本体、2
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缓冲板、3
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动力板、4
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螺纹杆、5
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移动套、6
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叉爪、7
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移动槽、8
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承重板、9
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防脱板、10
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正反电机、11
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联动杆、12
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固定板、13
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液压杆、14
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防跳板。
具体实施方式
19.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.下面将结合图1
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图3对本实用新型实施例的一种工厂用的叉车防脱落叉爪进行详细的说明.
21.本技术公开一种工厂用的叉车防脱落叉爪。参考图1
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图3所示,包括叉车本体1，叉车本体1的左侧固定连接有缓冲板2，用以减缓货物对叉车本体1的冲击力，保护叉车本体1不受损坏，且缓冲板2的左侧固定连接有动力板3，动力板3的内部为空腔，且动力板3的内部通过轴承活动安装有两个相对应设置可以自由转动的螺纹杆4，动力板3的顶部固定安装有两个相对应设置的动力源正反电机10，螺纹杆4的顶部贯穿动力板3的顶部，且贯穿部位设置有轴承不影响螺纹杆4转动，且螺纹杆4延伸到动力板3外部的一端与正反电机10固定连接，正反电机10可以带动螺纹杆4转动。
22.参考图1
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2所示，螺纹杆4上螺纹连接有移动套5，移动套5可以在螺纹杆4上进行上下运动，且移动套5相对于动力板3左侧的一面固定连接有叉爪6，叉爪6远离移动套5的一端贯穿动力板3的内壁，且动力板3相对于叉爪6的位置开设有两个相对应设置的移动槽7，方便叉爪6进行上下移动，叉爪6共有两个，增大其与货物的接触面，提高稳定性，且两个叉爪6相对应设置，叉爪6远离动力板3的一端为向下延伸的斜面，方便将货物铲起。
23.参考图1
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3所示，叉爪6之间固定连接有承重板8，增大与货物的接触面，提高稳定性，且承重板8的左侧通过转轴铰接有防脱板9，防脱板9可以形成一个倾斜的坡度，进而使得货物在其上倾斜滑落，靠近动力板3的左侧，可以有效地防止货物堆积在叉爪6的前方，而且不需要人工推动，全程自动化进行，省时省力，承重板8的底部固定连接有固定板12，提高
承重力，且固定板12相对于防脱板9的下方固定连接有液压杆13，液压杆13的顶部与防脱板9的底部铰接，可以控制防脱板9进行倾斜，承重板8、防脱板9与叉爪6位于同一水平面，防止货物卡住，承重板8与固定板12的右侧与动力板3紧密贴合。
24.本技术的实施原理为：驾驶叉车本体1停留在货物的前方，随后调整叉爪6的位置，将货物铲起，此时货物会堆积在叉爪6的前方，通过启动液压杆13将防脱板9顶起，此时防脱板9形成一个倾斜的坡度，进而使得货物在其上倾斜滑落，靠近动力板3的左侧，可以有效地防止货物堆积在叉爪6的前方，而且不需要人工推动，全程自动化进行，省时省力，在叉爪6上堆积有货物的情况下，通过启动液压杆13将防脱板9完全顶起，此时可以将货物挤压在防脱板9与动力板3之间，防止其倾斜，而且可以有效地缓解叉车本体1行驶时产生的反作用力，防止货物掉落。
25.本技术公开一种工厂用的叉车防脱落叉爪。参考图1
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图2所示，动力板3的左侧面顶部固定连接有防跳板14，且防跳板14位于移动槽7的上方，可以有效地防止颠簸时货物跳落的情况，进一步提高了货物在叉爪上的稳定性，螺纹杆4上的螺纹方向相同，保证移动套5的移动方向相同，移动套5之间固定连接有联动杆11，进一步的提高两个移动套5的一致性，从而使得两个叉爪6保持同一高度，提高稳定性。
26.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。