蒸养车回程系统的制作方法

1.本实用新型涉及混凝土生产加工技术领域，具体涉及一种蒸养车回程系统。


背景技术：

2.蒸压砖制品在成型之后需要置入蒸压釜中进行蒸压养护，国内蒸养车回程系中预埋蒸养车轨道，轨道两侧间隔一定距离放置摩擦轮，用于驱动蒸养车运行，现有技术中的摩擦轮为多对并沿蒸养车轨道的延伸方向呈间隔式设置，每对摩擦轮分别呈对称式设置在蒸养车轨道的两侧，由于摩擦轮的数量较多，因而，导致经济成本较高。


技术实现要素：

3.因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的摩擦轮为多对并沿蒸养车轨道的延伸方向呈间隔式设置，每对摩擦轮分别呈对称式设置在蒸养车轨道的两侧，由于摩擦轮的数量较多，因而，导致经济成本较高的缺陷，从而提供一种蒸养车回程系统。
4.为了解决上述问题，本实用新型提供了一种蒸养车回程系统，包括：蒸养车轨道、沿所述蒸养车轨道的延伸方向呈间隔式布置的坯体成品吊机区、蒸养车空车区以及坯体半成品吊机区；蒸养车，设置在所述蒸养车轨道上；以及多个驱动滚轮，呈交错式设置在所述蒸养车轨道且对应所述坯体成品吊机区和所述蒸养车空车区的两侧，其中，当所述蒸养车运动到所述坯体成品吊机区和所述蒸养车空车区时，通过所述驱动滚轮的转动，驱动所述蒸养车朝靠近所述坯体半成品吊机区的方向进行运动。
5.其中，各个所述驱动滚轮均包括驱动电机、与所述驱动电机的输出轴相适配的驱动轮以及安装在所述驱动电机的安装板上的弹簧组件，其中，所述蒸养车的横梁的下端面与所述驱动轮相接触。
6.其中，所述弹簧组件包括上端具有开口的支撑件，所述安装板设置在所述支撑件的开口部位；所述弹簧组件还包括部分设置在所述支撑件内且上端能穿过所述安装板的支撑柱以及套设在所述支撑柱的外侧的弹性件，所述弹性件的第一端与所述安装板的下端面相抵接，所述弹性件的第二端与所述支撑件的底壁的上端面相抵接；其中，在所述安装板朝向所述驱动轮的表面构造有凹部，所述凹部的内轮廓与所述驱动轮的底部外轮廓相适配。
7.其中，在所述蒸养车轨道的两端还分别设有出釜摆渡区和进釜摆渡区；所述蒸养车回程系统还包括设置在所述出釜摆渡区的釜后摆渡车，所述釜后摆渡车能承载所述蒸养车并将所述蒸养车从所述出釜摆渡区运送到所述蒸养车轨道上。
8.其中，所述蒸养车回程系统还包括将所述蒸养车从所述出釜摆渡区7运送到所述坯体成品吊机区以及将所述蒸养车从所述坯体成品吊机区运送到所述蒸养车空车区的驱动组件。
9.其中，所述驱动组件包括摆渡小车，所述摆渡小车与设置在所述出釜摆渡区内的所述蒸养车相连接，所述摆渡小车能驱动设置在所述出釜摆渡区内的所述蒸养车朝靠近所述坯体成品吊机区的方向进行运动。
10.其中，所述蒸养车为多个并沿所述蒸养车轨道的延伸方向呈间隔式设置；所述驱动组件包括连接相邻的所述蒸养车的双钩推车以及与所述双钩推车相连接的第一牵引机，其中，通过所述第一牵引机的运动，带动所述双钩推车运动，通过所述双钩推车的运动分别带动相邻的其中一个所述蒸养车从出釜摆渡区朝靠近所述进釜摆渡区的方向进行运动以及带动相邻的其中另一个所述蒸养车从所述进釜摆渡区朝靠近所述蒸养车空车区的方向进行运动。
11.其中，所述第一牵引机包括主动链轮、从动链轮以及套设在所述主动链轮和所述从动链轮上的闭合链条，其中，所述双钩推车与所述闭合链条相连接。
12.其中，所述蒸养车回程系统还包括设置在所述坯体半成品吊机区和所述进釜摆渡区之间的第二牵引机，所述第二牵引机通过闭合链条连接所述双钩推车，将载有湿坯体且设置在所述双钩推车的其中一端的所述蒸养车从所述坯体半成品吊机区送入所述进釜摆渡区，同时，将设置在所述双钩推车的其中另一端的所述蒸养车从所述蒸养车空车区运输至所述坯体半成品吊机区。
13.其中，所述蒸养车包括设置在所述蒸养车轨道上的车体底架、设置在所述车体底架上并能承接坯体的载物板以及设置在所述车体底架的下端面的所述横梁。
14.本实用新型提供的蒸养车回程系统具有以下优点：
15.在蒸养车移动到坯体半成品吊机区中时，该蒸养车会承载湿坯体依次向如下所述的进釜摆渡区以及蒸养釜内移动，该蒸养釜的作用是用来将湿坯体加热成干坯体，然后，蒸养车再将干坯体运送到如下所述的出釜摆渡区内，然后，蒸养车会朝坯体成品吊机区的方向进行运动，在蒸养车移动到坯体成品吊机区内时，会将成品的坯体卸下，卸下成品的坯体后，蒸养车会以空载的方式朝靠近蒸养车空车区的方向进行运动，其中，通过增设多个驱动滚轮并将各个驱动滚轮呈交错式设置在该蒸养车轨道且对应该坯体成品吊机区和该蒸养车空车区的两侧，通过驱动滚轮的转动，以驱动蒸养车朝靠近该坯体半成品吊机区的方向进行运动，这样，相对于现有技术中的驱动滚轮是沿蒸养车轨道的延伸方向成对的呈间隔设置而言，本技术大大地减少了驱动滚轮的数量，从而有效地节约了经济成本，同时，由于驱动滚轮通常是安装在蒸养车轨道的两侧的地基中，便会增大地基的施工工作，本技术通过有效地减少了驱动滚轮的数量，从而也能有效减少了地基的施工工作。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型的实施例一的蒸养车回程系统的整体结构示意图；
18.图2为图1中的进釜摆渡区与蒸养车空车区的连接结构示意图；
19.图3为图1中的蒸养车的横梁与驱动滚轮的连接结构示意图；
20.图4为本实用新型的实施例二的蒸养车回程系统的整体结构示意图。
21.附图标记说明：
22.1：蒸养车轨道；2：坯体成品吊机区；3：蒸养车空车区；4：坯体半成品吊机区；5：蒸
养车；51：车体底架；52：载物板；53：横梁；6：驱动滚轮；61：驱动电机；611：安装板；62：驱动轮；63：弹簧组件；631：支撑件；632：支撑柱；633：弹性件；7：出釜摆渡区；8：进釜摆渡区；9：釜后摆渡车；10：驱动组件；101：摆渡小车；102：双钩推车；103：第一牵引机；20：第二牵引机。
具体实施方式
23.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
27.如图1至图4所示，图中示意性地显示了该蒸养车回程系统包括蒸养车轨道1、坯体成品吊机区2、蒸养车空车区3、坯体半成品吊机区4、蒸养车5以及驱动滚轮6，其中，驱动滚轮6的数量为多个。
28.在本技术的实施例中，坯体成品吊机区2、蒸养车空车区3以及坯体半成品吊机区4沿蒸养车轨道1的延伸方向呈间隔式布置。
29.蒸养车5设置在该蒸养车轨道1上。
30.多个驱动滚轮6呈交错式设置在该蒸养车轨道1且对应该坯体成品吊机区2和该蒸养车空车区3的两侧，其中，当该蒸养车5运动到该坯体成品吊机区2和该蒸养车空车区3时，通过该驱动滚轮6的转动，驱动该蒸养车5朝靠近该坯体半成品吊机区4的方向进行运动。具体地，在蒸养车5移动到坯体半成品吊机区4中时，该蒸养车5会承载湿坯体依次向如下所述的进釜摆渡区8以及蒸养釜(图中未示出)内移动，该蒸养釜的作用是用来将湿坯体加热成干坯体(成品的坯体)，然后，蒸养车5再将干坯体运送到如下所述的出釜摆渡区7内，然后，蒸养车5会朝坯体成品吊机区2的方向进行运动，在蒸养车5移动到坯体成品吊机区2内时，会将成品的坯体卸下，卸下成品的坯体后，蒸养车5会以空载的方式朝靠近蒸养车空车区3的方向进行运动，其中，通过增设多个驱动滚轮6并将各个驱动滚轮6呈交错式设置在该蒸养车轨道1且对应该坯体成品吊机区2和该蒸养车空车区3的两侧，通过驱动滚轮6的转动，以驱动蒸养车5朝靠近该坯体半成品吊机区4的方向进行运动，这样，相对于现有技术中的
驱动滚轮是沿蒸养车轨道1的延伸方向成对的呈间隔设置而言，本技术大大地减少了驱动滚轮6的数量，从而有效地节约了经济成本，同时，由于驱动滚轮6通常是安装在蒸养车轨道1的两侧的地基中，便会增大地基的施工工作，本技术通过有效地减少了驱动滚轮6的数量，从而也能有效减少了地基的施工工作。
31.此外，本技术的蒸养车回程系统采用空载和负载分段设计，空载区能采用低功率、高转速驱动电机，加快生产节拍并有效降低能耗和成本。
32.如图3所示，在本技术的一个优选的实施例中，各个该驱动滚轮6均包括驱动电机61、与该驱动电机61的输出轴相适配的驱动轮62以及安装在该驱动电机61的安装板611上的弹簧组件63，其中，该蒸养车5的横梁53的下端面与该驱动轮62相接触。具体地，安装板611可与驱动电机61为可拆卸式连接，所谓的“可拆卸式连接”可为螺栓与螺母配合的连接、螺钉连接、铆钉连接或卡接等。可以理解的是，只要能够实现对安装板611在驱动电机61上的固定安装即可，对于具体的连接方式此处不做限定。
33.其中，驱动轮62的上端与蒸养车5的横梁53的下端面相接触，驱动轮62的下端与弹簧组件63相接触，在蒸养车5经过驱动轮62时，在蒸养车5的重力作用下，会向下挤压驱动轮62，在弹簧组件63的缓冲作用下，该驱动轮62会有向下运动的趋势，以确保该蒸养车5的顺利通过，避免发生遇卡的情形。具体地，通过驱动电机61的运动，带动驱动轮62进行同步运动，通过驱动轮62的运动会与蒸养车5的横梁53的下端面相接触并产生摩擦力，在摩擦力的驱动下，会驱动蒸养车5向前进行运动。
34.如图3所示，在本技术的一个优选的实施例中，该弹簧组件63包括上端具有开口的支撑件631，该安装板611设置在该支撑件631的开口部位。
35.该弹簧组件63还包括部分设置在该支撑件631内且上端能穿过该安装板611的支撑柱632以及套设在该支撑柱632的外侧的弹性件633，该弹性件633的第一端与该安装板611的下端面相抵接，该弹性件633的第二端与该支撑件631的底壁的上端面相抵接。具体地，安装板611以螺栓与螺母的配合方式安装在驱动电机61上为例，其中，螺母处于不完全锁紧的状态，即，只要能确保安装板611不松脱，即，不从驱动电机61上掉落即可，这样，安装板611便会在纵向上留有一定的运动余量，即，该安装板611能够在外力作用下，进行纵向的运动，其中，在蒸养车5经过驱动轮62时，在蒸养车5的重力作用下，会向下挤压驱动轮62，通过驱动轮62的向下运动，会向下挤压安装板611，通过安装板611的向下运动，会使得弹性件633逐渐处于压缩的状态，同时，在弹性件633的弹性力的作用下，会始终确保驱动轮62的上端与蒸养车5的横梁53的下端面相接触，同时，确保驱动轮62的下端与安装板611的上端面相接触。这样，便会增大蒸养车5的横梁53与驱动轮62之间的摩擦力，使得蒸养车5在驱动轮62的摩擦力的作用下，驱动蒸养车5向前进行运动。
36.其中，在该安装板611朝向该驱动轮62的表面构造有凹部(图中未示出)，该凹部的内轮廓与该驱动轮62的底部外轮廓相适配。具体地，上述凹部的布设，可以方便驱动轮62的顺利通过，避免发生相互干涉的情况。
37.需要说明的是，为进一步增大该驱动轮62的上端与蒸养车5的横梁53之间的摩擦力，则可以在驱动轮62的表面构造有多个沟槽，沟槽的形状可以是规则形状，也可以是不规则形状。
38.在本技术的一个具体的实施例中，该支撑件631可为箱体或支撑座等。
39.在本技术的一个优选的实施例中，该弹性件633可为弹簧、弹性片或其它具有弹性功能的部件。
40.需要说明的是，本技术通过在坯体成品吊机区2内沿蒸养车轨道1的两侧交错布设多个驱动滚轮6，从而可以达到加速蒸养车5运动的目的。
41.此外，在蒸养车空车区3内，蒸养车5是处于空载的状态，本技术通过在蒸养车空车区3内沿蒸养车轨道1的两侧交错布设多个驱动滚轮6，在多个驱动滚轮6的驱动作用下，便可以向前运动，当处于空载区时，可以选用低功耗、高转速的驱动电机，由此，更节约能耗、加快生产节拍。在重载区，由于承载坯体，只能采用高功率、低转速的减速机，以防惯性力大，导致坯体侧翻。
42.如图1所示，在本技术的一个优选的实施例中，在该蒸养车轨道1的两端还分别设有出釜摆渡区7和进釜摆渡区8。
43.该蒸养车回程系统还包括设置在该出釜摆渡区7的釜后摆渡车9，该釜后摆渡车9能承载该蒸养车5并将该蒸养车5从该出釜摆渡区7运送到该蒸养车轨道1上。具体地，当蒸养车5携带成品的坯体从蒸养釜出来后，其载重量较大，此时，通过该釜后摆渡车9承载该蒸养车5并将其从该出釜摆渡区7运送到该蒸养车轨道1上，便有效地提高了对蒸养车5的运输速度，达到了高效运输的目的。
44.如图1、图2和图4所示，在本技术的一个优选的实施例中，该蒸养车回程系统还包括将该蒸养车5从出釜摆渡区7运送到该坯体成品吊机区2以及将蒸养车5从坯体成品吊机区2运送到该蒸养车空车区3的驱动组件10。具体地，由于从出釜摆渡区7到坯体成品吊机区2属于重载段，因而，利用驱动组件10来驱动蒸养车5，从而可以加快蒸养车5的运行速度，提高蒸养车5的运输效率，通过驱动组件10的运动，便可以同时驱动两辆蒸养车5的运送，缩短了运输时间。
45.如图4所示，在本技术的一个优选的实施例中，该驱动组件10包括摆渡小车101，该摆渡小车101与设置在该出釜摆渡区7内的该蒸养车5相连接，该摆渡小车101能驱动设置在该出釜摆渡区7内的该蒸养车5朝靠近该坯体成品吊机区2的方向进行运动。具体地，通过增设该摆渡小车101，可以省去第一牵引机103、简化施工基础、降低成本。
46.如图1所示，在本技术的一个优选的实施例中，该蒸养车5为多个并沿该蒸养车轨道1的延伸方向呈间隔式设置。
47.该驱动组件10包括连接相邻的该蒸养车5的双钩推车102以及与该双钩推车102相连接的第一牵引机103，其中，通过该第一牵引机103的运动，带动该双钩推车102运动，通过该双钩推车102的运动分别带动相邻的其中一个该蒸养车5从出釜摆渡区7朝靠近该进釜摆渡区8的方向进行运动以及带动相邻的其中另一个该蒸养车5从该进釜摆渡区8朝靠近该蒸养车空车区3的方向进行运动。具体地，在重载段，通过利用双钩推车102并配合第一牵引机103，在第一牵引机103的运动作用下，驱动双钩推车102的运动，通过双钩推车102的运动，可以同时驱动两台蒸养车5运动，从而有效地提高了蒸养车5的运输速度、缩短了运输时间，使得运输的节拍更快。
48.在本技术的一个优选的实施例中，该第一牵引机103包括主动链轮(图中未示出)、从动链轮(图中未示出)以及套设在该主动链轮和该从动链轮上的闭合链条(图中未示出)，其中，该双钩推车102与该闭合链条相连接。具体地，通过主动链轮的转动，带动闭合链条分
别与该主动链轮以及从动链轮相啮合，通过闭合链条的运动，驱动双钩推车102的运动，通过双钩推车102的运动，可以同时驱动与其两端相连接的蒸养车5进行运动，从而有效地提高了蒸养车5的运输速度、缩短了运输时间，使得运输的节拍更快。
49.如图1和图4所示，在本技术的一个优选的实施例中，该蒸养车回程系统还包括设置在该坯体半成品吊机区4和该进釜摆渡区8之间的第二牵引机20，该第二牵引机20通过闭合链条连接该双钩推车102，将载有湿坯体且设置在该双钩推车102的其中一端的该蒸养车5从该坯体半成品吊机区4送入该进釜摆渡区8，同时，将设置在该双钩推车102的其中另一端的该蒸养车5从该蒸养车空车区3运输至该坯体半成品吊机区4。需要说明的是，从坯体半成品吊机区4到进釜摆渡区8为重载区，通过将第二牵引机20与连接两个蒸养车5的双钩推车102相配合，从而可以加快蒸养车5的运输，提高运输速度。
50.如图3所示，在本技术的一个优选的实施例中，该蒸养车5包括设置在该蒸养车轨道1上的车体底架51、设置在该车体底架51上并能承接坯体的载物板52以及设置在该车体底架51的下端面的该横梁53。需要说明的是，该横梁53的长度与蒸养车轨道1的延伸长度相适配。
51.需要说明的是，上面提及的釜后摆渡车9、摆渡小车101以及双钩推车102的结构均为本领域技术人员所熟知的，为节约篇幅起见，此处不做详述。
52.还需要说明的是，蒸养车5从出釜摆渡区7依次到坯体成品吊机区2以及蒸养车空车区3，再到坯体半成品吊机区4，便实现了蒸养车5的回程工作。
53.综上所述，本技术的蒸养车回程系统在蒸养车5移动到坯体半成品吊机区4中时，该蒸养车5会承载湿坯体依次向如下所述的进釜摆渡区8以及蒸养釜(图中未示出)内移动，该蒸养釜的作用是用来将湿坯体加热成干坯体(成品的坯体)，然后，蒸养车5再将干坯体运送到如下所述的出釜摆渡区7内，然后，蒸养车5会朝坯体成品吊机区2的方向进行运动，在蒸养车5移动到坯体成品吊机区2内时，会将成品的坯体卸下，卸下成品的坯体后，蒸养车5会以空载的方式朝靠近蒸养车空车区3的方向进行运动，其中，通过增设多个驱动滚轮6并将各个驱动滚轮6呈交错式设置在该蒸养车轨道1且对应该坯体成品吊机区2和该蒸养车空车区3的两侧，通过驱动滚轮6的转动，以驱动蒸养车5朝靠近该坯体半成品吊机区4的方向进行运动，这样，相对于现有技术中的驱动滚轮是沿蒸养车轨道1的延伸方向成对的呈间隔设置而言，本技术大大地减少了驱动滚轮6的数量，从而有效地节约了经济成本，同时，由于驱动滚轮6通常是安装在蒸养车轨道1的两侧的地基中，便会增大地基的施工工作，本技术通过有效地减少了驱动滚轮6的数量，从而也能有效减少了地基的施工工作。
54.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。