一种用于冷链物流包装箱

1.本实用新型涉及冷链物流技术领域，具体为一种用于冷链物流包装箱。


背景技术：

2.冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。中国农产品冷链物流业的快速发展，国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。
3.上述的现有技术方案存在以下缺陷：现有的物流包装箱不能对箱内的食品进行固定，发生颠簸时容易损坏食品。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于冷链物流包装箱，通过设置在壳体底部的第一连接杆在连接板上滑动，通过第一连接杆带动其上固定的第一弹簧发生形变，通过第一弹簧形变来吸收箱体产生的振动力，同时第一连接杆底部的锥形件带动两侧与其贴合的球形件来带动第二连接杆转动，使两个第二连接杆之间的第二弹簧发生形变，通过第二弹簧的形变来吸收部分振动力，从而可以通过不同方向的第一弹簧和第二弹簧来分解吸收部分振动力，从而在箱体发生颠簸时能够减少振动力对其的影响。
5.本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种用于冷链物流包装箱，包括箱体与壳体，所述箱体置于所述壳体内，所述箱体底部边角处均固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆上套设有连接板，所述连接板固定连接于所述壳体侧壁上，所述第一连接杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧一端与所述连接杆固定连接，所述第一弹簧另一端与所述第一连接杆固定连接，所述第一连接杆远离所述箱体一侧固定连接有锥形件，所述锥形件两侧设有第二连接杆，两个所述第二连接杆关于所述锥形件轴线对称，所述第二连接杆铰接于所述壳体侧壁上，所述第二连接杆靠近所述锥形件一侧固定连接有球形件，所述球形件与所述锥形件贴合设置，两个所述第二连接杆远离所述锥形件且相互靠近的一侧设有第二弹簧，所述第二弹簧两端分别与两个所述第二连接杆固定连接，所述箱体底部设有支撑机构，所述箱体侧壁设有缓冲机构。
7.通过采用上述技术方案，通过设置在壳体底部的第一连接杆在连接板上滑动，通过第一连接杆带动其上固定的第一弹簧发生形变，通过第一弹簧形变来吸收箱体产生的振动力，同时第一连接杆底部的锥形件带动两侧与其贴合的球形件来带动第二连接杆转动，使两个第二连接杆之间的第二弹簧发生形变，通过第二弹簧的形变来吸收部分振动力，从而可以通过不同方向的第一弹簧和第二弹簧来分解吸收部分振动力，从而在箱体发生颠簸
时能够减少振动力对其的影响。
8.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑机构包括第一支撑杆，所述第一支撑杆与所述箱体固定连接，所述第一支撑杆上套设有第二支撑杆，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆滑动连接，所述第二支撑杆与所述壳体固定连接，所述第二支撑杆内设有第三弹簧，所述第三弹簧一端与所述第一支撑杆固定连接，所述第三弹簧另一端与所述第二支撑杆固定连接。
9.通过采用上述技术方案，通过设置在箱体底部的第一支撑杆在壳体上的第二支撑杆内滑动，同时在第二支撑杆内设置第三弹簧，从而可以对箱体进行支撑，同时当箱体发生振动时，能够对其振动力进行部分吸收分解，以此来减少振动力对其的影响。
10.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述缓冲机构包括缓冲杆，所述缓冲杆一端与所述箱体固定连接，所述缓冲杆另一端固定连接有滑块，壳体内侧壁开设有凹槽，所述滑块置于所述凹槽内，且所述滑块与所述壳体滑动连接，所述滑块上固定连接有第四弹簧，所述第四弹簧远离所述滑块一端固定连接于所述凹槽侧壁上。
11.通过采用上述技术方案，通过设置在箱体侧壁的缓冲机构，当箱体发生振动时，通过缓冲杆带动滑块在壳体侧壁的凹槽内滑动，通过滑块带动凹槽内固定的第四弹簧发生形变，通过第四弹簧的形变来吸收部分振动力，从而减少振动力对箱体的影响。
12.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述箱体内侧壁固定连接有缓冲垫。
13.通过采用上述技术方案，通过设置在箱体内侧壁的缓冲垫，当箱体发生振动时，通过缓冲垫来减小箱体内物体与箱体发生碰撞的损害，从而保护箱体内的物品。
14.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述壳体底部固定连接有缓冲座。
15.通过采用上述技术方案，通过在壳体底部设置缓冲座，可以对壳体进行保护，来对箱体振动力进行部分吸收分解。
16.综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
17.1.通过设置在壳体底部的第一连接杆在连接板上滑动，通过第一连接杆带动其上固定的第一弹簧发生形变，通过第一弹簧形变来吸收箱体产生的振动力，同时第一连接杆底部的锥形件带动两侧与其贴合的球形件来带动第二连接杆转动，使两个第二连接杆之间的第二弹簧发生形变，通过第二弹簧的形变来吸收部分振动力，从而可以通过不同方向的第一弹簧和第二弹簧来分解吸收部分振动力，从而在箱体发生颠簸时能够减少振动力对其的影响；
18.2.通过设置在箱体底部的第一支撑杆在壳体上的第二支撑杆内滑动，同时在第二支撑杆内设置第三弹簧，从而可以对箱体进行支撑，同时当箱体发生振动时，能够对其振动力进行部分吸收分解，以此来减少振动力对其的影响；
19.3.通过设置在箱体侧壁的缓冲机构，当箱体发生振动时，通过缓冲杆带动滑块在壳体侧壁的凹槽内滑动，通过滑块带动凹槽内固定的第四弹簧发生形变，通过第四弹簧的形变来吸收部分振动力，从而减少振动力对箱体的影响。
附图说明
20.图1是本实用新型第一视角结构示意图；
21.图2是图1中a
‑
a部分剖视结构示意图；
22.图3是图1中b
‑
b部分剖视结构示意图。
23.附图标记：1、箱体；2、壳体；3、第一连接杆；4、连接板；5、第一弹簧；6、锥形件；7、第二连接杆；8、球形件；9、第二弹簧；10、支撑机构；101、第一支撑杆；102、第二支撑杆；103、第三弹簧；11、缓冲机构；111、缓冲杆；112、滑块；113、第四弹簧；12、缓冲座。
具体实施方式
24.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
25.如图1和图2所示，为本实用新型所披露的一种用于冷链物流包装箱，包括箱体1与壳体2，箱体1置于壳体2内，箱体1底部边角处均固定连接有第一连接杆3，第一连接杆3上套设有连接板4，连接板4固定连接于壳体2侧壁上，第一连接杆3上套设有第一弹簧5，第一弹簧5一端与连接杆固定连接，第一弹簧5另一端与第一连接杆3固定连接，当第一连接杆3未受外力时，第一弹簧5处于压缩状态，如图3所示，第一连接杆3远离箱体1一侧固定连接有锥形件6，锥形件6两侧设有第二连接杆7，两个第二连接杆7关于锥形件6轴线对称，第二连接杆7铰接于壳体2侧壁上，第二连接杆7靠近锥形件6一侧固定连接有球形件8，球形件8与锥形件6贴合设置，两个第二连接杆7远离锥形件6且相互靠近的一侧设有第二弹簧9，第二弹簧9两端分别与两个第二连接杆7固定连接，当第二连接杆7未受外力时，第二弹簧9处于未伸缩状态，箱体1底部设有支撑机构10，箱体1侧壁设有缓冲机构11。
26.如图2和图3所示，支撑机构10包括第一支撑杆101，第一支撑杆101与箱体1固定连接，第一支撑杆101上套设有第二支撑杆102，第一支撑杆101与第二支撑杆102滑动连接，第二支撑杆102与壳体2固定连接，第二支撑杆102内设有第三弹簧103，第三弹簧103一端与第一支撑杆101固定连接，第三弹簧103另一端与第二支撑杆102固定连接，当第一支撑杆101未受外力时，第三弹簧103处于压缩状态。
27.如图2和图3所示，缓冲机构11包括缓冲杆111，缓冲杆111一端与箱体1固定连接，缓冲杆111另一端固定连接有滑块112，壳体2内侧壁开设有凹槽，滑块112置于凹槽内，且滑块112与壳体2滑动连接，滑块112上固定连接有第四弹簧113，第四弹簧113远离滑块112一端固定连接于凹槽侧壁上，当滑块112未受外力时，第四弹簧113处于伸长状态。箱体1内侧壁固定连接有缓冲垫。壳体2底部固定连接有缓冲座12。
28.本实施例的实施原理为：使用时，壳体2通过底部的缓冲座12固定在运输装置上，当发生颠簸时，箱体1上下发生晃动，带动第一连接杆3在连接板4上滑动，第一连接杆3带动其上固定的第一弹簧5发生形变，第一连接杆3底部的锥形件6通过两侧与其贴合的球形件8带动第二连接杆7在壳体2上转动，使两个第二连接杆7之间的第二弹簧9发生形变，同时箱体1上固定的第一支撑杆101在壳体2上固定的第二支撑杆102内滑动，同时第一支撑杆101带动第二支撑杆102内的第三弹簧103发生形变，箱体1侧壁的缓冲杆111带动滑块112在凹槽内滑动，使滑块112带动周侧的第四弹簧113发生形变，箱体1内的物品与箱体1内侧壁的缓冲垫碰撞，带动缓冲垫形变。
29.本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新
型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。